514 -я операционная группа
![]() | Эта статья включает в себя список ссылок , связанных счетов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, потому что в ней не хватает встроенных цитат . ( Январь 2013 ) |
514 -я операционная группа
![]() | |
---|---|
![]() Группа KC-10 Extender выставлен для Scott AFB Airshow | |
Активный | 1944–1946; 1947–1953; 1953–1959; 1992 -Present |
Страна | ![]() |
Ветвь | ![]() |
Роль | Воздушная перезагрузка и воздушная заправка |
Занятия | Китай-бурма-индийский театр [ 1 ] |
Украшения | Награда за выдающиеся подразделения ВВС [ 1 ] |
Командиры | |
Текущий командир | Полковник Кристофер Мор |
Осознание | |
514 -я эмблема операционной группы [ Примечание 1 ] | ![]() |
514 -я операционная группа - это подразделение ВВС США , назначенное 514 -м крылу воздушной мобильности . Он находится на совместной базе McGuire-Dix-Lakehurst , штат Нью-Джерси.
Первым предшественником группы была 4-я боевая грузовая группа , которая служила в театре Китая-Бурма-Индия во время Второй мировой войны
Его второй предшественник был впервые активирован в заповеднике в 1947 году как группы перевозчиков й войск 514 - . После войны он вернулся в резерв, служив до 1959 года, когда он был инактивирован как резервы, реорганизованные в соответствии с двойной заместителем концепции. Группа была снова активирована в 1992 году под объективной реорганизацией крыла ВВС США . Две группы были консолидированы в 2001 году.
Обзор
[ редактировать ]Группа является летающим компонентом 514 -го крыла воздушной мобильности . Группа летает самолетом, назначенным в Active Duty 305th Air Mobility Wing , также базирующийся в McGuire. 514-й разделяет ответственность за поддержание и полеты McDonnell Douglas KC-10A Extender и Boeing C-17 Globemaster III .
Единицы
[ редактировать ]- 76-я заправочная эскадрилья воздуха (Extender KC-10)
- 78-я заправочная эскадрилья воздуха (Extender KC-10)
- 732D эскадрилья воздуха (C-17 Globemaster III)
- 514 -я аэробная эвакуационная эскакуационная эскакуационная эвакуационная эскакуационная эвакуация
- 514th Operations Support Flight
- 514 -я эскадрилья операций с воздушной мобильностью
История
[ редактировать ]514-й обучался в США с Curtiss C-46 Commando и Douglas C-47 Skytrain Aircraft, прежде чем переехать в Индию в ноябре 1944 года, начав операции в начале декабря в рамках объединенной целевой группы боевых грузов. Он транспортировал подкрепление и расходные материалы для союзных сил в Бирме до мая 1945 года. Операции включали перемещаемое оборудование и материалы для дороги Ледо в декабре 1944 года; транспортировка мужчин, мулов и лодок, когда союзники пересекли реку Айейарвади в феврале 1945 года; и сбросить Гуркха десантные десантники во время нападения на Рангун в мае. Группа переехала в Бирму в июне и вытащила боеприпасы, бензин, мулов и мужчин в Китай, пока война не закончилась.
Группа обучалась в резерве для операций с перевозчиками войск, май 1947 г. до создания крыла в 1949 году и с тех пор до февраля 1953 года сначала в муниципальном аэропорту Бирмингема , штат Алабама под наблюдением 2587 -го центра учебного центра ВВС, но переехал без персонала или оборудования. на базу ВВС Митчел , Нью -Йорк в течение первого года. Крыло было приказано на действительную службу в мае 1951 года. С тех пор до февраля 1953 года крыло выполняло миссии по перевозчикам военнослужащих в области тактических упражнений и совместных тренировочных операций. Он управлял учебной школой Com Commando Commando Command с 15 сентября 1952 года по 20 января 1953 года.
Активировано в заповеднике в августе 1992 года для выполнения стратегических миссий по воздушным перевозкам. Предоставил обученный персонал для увеличения активной силы в чрезвычайных ситуациях. Персонал, назначенный на его эскадрильи, участвовал в операциях на случай непредвиденных обстоятельств, некоторых в Африке и в учебных упражнениях. Группа также начала летать на дозаправленных миссиях в 1994 году.
Происхождение
[ редактировать ]- 344 -я военная группа Airlift Group
- Основана в качестве 4 -й боевой грузовой группы 9 июня 1944 года
- Активировано 13 июня 1944 года
- Инактивирован 9 февраля 1946 года
- Отделен 8 октября 1948 года
- Восстановил и переименовал 344 -й военной группировки Airlift 31 июля 1985 г.
- Консолидировано с 514 -й группой по перевозчикам войск в качестве 514 -й группы перевозчиков от войск 26 января 2001 года [ 1 ]
- 514 -я операционная группа
- Основана в качестве 514 -й группы перевозчиков 13 мая 1947 года
- Активируется в резерве 29 мая 1947 года
- Переизгнанная 514 -й группировщика для перевозчиков войск , среда 26 июня 1949 года.
- Заказано на активную службу 1 мая 1951 года
- Инактивирован 1 февраля 1953 года
- Активировано в резерве 1 апреля 1953 года
- Инактивирован 14 апреля 1959 года
- Переизгнанная 514 -я военная группа Airlift Group 31 июля 1985 года (остается неактивной)
- Переизводилась 514 -я операционная группа 1 августа 1992 года и активирована в резерве
- Консолидировано с 344 -й военной группой Airlift 26 января 2001 года [ 1 ]
Задания
[ редактировать ]- I Travier Command , 13 июня 1944 г.
- воздушные силы армии, Индийский театр, ноябрь 1944 г. (прикреплена к целевой группе боевых грузовых автомобилей, ок Военно - .
- Восточная Индия Air Depot, 15 января-9 февраля 1946 г.
- 302D Крыло перевозчика войск (позже 302D воздушная дивизия ), 29 мая 1947 г.
- 514 -й крыло перевозчика , 26 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 г.
- 514 -й крыло перевозчика от войска, 1 апреля 1953 г. - 14 апреля 1959 г.
- 514th Airlift Wing (позже 514 -я крыло воздушной мобильности), 1 августа 1992 г. - настоящее [ 1 ]
Компоненты
[ редактировать ]- Вторая мировая война
- 13 -я боевая грузовая эскадрилья: 13 июня 1944 - 29 декабря 1945 г.
- 14 -я боевая грузовая эскадрилья: 13 июня 1944 г. - 9 февраля 1946 г.
- 15 -я боевая грузовая эскадрилья: 13 июня 1944 - 29 декабря 1945 г.
- 16 -я боевая грузовая эскадрилья: 13 июня 1944 - 5 сентября 1945 года; 21 октября - 29 декабря 1945 года [ 1 ]
- 348 -я эскадрилья воздуха: ноябрь 1944 - c. 5 сентября 1945 года
- 349 -я эскадрилья воздуха: ноябрь 1944 - c. 5 сентября 1945 года
- 350 -я эскадрилья воздуха: ноябрь 1944 - c. 5 сентября 1945 года
- 351 -я эскадрилья воздуха: ноябрь 1944 - c. 5 сентября 1945 года
- Резервы
- 76 -я заправочная эскадрилья воздуха: 1 октября 1994 года - настоящее время
- 78 -я заправочная эскадрилья воздуха: 1 октября 1994 года - настоящее время
- 323D Эскадрилья перевозчика: 30 сентября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
- 324 -я эскадрилья перевозчика отряда: 17 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
- 325 -я эскадрилья авианосцев: 15 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
- 327 -я эскадрилья перевозчиков отряда : 29 мая 1947 - 2 сентября 1949 г.
- 335 -я эскадрилья авианосца войск (позже 335 -я эскадрилья воздуха): 26 июня 1949 - 1 февраля 1953 года; 1 апреля 1953 - 14 апреля 1959 года; 1 августа 1992 - 30 сентября 1995 г.
- 336 -я эскадрилья перевозчиков войск : 26 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 года; 1 апреля 1953 - 14 апреля 1959 г.
- 337 -я эскадрилья перевозчиков войск : 26 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 года; 1 апреля 1953 г. - 1 июля 1957 года; 8 июля 1958 г. - 14 апреля 1959 г.
- 338 -я эскадрилья перевозчиков войск: 26 июня 1949 г. - 2 мая 1951 г.
- 514th Operations Support Equadron (позже 514 -я операционная поддержка, 514 -я эскадрилья поддержки операций): 1 августа 1992 г.
- 702D эскадрилья AirLift : 1 августа 1992 г. - 1 март 2000 г.
- 732D эскадрилья AirLift, 1 августа 1992 г. - настоящее время [ 1 ]
Станции
[ редактировать ]
|
|
Самолеты
[ редактировать ]- Дуглас C-47 Skytrain, 1944
- Curtiss C-46 Commando, 1944–1945; 1949–1951; 1953–1954
- Fairchild C-119 Flying Boxcar , 1952–1953; 1954–1959
- Lockheed C-141 Starlifter , 1992–1999
- Boeing C-17 Globemaster III, 1999-Present
- McDonnell Douglas KC-10 Extender, 1994-Present [ 1 ]
- Boeing KC-46A Pegasus, ноябрь 2021 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Примечания
- ^ Группа использует эмблема 514 -го крыла с групповым обозначением на свитке. Endicott, Fiftheet 514 Операционная группа (AFRC)
- Цитаты
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Эндикотт, Джуди Г. (2 января 2008 г.). «Факторный лист 514 Операционная группа (AFRC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 25 июня 2017 года .
Библиография
[ редактировать ] Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
- Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история заповедника ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .