Предупреждающие сигналы о тропическом циклоне в Гонконге
 | Эта статья может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию . ( Август 2024 г. ) |
 | Эта статья или раздел могли быть скопированы и вставлены из другого места, возможно, в нарушение политики Википедии в отношении авторских прав . ( август 2024 г. ) |
| Предупреждающие сигналы о тропическом циклоне в Гонконге | |||
|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | предупреждающий сигнал о тропическом циклоне | ||
| |||
| Сигналы тайфуна | |||
| Традиционный китайский | ветровой шар | ||
| Буквальный смысл | Ветровые шары | ||
| |||
в Гонконге предупреждения о тропических циклонах Сигналы выпускаются Обсерваторией Гонконга для предупреждения о потенциальной угрозе или последствиях тропического циклона на территории Большого Гонконга . Сигналы представлены набором цифр и символов. Раньше фонари использовались и ночью.
Система предупреждения, используемая в настоящее время в Гонконге, основана на уровне сигнала от самого низкого уровня, сигнала урагана № 1, до самого высокого уровня, сигнала урагана № 10. Сигнальные числа могут меняться в зависимости от условий. Как только подается какой-либо сигнал выше № 3, правительственные учреждения, школы, финансовые рынки и большая часть частного сектора прекращают свою деятельность.
Во время крупных ураганов, таких как тайфун Хато в 2017 году и тайфун Мангхут в 2018 году, общественный транспорт был приостановлен, а школы и предприятия закрыты.
История
[ редактировать ]Начало
[ редактировать ]В мае 1884 года Гонконгская обсерватория начала предупреждать об окружающих тропических циклонах , уведомляя газеты и телеграфные компании. Позже в том же году в августе обсерватория внедрила первую систему визуального предупреждения. В нем использовалась композиция из красных барабанов, конусов и шаров, чтобы указать на присутствие тропического циклона вокруг Гонконга и его относительное положение. Сигнал был поднят на мачте перед Цим Ша Цуй полицейскими казармами . Моряки в основном использовали его, чтобы проложить курс. Сигнал не указывал на какую-либо угрозу тайфуна, непосредственно поразившего Гонконг. [ 1 ]
В августе 1884 года Гонконгская обсерватория начала использовать « тайфуновую пушку », чтобы предупреждать жителей об опасных ветровых условиях. Один выстрел был произведен, чтобы указать, когда сильный шторм ожидается . Два из них были выпущены, когда ожидался ураганный ветер, и стреляли снова каждый раз, когда ветер менял направление. Тайфунная пушка выстрелила 21 августа 1884 года, хотя ураганного ветра на обсерватории зафиксировано не было. Первоначально этот же пистолет использовался и для объявления о доставке почты из Лондона . Это вызвало замешательство жителей, поэтому в 1886 году использование оружия для доставки почты было прекращено. [ 1 ] [ 2 ]
Пересмотренный визуальный сигнал
[ редактировать ]В 1890 году черный цвет стал использоваться для визуальных сигналов барабана, конуса и шара, чтобы указать расстояние до шторма от Гонконга. Красный продолжал использоваться для штормов на расстоянии не менее 300 км, а черный - для штормов на расстоянии менее 300 км. [ 1 ] Ночные сигналы с использованием фонарей были введены в конце 1890 года. Предупреждения обеспечивались стрельбой из тайфунной пушки и ночными сигналами, в то время как другие сигналы предоставляли информацию о положении окружающих тропических циклонов. [ 1 ] Начиная примерно с 1898 года, визуальные сигналы (как днем, так и ночью) начали подавать в компании Godown в Коулуне и (только днем) в портовом офисе в Шеунг Ване Его Величества и на принимающем корабле .
штормовые сигналы, созданные адмиралом Робертом Фицроем В феврале 1897 года в Гонконге с незначительной модификацией были введены в 1861 году. Модифицированная система штормового предупреждения состояла из штормовых сигналов в виде конуса или барабана и ночных сигналов. Конус, направленный вверх, был поднят для предупреждения о штормах с севера или востока, а конус, направленный вниз, предупреждал о штормах с юга или запада. К конусу добавляли барабан, когда ожидался сильный шторм, который мог достичь силы урагана. Ночной сигнал представлял собой три фонаря разного цвета, подвешенных на треугольной рамке, направленной вверх или вниз. Никаких фонарей, изображающих барабан, не было поднято.
Предложения комитета
[ редактировать ]В январе 1898 года по предложению Комитета Торговой палаты сигналы были возвращены к системе, которая использовалась в Гонконге с 1884 по 1896 год, поскольку первоначальная система считалась лучше интерпретируемой. [ 1 ] После тайфуна в Гонконге в 1906 году комитет решил отменить тайфуновую пушку в 1907 году. Вместо нее стала использоваться система взрывных бомб. В то же время был поднят черный крест, обозначающий ураганный ветер. Ночные сигналы были заменены на серию из трех вертикальных огней зеленого и красного цвета. Дополнительные сигналы с использованием конуса были подняты на девяти отдаленных станциях, включая остров Ваглан , Гэп-Рок и Абердин , чтобы информировать проходящие корабли о том, что штормовые сигналы были подняты в гавани Виктория . [ 1 ]
Первая нумерованная система
[ редактировать ]В 1917 году Гонконг впервые начал использовать пронумерованные сигналы. Новая система состояла из семи сигналов (№1–7 ). Сигнал № 1 использовался в качестве резервного сигнала, Сигналы № 2–5 использовались соответственно для штормов, идущих с каждого кардинального направления (север, юг, восток и запад), Сигнал № 6 для штормов возрастающей силы и Сигнал № 6 для штормов возрастающей силы. №7 для ветров ураганной силы. Сигнал урагана сопровождался тремя взрывами взрывчатки, выпущенными по казармам полиции Цим Ша Цуй и портовому управлению. [ 1 ]
Местный сигнальный код был пересмотрен 1 марта 1931 г. по рекомендациям Конференции директоров Дальневосточных метеорологических служб в 1930 г. Сигнальная система была расширена до десяти сигналов (№ 1–10), хотя использовался только сигнал № 4. на Филиппинах, но не в Гонконге, поскольку нелокальные сигналы охватывали передаваемую ими информацию. В 1935 году система сигналов была пересмотрена по соглашению между Обсерваторией и Центральным метеорологическим бюро Манилы. В пересмотренной системе сигналы № 2–4 не использовались в Гонконге, а сигнал № 9 не использовался в Маниле. Последняя тайфунная бомба была взорвана в сентябре 1937 года во время прохождения сильного тайфуна . [ 3 ] После Второй мировой войны прежняя система предупреждения о тропических циклонах была восстановлена.
«Местный сигнал сильного ветра»
[ редактировать ]На конференции по процедурам штормового предупреждения, состоявшейся в Маниле в мае 1949 года, было решено ввести в действие черный шар в Гонконге в качестве международного сигнала предупреждения о сильном ветре 1 января 1950 года. Этот «местный сигнал сильного ветра» был направлен на предупреждение небольших самолетов о штормовом ветре. начало сильного ветра, который не должен был достигать ураганной силы. В период с 1950 по 1956 год иногда поднимался сигнал местного сильного ветра для предупреждения о ветрах, связанных с тропическими циклонами. В некоторых случаях за ним также следовали штормовые предупреждения (например, сигналы № 5–8). Более того, директор обсерватории сообщил в годовом отчете, что из-за отсутствия информации о погоде с материка было очень трудно эффективно использовать сигнал для предупреждения о сильных муссонных ветрах зимой.
С 15 апреля 1956 года были введены сигнал сильного муссона (черный шар) и новый сигнал сильного ветра для тропических циклонов № 3 (перевернутая буква Т), чтобы разграничить использование сигналов для муссонных систем и тропических циклонов. Сигнал о сильном муссоне использовался только в качестве предупреждения о сильных зимних и летних муссонных ветрах, а черный шар отображался всякий раз, когда прогнозировалась или была известна скорость муссонного ветра, превышающая 21 узел (40 километров в час) в гавани Виктория или прибрежных водах. Иногда, когда Гонконг находился под совместным воздействием муссона и тропического циклона, сигнал сильного муссона мог заменяться сигналами тропического циклона и наоборот, в зависимости от синоптических условий в то время. Эта система используется и сегодня. [ 3 ]
Перенумерация
[ редактировать ]Первоначально сигналы шторма 5, 6, 7 и 8 отличались только местным направлением ветра. В 1971–1972 годах обсерватория провела проверку местной системы штормового предупреждения. Письма и анкеты были разосланы судоходным компаниям, правительственным ведомствам и другим организациям, чтобы выяснить, хочет ли большинство людей в Гонконге изменить существующие сигналы штормового предупреждения, чтобы сделать их более простыми, поскольку увеличение количества сигналов будет указывать на усиление ветра. Начиная с 1 января 1973 года сигналы с номерами 5, 6, 7 и 8 были переименованы в 8NW, 8SW, 8NE и 8SE соответственно, чтобы не создавать впечатления, что обмен сигналами 5, 6, 7 и 8 имело значение увеличения или уменьшения силы ветра. Эта система используется и сегодня. [ 3 ]
Со времени последнего крупного пересмотра местной системы сигнализации в 1973 году в промежуточные годы также были внесены некоторые изменения, включая введение предварительного оповещения Pre-8 в 1987 году и создание сети из восьми опорных станций для рассмотрения выпуск Сигналов №3 и №8 в 2007 году. [ 4 ]
Сигнальные станции
[ редактировать ]История
[ редактировать ]В 1917 году была внедрена нумерованная сигнальная система для предупреждения ветровой обстановки на территории. Первоначально сигналы местного дня отображались на оголовке штормовой сигнальной мачты на холме Блэкхед , в портовом офисе , HMS Tamar , сигнальной мачте острова Грин , флагштоке помещений Kowloon Wharf и Godown Company в Коулуне , флагштоке на помещение Standard Oil Company в Лай Чи Коке и флагшток возле помещения полевого офицера в Лей Юэ Муне . Ночные сигналы отображались на башне железнодорожного вокзала, на корабле HMS Tamar и на флагштоке портового управления . Дополнительные сигналы в форме конуса также отображались в Гап Рок, острове Ваглан, Стэнли , Абердине, Шау Кей Ван , Сай Кунг , Ша Тау Кок и Тай По всякий раз, когда в гавани отображались местные сигналы.
Поскольку код сигналов о штормах в Китайском море начал включать код временного сигнала на вершине мачты, который раньше был зарезервирован для местных сигналов, по предложению директора обсерватории подъем местных сигналов был перенесен на беспроводную мачту обсерватории. Сигналы ночного и дневного сигналов начали отображаться на радиомачте обсерватории 3 октября 1919 г. и 1 июня 1920 г. соответственно. В 1933 году радиомачту убрали со своего первоначального положения, чтобы освободить место для помещения директора. Новая радиомачта была установлена немного северо-восточнее Главного (1883 г.) здания.
Первоначально местные сигнальные станции были установлены в гавани и на отдаленных островах. Число сигнальных станций постепенно увеличивалось по всей территории в дополнение к сигнальным станциям в штаб-квартире Гонконгской обсерватории и внешним станциям на Ченг Чау и острове Ваглан. Ряд старых сигнальных мачт на Новых территориях и на отдаленных островах пришлось отремонтировать. Большинство сигнальных станций располагалось в правительственных зданиях полиции Гонконга и морского департамента.
| остров Гонконг | Коулун | Новые территории Восток | Новые территории Запад | Отдаленные острова |
|---|---|---|---|---|
| Сигнальная станция морского департамента, Центральная улица Коннот-роуд | Гонконгская обсерватория | Ренни-Милл Полицейский участок , Джанк-Бэй | Цуэн Ван , депо Калтекс | Остров Ваглан |
| Блэкхед Хилл | Ша Тин Полицейский участок | Чунг Чау Полицейский участок | ||
| Зеленого острова Сигнальная станция | Сай Кунг Полицейский участок | Хэй Лин Чау Полицейский участок | ||
| Форт Лей Юэ Мун | Коулун-Уорф и сигнальная башня компании Godown^ | Касл-Пик Полицейский участок | Муй Во Полицейский участок , остров Лантау | |
| Тамар | Башня с часами на железнодорожном вокзале Коулун* | Тай По Районный офис | Пин Шань Полицейский участок | Шек Пик Полицейский пост , остров Лантау |
| Больница Коулун , Аргайл-стрит | Тай О Полицейский участок , остров Лантау | |||
| Абердина Полицейский участок | Доки Коулуна , Большой Крейн* | Ша Тау Кок , Клиника медицинского отделения | ||
| Стэнли- Полицейский участок Виллидж | Квун Тонг , Монтажная компания Shell Oil | Пат Хынг Полицейский участок | ||
| Стэнли Форт (около отметок измеренной мили) | Остров Стоункаттерс , мачта с Т/Т* | Лок Ма Чау Полицейский участок | ||
| Лай Чи Кок , Установка Станвак |
- ^ = только дневные сигналы
- * = только ночные сигналы
В 1963 году визуальный сигнал был установлен в полицейском участке Лау Фау Шан в Дип-Бэй . Ночные станции были установлены на пивоварне «Сан-Мигель» в Шамценге и на портовой сигнальной станции в Норт-Пойнте . В 1964 году была введена в эксплуатацию станция штормовой сигнализации, созданная при Морском лицензионном управлении Шау Кей Ван . В 1965 году станции штормовой сигнализации, отображающие как дневные, так и ночные сигналы, были созданы на оперативных базах морской полиции в Тай По Кау и Тай Лам Чунг , в полицейском участке Plover Cove и в штаб-квартире дивизионной полиции Юэн Лонг .
Сигнальные станции на нефтебазе «Мобил» Лай Чи Кок и в Хей Лин Чау полицейском участке был открыт сигнальный пост прекратили работу. В 1967 году в полицейском участке Пэн Чау . Согласно годовому отчету Обсерватории за 1968–1969 годы, количество сигнальных станций в Гонконге достигло 42. Полицейский участок Абердина был освобожден в октябре 1969 года. В апреле 1970 года участок в штаб-квартире морского департамента был переведен в портовый коммуникационный центр. В 1971 году участок в полицейском участке Чунг Чау был переведен в метеорологическую станцию .
Постепенное закрытие
[ редактировать ]С развитием альтернативных каналов связи для распространения метеорологической информации и предупреждений сигнальные станции постепенно закрывались в конце 1970-х годов. Беспроводная мачта для подъема сигналов в обсерватории была демонтирована в 1978 году для строительства нового Столетнего здания к востоку от Главного (1883 года) здания. По состоянию на 31 марта 1980 года в Гонконге было 37 сигнальных станций. В 1983 году сохранилось только 15 сигнальных станций для визуального отображения сигналов, в основном для судов, находящихся в гавани или вблизи нее.
| остров Гонконг | Коулун | Новые территории Восток | Новые территории Запад | Отдаленные острова |
|---|---|---|---|---|
| Морского департамента Портовый коммуникационный центр | Остров Ваглан | |||
| Шау Кей Ван Офис морского лицензирования | Ченг Чау Авиационная метеорологическая станция | |||
| Зеленого острова Сигнальная станция | Яу Ма Тей Здание грузового цеха | Сай Кунг Полицейский участок | Тай Лам Чунг Оперативная база морской полиции | |
| Тай По Кау Оперативная база морской полиции | ||||
| Тамар | ||||
| Лау Фау Шань Полицейский участок , Дип-Бэй | Полицейский участок Тай О , остров Лантау | |||
| Абердина Офис морского лицензирования | Ша Тау Кок Полицейский пост | |||
| Стэнли- Полицейский участок Виллидж | ||||
Сигнальные станции на острове Ваглан и Портовый коммуникационный центр Морского департамента прекратили работу с 30 июня 1988 года. Сигнальная станция на острове Грин прекратила работу с 15 октября 1989 года.
Вывод из эксплуатации
[ редактировать ]Начиная с 1 апреля 2000 года, сигналы больше не будут подниматься на сигнальных станциях морского управления Абердина, Ша Тау Кок очистных сооружений Тай Лам и штаб-квартиры подразделения малых судов ; с 21 апреля 2001 года сигналы больше не будут подниматься на сигнальной станции Лау Фау Шань полицейского участка ; а с 1 января 2002 г. сигналы больше не будут подниматься на сигнальной станции авиационной метеорологической станции Ченг Чау. Сигналы теперь хранятся как исторические экспонаты, например, те, что выставлены в штаб-квартире обсерватории и на метеорологической станции Ченг Чау.
Текущая система
[ редактировать ]
В соответствии с правовыми кодексами и обычаями Гонконга, как только подается сигнал выше № 3, все правительственные учреждения прекращают свою деятельность. Школы, финансовые рынки и большая часть частного сектора закрываются. Второстепенных работников освобождают от работы в шахматном порядке, чтобы избежать перегрузки общественного транспорта. Поначалу агентства общественного транспорта обычно продолжают работать, но могут прекратить работу в кратчайшие сроки. [ 5 ] Гонконгская обсерватория с 1987 года выдает предупреждения за два часа до подачи предупреждающего сигнала № 8. [ 6 ]
Критика
[ редактировать ]Вначале система полагалась на скорость ветра, измеренную вокруг гавани Виктория. Когда акцент сместился на обслуживание урбанизированного населения, такие наблюдения стали считаться неуместными. [ 7 ] Гонконгскую обсерваторию подвергли критике во время тайфуна «Прапирун» в 2006 году, когда условия в городских районах были гораздо более суровыми, чем в гавани, что оправдывало подачу только сигнала № 3. В ответ в 2007 году Гонконгская обсерватория расширила свою сеть до восьми опорных анемометров на уровне моря вокруг Гонконга.
Согласно новой системе сигналы № 3 и № 8 будут подаваться, когда половина или более анемометров опорной сети зарегистрируют устойчивый ветер со скоростью от 41 до 62 км/ч (от 25 до 39 миль в час) и от 63 до 117 км/ч. (от 39 до 73 миль в час) соответственно. В 2013 году Лау Фау Шан заменил Wetland Park в качестве эталонной анемометрической станции. В настоящее время восемь эталонных анемометрических станций включают Чеунг Чау, международный аэропорт Гонконга , Сай Кунг , Кай Так , Лау Фау Шань , Цин И нефтебазу Шелл, Ша Тин и Та Кву Линг . [ 8 ] [ 9 ]
Появление сигнала №10
[ редактировать ]Когда тайфун «Хато» в августе 2017 года на Гонконг обрушился , был подан сигнал № 10, что привело к приостановке или отмене рейсов. Позже полеты возобновились, как только это стало безопасно, в том числе в течение всей ночи, чтобы наверстать упущенное время. MTR отменило движение поездов на открытых участках линии и сохранило ограниченное движение под землей по скорректированному графику. Все школы были закрыты на день, а правительство открыло временные убежища. Деревья упали, и произошло наводнение. Фондовый рынок (и другие предприятия) были приостановлены на часть или целый день. [ 10 ]
Когда обрушился тайфун «Мангхут» в сентябре 2018 года на Гонконг с сигналом № 10, произошло все вышеупомянутое закрытие. Обсерватория Гонконга и правительство Гонконга посоветовали людям заклеивать окна малярной лентой, чтобы предотвратить их снос ветром.
Значение сигналов
[ редактировать ]Шкала ураганного ветра Саффира -Симпсона — это классификация, используемая для некоторых тропических циклонов Западного полушария . В Гонконге действуют аналогичные официальные предупреждающие сигналы пятиуровневого определения, в которых используются описания ветров, взятые из шкалы Бофорта . Однако уровни Гонконга не соответствуют шкале Бофорта, которая имеет 12 уровней.
Самый нижний уровень гонконгской системы №1 не соответствует никакой силе ветра. Вместо этого это предупреждение, основанное на расстоянии шторма. Самый высокий уровень, «Ураганный сигнал № 10», подается нечасто. С 1946 года было подано 17 предупреждений № 10. С 1980-х по 2000-е годы было подано два сигнала № 10: о тайфуне Эллен в 1983 году и тайфуне Йорк в 1999 году. Четыре таких сигнала поступили с 2010 года: о тайфуне Висенте в 2012 году. , [ 11 ] Тайфун Хато в 2017 году, [ 12 ] Тайфун Мангхут в 2018 году, [ 13 ] и тайфун Саола в 2023 году. [ 14 ]
Номера сигналов будут меняться в соответствии с условиями. На веб-сайте Гонконгской обсерватории в реальном времени публикуются обновления о проблемах и времени отмены сигналов. [ 15 ]
| Сигнал число |
Сигнал имя |
Символ | Значение |
|---|---|---|---|
| 1 | Поддерживать (тревога) |
|
Сигнал № 1 является предупреждающим сигналом о наличии тропического циклона с центром примерно в 800 километрах от Гонконга. Если в течение 24 часов не ожидается сильного ветра, подача сигнала может быть отложена. В очень редких случаях сигнал может быть подан, когда тропический циклон все еще находится за пределами 800 км от Гонконга. Обычно это происходит, когда ожидается, что тайфун с высокой скоростью движения окажет серьезное воздействие на Гонконг даже на расстоянии, как, например, тайфун Мангхут в 2018 году. |
| 3 | Сильный ветер (сильный ветер) |
|
Сигнал № 3 является предупреждением о том, что тропический циклон, как ожидается, приблизится к Гонконгу настолько близко, что вызовет сильный ветер в Гонконге. Сильный ветер колеблется от 41 до 62 километров в час, но порывы могут превышать 110 километров в час. Обычно сигнал примерно за 12 часов предупреждает о сильном ветре над Гонконгом на уровне моря . |
| 8СЗ | Гейл или Шторм (сильный ветер или шторм) |
|
Сигналы № 8 предупреждают о шторме или шторме в одном из четырех квадрантов. Скорость шторма варьируется от 63 до 87 километров в час, а шторма — от 88 до 117 километров в час. Порывы ветра могут превысить 180 километров в час.
Время подачи первого из этих сигналов рассчитано на то, чтобы примерно за 12 часов предупредить о штормах, как правило, над Гонконгом вблизи уровня моря, но предупреждение может быть короче для открытых территорий и на возвышенностях. Неожиданное усиление тропического циклона при ускоренном движении ближе к Гонконгу может сократить период предупреждения. Когда подается один из этих сигналов, паромы обычно перестают ходить, а все школы и суды закрываются. |
| 8SW | 
| ||
| 8NE | 
| ||
| 8 ЮВ | 
| ||
| 9 | Усиливающийся шторм или шторм (Усиленный ураганный или штормовой ветер) |
|
Сигнал №9 указывает на то, что центр тайфуна вскоре пройдет недалеко от Гонконга, что приведет к изменению направления ветра. В качестве альтернативы, сигнал обычно подразумевает, что скорость ветра уже достигла ураганной силы (от 63 до 117 километров в час) и имеет вероятность увеличения до ураганной силы за короткий период времени. Следовательно, сигнал не выдается при сильных тропических штормах, но может поддерживаться после того, как тайфун перерастет в сильный тропический шторм. |
| 10 | Ураган (ураган) |
|
Сигнал № 10 предупреждает о ураганном ветре. Ураганные ветры достигают скорости от 118 километров в час, но порывы могут превышать 220 километров в час. Этот сигнал означает, что центр тайфуна ударит непосредственно по Гонконгу или пройдет достаточно близко, чтобы вызвать ураганные ветры где-то вблизи уровня моря в Гонконге в течение короткого времени после подачи сигнала. |
Общественное руководство Гонконгской обсерватории
[ редактировать ]Гонконгская обсерватория дала публичные указания при подаче сигналов. [ 16 ] Сюда входят:
- При подаче сигнала 1 учитывать при планировании деятельности тропический циклон и учитывать возможность возникновения сильных ветров над прибрежными водами.
- При подаче сигнала 3 закрепите все незакрепленные предметы, особенно на балконах и крышах.
- При подаче сигнала 8 примите все меры предосторожности (например, закрепите все незакрепленные предметы) до того, как начнется шторм.
- При подаче сигнала 9 или 10 оставайтесь в помещении и подальше от открытых окон и дверей, чтобы избежать разлетающихся обломков.
аналог Макао
[ редактировать ]В Макао территории Метеорологическое и геофизическое бюро поддерживает очень похожую систему. [ 17 ] Бюро сохранило практику установки предупреждающих сигналов (а также ночных световых сигналов), даже несмотря на то, что Гонконг отказался от этой практики в 2002 году. Сигналы установлены в крепости Гиа и Форталеза-ду-Монте . В 2017 году тайфун Хато также достиг сигнала номер 10, но Макао подал сигнал поздно, через несколько часов после Гонконга. [ 18 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Луи, WH; Ли, ТК; Шун, CM (2018). Техническая записка № 109 «Эволюция систем предупреждения о тропических циклонах в Гонконге с 1884 года» (PDF) . Гонконгская обсерватория. стр. 3–10.
- ^ Чой, Чун-вин; Луи, Юк-синг (май 2023 г.). «Краткая история «Тайфунной пушки» ｜Гонконгской обсерватории (HKO)｜Образовательные ресурсы» . hko.gov.hk.
- ^ Jump up to: а б с «История сигналов предупреждения о тропических циклонах в Гонконге» . Гонконгская обсерватория . 2 августа 2018 года . Проверено 24 октября 2019 г.
- ^ «Жертвы и ущерб, причиненный тропическими циклонами в Гонконге с 1960 года» . Гонконгская обсерватория . 18 февраля 2019 года . Проверено 24 октября 2019 г.
- ^ «Правила практики во время тайфунов и ливней» (PDF) . Департамент труда.
- ^ «Соответствующая консультативная информация и меры бюро и департаментов в ситуациях, связанных с тропическими циклонами» . Гонконгская обсерватория.
- ^ «Региональная информация о ветре» . Гонконгская обсерватория.
- ^ «Обзор системы предупреждения о тропических циклонах в 2006 году и новые меры в 2007 году» (PDF) . Гонконгская обсерватория. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2007 года.
- ^ «Справка по выдаче сигналов №3 и №8» . Гонконгская обсерватория . 18 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 30 мая 2011 года . Проверено 24 октября 2019 г.
- ^ Ли, Фион; Лау, Доминик; Кван, Шона (22 августа 2017 г.). «Гонконг объявил самое серьезное предупреждение о тайфуне из-за прекращения торговли» . Блумберг .
- ^ «База данных предупреждений/сигналов HKO» . Гонконгская обсерватория . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года.
- ^ «Супертайфун Хато (1713 г.), 20–24 августа 2017 г.» . Гонконгская обсерватория . 28 ноября 2019 года . Проверено 6 сентября 2024 г.
- ^ «Супертайфун Мангхут (1822 г.) с 7 по 17 сентября 2018 г.» . Гонконгская обсерватория . 11 февраля 2020 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
- ^ «Отчет о супертайфуне Саола (2309)» . Гонконгская обсерватория . 6 февраля 2024 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
- ^ «Сегодняшние предупреждения и сигналы» . Гонконгская обсерватория . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 2 сентября 2017 г.
- ^ «Предупреждающие сигналы тропического циклона в Гонконге» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2008 г.
- ^ «Значение сигналов тропических циклонов и соответствующие рекомендуемые меры безопасности» . Метеорологическое и геофизическое бюро Макао . Проверено 15 июля 2013 г.
- ^ Мастер, Тайрон Сиу и Фара. «Глава погоды уходит в отставку, поскольку Макао пытается оправиться от тайфуна» . В . Архивировано из оригинала 24 августа 2017 года . Проверено 26 августа 2017 г.