Джеймс Миллер (архитектор)

Джеймс Миллер
В «Наброске» , 8 мая 1901 г.
Рожденный	1860  ( 1860 ) Охтергавен, Пертшир
Умер	28 ноября 1947 г. (87 лет) Стерлинг
Национальность	Британский
Занятие	Архитектор
Здания	Центральный железнодорожный вокзал Глазго Железнодорожная станция Уэмисс Бэй Уан Грейт-Джордж-стрит

Джеймс Миллер FRSE FRIBA FRIAS RSA (1860–1947) был шотландским архитектором, известным своей коммерческой архитектурой в Глазго и своими шотландскими железнодорожными станциями. Среди них следует отметить построенное под американским влиянием здание Union Bank на Сент-Винсент-стрит, 110–20; его пристройка к Центральному железнодорожному вокзалу Глазго в 1901–1905 годах ; и железнодорожная станция Уэмисс-Бэй на заливе Ферт-оф-Клайд . Его долгая карьера привела к созданию широкого спектра типов зданий, и с помощью опытных чертежников, таких как Ричард М. Ганн, он адаптировал свои проекты к меняющимся вкусам и новым архитектурным материалам и технологиям.

Ранний период жизни

Миллер был сыном фермера и родился в Охтергавене , Пертшир , в 1860 году. Большую часть своего детства он провел в Литл-Кэрни, Фортевиот , и получил образование в Пертской академии .

В 1877 году он был назначен пертским архитектором Эндрю Хейтоном, а по завершении ученичества работал в Эдинбурге в офисе Ипполита Блана. прежде чем присоединиться к инженерному отделу Каледонской железной дороги , первоначально в Перте.

Карьера

Королевский лазарет Глазго 1905-1915 гг.

На Джордж-сквер склад McLaren (1922 г.) и Олимпийский дом (1903 г.) образуют более ранний офис Джеймса Бернетта.

В 1888 году Миллер был переведен в чертежное бюро Каледонской железной дороги в Глазго и спроектировал ряд железнодорожных станций на западе Шотландии под руководством главного инженера Джорджа Грэма и Дональда Александра Мэтисона, который впоследствии стал его преемник. Известные проекты этого периода включают станции в английском внутреннем стиле в Форт-Матильде (1889 г.), Труне (1892 г.) и Вест-Килбрайде (1900 г.), а также развязки между железнодорожным и пароходным транспортом на Гурок пирсе (1889 г.) и пирсе Гринок-Принсес (1893 г.). . В 1892 году, выиграв конкурс на проектирование церкви Бельмонт в Хиллхеде , он начал заниматься постоянной практикой за свой счет и арендовал офис по адресу 223 West George Street, Глазго. Он продолжал проектировать для Каледонских и других шотландских железнодорожных компаний, включая характерные станции «шале» на железной дороге Вест-Хайленд в 1894 году и в шотландском якобинском стиле станцию ​​метро St Enoch для компании метро округа Глазго .

В течение следующих 40 лет он выигрывал конкурсы и заказы на строительство самых разных зданий, в том числе на Международной выставке в Глазго 1901 года , единственными руинами которой являются его коттеджи «Солнечный свет»; в 1901 году для Королевского лазарета Глазго , в результате чего был создан громоздкий и непопулярный дизайн в баронском стиле ; и в 1904 году для Глазго и Юго-Западной железной дороге на отеля Turnberry . В это время он провел значительную работу для Каледонской железной дороги, включая расширение центрального вокзала Глазго и его отеля (1900–1905), железнодорожной станции Уэмисс-Бэй (1903) с ее круглой кассой и изогнутым деревянным переходом к пароходному причалу, а также Железнодорожный вокзал Стерлинга (1915 г.), также с круглыми элементами. Он спроектировал мемориальную церковь Гован Маргарет МакГрегор .

В 1910 году он выиграл конкурс на проект штаб-квартиры Института инженеров-строителей на улице Грейт-Джордж-стрит в лондонском Вестминстере , а также прилегающего к нему пристройки к Институту инженеров-механиков , которые были построены из портлендского камня в стиле необарокко. стиль.

Американское влияние начало проявляться в творчестве Миллера после ознакомительного визита Мэтисона в США в 1902 году. Ранним примером был Олимпийский дом (1903 г.), простой прямоугольный спекулятивный офисный комплекс на Квин-стрит в Глазго, за которым последовало здание Anchor Line Building (1905–07) на Сент-Винсент-плейс. Фасад этого здания выложен белой фаянсовой плиткой, шотландский архитектор впервые использовал этот материал. Дальнейшее развитие оно получило после назначения в 1918 году Ричарда М. Ганна главным чертежником и дизайнером, в результате чего были созданы такие проекты, как склад McLaren (1922 г.) на Джордж-сквер и огромный классический головной офис Union Bank of Scotland (1924 г.) в Сент-Винсент-стрит.

Более поздняя коммерческая архитектура Миллера в 1930-х годах содержала намеки на египетское возрождение и ар-деко , как это видно в Коммерческом банке Шотландии (1930–1931) на углу улиц Западного Нила и Вест-Джордж в Глазго; и последнее из его банковских зданий, также для Коммерческого банка Шотландии, на Ботвелл-стрит, 30 (1934–35). В обоих этих зданиях использовался белый портлендский камень для борьбы с последствиями загрязненной атмосферы Глазго того времени.

Основные заказы за пределами Шотландии включали гимназию для мальчиков Виггестона (1927) в Лестере , а также столовую в нео-грузинском стиле и «Блок какао» (1929) для Кэдбери в Борнвилле . Его окончательные проекты предназначались для длинных и низких зданий, таких как Торговый колледж Глазго и Западной Шотландии (1933 г.) на Питт-стрит в Глазго.

Домашняя работа Миллера охватывала его архитектурную карьеру. Большая часть его ранних работ, таких как «Данлоскин», «Дамбрек» (1890 г.) и «Крейгухти Террас, Аберфойл» (ок. 1890 г.), выполнены в стиле английского искусства и ремесел и находятся под влиянием его железнодорожной архитектуры. Дальнейшие заказы на дома в Глазго последовали в результате участия Миллера в Международной выставке в Глазго 1901 года, включая 8 и 10 Lowther Terrace, Great Western Road (1904 и 1910 соответственно). Между 1915 и 1923 годами он спроектировал «Килдонан» недалеко от Баррхилла , Эйршир, для капитана Дэвида Юана Уоллеса, члена парламента , очень большой отель, похожий по размеру на отель Turnberry, и выполненный в стиле эпохи Тюдоров .

В 1937 году он был избран членом Королевского общества Эдинбурга . Его предложениями были Магнус Моуат , сэр Томас Хадсон Бир , сэр Томас Генри Холланд , Джон Барбер Тодд и сэр Александр Гибб .

Миллер умер 28 ноября 1947 года в Рэндольффилде, Стерлинг , который был его домом с 1911 года.

Семья

Он был женат на Эмилине Генриетте Крайтон.

У них было трое детей. Мюриэл (1901–1999), Джордж (1903–1940) и Мейбл (1904–2001). Его сын Джордж Джеймс Миллер начал заниматься архитектурой в середине 1930-х годов, но умер в 1940 году, после чего Джеймс ушел на пенсию.

Галерея

• 
  Железнодорожная станция Форт-Матильда (1889 г.)
• 
  Железнодорожная станция Раннох (1894 г.)
• 
  Станция метро «Св. Енох» (1896 г.)
• 
  Центральный вокзал Глазго (1899-1906)
• 
  Коттеджи солнечного света (1901)
• 
  Ратуша и публичная библиотека Клайдбанка (1902 г.)
• 
  Железнодорожная станция Уэмисс-Бэй (1903 г.)
• 
  Олимпийский дом на углу между Джордж-сквер и Квин-стрит, Глазго (1903 г.)
• 
  Отель Тернберри (1904 г.)
• 
  Здание Anchor Line, Глазго (1905–07)
• 
  Штаб-квартира North British Locomotive Company в Спрингберне (1909 г.)
• 
  Институт инженеров-строителей , One Great George Street , Лондон (1910)
• 
  «Килдонан», Баррилл, Эйршир (1915–1923)
• 
  Коммерческий банк Шотландии, Глазго (1930-1)
• 
  Склад McLaren, Джордж-сквер , Глазго (1923 г.)
• 
  Юнион Банк Шотландии, Глазго (1924)
• 
  Коммерческий банк Шотландии, Глазго (1934–35)
• 
  Радиовещательный дом BBC, Белфаст (1936)

Ссылки

Источники

• Кэмерон, Дугалд (составитель) (2006). Саммерс, Джим (ред.). Центральный Глазго: Центральный район Глазго . Лодка Гартена: ISBN Strathwood Ltd.  1-9052-7605-2 . OCLC   80155887 .
• Фрю, Брайан Дж (1988). Коммерческая архитектура Джеймса Миллера: влияние Глазго и за рубежом . (Неопубликованная диссертация бакалавра архитектуры Макинтошской школы архитектуры).
• Гомме, Андор и Уокер, Дэвид (1987). Архитектура Глазго (2-е изд.). Лондон: Лунд Хамфрис. ISBN   0853314721 .
• Джонстон, Колин ; Халм, Джон Х. (1979). Станции Глазго (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-7569-5 . ОСЛК   6091133 .
• Маккин, Чарльз; Уокер, Дэвид и Уокер, Фрэнк А. (1989). Центральный Глазго: Иллюстрированный архитектурный путеводитель . Эдинбург: Ратленд Пресс. ISBN   1-87319-022-0 .
• Слоан, Одри; с Мюрреем, Гордоном (1993). Джеймс Миллер: 1860–1947 гг . Эдинбург: Королевская корпорация архитекторов Шотландии . ISBN   1-87319-015-8 .
• Уокер, Фрэнк Арнейл (1986). Устье Южного Клайда: иллюстрированный архитектурный путеводитель по Инверклайду и Ренфрю . Эдинбург: Королевская корпорация архитекторов Шотландии . ISBN   0-7073-0476-8 .
• Уильямсон, Элизабет (1990). Глазго . Лондон: Книги Пингвина. ISBN   9780140710694 .

Внешние ссылки

• История Глазго — Джеймс Миллер
• Биография скульптуры Глазго
• Словарь шотландских архитекторов - Джеймс Миллер