Рено Р

Рено R-серия
Рено R-серия
	Рено Р340 конца восьмидесятых.
Обзор
Производитель	Рено Грузовики
Также называется	Форд Трансконтиненталь
Производство	1980-1996
Кузов и шасси
Сорт	Тяжелый грузовик
Тип кузова	ЦОЕ
Связанный	Форд Трансконтиненталь
Силовой агрегат
Двигатель	Рядный шестицилиндровый двигатель ; * G-серия (9,8 л) ; * G-серия (12,0 л) ; Двигатель V8 (14,88 л)
Хронология
Предшественник	Берлие GR/TR
Преемник	Рено Премиум

Renault R-серия представляла собой линейку тяжелых грузовиков, выпускавшихся компанией Renault Véhicles Industrielles (RVI) с 1980 по 1996 год. Кабина представляла собой модель Berliet KB 2400, первоначально представленную в 1970 году для их линейки GR/TR . Объединение Saviem и Berliet в RVI привело к консолидации составов, хотя значки Saviem и Berliet продолжали использоваться еще некоторое время. Кабина KB 2400 также использовалась компанией Ford Transcontinental . ^{[ 1 ]} Серия R варьировалась от самого маленького R280 до R420 с двигателем V8.

История

Первоначально построенный компанией Berliet, этот грузовик стал топовым предложением в новой линейке тяжелых коммерческих автомобилей Renault. Продаваемый как серия R, он предлагал широкий выбор двигателей от оригинального R310 до R420 с двигателем V8. Большинство моделей были рядными шестерками. Серия R стала дублем более компактной и утилитарной серии G и предназначалась для поездок на дальние расстояния, где комфорт водителя имеет большее значение. ^{[ 2 ]}

R340 мощностью 338 л.с. (249 кВт) появился на Парижском салоне 1986 года и представлял собой модифицированную версию двенадцатилитрового рядного шестицилиндрового двигателя, также используемого в R310. ^{[ 2 ]} Начиная с 1986 года, также продавалась модель с высокой крышей и приклепанным стекловолоконным удлинителем под названием Turboliner. ^{[ 2 ]} В 1990 году серия R получила обновленную решетку радиатора в цвет кузова и более аэродинамический внешний вид. ^{[ 3 ]} В 1992 году линия была переименована в Renault Major . В 1996 году на смену R-серии пришел новый Renault Premium .

Двигатели

R в основном оснащался 12-литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем Renault G-серии, хотя некоторые более мощные модели (R360, 370, 390, 420) получили двигатель V8 объемом 14,88 л. Меньший 9,8-литровый двигатель G-серии также был доступен в R330 и R340 ti. Самой мощной шестеркой был R385 ti мощностью 385 л.с. (283 кВт) 1990-х годов. Кузов восьмицилиндровых моделей на самом деле имел код KB 2480. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Барден, Пол, изд. (декабрь 1986 г.). «Специальный тест: Renault R340 Turboliner». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 75.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ГРУЗОВИК , декабрь 1986 г. , с. 74
^ Jump up to: ^а ^б «Серия Renault R» [серия R Renault]. Le blog du Lignard (на французском языке). 09.05.2012.

[testspecial-1] Барден, Пол, изд. (декабрь 1986 г.). «Специальный тест: Renault R340 Turboliner». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 75.

[testspecial74-2] Jump up to: ^а ^б ^с ГРУЗОВИК , декабрь 1986 г. , с. 74

[lignard-3] Jump up to: ^а ^б «Серия Renault R» [серия R Renault]. Le blog du Lignard (на французском языке). 09.05.2012.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]