K-31 (Канзасское шоссе)

K-34
K-34
Расположение	Уэйверли -Гарнетт
Существовал	1926–1927

K-38
K-38
Существовал	1927–1936

K-31
K-31
	Викимедия \| © OpenStreetMap K-31 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается KDOT и городами Burlingame и Osage City
Длина	134 миль (216 л.с.)
Существовал	1927 -подарок
Основные перекрестки
Ист -Энд	US-69 в Фултоне
	US-59 от Кинкейда до Гарнетта ; США-169 в Гарнетт ; I-35 / US-50 к югу от Мелверна ; US-75 от Мелверна до Линдона ; US-56 от Osage City до Burlingame ;
Северный конец	K-99 к западу от Харвивилля
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Канзас
Округа	Wabaunsee , Osage , Coffey , Anderson , Linn , Bourbon
Шоссе
	Канзасская государственная система шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Шпоры ;

K-31 134 мили (216 км) представляет собой длину в США в штате Канзас . K-31 подписан как восток-Запад от US-69 в Фултоне до US-59 к западу от Кинкейда и подписан в качестве север-юга от US-59 к западу от Кинкейда до K-99 к западу от Харвивилля. K-31 проходит по диагонали на юго-востоке-Северный Запад, соединяя небольшие города в восточном центральном Канзасе.

Описание маршрута

K-31 начинается на бриллиантовом обмене с US Highway 69 (US-69) недалеко от Фултона в округе Бурбон и направляется на запад по дороге с двумя полосами движения в Мейплтон . Шоссе поворачивается на север в течение шести миль (9,7 км), затем снова поворачивается на запад на развязке с K-52 . Семь миль (11 км) к западу от этой точки, K-31 поступает в город Кинкейд , где начинается 18-мильная (29 км) параллелизм с US-59 , а также перекрывает US-169 к югу от Гарнетта . В Гарнетте K-31 оставляет нас-59 на запад и направляется к Харрису , где он снова поворачивается на север. Он поворачивается на запад в линии округа Франклин и перекрывает границу, пока не попадет в округ Коффи , где он продолжается на запад к Уэйверли . Покидая город, K-31 снова направляется на север в сторону межштатной автомагистрали 35 (I-35) и Мелверн . Он разделяет короткую неверную параллелизм с I-35, прежде чем прибыть в Мелверн, где он снова поворачивается на запад.

Шоссе начинает девятимильную (14 км) параллелизм с US-75 , куда он направляется и проходит через Линдон . К северу от города K-31 снова поворачивается на запад к городу Осейдж . Он начинается в семи милях (11 км) с US-56 к северу от города и отправляется на север в Берлингейм , где он покидает нас-56 и направляется на запад в направлении Харвивилля . Проходя через Харвивилл, K-31 заканчивается в K-99 в сельском округе Вабаунсее .

Почти все выравнивание K-31 поддерживается KDOT. Вся кирпичная секция в Берлингеме поддерживается городом. ^{[ 2 ]} Секция K-31 в городе Осейдж от K-170 до немного восток от 9-й улицы поддерживается городом. ^{[ 3 ]}

История

Большая часть K-31 следовала за тем же маршрутом с момента его создания. Незначительные корректировки были внесены, когда I-35 был построен, и K-31 был перенаправлен через Мелверн.

Соединение с K-268 и US-75 раньше было четырехсторонним перекрестком. С января 2004 года по август 2009 года было в общей сложности 24 аварий, что включало в себя одну смертность и 15, которые привели к травмам. Жители окружающих сообществ запросили «более безопасный тип пересечения». Затем, в конце осени 2013 года, работа начала реконструировать пересечение как кольцевую развязку. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 17 ноября 2014 года новая кольцевая развязка на восточной термине открылась для неограниченного трафика. Проект был полностью завершен к концу декабря. Smoky Hill LLC из Salina была основным подрядчиком по проекту кольцевой развязки в размере 2,541 миллиона долларов. ^{[ 6 ]} 9 августа 2018 года тракторный прицел, путешествующий на юг по US-75, врезался в кольцевую развязку. Топливный бак грузовиков был поврежден и пролил около 70 галлонов дизельного топлива. Трафик K-31 и US-75 был уменьшен до одной полосы около четырех часов после аварии. ^{[ 7 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 8 ]}	км	Направления	Примечания
Бурбон	Фултон	0.0	0.0	US-69 - Канзас-Сити , Форт Скотт	Обмен; Восточный термин; Продолжается восток как вагон -дорога
		7	11	K-7 North	Восточная часть параллелизма K-7
		8	13	К-7 Юг	Западный конец параллелизма K-7
	Mapleton	11	18	K-65 West (6th Street West)	Восточный термин K-65
Нас		18	29	K-52 East	Западный термин K-52
Нас		29	47	К-3 Юг	Северный термин К-3
Андерсон	Кинкейд	35	56	US-59 Юг	Южный конец параллелизма США-59; K-31 Изменения с востока и запада на север-юг
		47	76	US-169 Юг	Южный конец параллелизма США-169
		51	82	США 169 автобус. начинается / us-169 север	Кольцевая развязка ; Северный конец параллелизма США-169; Южный конец автобуса США-169. параллелизм
	Гарнетт			США 169 автобус. Север (6 -я авеню)	Северный конец автобуса США-169. параллелизм
	Гарнетт	53	85	US-59 North (Maple Street North)	Северный конец параллелизма США-59
Осейдж		83	134	I-35 North / US-50 East- Канзас-Сити	Восточная конец параллелизма I-35/US-50; I-35 Выход 162
		85	137	I-35 South / US-50 West- Wichita	Западный конец параллелизма I-35/US-50; I-35 Выход 160
		92	148	US-75 Юг- Берлингтон	Обмен; Южный конец параллелизма США-75
		94	151	K-278 West	Восточный термин K-278
	Линдон	99	159	K-68 East	Западный термин K-68
		101	163	US-75 North / K-268 East- Topeka , Оттава	Кольцевая развязка; Северный конец параллелизма США-75; Западный термин K-268
	Город Осейдж	109	175	K-170 Юг	Северный термин K-170
		110	180	US-56 West / 229th Street	Wye recsection ; Южный конец параллелизма США-56
		117	188	US-56 East	Северный конец параллелизма США-56
		123	198	Мост через I-335 / Канзас-магистраль ; Нет доступа к Turnpike
Вабаунзее	Харвивилль	126	203	K-195 North	Южный термин K-195
Вабаунзее		134	216	K-99 - восхищайтесь , Eskridge	Северный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Ссылки

^ Рэнд МакНалли и Компания (1927). "Канзас" (карта). Рэнд МакНалли Auto Road Atlas из Соединенных Штатов и Онтарио, Квебека и морских провинций Канады с кратким описанием национальных парков и памятников . 1: 1 600 000. Чикаго: Рэнд МакНалли и Компания. С. 54–55. OCLC 2078375 - Via Rumsey Collection.
^ Департамент транспорта Канзаса (15 июля 1996 г.). «Разрешение, обозначающее городские соединения, в государственной системе шоссе» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 8 сентября 2020 года .
^ Департамент транспорта Канзаса (1 декабря 1978 г.). «Разрешение, обозначающее городские соединения, в государственной системе шоссе» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 8 сентября 2020 года .
^ Канзасский департамент транспорта. «Руководство по кольцевой развязке Канзаса, приложения второго сложения - KDOT» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 29 августа 2020 года .
^ «US 75 и K-31/K-268 Проект с кольцевой развязкой в четверг» . Emporia: Emporia Gazzette. 18 сентября 2013 года . Получено 27 августа 2020 года .
^ Уайт, Уэйн (17 ноября 2014 г.). «Кольцевая развязка США 75 и K-31/K-268 теперь открыта со всех сторон» . Линдон: Новости округа Осейдж . Получено 27 августа 2020 года .
^ Образцы, Чак (9 августа 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: Полу -авария почти полностью закрывает круговую развязку, соединяющую три шоссе округа Осейдж» . Kvoe.com . Получено 29 августа 2020 года .
^ Департамент транспорта Канзаса (2014). «Отчет об исследовании условий 2014 года» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2015 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/K-31 (Kansas highway)

KML is not from Wikidata

[1927rm-1] Рэнд МакНалли и Компания (1927). "Канзас" (карта). Рэнд МакНалли Auto Road Atlas из Соединенных Штатов и Онтарио, Квебека и морских провинций Канады с кратким описанием национальных парков и памятников . 1: 1 600 000. Чикаго: Рэнд МакНалли и Компания. С. 54–55. OCLC 2078375 - Via Rumsey Collection.

[2] Департамент транспорта Канзаса (15 июля 1996 г.). «Разрешение, обозначающее городские соединения, в государственной системе шоссе» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 8 сентября 2020 года .

[3] Департамент транспорта Канзаса (1 декабря 1978 г.). «Разрешение, обозначающее городские соединения, в государственной системе шоссе» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 8 сентября 2020 года .

[4] Канзасский департамент транспорта. «Руководство по кольцевой развязке Канзаса, приложения второго сложения - KDOT» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 29 августа 2020 года .

[5] «US 75 и K-31/K-268 Проект с кольцевой развязкой в четверг» . Emporia: Emporia Gazzette. 18 сентября 2013 года . Получено 27 августа 2020 года .

[6] Уайт, Уэйн (17 ноября 2014 г.). «Кольцевая развязка США 75 и K-31/K-268 теперь открыта со всех сторон» . Линдон: Новости округа Осейдж . Получено 27 августа 2020 года .

[7] Образцы, Чак (9 августа 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: Полу -авария почти полностью закрывает круговую развязку, соединяющую три шоссе округа Осейдж» . Kvoe.com . Получено 29 августа 2020 года .

[PMIS-8] Департамент транспорта Канзаса (2014). «Отчет об исследовании условий 2014 года» . Топика: Канзасский департамент транспорта . Получено 1 августа 2015 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]