USCGC Мохаве

История
Соединенные Штаты
Имя	USCGC Мохаве (WPG-47)
Тезка	Мохаве
Строитель	Union Construction Company , Окленд, Калифорния
Введен в эксплуатацию	12 декабря 1921 г.
Выведен из эксплуатации	3 июля 1947 г.
Почести и ; награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба	Продан, февраль 1948 г. ; Списано, 1964 год. ;
Общая характеристика (1945 г.)
Класс и тип	Тампа класса Катер
Смещение	1955 длинных тонн (1986 т )
Длина	240 футов (73 м)
Луч	39 футов (12 м)
Черновик	13 футов 2 дюйма (4,01 м)
Движение	1 × двигатель General Electric 2,040 кВА с турбогенератором ; 2 котла Babcock & Wilcox с поперечным барабаном на 200 фунтов на квадратный дюйм ; 1 × Пропеллер ;
Скорость	15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час)
Диапазон	5500 миль (10200 км; 6300 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час)
Дополнить	122
Датчики и ; системы обработки	РЛС СФ-1 ; РЛС СК-3 ; Гидролокатор QCL-2 ;
Вооружение	1921: ; 2 орудия калибра 5 дюймов/51 ; 2 × 6-фунтовые орудия ; 1 × 1-фунтовая пушка ; 1942 : ; 2 орудия калибра 5 дюймов/51 ; 1 × 3-дюймовая пушка 50 калибра ; 2 пулемета калибра .50 ; 4 бомб Y-пушки глубинных проектора ; 2 × гусеницы глубинных бомб ; 1945 : ; 2 орудия калибра 3 дюйма / 50 ; 4 × 20-мм/80 орудия ; 2 × Противолодочная мышеловка ; 4 проектора глубинных бомб Y-пушки ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USCGC Mojave (WPG-47) — 240-футовый «Тампа» класса катер береговой охраны США , находившийся в эксплуатации с 1921 по 1947 год.

История корабля

Корабль был спущен на воду Union Construction Company из Окленда, Калифорния , 7 сентября 1921 года при финансовой поддержке мисс Элизабет Хаск из Окленда. Он был введен в эксплуатацию в Окленде 12 декабря 1921 года как один из четырех кораблей нового класса, на которых был применен новый принцип турбоэлектрической трансмиссии . ^{[ 2 ]}

Назначенная на постоянную базу в Гонолулу , она служила в Беринговом морском патруле и помогала обеспечивать соблюдение запрета на глубоководный промысел тюленей. По завершении в Берингово море похода Мохаве перебралась в Бостон и вместе с катерами «Модок» и «Тампа » взяла на себя Гранд-Бэнкса . обязанности ледового патрулирования ^{[ 2 ]} (Четвертый корабль этого класса, «Хайда» , провел войну в водах Аляски. ^{[ 1 ]})

«Мохаве» и ее однотипные корабли были постепенно заменены катерами нового класса водоизмещением 2200 тонн в 1930 году, хотя «Мохаве» продолжал работать за пределами Бостона до 1933 года. В период с 1925 по 1930 год он также время от времени принимал участие в операциях береговой охраны против пиратов . ^{[ 2 ]}

Метеопатрули были учреждены в 1940 году, а в 1941 году Мохаве приступил к дежурству в качестве одной из станций наблюдения за Атлантическим океаном . Эта обязанность включала 21-дневное патрулирование территорий площадью 10 миль между Бермудскими островами и Азорскими островами . До 1940 года торговые суда предоставляли отчеты о наблюдениях за погодой, но они были сокращены, когда начало войны вынудило корабли воюющих стран соблюдать радиомолчание . ^{[ 2 ]}

По этой причине катера, работавшие в Бостоне, были освобождены от своих обычных патрульных и крейсерских обязанностей и взяли на себя постоянное метеорологическое патрулирование. Когда катера были переданы ВМФ 1 ноября 1941 года, график работы кораблей метеорологического патрулирования «Мохаве» , «Гамильтон» , «Спенсер» , «Бибб» и «Дуэйн» не пострадал.

Только когда военные события увеличили спрос на эти большие катера в других местах, они были заменены другими, меньшими судами, переданными Береговой охране для таких задач, как метеорологическое патрулирование. К концу войны в Атлантике существовало 11 океанских станций береговой охраны, которые выполняли функции охраны самолетов и радиомаяков, а также репортеров погоды.

В 1942 году Мохаве была направлена в Гренландский патруль , где принимала участие в сопровождении конвоев и спасательных операциях. Выполняя сопровождение медленной группы конвоя SG-6, вышедшей из Сиднея, Новая Шотландия , 25 августа, она помогла спасти 570 человек из торпедированного армейского транспорта USAT Chatham . Сопровождение и противолодочные достижения катеров были поистине жизненно важны для победы в битве за Атлантику . ^{[ 2 ]}

Вернувшись в Министерство финансов США в январе 1946 года, Мохаве был вовлечен в послевоенную демобилизацию . Выведен из эксплуатации в 1947 году и продан в феврале 1948 года. ^{[ 2 ]}

Мохаве получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны . ^{[ 2 ]}

В частной собственности он был переименован в «Амелию V» , снова переименован в «Мачала» в 1950 году и окончательно списан в 1964 году. ^{[ 3 ]}

См. также

Список катеров береговой охраны США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б « Мохаве , 1921 год» (PDF) . Офис историка береговой охраны США . 2012 . Проверено 31 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Мохаве» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 2007 . Проверено 31 июля 2012 г.
^ Колтон, Тим (2011). «Союз Строй» . Shipbuildinghistory.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

[USCG-1] Jump up to: ^а ^б « Мохаве , 1921 год» (PDF) . Офис историка береговой охраны США . 2012 . Проверено 31 июля 2012 г.

[DANFS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Мохаве» . Словарь боевых кораблей американского флота . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . 2007 . Проверено 31 июля 2012 г.

[3] Колтон, Тим (2011). «Союз Строй» . Shipbuildinghistory.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Проверено 31 июля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Тампа Куттеры класса
Хайда Модок Мохаве Тампа
Предшественник: USCGC Эрп Далее следует: шлюп класса Банф
Список катеров Береговой охраны США