Рено Магнум
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2017 г. ) |
| Рено Магнум | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Рено Грузовики |
| Также называется | Мак Магнум (Австралия) |
| Производство | 1990–2013 |
| Сборка | Бург-ан-Бресс , Франция |
| Дизайнер | Марчелло Гандини (1982) [ 1 ] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Грузовик |
| Тип кузова | Грузовик ( кабина над двигателем ) |
| Связанный | Мак Магнум |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | Мак V8, Вольво I6 |
| Передача инфекции | Рено (механическая/автоматическая) |
| Хронология | |
| Преемник | Renault Trucks T высокий |
Renault Magnum — грузовик большой грузоподъемности , который производился французским производителем Renault Véhicules Industriels , а затем Renault Trucks (также частью Renault , теперь Volvo ) с 1990 по 2013 год. Magnum был доступен в сочлененной и жесткой конфигурациях, обе конфигурации могли можно купить с трансмиссией 6×2 или 4×2. Модель 6×4 предназначена просто для тяжелых перевозок.
Впервые запущенный в 1990 году, [ 2 ] Magnum был удостоен награды « Международный грузовик года » в 1991 году.
Magnum был показан в Top Gear S12 E01, когда Джереми Кларксон купил его менее чем за 5000 фунтов стерлингов в Top Gear Lorry Challenge.
История
[ редактировать ]В 1985 году Renault представила прототип грузовика VE 10 со специальной аэродинамикой, позволяющей снизить расход топлива. Грузовик был выпущен как Renault AE (от AErodynamic) в 1990 году и примечателен тем, что стал первым современным грузовиком с полностью плоским полом кабины и механически разделенными кабиной и моторным отсеком, что привело к повышенному комфорту внутри кабины. Кабину спроектировал Марчелло Гандини . На момент запуска использовались двигатели AE 380 с 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 279 кВт (374 л.с.) и AE500 с дизельным двигателем Mack V8 мощностью 375 кВт (503 л.с.). [ 3 ] Он был признан «Грузовиком года 1991». С 1997 года грузовик продавался как Renault Magnum, кабина была изменена, и стали доступны новые двигатели. В 1995 году был представлен прототип VE 20, давший представление о Magnum второго поколения.
В 2001 году был представлен капитальный фейслифтинг: новая кабина, разработанная Ксавье Аллардом , сохранила характерную коробчатую форму и отдельную модель кабины двигателя.
Через несколько дней после презентации полностью обновленной линейки в Лионе Renault Trucks готовилась перевернуть страницу Renault Magnum. В среду, 26 июня 2013 года, ключи от последнего Magnum были вручены перевозчикам Роберту Шабберу на заводе в Бург-ан-Бресс, где также присутствовал новенький Renault Trucks T. [ 4 ]
Технические данные
[ редактировать ]
Двигатель
[ редактировать ]Двигатель объемом 13 создан на основе рядного шестицилиндрового двигателя AB Volvo Group л . Изменения включают новую систему управления двигателем и систему впрыска, разработанную совместно с Delphi .
Двигатель был доступен в следующих комплектациях:
| Власть | Крутящий момент | Максимальный диапазон крутящего момента |
|---|---|---|
| 324 кВт (440 л.с.) | 2,200 N⋅m (1,623 lb⋅ft) | 1020-1400 об/мин |
| 353 кВт (480 л.с.) | 2,400 N⋅m (1,770 lb⋅ft) | 1030-1400 об/мин |
| 382 кВт (520 л.с.) | 2,550 N⋅m (1,881 lb⋅ft) | 1050-1430 об/мин |
Передача инфекции
[ редактировать ]Трансмиссия , предлагаемая в стандартной комплектации, представляет собой ZF 16-ступенчатую механическую коробку передач с пневмоусилителем хода . servoshift. В качестве опции предлагалась 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Optidrive II с 4 передачами заднего Эту трансмиссию можно было использовать и в ручном режиме работы.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Дизайн Renault AE Magnum 1982 года» . losangemagazine.com . Проверено 5 апреля 2024 г.
- ^ «Флагман Renault присоединяется к французскому флоту | 31 мая 1990 года | Архив коммерческих автомобилей» .
- ^ Jump up to: а б «20 лет успеха Renault Magnum Legend» (PDF) . Рено Тракс САС. Июнь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2013 г.
- ^ «20 лет успеха легенды Renault Magnum» (PDF) . Рено Тракс . Проверено 6 августа 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]