Форд Трансконтиненталь

Форд Трансконтиненталь
Форд Трансконтиненталь
Обзор
Производитель	Форд
Производство	1975-1984
Кузов и шасси
Тип кузова	Такси закончилось
Связанный	Берлие GR/TR
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин ; Дизель
Передача инфекции	Руководство ; Автоматический
Хронология
Предшественник	Форд ФК
Преемник	Форд Карго

Ford Transcontinental — грузовой тягач с жесткой рамой, производившийся в период с 1975 по 1984 год компанией Ford Europe в Нидерландах и Великобритании . Всего было произведено 8735 единиц: 8231 в Амстердаме и еще 504 на заводе Foden VAP в Сандбахе, Чешир, Великобритания.

Собранный почти полностью из купленных OEM- компонентов (например, корпус кабины KB 2400 от Berliet GR/TR , двигатели от Cummins , трансмиссия от Eaton ), он был представлен, чтобы заполнить ощутимый пробел на рынке в ожидании снижения веса. ограничения на грузовые автомобили и поэтому имели очень прочное шасси и усиленную подвеску. Кабина Berliet KB 2400 также использовалась Renault для своей R-серии . ^{[ 1 ]}

Узнаваемый своей высокой кабиной, это был чрезвычайно продвинутый автомобиль для своего времени, предлагающий высокий стандарт комфорта водителя и высокую для своего времени мощность, благодаря хорошо зарекомендовавшему себя 14-литровому двигателю Cummins с типичной мощностью 290-350 л.с. Первоначально двигатели относились к поколению Cummins NTC, но постепенно были обновлены до нового поколения «больших кулачков» (NTE) - процесс завершился к 1979 году. ^{[ 2 ]} Кроме того, Ford Transcontinental известен наличием счетчиков масла и воды на приборной панели, что является еще одним примером того, что автомобиль опережает свое время.

Продажи не оправдали ожиданий, главным образом потому, что тягач с его усиленной конструкцией был слишком тяжелым для установленного в то время в Великобритании ограничения по весу в 32 тонны, хотя это было популярное транспортное средство среди водителей, особенно тех, кто был занят в длительных поездках. дистанционная континентальная работа. Модель постоянно обновлялась, при этом проводилась большая работа по облегчению тяжелого шасси. ^{[ 2 ]}

Сегодня Transcontinental является особенно редким автомобилем, пользующимся большой популярностью у коллекционеров старинных рекламных роликов, хотя некоторые из них все еще продолжают приносить доход по всей Европе.

См. также

Форд Карго

Ссылки

^ Барден, Пол, изд. (декабрь 1986 г.). «Специальный тест: Renault R340 Turboliner». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 75.
^ Jump up to: ^а ^б Кеннетт, Пэт, изд. (август 1979 г.). «Евротест '79». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 43.

Дайер, Патрик В. (2012). Форд Трансконтиненталь за работой . Old Pond Publishing Ltd. ISBN 978-1-908397-10-2 .

Внешние ссылки

Специализированный сайт о Ford Transcontinental.

[testspecial-1] Барден, Пол, изд. (декабрь 1986 г.). «Специальный тест: Renault R340 Turboliner». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 75.

[Truck79-2] Jump up to: ^а ^б Кеннетт, Пэт, изд. (август 1979 г.). «Евротест '79». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 43.

[ 1 ]

[ 2 ]