Эдвард Вулф (офицер RAF)

Эдвард Чатем Вулф
Прозвище (ы)	Рон
Рожденный	( 1911-06-11 ) 11 июня 1911 года Гонконг
Умер	19 апреля 1994 г. (1994-04-19) (в возрасте 82 лет)
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС
Классифицировать	Крыло командир
Сражения/войны	Вторая мировая война Битва за Британию
Награды	Выдающийся летающий крест

Командир крыла Эдвард Чатем Вулф DFC (11 июня 1911 года - 19 апреля 1994 года) был знаменитым пилотом Королевских военно -воздушных сил Второй мировой войны, который летал во время битвы за Британию .

Ранний период жизни

Вулф родился в Гонконге 11 июня 1911 года, сын достопочтенного Эдка Вулфа, генерального инспектора Королевской полиции Гонконга и главного офицера пожарной бригады Гонконга . Он получил образование в школе Grange, Folkestone и Tonbridge School в Кенте. В период с 1929 по 1932 год Вулф работал учеником с Merryweather и Sons (пожарные) в Гринвиче, Лондон, прежде чем работать в головном офисе в качестве продавца, а затем в качестве сотрудника по предотвращению пожарной охраны.

В возрасте шестнадцати лет Вулф совершил десятиминутный полет «радость» в Виккерс Вирджинии над Андовером. Этот рейс решил его амбиции стать пилотом.

Королевские ВВС

Вулф присоединился к резерву добровольцев Королевского ВВС 4 марта 1935 года в качестве пилота Аймана/неподготовленного. Он провел летные тренировки в школе летающих тренировок № 1 в Хэтфилде. Он был повышен до сержанта 18 марта 1935 года.

Вулф взял короткую комиссию по обслуживанию в январе 1936 года и был отправлен в № 4 начальной школы летающих тренировок в BRAF в Броу 23 февраля в качестве исполняющего обязанности пилотного офицера, чтобы завершить обучение «ab initio». он получил свою лицензию «А» 5 марта 1936 года (№ 9179), а затем отправил в RAF в RAF в RAF Thornaby в RAF Thornaby и получил крылья RAF 30 июля 1936 года.

Вулф присоединился к эскадрильи № 64 в RAF в RAF Martlesham Heath 11 октября 1936 года, летая на самолете Hawker Demon , посетив курс парашюта офицеров в RAF Manston , штат Кент, 23 августа 1936 года. Он был назначен на пилотный офицер 27 января 1937 года. Он стал командиром полета «B Flight» 64 кв. Он был назначен адъютантом эскадрильи в декабре 1938 года.

В октябре 1938 года Вулф был отправлен в эскадрилью № 219 в RAF в RAF Catterick , Yorks, как командир летного «B», летающий в Blenheim MK 1 для обязанностей по ночной борьбе. К началу битвы за Британию в июле 1940 года Вулф летал с Plt от Говарда Дуарта, в красной секции. Большинство его патрулей происходили в районе Каттерика, в сочетании с тренировочными упражнениями, стрельбой из оружия и времени на тренере .

Вулф был назначен на субъектный рейс -лейтенант 3 сентября 1940 года и был переведен в команду № 141 RAF RAF в RAF Turnhouse , часть № 11 Group RAF . Эскадрилья летала на вызывающем самолете , и роль Вулфа превратить его в ночной боевой эскадрилью после его плохой роли истребителя. Он собрался с сержантом Альфредом Эшкрофтом в качестве своего постоянного стрелка, партнерства, которое продлится в течение следующих двух лет. Он был повышен до лидера актерской эскадрильи 6 октября 1940 года. В апреле 1941 года 141 SQN переехал в RAF Ayr в Шотландии в рамках группы № 13 RAF .

Вулф был рекомендован для непосредственного DFC новым командиром в Ayr, который был одобрен авиационным маршалом Шолто-Дугласом 14 мая 1941 года. Рекомендация гласит:

В ночь на 6/7 мая 1941 года S/LDR Вулф был на патрулировании над Глазго, когда увидел вражеский самолет. Он сразу же закрылся к атаке, приказав своему воздушному стрельбе удерживать огонь, пока они не оказались в пределах 20 лет после своей цели. Его мужество и решимость закрытия врага к такому краткосрочному диапазону позволили ему оставаться «в формировании», в то время как противник осуществлял уклончивые действия, что привело к успешному выводу. Вражеский самолет, который все еще несет полную груз бомб, разбился на землю и загорелся. Этот офицер завершил 174 часа ночного летания с момента начала войны, в течение которой он совершал не менее 40 операционных рейсов ночью. С тех пор, как он принял командование 141 эскадрильи в сентябре 1940 года, он всегда проявлял большую решимость, мастерство и мужество, и его руководство, несомненно, наполнило своих пилотов одинаковыми характеристиками.

Стрелок Вулфа Эшкрофт был заказан в ноябре 1941 года, а 1 декабря Вулф стал лидером временной эскадрильи.

27 марта 1942 года Вулф был повышен в актерском командире крыла и взял командование эскадрилья № 456 RAAF в RAF Valley Flying Beaufighter MKII в роли ночной борьбы, взяв с собой Эшкрофта в качестве своего воздушного оружия. Несмотря на то, что эскадрилья также дополняла дневные боевики, в первую очередь, ночной истребительской подразделения. В декабре 1942 года эскадрилья была переоборудована с комаром Де Хавилленда , который Вулф летал в течение 51 часа, прежде чем его отправили на курс 8-го военного персонала в колледже RAF , парк Булстроде , недалеко от Джеррардс-Кросс . После успешного прохождения этого курса он был опубликован № 62 OTU в RAF Ouston в качестве главного инструктора по летанию .

В августе 1943 года Вулф был отправлен в Орландо, штат Флорида, для короткого курса в колледже штатных военно -воздушных сил Соединенных Штатов, за которым последовали шесть недель в школе командования и генерального штаба в Форт Ливенуорт , штат Канзас, где он получил диплом.

По возвращении в Великобританию в ноябре 1943 года Вулф был назначен сотрудниками операций в штаб -квартире № 85 Группа RAF , TAF в RAF UXBRIDGE , переходя в штаб -квартиру № 13 RAF (Communications) в RAF Inverness в качестве сотрудника по операциям и обучающего персонала Офицер 18 мая 1944 года. 1 июля 1944 года Вулф был повышен до командира временного крыла и посетил курс авиационной медицины в Раф Фарнборо 31 июля. В мае 1945 года он отправился в штаб -квартиру группы RAF № 88 в Норвегии для работы по персоналу, получив упоминание в отправках 8 июня, в то время как полеты с № 132 Wing RAF в группе № 13 RAF . 17 ноября 1945 года Вулф был награжден Норвежским освободительным крестом королем Хааконом VII из Норвегии за его службы в группе № 88 RAF .

Вулф был выпущен из Королевских ВВС 17 декабря 1945 года, сохранив звание командира крыла. К тому времени он пролетел тридцать шесть различных типов самолетов и пролетал в 2018 году.

Эдвард Вулф умер в 1994 году.