Блас де Лезо Крейсер класса

	Мендес Нуньес после ремонта в 1944 году
Обзор класса
Имя	Блас де Лесо Класс
Строители	Испанское судостроительное общество в Ферроле
Операторы	Испанский флот
Предшественник	Наварра
Преемник	Альмиранте Сервера Крейсер класса
В комиссии	1924–1963
Завершенный	2
Потерянный	1
Ушедший на пенсию	1
Общие характеристики
Смещение	Стандартная грузоподъемность 4780 длинных тонн (4860 т) ; 6230 длинных тонн (6330 т) при полной загрузке ;
Длина	462 футов (141 м)
Луч	46 футов (14 м)
Черновик	14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение	4 вала, турбины с редуктором типа Парсонс, 12 котлов типа Ярроу, 45 000 л.с.
Скорость	29 узлов (54 км/ч)
Диапазон	5000 миль (9300 км) при скорости 13 узлов (24 км/ч)
Дополнить	320
Вооружение	6 × 6-дюймовых (152-мм) орудий в одиночных установках ; 4 × 47-мм орудия ; 12 × 21-дюймовые (533 мм) торпеды в тройных аппаратах над водой ;
Броня	Лента 3–2 дюйма, палуба 1 дюйм, боевая рубка 6 дюймов.

Крейсера Blas de Lezo класса представляли собой группу из двух крейсеров, построенных для ВМС Испании в 1920-х годах. Корабли были заказаны в 1915 году, но строительство шло медленно из-за нехватки материалов во время Первой мировой войны . Корабли были построены Sociedad Española de Construcción Naval в Ферроле и продемонстрировали значительное британского влияние дизайна, напоминая современные британские крейсеры C-класса .

Mendez Nunez был переоборудован в зенитный крейсер в 1944 году. Перевооружён 8-120-мм Vickers зенитными орудиями в одиночных установках, 4 × 2 37-мм и 2 × 4 20-мм лёгкими зенитными орудиями немецкого производства. Надстройка была полностью перестроена и оснащена современной аппаратурой управления огнем. два тройных ряда торпедных аппаратов Сохранились .

Корабли

Корабль	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
Блас де Лесо	27 июля 1922 г.	Март 1925 г.	Разбит 11 июля 1932 г.
Мендес Нуньес	3 марта 1923 г.	1924	Пораженный 1963 год

Блас де Лезо был назван в честь адмирала Блас де Лезо . В начале 1926 года она поддержала трансатлантический перелет из Испании в Буэнос-Айрес , Аргентина из четырех человек , экипажа испанских ВВС во главе с пилотом майором Рамоном Франко – братом будущего испанского каудильо Франсиско Франко – и включая второго пилота/штурмана капитана Хулио Руиса. де Альда Микелис на Dornier Do J Wal («Кит») летающей лодке Plus Ultra («Еще дальше») с запасными частями и другим оборудованием для полета. ^{[ 1 ]} В 1932 году она ударилась о скалу возле мыса Финистерре и затонула в глубокой воде.

Мендес Нуньес был назван в честь адмирала Касто Мендеса Нуньеса . Она базировалась в Экваториальной Гвинее в начале гражданской войны в Испании и вернулась домой, чтобы сражаться на стороне испанского республиканского флота . В 1939 году, после Картахенского восстания , она была интернирована в Бизерте и схвачена французскими властями. Позже она была передана франкистской Испании и прослужила до 1963 года.

^ О'Коннор, Дерек, «Другой Франко», История авиации , январь 2018 г., стр. 57.

Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0303-2 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0 .