Тиу Кенг Ленг

Тиу Кенг Ленг
Тиу Кенг Ленг
Традиционный китайский	Тиу Кенг Ленг
Упрощенный китайский	Тиу Кенг Ленг
Кантонский Йельский диалект	Это так сложно
Джютпинг	Тиу4 Джинг2 Ленг5
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Tiáojǐnglǐng
Wade–Giles	T'iao2-ching3-ling3
Yue: Cantonese
Yale Romanization	tìuh gíng léhng
Jyutping	Tiu4 Ging2 Leng5

Тиу Кенг Ленг

Тиу Кенг Ленг
Тиу Кенг Ленг Тиу Кенг Ленг
Область
	Тиу Кенг Ленг был перестроен и преобразован из скваттерского района в многоэтажный жилой комплекс.
	Тиу Кенг Ленг Расположение в Гонконге
	Координаты: 22 ° 18'21 ″ с.ш. 114 ° 15'08 ″ в.д. / 22,30583 ° с.ш. 114,25222 ° в.д.
Учредил	26 июня 1950 г.

Тиу Кенг Ленг ( китайский : 調景嶺 ), ранее ^{[ нужна ссылка ]} Rennie's Mill — район Гонконга в районе Сай Кунг, прилегающий к Цеунг Кван О (залив Джанк).

Раньше этот район был деревней беженцев , в которой проживали бывшие чиновники и последователи Гоминьдана , бежавшие в Гонконг из материкового Китая после образования Китайской Народной Республики (КНР); однако первоначальная деревня Тиу Кенг Ленг была расчищена до передачи суверенитета Гонконга КНР в 1997 году, и в настоящее время Тиу Кенг Ленг полностью перестроен как часть Цеунг Кван О. Нового города

История

Самым ранним прослеживаемым названием, относящимся к области, ныне известной как Тиу Кенг Ленг, было « Чиу Кенг Ленг » (照鏡嶺, букв. « Хребет зеркального отражения»), что указывает на ясность и спокойствие прилегающей бухты . Название дали Танка местные жители .

Оба названия «Тиу Кенг Ленг» и «Мельница Ренни» происходят от канадского бизнесмена 19-го века по имени Альфред Герберт Ренни, который основал Гонконгскую мукомольную компанию в Джанк-Бэй (его партнерами были Пол Чейтер и Хормусджи Наороджи Моди ). Бизнес провалился, и Ренни утонул там в 1908 году, хотя ошибочно сообщалось, что он повесился. В результате инцидента этому месту было присвоено китайское название 吊頸嶺 (Тиу Кенг Ленг / Джютпинг : diu3 geng2 leng5), что означает «Висячий (шейный) хребет», игра слов на имя «Чиу Кенг Ленг», упомянутое выше. Поскольку это было неблагоприятно, название позже было изменено на похожее по звучанию 調景嶺 (Tiu King Leng / Jyutping: tiu4 ging2 leng5, что можно интерпретировать как «гребень корректирующей ситуации»).

В «Географическом справочнике округа Синьань» 1819 года это место не упоминается.

26 июня 1950 года Управление социального обеспечения правительства Гонконга (предшественник Департамента социального обеспечения ) разместило значительное количество беженцев из Китая - бывших солдат-националистов и других сторонников Гоминьдана (по официальным данным правительства, их было 6800 человек). ) — на мельнице Ренни после Гражданской войны в Китае . ^{[ 1 ]} Благодаря недавно построенным временным поселениям колониальное правительство обеспечило беженцев едой и проживанием. ^{[ 2 ]} Первоначальное намерение правительства Гонконга заключалось в том, чтобы временно поселить этих беженцев , прежде чем они будут репатриированы на Тайвань Гоминьданом или в материковый Китай китайскими коммунистами . Но для Гоминьдана этот день так и не настал (под эгидой политически ориентированной благотворительной организации под названием «Ассоциация помощи Свободному Китаю» , ставшей известной после того, как правительство приостановило выдачу продовольственных пайков в 1953 году), жители анклава стали более поддерживать дело Гоминьдана . Таким образом, к концу 1950-х годов, в соответствии с контекстом холодной войны в Азии того времени, мельница Ренни постепенно превратилась в «бастион против коммунизма» с развевающимся флагом Китайской Республики (за что получила прозвище «Маленький Тайвань »). ), имеет собственную школьную систему и практически закрыт для Королевской полиции Гонконга до 1962 года, когда правительство Гонконга решило превратить его в поселение для переселенцев из-за опасений растущего присутствия Гоминьдана в анклаве. Он также имел значительное миссионерское присутствие. Благодаря своей прогоминдановской атмосфере, Беспорядки 1967 года не повлияли на Ренни-Милл.

Мельница Ренни сильно пострадала от тайфуна «Ванда» в 1962 году, в результате чего многие люди остались без крова. ^{[ 3 ]}

В 1996 году правительство Гонконга выселило последних жителей Ренни-Милл, якобы для того, чтобы освободить место для новых городских застроек в рамках Нового города Цеунг-Кван-О , но многие считали, что это был шаг, чтобы угодить коммунистическому правительству Китая перед передачей города. суверенитет над Гонконгом в 1997 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Ранее, в 1961 году, правительство Реннис-Милл пообещало жителям, что они смогут оставаться «на неопределенный срок», а в июне 1996 года жители обратились в Высокий суд , где судья Рэймонд Сирс установил, что «по моему мнению, поведение Направление Жилищному управлению уведомления об увольнении в нарушение четких обещаний 1961 года равносильно злоупотреблению властью». ^{[ 4 ]}

Гонконгская мельничная компания в 1910-е годы
Мельница Ренни в 1950-е годы
Мельница Ренни в 1955 году
Мельница Ренни в 1995 году
Тиу Кенг Ленг и Цеунг Кван О Саут в 2019 году

Жилье

После передачи английское название района было изменено с «Мельница Ренни» на «Тиу Кенг Ленг», следуя кантонскому названию. Тиу Кенг Ленг был перестроен в современный высотный жилой район.

Метро Таун — это частный жилой комплекс, расположенный прямо над станцией Тиу Кенг Ленг. С девятью башнями, построенными на подиуме автостоянки/торгового центра, это самое высокое сооружение в этом районе.

К югу от Метро-Тауна, на месте бывшего сталелитейного завода, которым управляет компания Shiu Wing Steel, находится еще один частный жилой комплекс — Ocean Shores.

В этом районе расположены три государственных жилых комплекса: Kin Ming Estate , Choi Ming Court и Shin Ming Estate.

Транспорт

До перестройки и мелиорации окрестностей до Тиу Кенг Ленга можно было добраться по извилистой, холмистой и узкой южной дороге По Лам , которая проходила мимо многочисленных оживленных карьеров. В то время единственным общественным транспортом Тиу Кенг Ленга были маршруты 90 и 290 Kowloon Motor Bus , обслуживаемые микроавтобусами , а также водный транспорт. В 2001 году в ходе реконструкции участок южной дороги По Лам был перестроен и расширен до района Квонг Тин Эстейт в Яу Тонге . Реконструированная дорога была переименована в O King Road и стала первой дорогой, ведущей к современному Тиу Кенг Ленгу. Оловянный туннель Цеунг Кван О-Лам , открытый в 2022 году, обеспечивает прямой и быстрый путь в Коулун и центр города. ^{[ 5 ]}^{[ нужен лучший источник ]}

Различные центры Цеунг Кван О всегда предназначались для обслуживания в первую очередь системой MTR метро . ^{[ 6 ]} а открытие в 2002 году станции Тиу Кенг Ленг на линиях Цеунг Кван О и Квун Тонг обеспечило широко используемое сообщение с городской зоной Коулуна.

Образование

Гонконгский институт дизайна (HKDI) хорошо известен формой своего здания. Спроектированный французскими архитекторами Coldefy & Associs, он напоминает лист бумаги, парящий в воздухе, с застекленной коробкой, поднятой на семь этажей над землей на четырех решетчатых стальных башнях, опирающихся на наклонный, покрытый травой подиум. Общая стоимость строительства составила 1,2 миллиарда гонконгских долларов, он был открыт в ноябре 2010 года.

Гонконгский институт профессионального образования (IVE) – кампус Ли Вай Ли расположен рядом с HKDI. Кроме того, кампус Института высшего образования Каритас расположен в Тиу Кенг Ленг. Целью института является стать первым католическим университетом в Гонконге.

См. также

Поселок военнослужащих

Ссылки

^ Кеннет Лан (2006), Мельница Ренни: происхождение и эволюция особого анклава в Гонконге . доктор философии Диссертация, HKU . По состоянию на 8 августа 2023 г.
^ Ху, Юэ (1962). «Проблема гонконгских беженцев». Азиатский опрос . 2 (1): 33. дои : 10.2307/3023656 . ISSN 0004-4687 . JSTOR 3023656 .
^ «Много бездомных на мельнице Ренни». Южно-Китайская Морнинг Пост . 4 сентября 1962 г. с. 8.
^ Гарган, Эдвард А. (25 июля 1996 г.). «Hong Kong Journal; Остатки армии Чанга снова разбиты» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 августа 2020 г.
^ «Крупные проекты - Туннель Цеунг Кван О – Лам» . www.cedd.gov.hk. Проверено 14 июня 2020 г.
^ Исследование транспорта в новом городе Джанк-Бэй · ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ – АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ, 1981 г.

Внешние ссылки

Исторические истории: Тиу Кенг Ленг (часть 2)
Татлоу, Кирстен Диди. « Маленький Тайвань Гонконга» и флаги, уходящие в историю ». Ассошиэйтед Пресс в газете «День» . Понедельник, 29 июля 1996 г. с. А8. Страница Новостей Google , 5/12.

[Lan-1] Кеннет Лан (2006), Мельница Ренни: происхождение и эволюция особого анклава в Гонконге . доктор философии Диссертация, HKU . По состоянию на 8 августа 2023 г.

[2] Ху, Юэ (1962). «Проблема гонконгских беженцев». Азиатский опрос . 2 (1): 33. дои : 10.2307/3023656 . ISSN 0004-4687 . JSTOR 3023656 .

[homeless-3] «Много бездомных на мельнице Ренни». Южно-Китайская Морнинг Пост . 4 сентября 1962 г. с. 8.

[4] Гарган, Эдвард А. (25 июля 1996 г.). «Hong Kong Journal; Остатки армии Чанга снова разбиты» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 15 августа 2020 г.

[5] «Крупные проекты - Туннель Цеунг Кван О – Лам» . www.cedd.gov.hk. Проверено 14 июня 2020 г.

[6] Исследование транспорта в новом городе Джанк-Бэй · ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ – АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ, 1981 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States