Порт Портленд (Орегон)
| Порт Портленда | |
|---|---|
 Морской терминал 6 - единственный в штате контейнерный терминал с глубокой осадкой. | |
 | |
 Нажмите на карту для полноэкранного просмотра | |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Расположение | Портленд , Орегон |
| Подробности | |
| Открыто | 1891 |
| Основной импорт | Автомобили, сталь и известняк |
| Основной экспорт | Пшеница, кальцинированная сода, поташ и сено |
| Статистика | |
| Глубина осадки | 43 фута |
| Воздушная тяга | 196 футов, ограничено мостом Астория-Меглер. |
| Веб-сайт www | |
Порт Портленда — это портовый округ, отвечающий за надзор за международным аэропортом Портленда , авиацией общего назначения и морской деятельностью в Портленда, штат Орегон столичном регионе , США . Первоначально созданный в 1891 году 16-м Законодательным собранием штата Орегон . [ 1 ] нынешний вариант был создан законодательным органом 1970 года, объединив первоначальный порт с Портлендской комиссией общественных доков , городским агентством, основанным в 1910 году.
Порту Портленда принадлежат четыре морских терминала, включая единственный в штате Орегон контейнерный порт с глубокой осадкой, и три аэропорта. Порт управляет пятью промышленными парками вокруг мегаполиса, а также владеет и управляет судном Dredge Oregon, которое помогает поддерживать судоходный канал в нижнем течении рек Колумбия и Уилламетт. [ нужна ссылка ]
История
[ редактировать ]19 век
[ редактировать ]В 1891 году Законодательное собрание штата Орегон создало порт для углубления и поддержания судоходного канала из города Портленд в Тихий океан. Спустя годы порт приобрел Комиссию общественных доков, [ 2 ] которая управляла доками общественного пользования в Портлендской гавани и построила первый аэропорт Портленда . [ нужна ссылка ]
20 век
[ редактировать ]
В начале 1930-х годов администрация порта Портленда была втянута в сомнительную деловую практику. [ 3 ] Власти порта, в том числе Джеймс Х. Полхемус , генеральный менеджер порта с 1923 по 1936 год, были признаны виновными в бесхозяйственности, как из-за конфликта интересов и кумовства , так и в халатности, продаже оборудования по ценам ниже оценочных, невнимательности, и преференциальный режим для некоторых частных грузоотправителей. [ 3 ] порта Большая часть вины заключалась в сниженных тарифах на использование сухого дока . [ 3 ] В качестве бенефициаров этого взяточничества были названы компании McCormick Steamship Company и States Steamship Company . [ 3 ] Следственный комитет потребовал отставки Полгема и других сотрудников. [ 3 ] [ 4 ]
20 ноября 1933 года, вскоре после того, как комиссия признала Полемуса и его сотрудников виновными, профессиональный аудитор Фрэнк Эйкин был найден застреленным. [ 3 ] Его убийство так и не было раскрыто, что привело к появлению множества теорий заговора. [ 3 ] В середине декабря члены комиссии порта проголосовали за отклонение заключения следственной комиссии, а это означало, что Полемус был реабилитирован. [ 3 ] Полхемус проработал в Port еще три года, прежде чем стал вице-президентом Portland General Electric . [ 3 ] Макколл резюмировал события 1979 года, сказав следующее:
ясно выявил политический характер Портлендской комиссии. Оно всегда было втянуто в политику; он все еще втянут в политику... Неоплачиваемая должность комиссара порта остается одной из лучших наград, которую губернатор может вручить своим близким друзьям и крупнейшим политическим покровителям. Сама природа такого рода процесса назначения чревата потенциальными конфликтами интересов. [ 3 ]
21 век
[ редактировать ]
С середины 1970-х по 2007 год сам порт управлял Терминалом 6, единственным морским контейнерным терминалом в Орегоне , теряя деньги каждый год, кроме двух, в то время как его роль заключалась в субсидировании экономики штата. [ 5 ] Стремясь обеспечить устойчивую эксплуатацию порта, в 2010 году порт подписал договор аренды сроком на 25 лет с филиппинской компанией International Container Terminal Services с ежегодными выплатами в размере 4,5 миллионов долларов США. [ 5 ]
В феврале 2014 года проверка безопасности в Терминале 6, проведенная Управлением по безопасности и гигиене труда США , «обнаружила, что ICTSI Oregon нарушает более десятка кодексов безопасности работников, например, не информирует сотрудников о потенциальном воздействии свинца, переносимого по воздуху, и заставляет рабочих работать. машины, у которых не было надлежащей защиты от летающих предметов». OSHA наложило на ICTSI Oregon штраф в размере 18 360 долларов США за нарушения. [ 6 ] В мае 2014 года судья Национального совета по трудовым отношениям постановил, что Международный профсоюз грузчиков и складов (который представляет докеров во всех портах Западного побережья, включая Портленд) намеренно и незаконно замедлял работу с целью вытеснения бизнеса из порта Портленда. , отчасти из-за спора о том, что электрические подключения к рефрижераторным контейнерам должны производить их работники, а не работники, принадлежащие к другому профсоюзу. [ 7 ]
9 марта 2015 года Hanjin южнокорейская судоходная компания , на долю которой приходилось 78% всех контейнерных перевозок в порт Портленд, прекратила обслуживание порта в Терминале 6 из-за низкой производительности (включая неэффективную погрузку и разгрузку) и увеличила затраты. [ 8 ] Такое решение было принято в ходе трудового спора между оператором терминала ICTSI и ILWU. В 2013 году, впервые объявив о своем намерении уйти из Портленда, Hanjin заявила: «Фактические расходы существенно возросли, а когда производительность не соответствует нашим нормам, затраты растут еще больше». как причина его ухода в другие порты. [ 9 ]
26 марта 2015 года вторая по величине судоходная линия Hapag-Lloyd заявила, что прекращает заход в Портленд «чтобы сохранить целостность расписания службы Med Pacific Service». [ 10 ] [ 11 ] порт начал курсировать на баржах по экспорту бобовых из Льюистона в Портленд. Чтобы заменить сообщение с Айдахо, в декабре того же года [ 12 ] Компания Westwood Shipping Lines прекратила обслуживание Терминала 6 в мае 2016 года. [ 13 ] В ноябре 2017 года порт объявил, что контейнерные перевозки в Портленд возобновятся в январе 2018 года с помощью гонконгской компании Swire Shipping. [ 14 ] В феврале 2017 года порт Портленда и ICTSI объявили, что достигли соглашения о досрочном прекращении договора аренды, при этом ICTSI выплатит порту около 20 миллионов долларов. [ 5 ]
В ноябре 2019 года ICTSI Oregon выиграла 94 миллиона долларов в качестве компенсации по вердикту суда присяжных против ILWU за незаконную трудовую практику, включая «остановку работы, замедление работы, «уловки безопасности» и другие принудительные действия», которые произошли в период с августа 2013 года по март 2017 года и привели к все грузоотправители покидают портлендский терминал. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] В марте 2020 года судья уменьшил сумму до 19 миллионов долларов. [ 17 ]
Юрисдикция
[ редактировать ]Порт Портленда считается региональным правительством с юрисдикцией в округах Малтнома , Вашингтон и Клакамас с 1973 года. [ 2 ]
Организацию регулируют девять членов комиссии; они назначаются губернатором и утверждаются Сенатом штата . Срок полномочий каждого комиссара составляет четыре года и может быть восстановлен на той же должности на неопределенный срок. Одно из требований членов комиссии заключается в том, что из девяти двое должны проживать в каждом из округов Малтнома, Вашингтон и Клакамас, а остальные трое могут жить там, где они пожелают. [ 18 ]
Члены комиссии избирают исполнительного директора порта Портленда, который контролирует повседневную работу порта.
Члены комиссии встречаются ежемесячно, чтобы обсудить политику порта Портленда.
Право собственности
[ редактировать ]- Четыре морских терминала
- Пять индустриальных парков
- Три аэропорта
Морские терминалы
[ редактировать ]
 | Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Апрель 2015 г. ) |
Морские терминалы порта Портленда расположены за пределами населенного пункта, рядом с магистральными железнодорожными линиями и автомагистралями между штатами, что сводит к минимуму заторы как для железнодорожного, так и для грузового транспорта. Портлендская гавань экспортирует второй по величине объем пшеницы из Соединенных Штатов, а система реки Колумбия, включая Портленд, является третьим по величине экспортным воротами пшеницы в мире. [ 19 ] Порт является пятым по величине портом для импорта автомобилей в стране и крупнейшим портом для перевозки минерального сырья на западном побережье США.
Морские терминалы расположены вдоль рек Уилламетт и Колумбия . Терминалы обслуживаются железнодорожным транспортом ( железной дорогой Union Pacific и BNSF ), соединяющим межштатные автомагистрали , и речными баржами . Сообщается, что около тысячи предприятий и корпораций используют морские объекты порта. [ нужна ссылка ]
Более 17 миллионов тонн [ нужна ссылка ] грузов перемещается через Портленд каждый год. Двенадцать миллионов тонн этого груза перемещается через объекты, принадлежащие и управляемые портом Портленда.
Основные статьи экспорта включают зерно, кальцинированную соду , поташ , автомобили и сено ; Основными статьями импорта являются автомобили , сталь , оборудование, минеральные грузы и другие разнообразные продукты.
Импорт и экспорт в порту Портленда составляют около 15,4 миллиардов долларов США в год. [ нужна ссылка ]
Терминальные сооружения порта (Т-2, Т-4 и Т-5 находятся на реке Уилламетт; Т-6 находится на реке Колумбия). [ 2 ] ):
|
|
Индустриальные парки
[ редактировать ]Порт Портленда владеет пятью индустриальными парками в агломерации Портленда: [ 20 ]
|
|
Аэропорты
[ редактировать ] | Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Октябрь 2014 г. ) |
( Международный аэропорт Портленда PDX) принадлежит и управляется портом Портленда. Это 30-й по загруженности аэропорт в США. Регион захвата PDX обслуживает население более 3,5 миллионов человек в двух штатах (Орегон и Вашингтон).
Аэропорт предлагает регулярные беспосадочные пассажирские рейсы по более чем 69 внутренним направлениям и 11 международным городам. В 2015 году PDX обслужил почти 17 миллионов пассажиров, побив рекордный рекорд пассажиров в 15,9 миллиона в 2014 году. В среднем в самые загруженные туристические сезоны из аэропорта ежедневно отправляется более 230 регулярных пассажирских рейсов, а PDX обслуживают 17 различных внутренних и международных пассажирских авиакомпаний. Портленд также хорошо обслуживается 10 авиаперевозчиками.
PDX обслуживает коммерческие, пассажирские и транспортные потребности района метро Портленда, а аэропорт Хиллсборо , также принадлежащий порту, обслуживает неотъемлемую часть транспортной системы региона, предоставляя предприятиям и жителям Портленда хорошо обслуживаемые, финансово жизнеспособные объекты авиации общего назначения. Округ Вашингтон и за его пределами. Порту также принадлежит аэропорт Портленд-Трутдейл , который служит аэропортом для летной подготовки и отдыха с все большим упором на возможности бизнес-класса.
Первым аэропортом Портленда стал муниципальный аэропорт Суон-Айленда, открытый в 1927 году. [ нужна ссылка ] Он владел аэропортом Портленд-Мулино , сферой авиации общего назначения, с 1988 по 2009 год, когда Портленд-Мулино был передан Департаменту авиации штата Орегон . [ 21 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ] | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( ноябрь 2007 г. ) |
- ^ Бейкер, Фрэнк К. (1891). «Особые законы» . Законы штата Орегон, а также резолюции и меморандумы шестнадцатой очередной сессии Законодательного собрания штата . Салем, Орегон: Государственный принтер: 791.
- ^ Перейти обратно: а б с «Порт Портленд (Орегон)» . Орегонская энциклопедия .
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж Макколл, Э. Кимбарк (1979). Рост города: власть и политика в Портленде, штат Орегон, 1915–1950 гг . Портленд, Орегон : Грузинская пресса. ISBN 0-9603408-1-5 .
- ^ Чендлер, доктор медицинских наук (2016). Убийство и скандал в Сухом Портленде: секс, пороки и правонарушения во время правления мэра Бейкера . Чарльстон, Южная Каролина: The History Press. ISBN 978-1-4671-1953-5 . OCLC 928581539 .
- ^ Перейти обратно: а б с Ньюс, Эллиот (27 февраля 2017 г.). «Порт Портленда отделяется от ICTSI и ищет новую жизнь для простаивающего морского терминала» . Орегонец . Проверено 24 мая 2017 г.
Сам порт эксплуатировал терминал более 30 лет, принося прибыль лишь два из них. Оно субсидировало операцию в рамках миссии государственного агентства по поддержке экономики штата. Но к 2007 году руководство порта увидело в частном операторе единственный устойчивый вариант.
- ^ Дюбуа, Стивен (15 апреля 2014 г.). «OSHA оштрафовало оператора терминала порта Портленд» . Орегонец . Проверено 24 мая 2017 г.
- ^ Роуз, Джозеф (31 мая 2014 г.). «Союз портовых портов Портленда намеренно замедлил работу в Терминале 6, согласно правилам судьи NLRB» . Орегонец .
Ведекинд нашел множество доказательств того, что ILWU и Local 8 поощряли грузчиков «излишне управлять кранами и водить грузовики медленно и непродуктивно, отказываться поднимать краны в обходном режиме и отказываться перемещать два 20-футовых контейнера одновременно на старых тележек, чтобы заставить или потребовать от ICTSI и перевозчиков, заходящих в терминал 6, прекратить вести дела с портом».
- ^ Уилсон, Конрад (11 февраля 2015 г.). «Компании штата Орегон считают уход Ханджина ударом» . ОПБ . Архивировано из оригинала 21 марта 2015 г. Проверено 10 декабря 2015 г.
- ^ Рид, Ричард (18 октября 2013 г.). «Hanjin Shipping планирует прекратить заходы в порт Портленда, что затруднит импортеры и экспортеры Северо-Запада» . Орегонец . Проверено 20 мая 2017 г.
- ^ Дюпен, Крис (7 апреля 2015 г.). «Hapag-Lloyd сбрасывает вызов из Портленда, штат Орегон» . Грузовые волны . Проверено 10 сентября 2021 г.
Hapag-Lloyd заявила, что больше не будет заходить в порт Портленд, штат Орегон. «В будущем мы исключим Портленд из нашей службы MPS (Med Pacific Service). Это была наша единственная служба, которая звонила в Портленд», - сказал представитель Райнер Хорн. «Покрытие портов остается очень хорошим, поскольку MPS продолжает обслуживать порты Лос-Анджелеса, Окленда, Такомы и Ванкувера на западном побережье Северной Америки.
- ^ Уилсон, Конрад (7 апреля 2015 г.). «Хапаг-Ллойд подтверждает, что он покинул порт Портленда» . ОПБ . Архивировано из оригинала 10 апреля 2015 г. Проверено 10 декабря 2015 г.
В марте южнокорейская компания Hanjin Shipping покинула компанию. Перевозчик пожаловался, что загрузка и разгрузка судов занимает слишком много времени из-за почти трехлетнего местного трудового спора между членами профсоюза и их работодателем.
- ^ Харбаргер, Молли (4 декабря 2015 г.). «Порт Портленда субсидирует контейнерные перевозки из Льюистона в Портленд после прекращения судоходных линий» . Орегонец . Проверено 10 декабря 2015 г.
- ^ Филлипс, Эрика (19 мая 2016 г.). «Порт Портленда теряет последний контейнеровоз» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 24 мая 2017 г.
- ^ Уилсон, Конрад (13 ноября 2017 г.). «Сервис контейнерных судов возвращается в порт Портленда в 2018 году» . ОПБ . Проверено 10 сентября 2021 г.
Начиная с января базирующаяся в Гонконге компания Swire Shipping начнет заходы в Терминал 6 порта Портленд примерно каждые 35 дней. По маршруту товары доставляются из Портленда в Австралию и Новую Зеландию, а затем в Китай с возможной остановкой в Южной Корее перед возвращением в Портленд.
- ^ Рид, Ричард (29 ноября 2019 г.). «Как вражда из-за двух рабочих мест привела профсоюз грузчиков Западного побережья к банкротству» . Лос-Анджелес Таймс .
В 2017 году ICTSI Oregon заплатила 20 миллионов долларов за выход из 25-летней аренды для эксплуатации терминала, и эти расходы включены в сумму в 135 миллионов долларов в качестве компенсации за ущерб, которую компания требовала от профсоюза. ... Присяжным потребовалось всего три с половиной часа, чтобы вынести вердикт и выплатить компенсацию в размере 94 миллионов долларов, при этом ILWU несет ответственность за 55% ущерба, а Portland Local 8 - остальные 45%. Согласно федеральным документам, активы профсоюза составляют около 20 миллионов долларов, а у Local 8 — 150 000 долларов. Сообщается, что портовые рабочие на недавнем собрании в Сан-Франциско предпочли банкротство оценке членов.
- ^ Уилсон, Конрад (5 ноября 2019 г.). «Жюри присудило бывшему портлендскому оператору контейнерных судов 93 миллиона долларов» . Общественное вещание штата Орегон .
Присяжные установили, что Международный союз грузоперевозчиков и складов и отделение Local 8 в Портленде время от времени занимались незаконными трудовыми практиками в период с 14 августа 2013 года по 31 марта 2017 года. Присяжные также установили, что эти трудовые практики были основным фактором причинения ущерба. в ИКСИ.
- ^ Перейти обратно: а б Пауэлл, Мира. «Федеральный судья уменьшил выплату по иску бывшему оператору терминала 6 Портленда» . Общественное вещание штата Орегон .
- ^ Порт Портленда - Информация о комиссии
- ^ Веб-сайт порта Портленда
- ^ «Справочник по промышленному развитию» (PDF) . Порт Портленда . Проверено 31 января 2019 г.
- ^ «СБ 5504-А» (PDF) . Законодательное собрание штата Орегон. 5 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 июня 2011 г.
По соглашению с портом Портленда агентство управляет аэропортом Мулино с пониманием того, что агентство перейдет в собственность, когда аэропорт достигнет финансовой самодостаточности. В Политическом пакете 100 подкомитет разрешил агентству принять на себя право собственности на аэропорт Мулино 1 июля 2009 года за 1 доллар.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
