Виктория Харбор
22 ° 17'15,91 "N 114 ° 10'25,03" E / 22,2877528 ° N 114,1736194 ° E
| Виктория Харбор | |||
|---|---|---|---|
 Дневной вид на гавань Виктория из Sky100. Международного торгового центра | |||
| Традиционный китайский | Виктория Харбор | ||
| Упрощенный китайский | Виктория Харбор | ||
| |||
Гавань Виктория естественного рельефа — это гавань в Гонконге, отделяющая остров Гонконг на юге от полуострова Коулун на севере. Глубокие, защищенные воды и стратегическое расположение гавани в Южно-Китайском море сыграли важную роль в превращении Гонконга в британскую колонию в 1841 году и его последующем развитии как торгового центра.
На протяжении всей своей истории на обоих берегах гавани осуществлялось множество мелиоративных проектов, многие из которых в последние годы вызвали споры. Были высказаны экологические опасения по поводу последствий этого расширения с точки зрения качества воды и утраты естественной среды обитания. Также было высказано предположение, что выгоды от мелиорации земель могут быть меньше, чем последствия уменьшения ширины гавани, что повлияет на количество судов, проходящих через гавань. Тем не менее, гавань Виктория по-прежнему сохраняет свою роль порта, ежегодно принимающего тысячи международных судов.
Гавань является главной туристической достопримечательностью Гонконга. Расположенная в центре густонаселенной городской территории, гавань является местом ежегодных фейерверков, а ее набережные используются как места сбора жителей и туристов.
История
[ редактировать ]
Первое упоминание о том, что сейчас называется гаванью Виктория, можно найти в Чжэн Хэ парусных картах китайского побережья , датированных примерно 1425 годом, которые появляются в « Убэй Чжи» ( «Трактат о технологии вооружения» ), всеобъемлющей военной книге 17-го века. . Хотя гавань была нанесена на карты на более поздних картах, первая карта, изображающая ее подробно, представляет собой морскую карту 1810 года. [1] подготовленный для Ост-Индской компании и Дэниелом Россом Филипом Моганом, лейтенантами Бомбейской морской пехоты . [2]
Одними из первых развлекательных мероприятий, которые проводились в гавани, были водные соревнования, такие как плавание и водное поло в 1850-х годах, проводимые членами первого спортивного клуба Гонконга, Клуба отдыха Виктория. [3]
Во время Тайпинского восстания вооруженные повстанцы маршировали по улицам Гонконга. 21 декабря 1854 года полиция Гонконга арестовала нескольких вооруженных повстанцев, собиравшихся напасть на Коулун-Сити . 23 января 1855 года флот тайпинских военных кораблей оказался на грани морского сражения с военными кораблями китайской империи, защищавшими гавань. Британские колониальные власти приказали китайским защитникам уйти. Эти инциденты вызвали рост напряженности, которая в конечном итоге привела к Войне Стрел . [4] Первоначально гавань называлась «Гавань Гонконга», но позже была переименована в «Гавань Виктория», чтобы обеспечить убежище британскому флоту под командованием королевы Виктории . [5]
Тема загрязнения вышла на первый план в 1970-х годах в связи с быстрым ростом производственного сектора. Гонки водного клуба были остановлены в 1973 году из-за загрязнения гавани. [3] через год после того, как бывшая Великобритании королева Елизавета сгорела и затонула на Цин И. якорной стоянке на острове [6] [7] [8] Исследования также показали чрезмерное поступление азота из-за сбросов дельты Жемчужной реки в гавань на протяжении десятилетий. [9]
После завершения технико-экономического обоснования рекультивации Центрального района и Ванчай в 1989 году Комитет по политике освоения земель одобрил концепцию постепенной реализации этой дополнительной рекультивации. Он состоит из трех ячеек застройки района, разделенных парками, а именно: Центрального , Тамарского и Выставочного .
Последнее предложение по рекультивации, простирающееся вдоль набережной от Шеунг Вана до залива Козуэй , встретило сопротивление общественности, поскольку гавань стала ключевым местом для жителей Гонконга в целом. Активисты осудили действия правительства как разрушительные не только для окружающей среды, но и для того, что многие считают одним из самых ценных природных богатств территории. Неправительственные организации, в том числе Общество защиты гавани , были созданы для противодействия дальнейшим попыткам уменьшить размер водоема, а ее председатель Кристин Лох заявила, что гавань «...является ценным национальным достоянием, и мы должны сохраните его для будущих поколений, я верю, что проницательный и дальновидный руководитель поддержит нашу позицию и будет работать с нами, чтобы защитить гавань». [10] Мелиоративные работы также привели к сносу причала Куинс и паромного причала Эдинбург-Плейс , сооружений исторического значения, что вызвало массовое сопротивление общественности.
География
[ редактировать ]
Гавань Виктория занимала площадь около 41,88 км . 2 (16,17 квадратных миль) в 2004 году. Восточной границей обычно считается линия, образованная между самой западной оконечностью Сиу Чау Ван (小酒灣) и А Кунг Нгам . Обычно считается, что западная граница состоит из линии, проведенной от самой западной точки острова Гонконг до самой западной точки острова Зеленый , затем прямой линии, проведенной от самой западной точки острова Зеленый до самой юго-восточной точки Цин И , а затем вдоль восточная и северная береговые линии Цин И до самой западной оконечности, а оттуда прямая линия, ведущая на север к материку. [11]
В гавани есть несколько островов:
В результате мелиорации земель следующие бывшие острова теперь соединены с прилегающими землями или более крупными островами:
- Остров Стоункаттерс (соединен с заливом Лай Чи Кок , Новый Коулун )
- Channel Rock (связан с Квун Тонгом , Нью-Коулун)
- Остров Келлетт (соединен с заливом Козуэй , остров Гонконг)
- Остров Хой Шам (связан с То Ква Ван , Коулун )
- Нга Ин Чау (связан с островом Цин И , Новые территории )
- Остров Пиллар (связан с Квай Чунгом , Новыми территориями)
- Монг Чау (связан с Квай Чунг , Новые территории)
- Чау Цай (связан с островом Цин И )
- Рамси-Рок (в пределах Цим Ша Цуй / Хунг Хом )
Геология вокруг гавани представляет собой гранитную совокупу , которая частично подверглась сильному выветриванию . [12]
Туризм
[ редактировать ] |
Гавань Виктория известна своим панорамным ночным видом и горизонтом, особенно в направлении острова Гонконг, где линия горизонта небоскребов накладывается на хребты позади. Среди лучших мест для просмотра гавани — Пиковая башня на вершине пика Виктория , площадь Культурного центра или набережная Цим Ша Цуй на стороне Коулуна. Поездки на пароме Star Ferry , в том числе по маршруту между Центром и Цим Ша Цуй , — еще один способ увидеть гавань и городской пейзаж.
Являясь естественным центром территории, гавань принимала множество крупных публичных шоу, в том числе ежегодные фейерверки во вторую ночь Лунного Нового года . Эти шоу пользуются популярностью как среди туристов, так и среди местных жителей, и их обычно транслируют по местному телевидению. Чтобы повысить популярность гавани как места для осмотра достопримечательностей, правительство представило шоу под названием «Симфония огней» .
Также недавно была открыта Аллея Звезд , построенная вдоль набережной возле Центра Нового Мира в Цим Ша Цуй . Созданный по образцу Голливудской Аллеи славы , он чествует самых выдающихся людей, которых киноиндустрия Гонконга произвела на свет за последние десятилетия.
К концу ноября каждого года внешние стены зданий в центральных деловых районах по обе стороны гавани украшаются рождественскими украшениями, а с Лунным Новым годом к январю заменяются украшениями, связанными .
Портовые сооружения
[ редактировать ]
В гавани Виктория расположено большинство портовых сооружений Гонконга , что делает Гонконг одним из самых загруженных портов в мире . Ежегодно гавань посещают в среднем 220 000 судов, включая как океанские, так и речные суда, как с товарами, так и с пассажирами. Контейнерный терминал Квай Цинг в западной части гавани является основным объектом по перевалке контейнеров, работающим круглосуточно. около 19,8 млн контейнеров (измеряется в TEU ). В 2016 году в регионе было обработано [13] Около 400 контейнеровозов еженедельно обслуживают Гонконг, соединяясь с более чем 500 пунктами назначения по всему миру.
В течение многих лет, до 2004 года, Гонконг обрабатывал наибольшее количество контейнеров TEU, но к 2016 году опустился на шестое место из-за снижения объемов. [13]
Транспорт
[ редактировать ] |
Через гавань нет моста, но есть три автодорожных туннеля через гавань: туннель через гавань (открыт в 1972 г.), переход через Восточную гавань (1989 г.) и переход через Западную гавань (1997 г.). Три туннеля служат важным связующим звеном между островом Гонконг и Коулуном.
четыре маршрута общественной железной дороги Под гаванью также проходят . С запада на восток это:
- Линия Tung Chung и Airport Express , которые используют один и тот же туннель.
- Линия Цуэн Ван
- Восточная железнодорожная линия (параллельно туннелю Кросс-Харбор)
- Линия Цеунг Кван О (общая погружная труба с переходом в Восточную гавань)
Звездный паром пересекает гавань с конца 19 века. На сегодняшний день эксплуатируются следующие паромные маршруты: от Центрального до Цим Ша Цуй и от Ван Чай до Цим Ша Цуй, рейсы Ван Чай / Центральный до Хунг Хом закрываются в 2011 году из-за отсутствия покровительства. В гавани также работают другие регулярные паромные перевозки.
Паромная компания Гонконга и Яумати раньше обслуживала многочисленные маршруты между различными причалами Коулуна и острова Гонконг. Многие маршруты сейчас обслуживаются компанией First Ferry . Некоторые из пирсов больше не существуют из-за проектов рекультивации, либо многие маршруты стали убыточными. В настоящее время компания продолжает оказывать услуги автомобильной переправы для транспортных средств, перевозящих опасные грузы, запрещенные к перевозке через туннели.
Для международных пассажирских перевозок и перевозок в материковый Китай и Макао имеются два паромных терминала, а именно паромный терминал Гонконг-Макао и паромный терминал Гонконг-Китай , а также терминал для круизов Ocean Terminal . еще один круизный терминал ( Kai Tak Cruise Terminal Недавно был открыт ).
См. также
[ редактировать ]
- Список мест в Гонконге
- Список гаваней Гонконга
- Список мест, названных в честь королевы Виктории
- Транспорт в Гонконге
- Туризм в Гонконге
Ссылки
[ редактировать ]- ↑ Морская карта. Архивировано 13 сентября 2014 года в Wayback Machine, подготовленной для Ост-Индской компании капитаном Дэниелом Россом и лейтенантом Филипом Моганом из Бомбейской морской пехоты.
- ^ Соглашение № CE 42/2005 (WS). Морские археологические исследования. Архивировано 13 сентября 2014 г. в Wayback Machine , январь 2007 г., стр. 7–8.
- ^ Jump up to: а б Лам, С.Ф. Чанг В., Джулиан. [2006] (2006) В поисках золота: пятьдесят лет любительского спорта в Гонконге, 1947–1997. Издательство Гонконгского университета. ISBN 962-209-766-9 .
- ^ Цай, Юнг-фанг (1995). Гонконг в истории Китая: общественные и социальные волнения в британской колонии, 1842–1913 гг . ISBN 0-231-07933-8
- ^ Макдональд. Джина. [1996] (1996). Джеймс Клавелл: критический товарищ. Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-29494-1 .
- ^ «Кунард Королева Елизавета 1940–1972» . Cunard.com. Архивировано из оригинала 2 января 2010 года . Проверено 17 мая 2012 г.
- ^ «Подозревается поджог, поскольку пламя уничтожило королеву Елизавету» . 10 января 1972 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2023 года . Проверено 17 мая 2012 г.
- ^ «В этот день: Королева Елизавета таинственным образом тонет в гавани Гонконга» . Findingdulcinea.com. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Проверено 17 мая 2012 г.
- ^ Волански, Эрик. [2006] (2006). Окружающая среда в гаванях Азиатско-Тихоокеанского региона. Издательство Спрингер. ISBN 1-4020-3654-X .
- ^ Защита гавани. « Защита гавани. Архивировано 19 августа 2006 г. в Wayback Machine ». День гавани любви. Проверено 11 апреля 2007 г.
- ^ Постановление о толковании и общих положениях (глава 1), Законы Гонконга. Приложение 3: Границы гавани. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine.
- ^ Берри, Л.; Ракстон, Массачусетс (1960). «Эволюция бассейна гавани Гонконга». Журнал геоморфологии . 4 (2): 97–115.
- ^ Jump up to: а б «50 лучших контейнерных портов мира» . Всемирный совет судоходства . Архивировано из оригинала 11 мая 2015 года . Проверено 11 августа 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Совет по развитию портов Гонконга. Архивировано 22 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
