65 -я военная группа поддержки воздуха
65 -я военная группа поддержки воздуха
 | |
|---|---|
 C-124C GlobeMaster II военного командования воздушного авиауправа | |
| Активный | 1941-1943; 1946-1949; 1952-1953; 1966-1972 |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Ветвь |  ВВС США |
| Роль | воздушного перевода Поддержка |
| Часть | Военное командование воздушным подъемником |
| Украшения | Награда за выдающиеся подразделения ВВС |
65 -я военная группа поддержки воздушных перевозок является неактивной подразделением ВВС США . Последний раз он был активным в рамках военного командования воздушного выхода на авиабазе Йокота , Япония, где он был инактивирован 1 июня 1972 года.
История
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]
Группа , была впервые активирована как 65 -ю наблюдательную группу в сентябре 1941 года на авиабазе в Колумбии Южная Каролина. [ 1 ] Первоначально он состоял из трех федерализованных эскадрилий Национальной гвардии , 105 -й , 112 -й и 121 -й эскадрильи . [ 2 ] [ 3 ] Группа поддержала наземные подразделения во время маневров Каролины осенью и зимой 1941 года. После нападения японцев на Перл -Харбор группа переехала в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, со своими 105 -м и 121 -м 42 октября. [ 1 ] 112 -й эскадрилья управляла патрулями из аэропорта Лантана , штат Флорида. [ 3 ]
Группа была реактивирована в Колумбии в марте 1943 года, и в течение нескольких дней была переименована в 65 -ю разведывательную группу . Он служил учебной организацией для экипажей , которые переходили от наблюдательных самолетов к североамериканским B-25 Mitchells . Он переехал на авиабилетное поле Флоренции в конце апреля, [ 1 ] и 309 -я группа бомбардировки продолжила эксплуатационную и замену обучения в Колумбии. [ 4 ] Группа продолжила обучение B-25 во Флоренции до августа 1943 года, когда она была расформирована, а ее персонал был переведен в 411-ю бомбардировку , которая переехала во Флоренцию из Уилла Роджерса Филд , штат Оклахома. [ 1 ] [ 5 ]
Заповедник ВВС
[ редактировать ]
65 -й был активирован в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) на авиационном поле Армии Рима , Нью -Йорк, в декабре 1946 года под руководством 111 -го базового подразделения AAF (резервное обучение) (позже 2229 -й учебный центр резерва ВВС). [ 7 ] Однако его первая эскадрилья, 13 -я разведывательная эскадрилья в аэропорту округа Чемн , Нью -Йорк, не была активирована до следующего июля. [ 8 ] Еще две эскадрильи были добавлены в Риме в 1947 году, и группа начала тренироваться. [ 9 ] [ 10 ] В 1948 году Continental Air Command резерва и взял на себя ответственность за управление подразделениями Национальной гвардии воздушной авиации от АЦП. [ 11 ] Однако не кажется, что группа получила какой -либо эксплуатационный самолет, прежде чем он был инактивирован. [ 12 ] 65 -й был инактивирован, когда сокращение оборонительного бюджета президента Трумэна в 1949 году требовало сокращения количества групп в ВВС, и резервные полеты на базе ВВС в настоящее время прекратились. [ 1 ] [ 13 ]
Группа была активирована в качестве резервного подразделения во второй раз в качестве 65 -й группы перевозчиков военнослужащих в июне 1952 года, когда она заменила летающие элементы 914 -го резервного учебного крыла на базе ВВС Митчел , Нью -Йорк. Он проводил резервную подготовку к мастерству с Curtiss C-46 Commandos до апреля 1953 года. Однако группа никогда не была полностью укомплектована или оборудована. [ 1 ] В феврале 1953 года 514 -й группировки «Перевозчики войск» , резервный подразделение, которое было на действительной службе на корейскую войну в 1951 году, была заменена в Митчеле 313 -й группой операторов войск , а в апреле была активирована для замены 65 -го. [ 1 ] [ 14 ]
Военное командование воздушным подъемником
[ редактировать ]Группа была переименована 65 -й военной группой воздушных сил и активирована в 1966 году в качестве подразделения командования военного воздушного эфира (MAC) на авиабазе Тачикава . В Tachikawa группа заменила группу воздушного транспорта 1503D, чья 22-я военная эскадрилья воздуха , летающая Douglas C-124 Globemaster II , была переназначена на 65-е. Группа 1503D заменила крыло воздушного транспорта 1503D в 1964 году, когда предшественник MAC, военный воздушный транспорт (MATS), уменьшил свой тяжелый воздушный лифт в Японии до одной летающей эскадрильи. 1503d, однако, была главной командой, контролируемой (MAJCON) группой, которая не могла перенести постоянную историю или происхождение, [ 15 ] И Mac хотел заменить подразделения Mats Majcon на постоянные. [ Примечание 1 ]
Группа потеряла свою летающую эскадрилью в 1969 году, став 65 -й военной группой поддержки воздушных перевозок , контролируя подразделения поддержки воздушных перевозок в Японии, Корее и Окинаве и была инактивирована в 1972 году.
Происхождение
[ редактировать ]- Составляется как 65 -я группа наблюдения 21 августа 1941 года
- Активировано 1 сентября 1941 года
- Инактивирован 18 октября 1942 года
- Активировано 1 марта 1943 года
- Перепро заданная 65 -ю разведывательную группу 2 апреля 1943 года
- Расформировано 15 августа 1943 года
- Восстановлен, выделен в резерв и активирован 27 декабря 1946 года
- Инактивирован 27 июня 1949 года
- Переизгнанная 65 -я группа перевозчиков войск , средняя 26 мая 1952 г.
- Активировано 14 июня 1952 года
- Инактивирован 1 апреля 1953 года [ 16 ]
- Переименовал 65 -ю военную группу по воздушной зоне в декабре 1965 года
- Активировано 8 января 1966 года
- Переигранная 65 -я группа по поддержке военной авиации 8 июня 1969 года
- Инактивирован 1 июня 1972 года
Задания
[ редактировать ]- 3D Команда поддержки Air Ground (позже III Air Support Command III Air Support, 1 сентября 1941 г. - 18 октября 1942 г.
- III Командование поддержки авиации, 1 марта - 15 августа 1943 г.
- 90 -е крыло разведки (позже 90 -я воздушная дивизия ), 27 декабря 1946 - 27 июня 1949 года
- 65 -е крыло перевозчика отряда , 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г.
- 61 -й военный крыло воздушного воздушного воздуха (позже 61 -й военный крыло поддержки воздушных сил), 8 января 1966 г. - 1 июня 1962 г.
Компоненты
[ редактировать ]- Летающие эскадрильи
- 2D разведка эскадрильи (позже 2 -й эскадрилья перевозчиков войск ), 6 октября 1947 г. - 27 июня 1949 года, 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [ 9 ]
- 13 -я разведывая эскадрилья (позже 13 -я эскадрилья перевозчиков войск), 6 июля 1947 г. - 27 июня 1949 года, 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [ 8 ]
- Аэропорт округа Чемн, Нью -Йорк, 26 января 1948 г. - 27 июня 1949 года [ 8 ]
- 14 -я разведывая эскадрилья (позже 14 -я эскадрилья перевозчиков войск), 6 ноября 1947 г. - 27 июня 1949 года, 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [ 10 ]
- Бингемтон , Нью -Йорк
- 18 -я эскадрилья наблюдения (позже 18 -я разведка эскадрилья), 19 марта - 18 октября 1942 г., 1 марта - 15 августа 1943 г. [ 17 ]
- 22d военная эскадрилья воздуха, 8 января 1966 г. - 8 июня 1969 г.
- 105 -я эскадрилья наблюдения (позже 105 -я разведка эскадрилья), 1 сентября 1941 - 18 октября 1942 года; 1 марта - 15 августа 1943 г. [ 2 ]
- 112 -я эскадрилья наблюдения , 1 сентября 1941 - 18 октября 1942 года [ 3 ]
- 121 -я эскадрилья наблюдения , 1 сентября 1941 - 18 октября 1942 г. [ 3 ]
- Поддержка эскадрильи
- 603D военная эскадрилья поддержки воздушных авиаперевозок, 8 июля 1966 г. - 1 июня 1972 г.
- Авиабаза Кадена , Окинава
- 605D военная эскадрилья поддержки воздушных авиаперевозок, 8 июля 1966 г. - 8 июня 1969 г.
- Андерсенская авиабаза , Гуам
- 609 -я военная эскадрилья поддержки воздушных авиаперевозок, 8 января 1966 г. - 15 декабря 1969 г.
- Авиабаза Тачикава, Япония
- 610 -я военная эскадрилья поддержки воздушного воздуха, 8 апреля 1966 г. - 1 июня 1972 г.
- Авиабаза Йокота , Япония
- 611th военная эскадрилья поддержки воздушных авиаперевозок, 8 апреля 1969 г. - 1 июня 1972 г.
- Авиабаза Kimpo , Корея
Станции
[ редактировать ]- Авиабаза армии Колумбии, Южная Каролина, 1 сентября 1941 года
- Лэнгли Филд, Вирджиния, декабрь 1941 - 18 октября 1942 года
- Авиабаза Армии Колумбии, Южная Каролина, 1 марта 1943 г.
- Флоренс армия Авиационное поле, Южная Каролина, ок. 15 апреля - 15 августа 1943 г.
- Авиационное поле Армии Рима (позже Римская база ВВС), [ 18 ] Нью -Йорк, 27 декабря 1946 - 27 июня 1949 года
- База ВВС Митчел, Нью -Йорк, 14 июня 1952 г. - 1 апреля 1953 г. [ 16 ]
- Авиабаза Тачикава, Япония, 8 января 1966 г.
- Авиабаза Йокота , Япония, 1967 - 1 июня 1972 г.
Самолеты
[ редактировать ]- Дуглас O-38 (1941–1942)
- Североамериканский O-47 (1941–1942)
- Стинсон O-49 Бдитель (1941–1942)
- Curtiss O-52 Owl (1941–1942)
- Североамериканский AT-6 Texan (1941–1942)
- Североамериканский B-25 Митчелл (1943)
- Curtiss C-46 Commando (1952–1953)
- Дуглас C-124 GlobeMaster II (1966-1969)
Награды и кампании
[ редактировать ]| Наградный стример | Премия | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 |
Награда за выдающиеся подразделения ВВС | 8 января 1966-23 января 1966 г. | 65 -я военная группа Airlift Group [ 19 ] |
|
Награда за выдающиеся подразделения ВВС | 8 января 1966-30 июня 1966 г. | 65 -я военная группа Airlift Group [ 19 ] |
|
Награда за выдающиеся подразделения ВВС | 1 июля 1966-30 июня 1967 г. | 65 -я военная группа Airlift Group [ 19 ] |
|
Награда за выдающиеся подразделения ВВС | 1 июля 1967-30 июня 1968 г. | 65 -я военная группа Airlift Group [ 19 ] |
|
Награда за выдающиеся подразделения ВВС | 1 июля 1968-30 июня 1970 г. | 65 -я военная группа Airlift (позже 65 -я группа поддержки военной авиации) [ 20 ] |
|
Награда за выдающиеся подразделения ВВС | 1 июля 1970-31 декабря 1971 г. | 65 -я военная группа поддержки воздуха [ 20 ] |
| Кампания стример | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 |
Антисвязанный | 7 декабря 1941 - 18 октября 1942 года | 65 -я группа наблюдения [ 1 ] |
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ 65 -й имел право продемонстрировать награды, заработанные 1503D -группой, хотя и не ее происхождение. Это право не распространялось на награды 1503 -го крыла.
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час Маурер, боевые подразделения , с. 131-132
- ^ Jump up to: а беременный Маурер, боевые эскадроны , с.335-336
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Маурер, боевые эскадрильи , с.341-343
- ^ Маурер, боевые единицы , с. 184
- ^ Маурер, боевые единицы , с. 296
- ^ Самолет Curtiss C-46D сериал в Сан-Францисдо
- ^ См. Мюллер, с. 209
- ^ Jump up to: а беременный в Маурер, боевые эскадрильи , с. 73-74
- ^ Jump up to: а беременный Маурер, боевые эскадрильи , с. 16-17
- ^ Jump up to: а беременный Маурер, боевые эскадрильи , с. 79-80
- ^ «Аннотация, Mission Project Cloepup, Continental Air Command» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Получено 24 марта 2014 года .
- ^ См. Маурер, боевые эскадрильи , с. 16-17, 73-74, 79-80. (Самолеты не указаны для назначенных эскадрилий в период с 1947 по 1949 год)
- ^ Knaack, p. 25
- ^ Робертсон, Пэтси (2 января 2008 г.). «Факт -лист 514 Операционная группа (ACC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 28 августа 2015 года .
- ^ Равенштейн, с. 12
- ^ Jump up to: а беременный Происхождение и станции до 1953 года в Маурере, Боевых единицах , с. 131-132
- ^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 100
- ^ Мюллер, с. 2015
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Брошюра ВВС 900-2 (1971), с. 227
- ^ Jump up to: а беременный Брошюра ВВС 900-2, Vol. 2 (1976), с. 38
Библиография
[ редактировать ]
Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
- Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история заповедника ВВС, 1946-1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 Полем Получено 1 октября 2014 года .
- Knaack, Marcelle Size (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Тол. 2, бомбардировщики после Второй мировой войны 1945-1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Руководство по происхождению и наградам ВВС (2D, пересмотренное изд.). Maxwell AFB, AL: Центр исторических исследований ВВС США. п. 12
- Брошюра AF 900-2, Украшения подразделения, награды и награды за участие в кампании Архивировали 4 августа 2015 года на отделе Machine Wayback , ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.
- Брошюра AF 900-2, Украшения подразделения, награды и награды по участию в кампании, Vol II Архивирован 4 августа 2015 года на отделе машины Wayback ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 1976 г.