К9 Гром

К9 Гром
Тип	Самоходная гаубица
Место происхождения	Южная Корея
История обслуживания
В эксплуатации	К9: 1999 – настоящее время K9A1: 2018 – настоящее время
Используется	См . Операторы
Войны	Корейский конфликт Бомбардировка Ёнпхёна
История производства
Дизайнер	Агентство оборонного развития (главный разработчик) Dongmyeong Heavy Industries (башня и подвеска) Kia Heavy Industry (основное вооружение) Poongsan Corporation (боеприпасы) Samsung Aerospace Industries (структура и производство)
Разработанный	1989–1998
Производитель	Samsung Aerospace Industries (1998–2000) Самсунг Теквин (2000–2015) Ханва Теквин (2015–2017) Ханва Земельные Системы (2017–2019) Защита Ханвы (2019–2022 гг.) Hanwha Aerospace (2022 – настоящее время)
Стоимость единицы	4 миллиарда вон (для Вооруженных сил РК)
Произведено	К9: 1998–2017 гг. K9A1: 2018 – настоящее время
№ построено	1,700 (2020)
Варианты	К10 АРВ К11 ФДКВ Т-155 Шторм АХС Краб
Технические характеристики
Масса	К9 и К9А1: 47 т (46 длинных тонн; 52 коротких тонны), боевая. К9А2: 48,5 т (47,7 длинных тонн; 53,5 коротких тонн), боевая, с металлической гусеницей.
Длина	Общий размер: 12 м (39 футов 4 дюйма) Корпус: 7,44 м (24 фута 5 дюймов)
Ширина	3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Высота	2,73 м (8 футов 11 дюймов)
Экипаж	K9 и K9A1: 5 (командир, водитель, наводчик, 2 заряжающих) К9А2:3 (Командир, Водитель, Наводчик)
Максимальная дальность стрельбы	18 км (М107, ОФ) 30 км (M549A1, RAP/HE) 36 км (К310, ББ/ДП-ИКМ) 41 км (К307, BB/HE) 60 км (К315, LAP/HE)
Броня	POSCO MIL-12560H (только внутри страны, после 2022 г.) Броневая сталь Броневая сталь Bisalloy Steel (экспортные варианты, после 2022 г.)
Основной вооружение	Hyundai WIA CN98 155 мм 52 калибра, 48 патронов
вторичный вооружение	СНТ Динамика К6 12,7х99 мм НАТО HMG
Двигатель	Двигатель STX/ MTU Friedrichshafen MT881Ka-500 8-цилиндровый водяного охлаждения дизельный двигатель 735 кВт (1000 л.с.) при 2700 об/мин
Мощность/вес	21,3 л.с./т (15,88 кВт/т)
Передача инфекции	СНТ Динамика / Трансмиссия Allison X1100-5A3 4 вперед, 2 назад
Приостановка	Mottrol /Horstman (HSU) Гидропневматическая подвеска Расстояние перемещения: ≤ 275 мм Собственный вес: 40–45 кН.
Дорожный просвет	410 мм (16 дюймов)
Запас топлива	850 л (225 галлонов США)
Оперативный диапазон	360 км (220 миль)
Максимальная скорость	67 км/ч (42 мили в час)

K9 Thunder — южнокорейская 155-мм самоходная гаубица, спроектированная и разработанная Агентством оборонного развития и частными корпорациями, включая Dongmyeong Heavy Industries, Kia Heavy Industry , Poongsan Corporation и Samsung Aerospace Industries для вооруженных сил Республики Корея , а также в настоящее время производится Hanwha Aerospace . Гаубицы К9 действуют группами с вариантом машины снабжения боеприпасов К10 .

Весь парк K9, находящийся на вооружении Вооруженных сил РК, в настоящее время проходит модернизацию до K9A1 , а дальнейший вариант модернизации K9A2 проходит испытания в производстве. По состоянию на 2022 год с 2000 года серия К9 занимала 52% мирового рынка самоходных гаубиц, включая колесные машины.

Разработка

Учения с боевой стрельбой Корпуса морской пехоты РК по подготовке к дальнего действия северокорейской артиллерийской атаке

В 1980-х годах Вооружённым силам РК понадобилась новая артиллерийская система для борьбы с северокорейской техникой. В вооруженных силах использовались САУ М107 и самоходные гаубицы К55 . Однако они имели меньшую дальность стрельбы по сравнению с М-1978 «Коксан» и превосходили по численности различную северокорейскую артиллерию. Учитывая успехи в проектировании и производстве 105-мм буксируемых гаубиц Х178 и 155-мм Х179 , а также опыт, полученный при лицензионном производстве К55 (КМ109А2), Министерство обороны заказало разработку новой системы, которая имела бы большую дальность стрельбы, быстрее скорострельность и высокая мобильность. Разработка началась в 1989 году и возглавлялась Агентством оборонного развития (ADD) и Samsung Aerospace Industries (ныне Hanwha Defense).

С 1983 года исследователи ADD собирают и анализируют данные для будущей артиллерии. Они увидели, что очередная стрельба и быстрое перемещение станут доминирующим фактором в артиллерийских боях, и построили систему автоматического заряжания для испытаний в 1984 году. В 1987 году ADD предложило план модернизации существующего K55, вдохновленный американской программой усовершенствования гаубицы M109. (HIP), но был отвергнут армией Республики Корея в 1988 году. В результате, в начале разработки K9, ADD была полна решимости создать новую систему вооружения и работала над концептуальной моделью до 1991 года. Ранние концепции требовали военные включали возможность переправы через реки и установку M61 Vulcan в качестве зенитного оружия, которые позже были сняты из-за ненужности для такого дальнобойного оружия.

В 1989 году единственными проектными данными, которые исследователи смогли получить на тот момент, были положения баллистических соглашений четырех стран, а именно США, Великобритании, Германии и Италии, для обеспечения однородности боеприпасов — нового 52-го боеприпаса. Пушка калибра стреляет боеприпасами стандарта НАТО (L15A1) со скоростью 945 м/с из патронника объемом 3556 см. ³ . Первая отечественная конструкция была подготовлена ​​путем расширения и модификации 155-мм пушки 39 калибра, использовавшейся на Х179. Первые огневые испытания были проведены в январе 1992 года, но возникли многочисленные проблемы из-за ошибок конструкции.

В сентябре 1990 года корейский разработчик посетил Великобританию в поисках технологии проектирования башни, которая, как известно, была разработана британской компанией Vickers для AS-90 . Викерс отказался от передачи технологии. Вместо этого компания предложила на продажу АС-90. Застройщик также посетил Маркони , но переговоры закончились неудовлетворительным результатом из-за высокой запрошенной цены. Поэтому разработчики остановились на отечественной электрогидравлической системе вождения, используя опыт проектирования башни и башенных устройств привода ОБТ К1 . Тренажер был построен в 1991 году.

В следующем году исследователи обнаружили, что непропорциональный момент у 52-го калибра был вдвое больше, чем у К55. Балансировочная машина, увеличивавшая мощность существующей гидравлической балансировочной машины, не компенсировала в достаточной степени величину момента дисбаланса из-за изменения положения вооружения. Движущая сила сильно различалась в зависимости от угла движения. Та же проблема возникла в немецком Panzerhaubitze 2000 , который находился в стадии разработки. Совместная исследовательская группа ADD и Сеульского национального университета науки и технологий рассчитала точную теоретическую модель и пришла к выводу, что корректировка конфигурации системы возможна без серьезных изменений конструкции.

Между тем, проблемой также был громкий шум гидравлических генераторов, который может привести к потере слуха при длительном воздействии. Инженеры компаний ADD и Dongmyeong Heavy Industries (ныне Mottrol) обнаружили, что шум возникал из-за чрезмерной тряски гидравлического давления, создав таким образом экспериментальное устройство, использующее принцип глушителей Гельмгольца, используемых в автомобильных глушителях. Шумное оборудование стало тише, а гидравлическая пульсация значительно уменьшилась. В целом отечественная конструкция показала точность вождения менее 1 мил в диапазоне стандартных ошибок.

Зимой 1991 года ADD провела переговоры с инженерами специального исследовательского института Samsung Aerospace Industries. Первоначально ADD требовало, чтобы Samsung отвечала только за сборку системы, поскольку у компании не было опыта разработки собственной конструкции гусеничной машины, несмотря на опыт производства K55 по лицензии. Решение было отменено и было принято решение о производстве MTR (Mobility Test Rig). Samsung работала с KAIST над подвеской, а также с Сеульским национальным университетом и Университетом науки и технологий Пхохана над мобильными системами. Двигатель был разработан совместно с американской корпорацией AAI . Испытания ССО завершились в ноябре 1992 года.

В апреле 1992 года компания BMY Combat Systems (ныне BAE Systems Land and Armaments) пригласила членов ADD на свою первую церемонию выпуска M109A6 Paladin и выразила заинтересованность в участии в корейской программе самоходных гаубиц путем модернизации K55 до стандарта Paladin. В мае представители BMY Combat Systems и Таледайн Браун посетили ADD и предложили совместную разработку новой гаубицы на базе P-52, варианта Paladin 52-го калибра. Это предложение было отклонено корейскими разработчиками. Позже, во время встречи по Соглашению об обмене данными, Южная Корея и США подтвердили, что США не претендуют на какие-либо права интеллектуальной собственности на гаубицу, чтобы избежать возможных споров в будущем.

С 1992 по 1993 год разработчики исследовали и подтвердили необходимые эксплуатационные возможности, такие как пригодность системы основных компонентов и возможность достижения максимальной дальности стрельбы 40 километров (25 миль). Внутренняя проверка предсказывала, что к концу 1990-х годов гаубица достигнет уровня локализации 107 из 235 (45,5%) технологий. Неудовлетворенная обзором, Южная Корея решила продолжить разработку основной системы, основного орудия, 155-мм боеприпасов, системы управления огнем, конструкции и автомата заряжания; При этом двигатель, трансмиссию и ИНС (инерциальную навигационную систему) должны были импортировать от иностранных партнеров, а гидропневматическую подвеску производить по лицензии с целью локализации 70%. Из-за отсутствия опыта инженеры столкнулись с самыми большими трудностями при проектировании основного орудия и ходовой части. При лицензировании К55 его основное орудие было привезено в готовом виде, а подвеска произведена по знаниям США.

На основании анализа требуемых боеспособностей в октябре 1992 года из соображений экономической целесообразности была выбрана скорострельность три выстрела за 15 секунд. Обоснование заключалось в том, что мишеням трудно выйти за пределы смертельной дальности в течение 15 секунд после первого попадания и что скорострельность может быть сокращена в зависимости от уровня подготовки. Если бы требовалась скорострельность три выстрела за 10 секунд, это привело бы к огромному увеличению затрат на разработку, а также к ненужной нагрузке на исследователей.

Разработка была отложена в период с марта по август 1993 года в результате чистки Ханахо , частного военного клуба в составе вооруженных сил Республики Корея , который поддерживал военного диктатора Чун Ду Хвана , президентом Ким Ён Самом , избранным демократической армией. выборы. Кроме того, армейский отдел логистики также отказался подписывать письмо-соглашение на XK9 до тех пор, пока не будет создан план разработки элементов технического обслуживания. Когда в конце августа 1993 года Объединенный комитет начальников штабов завершил соглашение о разработке системы, министерство обороны утвердило план разработки прототипа в сентябре, а президент утвердил проект в начале октября.

Поскольку впервые были применены броневые стальные пластины отечественной разработки, исследователи решили производить и сравнивать броневые пластины как из импортных, так и из отечественных материалов, чтобы снизить риск. Тем временем Samsung начала обучать и нанимать мастеров-сварщиков, чьи навыки были проверены в Абердинском испытательном центре США. Броневые пластины прошли серию испытаний, таких как стресс и баллистические удары, и исследователи подтвердили, что отечественные пластины работают лучше, чем импортные.

В ADD увидели, что HSU (гидропневматическая подвеска) обеспечивает лучшую мобильность и комфорт экипажа. В то время из-за HSU возникли проблемы с некоторым оборудованием, которое еще не было полностью проверено на надежность, что вызвало споры на международном уровне. Поэтому было неизбежно внедрение и локализация британского HSU Air-Log (ныне Horstman), который используется для AS-90. Однако, когда исследователи применили HSU Air-Log на MTR и прототипах, они вскоре обнаружили, что HSU не может поддерживать более тяжелые транспортные средства, поэтому не прошел тест на долговечность. С мая 1997 года инженеры ADD и Dongmyeong Heavy Industries потратили год на пять модификаций и 11 испытаний на долговечность. После разработки нового HSU конструкция была экспортирована обратно в Великобританию.

Разработчики изменили силовой агрегат для MTR, соединив двигатель Detroit Diesel мощностью 850 л.с. с меньшей системой охлаждения и Allison Transmission автоматической коробкой передач X1100 от . Этот силовой агрегат прошел испытания на ССО, но на опытных машинах двигатель вышел из строя из-за малой долговечности. Исследователи искали новые двигатели из-за границы. Perkins Engines и MTU Friedrichshafen проявили интерес к продаже двигателей в августе 1995 года. Perkins Engines предложила CV12 Condor, который также использовался в Challenger 2 , но с уменьшенной до 1000 лошадиных сил мощностью. Цена была немного выше, чем у Detroit Diesel; это был относительно крупный 12-цилиндровый двигатель, что потребовало бы изменения конструкции ходовой части и имелась техническая недостаточность охлаждающих устройств. Модель MT-881 от MTU, хотя и более дорогая, предлагала компактный восьмицилиндровый двигатель с той же самой современной системой охлаждения, что и в последнем европакете. Двигатель также использовался на PzH 2000 в Германии и проходил испытания в Германии и Канаде. После экспертиз немецкая конструкция была выбрана для программы и тестировалась на ATR (автомобильном испытательном стенде) в течение года, начиная с сентября 1997 года.

Весной 1992 года в испытательном орудии произошел разрыв детонатора, вызванный перепадом давления, при котором давление увеличивается в противоположном направлении снаряда. После многих лет неудач и обновлений исследователи решили изменить форму пороха в 1997 году. Крошечные гранулы пороха американского образца, имеющие семь отверстий, похожих на брикеты, были заменены 19 отверстиями, имитируя немецкий стиль, не зная спецификация. После многочисленных испытаний в 1998 году пистолет достиг дальности действия 40 километров (25 миль) при давлении ниже 53 000 фунтов на квадратный дюйм.

Всего было построено три прототипа, которые провели свои первые открытые испытания в 1996 году. Во время испытаний прототипы успешно стреляли на дистанции 40 километров (25 миль) со скоростью шесть выстрелов в минуту, но не смогли произвести три выстрела за 15 секунд. В декабре 1997 года один из прототипов был поврежден в результате пожара из-за невозможности полного сгорания после испытания 18 снарядов за три минуты. Один исследователь погиб, двое получили ранения. Внутренняя система поврежденного прототипа пережила пожар и была отремонтирована для дальнейшего использования. Прототипы произвели 4100 выстрелов и прошли 13 800 километров (8600 миль) испытаний на мобильность, включая экстремальные температурные условия и различные типы местности, например, лыжные трассы в зимний сезон.

После отстрела 12 000 выстрелов и пробега 18 000 километров (11 000 миль) за 10 лет разработка была завершена в октябре 1998 года с достижением уровня локализации 87%. Контракт на поставку первой партии артиллерийской системы К9 был заключен с компанией Samsung Aerospace Industries в декабре 1998 года. Произведенные машины предполагалось поставить в армию Республики Корея . Однако в результате морского сражения между двумя Кореями в 1999 году поставка была перенаправлена ​​Корпусу морской пехоты Республики Корея . Первая машина была вывезена в декабре 1999 года и передана морской пехоте в Ёнпхёндо .

Общие характеристики

К9 Батарея маневрирует во время тренировки

K9 имеет сварную конструкцию, в которой использовано 20 000 кг (44 000 фунтов) броневой стали MIL-12560H, разработанной POSCO для K2 Black Panther . проекта который выдерживает давление взрыва и осколки 152-мм фугасных снарядов, 14,5-мм бронебойных снарядов и противопехотных мин со всех сторон. Машина может защитить экипажи от угроз ХБРЯ с помощью системы очистки воздуха.

Силовая установка состоит из двигателя MT881Ka-500 MTU Friedrichshafen мощностью 1000 лошадиных сил (750 кВт), лицензированного Ssangyong Heavy Industries (теперь STX Engine). и трансмиссия Allison Transmission X1100-5A3, лицензированная Tongil Precision Machinery Industries (теперь SNT Dynamics ), и установлен на шасси с гидропневматической подвеской . Управляемый системой вождения Firstec, Автомобиль массой 47 тонн (46 длинных тонн; 52 коротких тонны) имеет максимальную скорость 67 километров в час (42 мили в час) или поддерживает скорость выше 56 км / ч при продольном уклоне 60% и способен работать в различных условиях местности, включая пустыню. , снег, джунгли и горы. Он также может использоваться в качестве самоходной береговой артиллерии для поражения надводных целей, создавая запретную зону в пределах своей дальности стрельбы.

K307 BB HE круглый

Основное вооружение — 155-мм артиллерийская пушка CN98 52-го калибра производства Kia Heavy Industry (ныне Hyundai WIA ), с максимальной дальностью стрельбы 41 км (25 миль) снарядами К307. Или 60 километров (37 миль) выстрелами К315 из модернизированного варианта К9А1. K9 хранит 24 патрона в багажнике, а еще 24 патрона расположены в задней части корпуса. При помощи полуавтоматической системы подачи, системы управления огнем и системы тактического управления батальона (BTCS) машина может произвести три выстрела залпом за 15 секунд, а также способна поражать снаряды в режиме одновременного попадания нескольких снарядов (MRSI). Максимальная скорострельность составляет от шести до восьми выстрелов в минуту в течение трех минут (до опорожнения магазина из 24 боеприпасов на стойке), затем снижается до двух-трех выстрелов в минуту для поддержания огня (ручная переноска боеприпасов к податчику). Машина может стрелять и быть готовой к стрельбе через 30 секунд между остановками или 60 секунд между маневрами. После выстрела он может переместиться на новую позицию за 30 секунд, чтобы повысить живучесть от контрбатарейных атак противника.

Учения с боевой стрельбой батареи К9 Армии РК

Снаряды, подаваемые из машины снабжения боеприпасами К10 , поступают через дверь за башней, автоматически катятся и загружаются на стойку. Когда характеристики стрельбы определены, выбранный снаряд помещается на поднос в центре стойки. Погрузчик тянет за ручку лотка, и снаряд скользит в держатель. Затем носитель меняет положение на угол стрельбы и передает снаряд автомату заряжания, который сразу же «забрасывает» снаряд в ствол.

В K9 используется TALIN (Tactical Advanced Land Inertial Navigator) 5000 в качестве INS, приобретенный у Honeywell Aerospace после объявления о разработке системы кольцевого лазерного гироскопа , способной выдерживать удары от выстрелов. Устройство позиционирования состоит из кольцевого лазерного гироскопа, который может определять до одной десятитысячной угловой скорости вращения Земли, акселерометра, который может определять до одной стотысячной гравитационного ускорения Земли, и навигационного компьютера, который производит вычисления на основе данных. обнаруживаются этими датчиками. Это устройство позиционирования само вычисляет местоположение самоходки, угол азимута орудия на север, а также угол возвышения и наклона горизонтальной плоскости земли. Рассчитанная навигационная информация и информация о положении подаются в систему управления огнем, которая имеет точность позиционирования не более 10 м, точность азимута не более 0,7 мил и точность угла места и наклона не более 0,35 мил.

К9 имеет как ручную (механическую и оптическую), так и автоматическую (электронную) систему управления огнем. Система ручного управления огнем аналогична системе К55, при этом САУ состоит в основном из системного контроллера, дисплея, контроллера стрельбы со встроенной баллистической программой, коммуникационного процессора и контроллера питания и служит интерфейсом между оператор и машина. Различные электронные устройства управления, такие как устройства позиционирования, системы привода орудия и башни, транспортеры боеприпасов, спусковые устройства, датчики температуры орудия и радиостанции, связаны между собой для достижения автоматизации. АСУО использует баллистические программы и датчики начальной скорости для самостоятельного расчета данных стрельбы, а также для получения команд стрельбы посредством передачи данных и голосовой связи от БТСС. FCS является первым в своем роде, поскольку он может рассчитывать данные о погоде по высоте, обеспечивая тем самым более точные характеристики съемки.

К9А1

K9A1 едет по заснеженному полю во время пробной оценки в Норвегии

Вспомогательная силовая установка К9А1

В сентябре 2011 года комитет обороны рассмотрел вопросы, касающиеся FCS (системы управления огнем) K9 Thunder, отметив, что его компьютер и операционная система (операционная система) сняты с производства и устарели, что привело к увеличению соответствующих затрат на логистику на 70% за последние 3 года. Индия выразила такую ​​же озабоченность. Первые выпущенные 24 K9 оснащены i386 , а остальные - i486 ; DOS установлен на обоих типах. С другой стороны, Samsung Techwin утверждает, что и процессор, и операционная система широко используются в вооруженных силах, включая новое оружие, что старые процессоры более долговечны и что DOS имеет меньший процент отказов.

Военные были полны решимости начать программу модернизации FCS, начиная с 2013 года, как по логистическим причинам, так и по просьбе Австралии. В октябре 2013 года Управление программы оборонных закупок (DAPA) объявило о будущем плане модернизации K9 вместе с новыми боеприпасами увеличенной дальности, начиная с 2014 года. В декабре 2013 года DAPA наградило компанию Samsung Techwin основным поставщиком программы обновления K9. В августе 2014 года компании Hanwha и Poongsan были выбраны в качестве предпочтительных участников торгов на новые увеличенные боеприпасы, используемые как для K9, так и для K55A1. Обе компании будут конкурировать за победу в проекте.

В августе 2017 года DAPA одобрило серийное производство модернизированных K9. Модернизация K9A1 включает автоматическую FCS, объединяющую систему GPS с INS, улучшенный ночной перископ водителя с тепловой фронтальной камерой, камеру заднего вида и систему безопасности водителя. (ВСУ) мощностью 8–10 кВт Вспомогательная силовая установка предоставлена ​​компанией Farymann & TZEN co, Ltd. Стандарт А1 также позволяет стрелять новыми боеприпасами увеличенной дальности. Каждая машина получит модернизацию в ходе капитального ремонта, начиная с 2018 года. Первый K9A1 поступил на вооружение армии Республики Корея в августе 2018 года.

Подробности модернизации К9А1:

• Установка ВСУ: ВСУ позволяет машине реагировать и вести огонь без включения основного двигателя, что снижает расход топлива. Члены экипажа могут работать, не подвергаясь воздействию шума двигателя. Поскольку двигателю больше не нужно работать, когда автомобиль стоит, затраты на техническое обслуживание двигателя сократились.
• Усовершенствованная система водителя: ночной перископ водителя заменен с усилителя изображения на FLIR , и его можно просматривать с монитора. Была установлена ​​камера заднего вида. Система безопасности механика-водителя запрещает поворот башни на определенный угол при открытом люке механика-водителя. При необходимости эту функцию можно отключить.
• GPS: Комбинируя INS и GPS, автомобиль может определять свое местоположение более точно и быстрее, дополняя друг друга, что также повышает точность.
• Enhanced FCS: компьютер и ОС обновляются. Установлено такое программное обеспечение, как полевое руководство и мониторинг боеприпасов. СУО полностью автоматизирована за счет использования электронного устройства установки предохранителя и системы управления боекомплектом. Новая СУО занимает меньше места и рассчитана на новые боеприпасы увеличенной дальности (60 км).

К9А2

Прототип К9А2, сочетающий в себе башню с высокоэффективной автоматикой.

К9А2 во время боевых огневых испытаний

В мае 2016 года DAPA анонсировало концепцию роботизированной гаубицы на международной артиллерийской конференции, проходившей в Великобритании. Затем DAPA запустило несколько проектов, включающих нечувствительный заряд , улучшенную нарезку основного орудия и полностью автоматизированную систему заряжания. Модернизированный K9 будет иметь большую дальность полета, более высокую скорострельность и уменьшенное количество членов экипажа — возможности аналогичны отмененному в США XM2001 Crusader .

В августе 2021 года ADD и Hanwha Defense завершили разработку высокоэффективной системы артиллерийской автоматизации, начатую в 2016 году. Новая система необходима для будущего варианта с дистанционным управлением и позволит полностью автоматизировать систему заряжания, включая заряды и комплект взрывателей, что увеличит скорострельность в 1,5 раза. Разработчики изначально проектировали боеприпасы для хранения в шасси. Из-за ограничения поворота башни, возвышения орудия, а также для уменьшения дистанции перемещения боеприпасов к патроннику для более быстрой перезарядки расположение боеприпасов было изменено с шасси на башню.

Вооруженные силы Республики Корея подтвердят ROC для модернизации K9A2 Block-I в марте 2022 года. Ожидается, что K9A2 будет введен в эксплуатацию к 2027 году. Военные разрабатывают K9A3 с дальностью стрельбы 100 км. Действующий демонстратор технологий K9A2 был представлен публике компанией Hanwha Defense в феврале 2022 года. В марте 2022 года высокочувствительный комплекс артиллерийской автоматики был показан публике. Башня машины удлинена для установки автомата заряжания. Его центральное расположение лучше, чем у предыдущих вариантов. Прототип весит 48,5 т (боевая) с металлическими гусеницами, которую можно уменьшить более чем на 2 т за счет перехода на композитные резиновые гусеницы. Снижению веса может способствовать установка дополнительной брони или подсистем.

В июле 2022 года Комитет по содействию программе оборонных закупок одобрил предложение о выделении 2,36 триллиона вон на период с 2023 по 2034 год, а также о модернизации K9A2 Block-I.

В июне 2023 года DAPA санкционировало разработку K9A2 Block-I с бюджетом в 2,36 триллиона вон на 2023–2027 годы. Южная Корея планирует модернизировать базовые K9 до стандарта K9A2 и достичь полной боевой готовности к 2034 году.

Подробности модернизации К9А2:

• Усовершенствованное основное орудие: новые нарезы и хромирование увеличат срок службы ствола с 1000 до 1500 патронов, увеличит дальность стрельбы и повысят скорострельность.
• Высокоэффективная система артиллерийской автоматизации: ключевая особенность A2 и будущей модернизации A3. Уменьшается количество расчетов с 5 до 3 (2 в аварийной ситуации) за счет установки полностью автоматизированной системы автозаряжания, которая увеличивает максимальную скорострельность с 6–8 выстр/мин до 9–10 выстр/мин и поддерживающую скорострельность с 2 до 3 выстр/мин. от мин до 4-6 выстр./мин.
• Увеличенный непрерывный огонь: все 48 снарядов расположены в башне и доступны через автомат заряжания.
• Система привода башни: замена электрогидравлической системы привода на электрическую.
• Автоматическая система пожаротушения (AFSS): усовершенствованная система пожаротушения для защиты экипажа.
• Боевой модуль с дистанционным управлением (RCWS): позволяет использовать дополнительное оружие, не подвергая опасности члена экипажа.
• Кондиционер : повышает комфорт экипажа за счет снижения температуры.
• Модульная система заряда (MCS): обеспечивает защиту экипажа от вторичных взрывов вследствие огня противника, включая тяжелое вооружение, путем адаптации нечувствительного заряда и необходимая для процесса автоматического заряжания.
• Композитная резиновая гусеница (CRT): обеспечивает комфорт экипажа за счет снижения вибрации, шума и меньшего объема технического обслуживания. Уменьшенный вес увеличивает запас хода автомобиля. Резина имеет меньшую смертность от осколков для окружающих солдат по сравнению с металлом при атаке.
• Усиленная броня: Противотанковая минная защита. Аналогичен стандарту AS9 Huntsman. ?

К9А3

Концепция дизайна К9А3

В 2020 году DAPA объявило, что в плане модернизации K9A3 будут применяться беспилотные технологии и достигнута дальность стрельбы 100 км с использованием планирующих боеприпасов. В DAPA рассказали о разработке сверхдальнобойной пушки или рельсотрона, которые будут установлены на самоходные гаубицы следующего поколения.

В сентябре 2022 года АДД начало исследования по увеличению дальности стрельбы гаубицы. Ожидается, что новый вариант будет оснащен пушкой калибра 58, аналогичной США армии гаубице M1299 , и прямоточным воздушно-реактивным боеприпасом для достижения максимальной дальности более 80 км. Проект рассчитан на 60 месяцев и завершится в августе 2027 года. В ноябре 2022 года Комитет по содействию программе оборонных закупок утвердил выделение 440 миллиардов вон в период с 2024 по 2036 финансовый год на разработку и приобретение высокоточных боеприпасов для платформы K9.

К10 БРЭМ (Машина подвоза боеприпасов)

Основная статья: Машина снабжения боеприпасов K10

Машина пополнения боеприпасов K10

K10 ARV — это автоматическая машина снабжения на базе платформы K9, имеющая большинство общих компонентов и характеристик. Исследование концепции началось в ноябре 1998 года компаниями Samsung Aerospace Industries и Пусанским национальным университетом . Его проектирование началось в феврале 2002 года компаниями Samsung Techwin (ранее Samsung Aerospace Industries), ADD и DTaQ (Оборонное агентство по технологиям и качеству). Армия объявила о завершении строительства в октябре 2005 года. Первая машина была выпущена в ноябре 2006 года. цена составляет 2,68 миллиарда вон. Он был приписан к 1-й артиллерийской бригаде армии Республики Корея . Южная Корея стала первой страной, которая будет эксплуатировать такую ​​военную технику.

Машина имеет боевую массу 47 тонн. и может поддерживать группу К9, неся и пополняя запасы 104 снарядов 155-мм артиллерийского боезапаса и 504 единиц зарядов под шквальным огнем. Машиной управляет экипаж из трех человек, требующий всего одного погрузчика за счет применения полностью автоматизированной системы управления. Он передает боеприпасы с максимальной скоростью 12 выстр/мин. Полная загрузка занимает 37 минут, а опорожнение K10 — 28 минут. часто называют его брикетировочным автомобилем . Военные и представители оборонной промышленности

K10 AARV (бронированная машина пополнения боеприпасов) представляет собой вариант повышенной защиты БРЭМ K10. Первый экземпляр такого типа будет производиться в Австралии под названием AS10 .

K11 FDCV (Машина управления направлением огня)

K11 FDCV предназначен для египетских вооруженных сил для обеспечения управления , разведки и связи бронетехники. Машина создана на базе К10 и обладает высокой мобильностью.

Операционная история

2000-е

В октябре 2003 года K9 Thunder прошел оценку Испании на военной базе, расположенной в Сарагосе .

В 2004 году K9 был отправлен в Малайзию для проверки его работоспособности в условиях тропических лесов.

В 2004 году KRCMI (Корейский исследовательский центр измерительных приборов) разработал систему калибровки доплеровского радара , которая значительно повысила точность за счет снижения погрешности воздействия с 0,1% до 0,05%. Используя новую технологию, ADD и DST (Davit System Technology) запустили совместный проект отечественной MVRS (радиолокационной системы начальной скорости). В сентябре 2007 года компания DST объявила о разработке модели MVRS-3000, повышающей как производительность, так и локализацию автомобиля.

В декабре 2006 года южнокорейские военные распространили цифровое руководство для K10. Руководство было разработано с бюджетом в 1 миллиард вон. С его помощью можно легко определить состав оборудования, его характеристики, порядок работы, принципы работы, советы по техническому обслуживанию и признаки неисправности БРЭМ К10. Оно визуализирует транспортное средство в виртуальной трехмерной реальности, поэтому операторы могут легко его понять по сравнению с обычными текстовыми руководствами. После значительного улучшения эффективности обучения, эксплуатационных возможностей и навыков обслуживания солдат, в мае 2007 года для K9 также было принято цифровое руководство.

2010-е годы

В сентябре 2010 года комитет обороны поднял серьезный вопрос, касающийся двигателя. Согласно отчету, с 2005 года в общей сложности 38 автомобилей K9 испытали кавитацию в двигателе. Первоначальное расследование, предшествовавшее обсуждению, показало, что использование антифриза стороннего производства могло вызвать кавитацию в двигателе. Использование рекомендованного антифриза ТК-6-03-01012 не решило проблему, что позволяет предположить, что причиной проблемы не был антифриз. Член комитета по обороне отметил, что турецкий Т-155, который использует идентичную мобильную систему, но имеет установленную ВСУ (вспомогательную силовую установку), никогда не сообщал о таком случае. Военные решили дополнительно изучить проблему, отслеживая, как антифриз влияет на двигатель, и проверяя ВСУ, когда машина находится на холостом ходу. Установка ВСУ на К9 обсуждалась еще на этапе его разработки, но не была адаптирована для серийного производства.

В результате артиллерийской атаки Северной Кореи едва не попал в цель K9 Thunder, вызвав возгорание зарядов, установленных снаружи машины, ноябрь 2010 года.

K9 Thunder впервые принял участие в бою во время бомбардировки Ёнпхёна в ноябре 2010 года. После внезапного артиллерийского обстрела со стороны Северной Кореи гаубицам 7-й артиллерийской роты корпуса морской пехоты Республики Корея была поставлена ​​задача контратаки. Перед атакой четыре гаубицы находились на плановых стрельбах, а две оставались на своих укрепленных позициях. В одной машине снаряд застрял в стволе из-за осечки из-за неисправного заряда. После окончания учений экипаж открыл люки, а некоторые спешились, ожидая ремонта вышедшей из строя пушки.

Каждая машина всегда несет на борту 20 фугасных снарядов и сигнальные ракеты, объединенные для быстрого реагирования. Морские пехотинцы на острове использовали радар AN/TPQ-37 с середины 2010 года из-за растущей угрозы со стороны Северной Кореи. Однако количества радиолокационных установок было недостаточно для прикрытия длинной укрепленной береговой линии Северной Кореи, с которой столкнулись морские пехотинцы.

Три из четырех машин, участвовавших в учениях, были повреждены в результате первоначального внезапного нападения. Осколки от близких взрывов повредили внутренние детали через открытые люки, вызвав пожар в одной машине после попадания хранившихся внутри зарядов. Ни одна из машин не пострадала среди экипажей. Атака вывела из строя главную электростанцию ​​базы, временно отключив радар. После передислокации на укрепленную позицию морские пехотинцы открыли ответный огонь тремя K9, включая одну поврежденную машину, по заранее обозначенным позициям в Мудо, поскольку первоначально они не смогли определить источник поступающих снарядов.

K9 смогли вести контрбатарейный огонь после того, как возобновивший работу радар обнаружил позиции северокорейской артиллерии в Каэмори в результате второй волны входящего огня. Еще один К9 присоединился к бою после перехода на ручной режим стрельбы, в результате чего их число увеличилось до четырех. Дополнительные и различные типы боеприпасов подавали вручную на огневые точки.

В мае 2011 года К9 впервые произвела стрельбу прямой наводкой. К9 способен поразить яблочко на расстоянии 1 км прямой наводкой.

В феврале 2012 года DAPA (Управление программы оборонных закупок) запустило проект по локализации вооружений, который включает в себя INS для K9. В мае 2012 года компания Doosan DST была выбрана для разработки отечественной ИНС. План установки отечественной ИНС на К9 позже был изменен на лицензионное производство в 2015 году, тогда как для К21 и К30 должны были использоваться отечественные модели .

В октябре 2013 года Daeshin Metal стала основным поставщиком запчастей для Allison Transmission, производя X1100-5A3 в рамках компенсационной сделки, что еще больше увеличило локализацию. Применяемая трансмиссия будет комплектоваться начиная с 10-й и 5-й партий К9 и К10 соответственно.

В марте 2015 года южнокорейские военные объявили, что компания Samsung Techwin разрабатывает систему безопасности водителя, вследствие аварии, повлекшей за собой смерть оператора в январе 2015 года. В рамках системы безопасности вращение башни автоматически прекращается, если люк механика-водителя открывается. остается открытым и находится под опасным углом к ​​водителю. При необходимости эту функцию можно отключить.

В сентябре 2015 года была подписана еще одна компенсационная сделка между Honeywell Aerospace и Navcours. В соответствии с соглашением Navcours будет лицензировать производство и обслуживание TALIN 5000 INS, который уже используется в K9 и K55A1, для внутреннего использования, а также поставлять Honeywell Aerospace.

В мае 2016 года в ходе испытаний K9 в Швеции были успешно применены боеприпасы HE-ER, соответствующие требованиям JBMoU (Объединенный меморандум о взаимопонимании по баллистике), достигнув дальности 43 км.

В августе 2016 года К9 прошел испытания в вооруженных силах Объединенных Арабских Эмиратов. Машине удалось проехать по пустыне на максимальной скорости без перерыва один час без каких-либо неисправностей.

В августе 2017 года во время учений загорелся самолет К9 5-й артиллерийской бригады армии Республики Корея, в результате чего 3 человека погибли и 4 получили ранения среди членов экипажа и инструкторов. После расследования выяснилось, что неисправная пружина привела к преждевременной детонации курка, толкнув взрыв в машину до полного закрытия затвора, и воспламенила дополнительные заряды, которые были вынуты из стойки для следующего выстрела. В ходе расследования был проверен весь парк К9, эксплуатируемый Южной Кореей. В ответ Вооруженные силы Республики Корея установили черные ящики и AFSS (автоматическую систему пожаротушения), усилили техническое обслуживание и предоставили членам экипажа огнестойкую униформу.

В мае 2018 года модель RB-155 ABC (Automatic Bore Cleaner) от SDI (SooSung Defense Industries) была адаптирована для южнокорейского K9. Автоматический очиститель обеспечивает эффективность обслуживания, поскольку для очистки ствола требуется всего один человек за 20 минут, что дает несравнимые результаты по сравнению с обычной очисткой.

Производство и поставки K9 Thunder завершились в июне 2018 года. Завод продолжит выпуск модели в варианте K9A1. Первый новый вариант был принят на вооружение 5-й артиллерийской бригады армии Республики Корея в августе 2018 года.

В июле 2019 года Hanwha была исключена из проекта по созданию новых боеприпасов из-за неудовлетворительных результатов, в результате чего Poongsan стал единственным участником торгов.

2020-е годы

В сентябре 2020 года DAPA запустило проект по созданию собственных двигателей для этого автомобиля. Ожидается, что стоимость проекта составит 75 миллиардов фунтов стерлингов в течение 5 лет.

13 ноября 2020 года DAPA объявило, что вся программа K9, поставленная Вооруженным силам Республики Корея, теперь находится на полной боевой готовности, что завершает программу K9 Thunder для южнокорейских вооруженных сил.

В том же месяце после многих лет испытаний на вооружение были приняты новые боеприпасы увеличенной дальности от компании Poongsan. Новый боеприпас сочетает в себе BB (базовую прокачку) и RAP (реактивную двигательную установку), достигая дальности 54 км с HE или 45 км с DP-ICM . Производство начнется в 2022 году и заработает к 2023 году. Однако внедрение было отложено, поскольку 5 из 77 изделий не соответствовали стандартам во время испытаний на периоды жары и холода . Пунгсан также работает над различными типами боеприпасов, такими как POM (PARA — наблюдательный боеприпас) и GGAM (планирующий артиллерийский боеприпас) с 2013 и 2014 годов соответственно.

В феврале 2021 года K9 Vajra-T был переброшен в регион Ладакх во время территориальной напряженности между Китаем и Индией.

7 мая 2021 года Hanwha Defense объявила о сотрудничестве с австралийской компанией HIFraser в поставке AFSS для AS9 и AS10 для Австралии. HIFraser также начнет помогать корейской компании DNB Co в поставке AFSS для корейских самолетов K9.

31 мая 2021 года STX Engine был выбран победителем после соревнования с Doosan Infracore. STX Engine получит передачу технологий и помощь от британской компании Ricardo plc в разработке нового двигателя.

В феврале 2022 года Hanwha Defense подписала меморандум о взаимопонимании с австралийской компанией Bisalloy Steel о поставке броневых листов для AS9, AS10 и AS21 Redback с целью снижения производственных затрат и укрепления партнерства. Hanwha Defense планирует использовать броневая сталь Bisalloy Steel для зарубежного экспорта, в том числе египетский вариант, в то время как POSCO продолжает поставлять сталь для внутреннего производства.

В сентябре 2022 года САУ K9A1 и БРЭМ K10 продемонстрировали совместимость с различными американскими боеприпасами в ходе испытаний с боевой стрельбой на полигоне Юма в Аризоне . Гаубица успела произвести 3 выстрела за 16 секунд и 6 выстрелов за 43,3 секунды снарядами М795 . K9A1 стала первой зарубежной платформой, стрелявшей боеприпасом XM1113 RAP, и достигла дальности стрельбы 53 км на высоте 900 миль.

21 сентября на выставке DX Korea 2022 компания STX Engine представила новый дизельный двигатель мощностью 1000 л.с. для K9.

В феврале 2023 года южнокорейские военные приняли новые высокоэффективные боеприпасы 5,56×45 мм НАТО и 7,62×51 мм НАТО , которые повышают характеристики в три раза по сравнению с предыдущими моделями. Новую технологию можно применить к любым снарядам, что позволит K9 Thunder увеличить дальность стрельбы в три раза. Технология запатентована в США, России, Евросоюзе и других странах.

По состоянию на июнь 2023 года уровень локализации достиг 80%. Было добавлено несколько незначительных обновлений, таких как структурные изменения шасси, позволяющие сократить время снятия силового агрегата с часов до десяти минут.

В августе 2023 года боеприпасы увеличенной дальности от корпорации Poongsan завершили боевые испытания, в результате чего дальность стрельбы еще больше увеличилась с первоначальных 54 км до 60 км. Новые боеприпасы планировалось поступить на вооружение в 2024 году.

В ноябре 2023 года Hanwha Aerospace подписала экспортную сделку на сумму 160 миллиардов вон с BAE Systems на поставку модульной системы зарядки (MCS) для членов НАТО.

8 декабря 2023 года Норвегия, Финляндия и Южная Корея подписали соглашение, согласно которому две страны Северной Европы обмениваются запасными частями без подачи подписанных заявок в Южную Корею. Соглашение позволяет Норвегии и Финляндии просто отправлять отчет после обмена запчастями, что сокращает время обработки и, таким образом, улучшает логистическую поддержку.

В тот же день СМИ сообщили, что компания STX Engine завершила ресурсные испытания нового двигателя SMV 1000 (предварительно), и он будет установлен на гаубицу для прохождения ходовых испытаний. SMV 1000 может быть установлен без каких-либо структурных изменений по сравнению с K9, K10 или AS21 Redback, и его топливная экономичность на 5% выше, чем у MT881. SMV 1000 будет установлен в K9A1EGY и K10EGY для Египта и AS21 в Австралии. Новый двигатель заменит немецкую конструкцию, чтобы избежать экспортных ограничений. Египет закупил 355 двигателей на сумму 134,8 млрд вон для своей программы K9. 4 февраля 2024 года на выставке World Defense Show 2024 в Саудовской Аравии был представлен первый K9 с двигателем SMV 1000 вместе с отечественной трансмиссией STN Dynamics.

6 февраля 2024 года DAPA объявило о завершении программы расширенного радиуса действия. Новые боеприпасы, известные как LAP, планируется запустить в серийное производство в 2024 году.

Экспорт

Турция

Основная статья: Т-155 Шторм

Т-155 Шторм
Турецкий вариант Т-155 Фиртина
Место происхождения	Южная Корея Турция
История обслуживания
В эксплуатации	Шторм I: 2005 – настоящее время Шторм II: 2021 – настоящее время
Войны	Курдско-турецкий конфликт Операция Солнце Сирийская гражданская война Сирийско-турецкие столкновения Операция «Щит Евфрата» Операция «Оливковая ветвь»
История производства
Производитель	Сухопутные войска Турции (2001–2015 гг.) Корпорация механической и химической промышленности (2015 – настоящее время) BMC Defense (2019 – настоящее время)
Произведено	Шторм I: 2004–2014 гг. Шторм II: 2018 – настоящее время
Технические характеристики
Максимальная дальность стрельбы	39 км (MOD 274, BB/HE)
Основной вооружение	МКЕ/ Hyundai WIA 155 мм 52 калибра, 48 патронов

В мае 1999 года Министерство национальной обороны Южной Кореи поручило своему военному атташе в Турции организовать презентацию K9 Thunder. 29 апреля Samsung направила свою команду по продажам и провела встречу с высокопоставленными турецкими чиновниками, включая помощника министра обороны и директора по технологиям. планировала производить немецкие Panzerhaubitze 2000 Несмотря на проявленный интерес к K9 Thunder, деловых сделок заключено не было, поскольку Турция в то время . 4 октября состоялась еще одна встреча между командующим Сухопутными войсками Турции Атиллой Атешем и военным атташе полковником Го по поводу производства K9 в Турции и решения правительства Германии по ограничению импорта двигателей MTU Friedrichshafen. Поскольку план Турции по созданию PzH2000 в конечном итоге был остановлен Германией, 18 ноября Южная Корея и Турция подписали меморандум о взаимопонимании по укреплению военного и оборонного сотрудничества.

12 декабря Турция направила в Корею группу военных генералов и инженеров для проверки K9 Thunder. Удовлетворенная результатами, Турция отказалась от своего плана по поиску замены в Израиле и решила начать производство K9 Thunder. 19 февраля 2000 года группа по оценке технологий, состоящая из представителей Агентства оборонного развития и компании Samsung, была отправлена ​​в Турцию и проинспектировала различные турецкие компании и предприятия, включая турецкий 1010-й армейский завод, MKEK и Aselsan , с целью оптимизации производственного процесса K9 в Турции. 4 мая 2000 года Министерство национальной обороны Республики Корея и командование Сухопутных войск Турции подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) на поставку 350 систем К9 до 2011 года.

В тот же день, когда был подписан Меморандум о взаимопонимании, Германия проинформировала Южную Корею, что Германия не разрешит продажу двигателей MTU, произведенных по лицензии, в Турцию по политическим причинам, что, возможно, приведет к отмене проекта. Чтобы решить эту проблему, Корея подготовилась к использованию британских двигателей Perkins, которые уже были проверены для K9 на ранней стадии проектирования, и тем временем вела переговоры с Германией. 29 мая 2000 года во время переговоров на уровне министров Южная Корея попросила Германию разрешить продажу двигателей MTU, иначе она может столкнуться с трудностями при закупке немецкого оборудования для своих будущих нужд.

20 июня Турция перечислила 3,35 миллиона долларов на создание прототипа, а инженеры были отправлены в Samsung Techwin для технического обучения. В период с июля по август детали для прототипа были изготовлены и отправлены в Турцию, а инженеры вернулись и собрали машину при помощи корейских коллег. 15 декабря Германия разрешила Корее экспортировать в Турцию максимум 400 двигателей после достижения соглашения с лицензией на производство немецкой подводной лодки Тип 214 как победителя программы KSS-II для ВМС Республики Корея . Прототип был наконец оснащен двигателем, сборка которого закончилась 30 декабря 2000 года, и получил прозвище Fırtına (Буря).

Зимние испытания проводились в январе и феврале 2001 года в Сарыкамыше , и Фиртина смогла без проблем работать в заснеженной горной местности. Он также прошел огневые испытания с 10 по 23 марта в Карапинаре и летние испытания в Диярбакыре с апреля по май. 12 мая Фиртина приняла участие в основной демонстрации огневой мощи, продемонстрировав свои возможности в прямом эфире, поскольку военным было необходимо заручиться поддержкой людей и политиков для производства Фиртины в условиях экономического кризиса .

Официальный контракт был подписан компанией Samsung Techwin (ранее Samsung Aerospace Industries) и посольством Турецкой Республики в Сеуле 20 июля 2001 года. Правительство Южной Кореи передаст Агентству оборонного развития технологии, которые используются в турецком варианте. бесплатно в обмен на то, что Турция закупит 350 машин — 280 для Сухопутных войск Турции и 70 для своего будущего заказчика — к 2011 году, общая сумма которых, как ожидается, составит 1 миллиард долларов. Первая партия из 24 Т-155 состоит из корейских подсистем стоимостью 65 миллионов долларов. Турецкая модель получила название Т-155 Fırtına .

С тех пор Hanwha Defense получила от Турции более 600 миллионов долларов. намного ниже, чем ожидалось, поскольку Турция произвела меньше единиц продукции, чем планировалось, а также ее усилия по постепенному увеличению локализации за счет местных исследований и передачи технологий. Всего в период с 2004 по 2014 год 1-м Главным заводским управлением Сухопутных войск Турции была произведена 281 машина, поставки завершились в 2015 году.

Польша

Краб

Основная статья: AHS Краб

АХС Краб
AHS Krab на «Оружие и безопасность 2017» выставке
Место происхождения	Южная Корея Польша
История обслуживания
В эксплуатации	2016 – настоящее время
Войны	Русско-украинская война
История производства
Дизайнер	Самсунг Техвин Ханва Теквин Гута Сталёва Воля
Разработанный	2014–2016
Производитель	Самсунг Теквин (2014–2015 гг.) Ханва Теквин (2015–2016) Гута Сталова Воля (2017 – настоящее время)
Технические характеристики
Максимальная скорость	60 км/ч (37 миль/ч) на дороге 30 км/ч (19 миль/ч) по бездорожью

В 1999 году, в том же году, когда Польша вступила в НАТО , она запустила военную программу под названием «Проект Регина» по замене своих САУ советской эпохи на стандартную 155-мм артиллерийскую систему НАТО. Британская компания BAE Systems была выбрана Польшей для технического сотрудничества по созданию новой конструкции. Позже план был изменен на использование модифицированной башни АС-90 и комбинирование с шасси UPG-NG отечественной компании Bumar, чтобы сократить сроки разработки.

Однако во время испытаний шасси UPG-NG столкнулся с рядом проблем. Шасси не могло выдержать свою 20-тонную башню из-за неспособности поглощать удары от 155-мм системы вооружения калибра 52, что часто ломало и трескало детали. Кроме того, был закрыт завод, производивший двигатель С-12У для машины, что привело к серьезным разногласиям в логистике еще до этапа серийного производства. В 2008 году, спустя четыре года после того, как был представлен прототип, министерство обороны Польши предупредило компанию Bumar о необходимости решить проблему к 2014 году, в противном случае вместо этого компания будет искать иностранного партнера. Bumar не смог удовлетворить ROC (требуемые эксплуатационные возможности), поэтому для проекта оружия была выбрана платформа K9 Thunder.

В декабре 2014 года Samsung Techwin подписала соглашение о сотрудничестве с Huta Stalowa Wola на поставку модифицированного шасси K9 Thunder для AHS Krab самоходной гаубицы . Изменения шасси (далее ПК9) включают систему пожаротушения в боевом отделении, систему фильтрации воздуха, кондиционер и ВСУ. Стоимость сделки составляет 310 миллионов долларов на 120 шасси, включая передачу соответствующих технологий и силовой агрегат. С 2015 по 2022 год 24 единицы будут производиться в Южной Корее, а 96 — по лицензии в Польше. Первое шасси было выпущено 26 июня 2015 года, а по состоянию на октябрь 2016 года все 24 автомобиля, произведенных в Корее, отправились в Польшу. HSW начнет производство шасси PK9 начиная с 2017 года.

В конце мая 2022 года правительство Польши передало Украине 18 гаубиц AHS Krab , чтобы помочь украинским военным защититься от России во время вторжения на Украину . 29 мая министр обороны Польши посетил Южную Корею для переговоров на высоком уровне относительно закупки различного корейского вооружения, включая дополнительные шасси K9 для увеличения производства AHS Krab. 7 июня Польша и Украина подписали контракт на закупку дополнительных 54 единиц, а также машин поддержки на сумму 700 миллионов долларов США. Это соглашение стало крупнейшим оборонным контрактом, заключенным польской оборонной промышленностью.

К9

Польский K9 Thunder маневрирует на полигоне для демонстрации боевой стрельбы в Бемово-Писке, Польша, 31 марта 2023 года.

27 июля 2022 года Polish Armaments Group (PGZ) и Hanwha Defense подписали рамочное соглашение на поставку 672 K9A1 и K9PL . Hanwha Defense надеялась расширить сделку и добавить к ней машины поддержки K10 ARV и K11 FDCV . Польша также будет параллельно производить AHS Krab; однако из-за низких производственных мощностей поставки существующего заказа будут завершены к 2026 году. 26 августа 2022 года был подписан исполнительный контракт на сумму 2,4 миллиарда долларов на приобретение 212 K9A1 производства Hanwha Defense в качестве первой партии заказа. Польша взяла кредиты, эквивалентные 70% общей стоимости покупки (включая польские заказы на K2 Black Panther , K9 Thunder, а также FA-50 ), у южнокорейских банков. В сделку не включены сопровождающие транспортные средства; однако он состоит из подготовки экипажа, включая тренажеры, логистические пакеты и большое количество боеприпасов. Чтобы уложиться в сроки поставки, первые 48 гаубиц – 12 модернизированных машин и 36 машин, подлежащих ремонту до K9A1 – будут переданы со склада армии Республики Корея. Компенсация ROKA будет произведена новыми автомобилями к концу 2023 года. Все гаубицы К9А1 будут оснащены польской сетевой системой С2 и автоматизированной системой управления огнем «Топаз», предназначенной для работы с польскими командирскими машинами. Эти гаубицы иногда неофициально называют K9GF (заполнитель зазора). По контракту Hanwha несет ответственность за поставку всех 212 машин к 30 сентября 2026 года. Польша планирует впоследствии построить K9PL на месте путем передачи технологий для второй партии. 7 сентября Hanwha Defense и WB Electronics подписали сделку на сумму 139,5 миллиона долларов на установку польских систем связи по первому заказу партии.

Первая партия из 24 K9A1 была вывезена 19 октября 2022 года. Церемония вручения состоялась в Польше 6 декабря. Строительство первого вновь построенного K9A1 началось в июле 2023 года.

1 декабря 2023 года Польша и Hanwha Aerospace подписали соглашение на сумму 2,6 миллиарда долларов, которое включало кредиты корейских банков, согласно сообщениям СМИ, на 6 K9A1 и 146 K9PL, включая комплексную логистическую поддержку гаубиц и 155-мм боеприпасов. Однако в предоставлении кредита было отказано премьер-министром Польши. Сделка включает передачу технологий, которая позволит Польше производить 155-мм боеприпасы и детали К9 на местном уровне. Польша рассчитывает получить шесть K9A1 к 2025 году и 146 K9PL в период с 2026 по 2027 год. В тот же день между МО Польши и PGZ было подписано рамочное соглашение на поставку вспомогательных машин для гаубиц Krab и K9, что означает, что польские K9A1 и K9PL будут использоваться со вспомогательными машинами отечественной разработки вместо K10 и K11. .

Первоначально K9PL описывался как «использующий решения K9A2». однако окончательная конфигурация из декабрьского исполнительного контракта ближе к «Крабу», чем к К9А2 — основные изменения базового К9А1 включают в себя систему предупреждения о лазерном облучении «Обра-3», систему пожаротушения в боевом отделении, систему фильтрации воздуха, кондиционер и ВСУ в шасси, а не в башне.

Финляндия

Финская армия K9FIN Мукари

1 июня 2016 года на отраслевой выставке KDEC (Корейское оборонное оборудование и компоненты) две страны подписали Меморандум о взаимопонимании по оборонному сотрудничеству, включая экспорт бывших в употреблении K9. В июле 2016 года министерство обороны Финляндии объявило, что нераскрытое количество бывших в употреблении K9 было выбрано для приобретения в Республике Корея. Утверждается, что это приобретение станет крупнейшим за десятилетие для Сухопутных войск, чья как мобильная, так и буксируемая артиллерия столкнется с массовым устареванием в 2020-х годах. В сентябре 2016 года K9 прошел полевые испытания в Финляндии, а командующий финской армией Сеппо Тойвонен посетил Южную Корею для проверки действующих подразделений во время DX Korea 2016. 25 ноября 2016 года две страны подписали Меморандум о взаимопонимании на поставку 48 бывших в употреблении K9 на сумму 200 миллионов долларов США и равный объем бесплатной передачи технологий, связанных с обслуживанием транспортных средств.

17 февраля 2017 года Министерство обороны объявило, что Финляндия приобретет 48 бывших в употреблении K9 в течение семи лет, начиная с 2018 года, а обучение призывников работе с этой техникой начнется в 2019 году. 2 марта 2017 года окончательный контракт на сумму 145 миллионов евро (160 миллионов долларов США) был подписан правительствами двух стран в Сеуле, Южная Корея.

21 октября 2021 года министерство обороны Финляндии разрешило реализовать опцион на закупку 10 дополнительных единиц, включая запасные части и расходные материалы — 5 в 2021 году и еще 5 в 2022 году — на 30 миллионов евро, в результате чего размер парка увеличится до 58 машин.

18 ноября 2022 года министр обороны Финляндии Антти Кайкконен санкционировал закупку еще 38 машин на сумму 134 миллиона евро.

Официальное финское обозначение гаубицы — 155 PSH K9 FIN , в просторечии называемое «Мукари» (что означает «Кувалда»). Автомобили получают отечественную модификацию через Milllog.

4 марта 2024 года Миллог подписала контракт с Силами обороны Финляндии на модернизацию 48 машин, приобретенных в 2021 и 2022 годах на сумму 8,1 миллиона евро. Ожидается, что работы будут завершены к 2030 году.

Индия

Индийская армия K9 Vajra-T на плато Ладакх во время столкновений в Индокитае

25 марта 2012 года президент Южной Кореи Ли Мён Бак и премьер-министр Индии Манмохан Сингх подписали меморандум о взаимопонимании по укреплению экономики и военным обменам. 29 марта 2012 года на выставке DEFEXPO компании Samsung Techwin и Larsen & Toubro объявили о своем партнерстве по производству K9 Thunder в Индии . Согласно соглашению, Samsung Techwin передаст ключевые технологии, а автомобиль будет производиться по лицензии в Индии с использованием 50 процентов отечественного контента, такого как FCS и система связи.

Две единицы К9 были отправлены в пустыню Тар , штат Раджастхан , для стрельбы и испытаний на подвижность и соревновались с российскими 2С19 . Управляемый индийскими военнослужащими, K9 выпустил 587 индийских боеприпасов, включая снаряд Nub, и преодолел общее расстояние 1000 км. Испытания на техническое обслуживание проводились в Пуне , испытания на электромагнитные помехи (ЭМП) в Ченнаи , а испытания технической среды проводились в Бангалоре до марта 2014 года. K9 Thunder достиг всех показателей ROC, установленных индийскими военными, в то время как российский аналог не смог этого сделать. Hanwha Techwin (ранее Samsung Techwin) позже рассказала в интервью, что производительность российского двигателя падала при низкой плотности воздуха и высокой температуре. Расположение двигателя также привело к тому, что центр массы оказался сзади, что сделало автомобиль трудно подниматься на большие углы. С другой стороны, K9 имел преимущества автоматической системы управления двигателем, автоматически обеспечивающей оптимальные характеристики в зависимости от заданных условий - это была одна из решающих причин, по которой Индия выбрала K9 вместо 2S19.

В сентябре 2015 года Министерство обороны Индии (МО) выбрало Hanwha Techwin и Larsen & Toubro в качестве предпочтительного претендента на поставку 100 K9 Vajra-T для индийской армии после того, как K9 превзошел 2С19 «Мста-С» и прошел двухлетние испытания. 6 июля 2016 года Индия согласилась приобрести 100 K9 Vajra-T за 750 миллионов долларов. 29 марта 2017 года правительство Индии утвердило бюджет в размере 646 миллионов долларов на закупку 100 K9 Vajra-T. Официальный контракт на сумму 310 миллионов долларов был подписан между Hanwha Techwin и Larsen & Toubro в Нью-Дели 21 апреля. Hanwha Techwin поставит первые 10 K9 Vajra-T, а 90 будут производиться по лицензии в Индии компанией Larsen & Toubro.

K9 Vajra-T состоит из 14 основных систем индийского производства, 50% компонентов по стоимости, которые включают в себя FCS, поддерживающую боеприпасы Nub, и ее хранение, систему связи, а также систему контроля окружающей среды и систему защиты от ядерного оружия. Были установлены дополнительные системы, такие как GPS (основной прицел наводчика) для возможности стрельбы прямой наводкой и южноафриканская ВСУ, которая была проверена для работы в пустыне - корейская ВСУ находилась на стадии разработки во время испытаний в Индии. Общая конструкция машины была изменена для обеспечения возможности эксплуатации в условиях пустыни и высоких температур, включая изменение скорострельности до 3 выстрелов за 30 секунд.

В ответ на приобретение Индией K9 Thunder Пакистан заказал китайский SH-15 в 2019 году.

В феврале 2020 года СМИ сообщили, что ИИТ Мадрас вместе с ИИТ Канпур , Научно-исследовательским институтом вооружения (ARDE) и Исследовательским центром Имарат (RCI) работают над модернизацией существующего 155-мм снаряда с использованием прямоточного воздушно- реактивного двигателя, который может покрывать дальность действия более 60 км. Он будет совместим с K9 Vajra-T. Для коррекции траектории снаряд будет использовать комплект точного наведения. IIT Madras гарантирует, что Munitions India сможет производить снаряды.

100-я машина была поставлена ​​индийской армии 18 февраля 2021 года, выполнив контракт раньше графика.

В мае 2021 года сообщалось, что Индийская организация оборонных исследований и разработок работает с Larsen & Toubro над легким танком на базе шасси K9 со 105-мм или 120-мм артсистемой для противодействия китайскому танку Type 15 . От варианта легкого танка отказались, так как расчетная масса машины превышала 30 т, что ограничивало места для действий.

Индийская армия планировала заказать у Larsen & Toubro дополнительные 40 К-9 Ваджра-Т в 2021 году после завершения высотных испытаний в Ладакхе в холодных климатических условиях. Индия также планирует экспортировать вариант K9 Vajra-T в третьи страны в сотрудничестве с Южной Кореей и отраслевыми партнерами. После удовлетворительных характеристик на большой высоте МО готовится разместить повторный заказ на 200 K9 Vajra-T на сумму стерлингов 9600 крор фунтов . Новая партия будет оснащена усовершенствованным двигателем, подходящим для работы на больших высотах, и, как ожидается, ее поставка будет завершена к 2028 году.

Предложение на первые 100 единиц было одобрено 27 сентября 2022 года. В феврале 2023 года Hanwha получила заказ на 100 машин. Согласно отчету, опубликованному в мае 2024 года, разрешение на строительство следующих 100 единиц будет одобрено после формирования нового правительства после всеобщих выборов в Индии в 2024 году .

IIT Madras работает с Munitions India над разработкой 155-мм интеллектуальных артиллерийских снарядов с CEP менее 10 метров, которые совместимы с стрельбой из K-9 Vajra-T без необходимости модификации. Используя килевую стабилизацию, управление «уткой» и трехрежимный взрыватель, снаряд будет наводиться по спутникам NavIC . Его дальность составит минимум 8 км и максимум 38 км.

Норвегия

Норвежская армия K9 VIDAR в заснеженном поле

В мае 2015 года компания Samsung Techwin присоединилась к норвежской программе модернизации артиллерии, конкурируя с KMW Panzerhaubitze 2000, Nexter CAESAR 6x6 и RUAG M109 KAWEST за замену норвежских M109G 24 новыми системами. Единственный K9 был отправлен в Норвегию для участия в соревнованиях. Автомобиль, управляемый отделом продаж, проходил испытания в период с ноября 2015 года по январь 2016 года. Во время январских зимних испытаний K9 оказался единственной машиной, которой удалось проехать по снежному полю метровой толщины и без проблем произвести выстрел из своего оружия. У конкурирующих автомобилей были проблемы с двигателем или сломанные детали.

Двигатель K9 мог поддерживать тепло в течение ночи, просто накрывая участок брезентом - простой трюк, полученный из опыта эксплуатации, позволяющий безошибочно зажечь двигатель на следующий день при чрезвычайно низкой температуре. Гидропневматическая подвеска стала огромным преимуществом в плане мобильности, поскольку ее механизм гораздо быстрее растапливал снег на подвижных частях. Результат испытаний также повлиял на приобретение K9 в Финляндии и Эстонии, которым было предложено наблюдать за действиями по замене артиллерии.

В августе 2016 года Норвежское агентство оборонного оборудования объявило о своем намерении продолжить переговоры с Hanwha Techwin и RUAG, в то время как Krauss-Maffei Wegmann и Nexter Systems были «приостановлены». Неназванные источники в норвежской армии ранее заявляли, что K9 был ведущим кандидатом в конкурсе.

В декабре 2017 года между Hanwha Land Systems и Министерством обороны Норвегии был подписан контракт на сумму 230 миллионов долларов на поставку 24 K9 Thunder и 6 БРЭМ K10 к 2020 году. По словам норвежских военных, K9 превосходил конкурентов в различных погодных и ландшафтных условиях. испытания.

Норвежский вариант получил название K9 VIDAR (универсальная артиллерийская система InDirect) и основан на конфигурации K9A1. Он отличается от K9A1 заменой BTCS на норвежскую систему огневой поддержки ODIN и системы радиосвязи для операций НАТО . На нем установлен прицел наводчика для стрельбы прямой наводкой, а для дополнительной защиты установлен противоосколочный подбой. Норвежская компания Kongsberg участвовала в модернизации К9 для Норвегии, Финляндии и Эстонии. Компания снова станет партнером Hanwha Defense по австралийской программе AS9.

В ноябре 2022 года Норвегия воспользовалась подписанным в 2017 году опционом на покупку 4 K9 и 8 K10, в результате чего общее количество автомобилей увеличилось до 28 K9 и 14 K10 (соотношение 2:1). Ожидается, что поставка будет завершена через 2 года.

Эстония

Эстонская армия K9 Kõu во время учений

Чтобы снизить стоимость единицы для обеих стран, Финляндия предложила Эстонии совместно закупить K9. В соответствии с этим соглашением Финляндия предоставила Эстонии данные испытаний K9 с одобрения Южной Кореи. В феврале 2017 года эстонские военные посетили Южную Корею для переговоров о ценах.

В июне 2018 года Рауно Сирк , директор эстонского агентства военных закупок, заявил, что Эстония закупит гаубицы K9 Thunder. Hanwha Land Systems должна была поставить 12 бывших в употреблении K9 за 46 миллионов евро, что включало бы техническое обслуживание, запчасти и обучение, как и в контракте с Финляндией. В октябре 2019 года министерство обороны Эстонии объявило, что воспользуется опционом на закупку шести дополнительных K9 по условиям этого контракта ориентировочной стоимостью 20 миллионов евро.

В августе 2021 года Эстонский центр оборонных инвестиций (RKIK) подписал с компаниями Hanwha Defense и Go Craft контракт на сумму 4,6 млн евро на модернизацию 24 K9EST Kõu , намекая на приобретение еще 6 для своего инвентаря. Модернизация затрагивает системы связи, СУО, покраску, систему пожаротушения и электронику.

В сентябре 2022 года сообщалось, что всего Эстония закупила 24 автомобиля. В октябре министр обороны Эстонии заявил, что Эстония закупит еще 12 K9, в результате чего общее количество достигнет 36 единиц. В ноябре 2022 года Go Craft открыла первую в Эстонии частную военную мастерскую и приступит к модернизации K9. В январе 2023 года Эстония заказала 12 автомобилей на сумму 36 млн евро, которые будут поставлены до 2026 года. Первое эстонское издание Go Craft было выпущено в феврале 2023 года.

Австралия

В июне 2005 года в Австралии министры обороны двух стран провели встречу и обсудили торговые возможности, связанные с K9 Thunder и боеприпасами для австралийских 5-дюймовых военно-морских орудий. В августе 2009 года сообщалось, что консорциум Samsung Techwin и Raytheon Australia одержал верх в австралийской программе замены артиллерии Land 17, став единственным участником торгов, поскольку KMW , производитель конкурирующих Panzerhaubitze 2000 , не предоставил подробное предложение. предложение, которое запросила Австралия.

K9 был отправлен в Австралию и прошел оценку австралийских военных, начиная с апреля 2010 года. Испытания включали стрельбу из M982 Excalibur - требование, которому K9 удовлетворял. австралийский вариант AS9 Ожидалось, что будет оснащен стандартной системой управления огнем НАТО , BMS-F (система управления полем боя – пожары), RWS (система дистанционного вооружения) и противотанковой минной защитой. Гидропневматическая подвеска была усовершенствована, чтобы выдерживать возросший вес.

В июне 2010 года K9 стал предпочтительным претендентом на участие в программе LAND 17. Бюджет проекта был перенаправлен на восстановление из-за наводнения в Квинсленде в 2011 году, что привело к отмене проекта в мае 2012 года. В мае 2019 года, в преддверии федеральных выборов 2019 года, премьер-министр Австралии Скотт Моррисон объявил, что для АДС будут приобретены 30 гаубиц К9 и сопутствующее вспомогательное оборудование, в том числе десять машин пополнения запасов боеприпасов К10. Сроки покупки не указаны.

В сентябре 2020 года министр обороны Линда Рейнольдс объявила запрос на тендер на строительство 30 K9 на местном уровне в соответствии с требованиями Land 8116 Phase 1 Protected Mobility Fires. Заявка на участие в тендере будет передана предпочтительному поставщику Hanwha Defense Australia на строительство и обслуживание 30 K9 и 15 K10, а также их вспомогательных систем. Они будут построены на заводе Hanwha Defense Australia в Джилонге. Австралийский вариант AS9 Huntsman основан на норвежском K9 VIDAR. Он сохранит опции, предложенные в 2010 году, с современными модификациями.

В декабре 2021 года Австралийская группа по приобретению и поддержанию потенциала (CASG) и Hanwha Defense Australia подписали официальный контракт на производство 30 AS9 и 15 AS10 AARV по лицензии на предприятии Hanwha Defense Australia в Джилонге , штат Виктория ; Строительство объекта, включенного в контракт, начнется во втором квартале 2022 года. CASG и DAPA также подписали Меморандум о взаимопонимании по оборонному сотрудничеству между двумя странами. Ориентировочная стоимость сделки составляет $788 млн. Ожидается, что производство начнется в четвертом квартале 2024 года.

В феврале 2022 года Hanwha Defense Australia выбрала площадку площадью 150 000 м. ² , что включает в себя 32 000 м ² производственный комплекс, путь длиной 1,5 км, а также различные площадки для испытаний и исследований и разработок для своего первого зарубежного завода под названием H-ACE (Центр передового опыта в области бронетехники Hanwha) в Джилонге, который создаст 300 рабочих мест для местных специалистов. Строительство началось 8 апреля и, как ожидается, продлится два года.

В марте 2022 года Hanwha Defense подписала сделку на сумму 67 миллионов долларов с норвежской фирмой Kongsberg Gruppen на установку C4 на австралийские автомобили. Ожидается, что Kongsberg поставит интегрированное боевое решение (ICS), а также системы огневой поддержки ODIN через Kongsberg Australia. 19 июля Hanwha Systems подписала контракт с Hanwha Defense Australia на поставку HUMS (системы мониторинга работоспособности и использования) и системы ситуационной осведомленности (SAS) для AS9 и AS10 на сумму 20,8 млрд вон.

В октябре 2022 года Hanwha подписала с Safran контракт на сумму 5 миллионов долларов на поставку 32 MINEO DFSS для стрельбы прямой наводкой. В январе 2023 года Hanwha подписала контракт на сумму 3,5 миллиона долларов с немецкой компанией AirSense Analytics на поставку системы CBRN для автомобилей.

В апреле 2023 года Австралия вышла из этапа 2 Land 8116, повторяющегося заказа, равного по объему этапу 1, поскольку новое правительство решило сосредоточиться на M142 HIMARS , воздушных и военно-морских средствах.

В мае 2023 года израильская фирма Plasan завершила проверку защиты программы.

Производство AS9 и AS10 началось в июне 2023 года. Два AS9 и один AS10 будут построены и поставлены Южной Кореей, а остальные будут построены в Австралии. В июле австралийская армия провела испытания на совместимость боеприпасов в испытательном центре Агентства оборонного развития в Южной Корее. В августе другая израильская компания Epsilor была выбрана для поставки литий-ионных аккумуляторов 6T стандарта НАТО для гаубицы.

Египет

Автомобили K9EGY и K10EGY на выставке Egypt Defense Expo 2023

В 2010 году K9 был оценен египетскими военными для замены стареющего артиллерийского парка. Сделка была отложена, когда правительство Египта потребовало снижения платы за передачу технологий, для чего потребовалось бы одобрение правительства Южной Кореи. Переговоры закончились, поскольку региональная нестабильность из-за « арабской весны» вынудила правительство Египта отложить проект на неопределенный срок.

В апреле 2017 года сообщалось, что Hanwha Techwin снова вела переговоры с Египтом об экспорте K9 Thunder. Гаубица К9 была отправлена ​​в Египет в июле и в августе прошла испытания на полигоне, расположенном к западу от Каира, вместе с такими конкурентами, как французский CAESAR , российская 2С35 «Коалиция-СВ» и китайская PLZ-45 . В ходе испытаний K9 поразил корабль-мишень, приближающийся к берегу, успешно выполнив имитацию блокировки доступа/запрета зоны против вражеских кораблей для ВМС Египта .

В октябре 2021 года две страны обсудили продажу K9 Thunder. Ориентировочная стоимость сделки составила 2 миллиарда долларов, включая обучение технических специалистов. В том же месяце министр военного производства Египта посетил предприятия Hanwha Defense и Hyundai WIA, чтобы увидеть процесс производства K9 Thunder и K2 Black Panther соответственно. Обе стороны, в том числе президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси , снова встретились на выставке EDEX 2021, чтобы обсудить экспорт гаубицы. Сообщается, что Египет намеревался производить гаубицу по лицензии.

Южной Кореи В феврале 2022 года Управление программы оборонных закупок (DAPA) объявило, что Hanwha Defense подписала экспортный контракт K9 Thunder на сумму 1,6 миллиарда долларов в Артиллерийском доме Египта, на котором присутствовали Министерство национальной обороны Египта и ключевые официальные лица обеих стран. Египет также подписал кредитный договор с Южной Кореей. По данным DAPA, сделка предусматривала производство 200 K9A1EGY и 100 K10EGY в Египте, включая передачу технологий. Неизвестное количество первых машин этой серии должно было быть произведено в Южной Корее и поставлено египетской армии и ВМС Египта. 25 февраля на «Военном заводе 200», государственном египетском производителе оружия, были подписаны еще два контракта на закупку и сборку деталей.

Производство первого K9A1EGY ожидалось в четвертом квартале 2022 года, броневая сталь была предоставлена ​​Bisalloy Steel. Первую партию должны были поставить в Египет до 2024 года, остальные будут производиться в Египте с уровнем локализации 50%. Египет рассчитывает увеличить локализацию до 67% за пять лет. 22 октября 2022 года Hanwha Defense подписала контракт с Arab International Optronics на передачу автоматической системы управления огнем (AFCS) и других важных технологий. В мае 2023 года, несмотря на беспорядки на австралийской земле 8116, Фаза 2, Hanwha Aerospace разместила у Bisalloy Steel крупный заказ для египетской программы. На военном параде 25 октября 2023 года египетская армия представила K9A1EGY, стоящие на вооружении 4-й бронетанковой дивизии.

Румыния

23 сентября 2022 года министр национальной обороны Румынии Василе Динку посетил Южную Корею и подписал письмо о намерениях по укреплению сотрудничества в сфере обороны. 26 сентября румынские СМИ сообщили, что военные заинтересованы в закупке K9 Thunder и K2 Black Panther. Помимо гаубиц К9, Румыния также выразила интерес к К239 «Чунму» реактивной системе залпового огня и К21 боевой машине пехоты . 6 февраля 2023 года Hanwha Aerospace и Romarm подписали меморандум о взаимопонимании по производству в Румынии порохов , взрывчатых веществ и других наземных военных систем.

В июле сообщалось, что Румыния планирует приобрести 54 (3 системы из 18) K9 Thunders. Румыния также обсудила возможность лицензирования производства некоторых деталей на местном уровне с Hanwha Aerospace. Один румынский комментатор, генерал в отставке Вирджил Бэлэчану, утверждал, что приобретение K9 было частью более широкого перехода к гусеничным машинам и отказа от колесных машин в военной доктрине, мотивированной наблюдаемой важностью вездеходной мобильности в бою во время российского вторжения на Украину. . Однако второй этап программы включает приобретение двух систем, состоящих из 18 колесных гаубиц, каждая из которых предназначена для оснащения более легких подразделений Vânători de munte .

Тендер на поставку гусеничных систем начался 29 июля 2023 года, в нем приняли участие три компании: BMC Savunma Sanayi с T-155 Fırtına, Krauss-Maffei Wegmann с Panzerhaubitze 2000 и Hanwha с K9 Thunder. Из трех участников только Hanwha перешла ко второму этапу торгов, который включал переговоры относительно технического и финансового предложения. Второй этап был завершен в апреле 2024 года, однако окончательный контракт подписан не был.

19 июня 2024 года министр обороны Румынии Анхель Тилвар наконец решил представить 54 K9 стоимостью 1,3 триллиона фунтов стерлингов ( 920 миллионов долларов США ) во время официальной встречи с министром обороны Южной Кореи Шин Вон Сиком , находящимся с визитом в Румынии. Румынская версия называется K9 Tunet и будет иметь «самые современные технические характеристики» K9, по словам Питера Бэй, вице-президента Hanwha Aerospace Europe. Первые 18 автомобилей будут полностью построены на заводе в Чханвоне в Корее, а остальные будут собраны в Румынии.

10 июля 2024 года Hanwha Aerospace подписала контракт на сумму 1,3 триллиона фунтов стерлингов с министерством обороны Румынии на поставку 54 K9 и 36 K10, включая пакеты боеприпасов и вспомогательного оборудования. Hanwha поставит машину в 2027 году в сотрудничестве с местной оборонной компанией в Румынии.

Потенциальный экспорт

Вьетнам

Вьетнамской народной армии Высокопоставленные чиновники проявили интерес к K9, посетив подразделение ROKA K9 и обсудив с Hanwha Aerospace потенциальную закупку K9 для VPA.

В апреле 2024 года сообщалось, что Министерство национальной обороны Вьетнама официально изложило план закупок K9 своему южнокорейскому коллеге , причем корейские чиновники охотно поддержали сделку. В качестве потенциального количества было упомянуто 108 единиц.

Неудачные ставки

Дания

K9 Thunder участвовал в тендере против CAESAR 8x8 от Nexter Systems и Soltam Systems ATMOS 2000 . В марте 2017 года датские военные объявили, что выбрали вместо этого конкурирующий вариант CAESAR 8x8.

В январе 2023 года Дания обратилась к Hanwha Aerospace, Nexter Systems и Lockheed Martin с просьбой заполнить пробел, образовавшийся в результате передачи в дар Украине всего парка CAESAR 8x8, на что Lockheed Martin отказалась, предложив высокую цену. Однако Дания воспользовалась ситуацией, чтобы провести текущие переговоры в пользу Elbit Systems . 25 января Дания заключила соглашение с Elbit Systems о покупке ATMOS 2000 и PULS (точной и универсальной пусковой системы) и подписала контракт в марте, ничего не уведомив Hanwha и Nexter, несмотря на то, что Дания была заказчиком.

Объединенные Арабские Эмираты

По словам представителя южнокорейского министерства иностранных дел, ОАЭ не смогли приобрести K9 из-за ограничений Германии на использование дизельных двигателей МТ 881 Ка-500.

Великобритания

В сентябре 2021 года Hanwha Defense запустила команду Team Thunder, к которой присоединились Leonardo UK (навигация, FCS, электроника), Pearson Engineering (производство), Horstman (подвеска) и Soucy Defense (гусеница) для участия в программе Mobile Fires Platform (MFP). начиная с конца 2023 года для замены британского AS90 вариантом K9A2. Команда расширилась, когда в марте 2022 года к Team Thunder присоединилась компания Lockheed Martin UK (башня и автомат заряжания). K9A2 был впервые представлен в Великобритании во время выставки Defense Vehicle Dynamics 2022 на полигоне UTAC в Милбруке в сентябре 2022 года.

В марте 2023 года Великобритания закупила 14 Archers из Швеции, чтобы восполнить дефицит после передачи 32 AS90 Украине. Арчер — один из конкурентов МФУ.

Министерство обороны Великобритании обратилось к команде Team Thunder с просьбой провести испытания ЭЛТ с демонстратором технологии K9A2.

24 апреля 2024 года Великобритания объявила о выборе RCH 155 для программы мобильной огневой платформы британской армии в качестве преемника AS -90 . Автомобили будут производиться как в Германии, так и в Великобритании, при этом компоненты будут производить более 100 британских поставщиков. Платформа будет состоять из модуля вооружения дистанционно управляемой гаубицы калибра 155 мм (RCH 155), установленного на задней половине мотострелковой машины Boxer поступит на вооружение Королевской артиллерии . (MIV), и к концу десятилетия

Варианты и обновления

• XK9: Экспериментальный прототип. 2 построено.
• K9 Thunder: первый серийный вариант.
  • Т-155 Фыртина («Шторм»): турецкий вариант К9. Изготовлен Сухопутными войсками Турции с подсистемами из Южной Кореи. Башня модифицирована для хранения 30 боеприпасов вместо 24, при этом боекомплект в корпусе уменьшен с 24 до 18. На машине установлена ​​ВСУ, но отсутствует панорамный прицел для ручного режима стрельбы.
  • AS9 «Aussie Thunder»: предложен австралийский вариант K9 в 2010 году. Он отличался улучшенными возможностями FCS, BMS-F, RWS и противотанковой минной защиты. Подвеска также модернизирована, чтобы выдерживать увеличенный вес.
  • AHS Krab : польская самоходная гаубица, использующая модифицированное шасси К9 (обозначаемое как ПК9) и силовой агрегат. Шасси произведено по лицензии компанией Huta Stalowa Wola .
• K9 PIP (Программа улучшения продукта) : план обновления K9 с заметным добавлением APU и модернизированной FCS. Позже модернизация превратилась в К9А1 с дополнительными модификациями.
  • К9 Ваджра-Т (Молния): индийский вариант К9. Произведено компанией Larsen & Toubro по лицензии с 50% индийскими компонентами. Он предназначен для операций в пустыне и в горах и является первым вариантом оснащения Safran MINEO DFSS, специальным прицелом наводчика для стрельбы прямой наводкой, аналогичным основным боевым танкам.
  • K9FIN Moukari (Кувалда): финский вариант K9. Передан из состава ВС Республики Корея с ремонтом и модернизацией. Отечественные модификации выполнила компания Millog.
  • K9EST Kõu (Гром): эстонский вариант K9. Передан из состава ВС Республики Корея с ремонтом и модернизацией. Отечественные модификации выполнила компания Go Craft.
  • K9A1: первый улучшенный вариант для Вооруженных сил Республики Корея, находится на вооружении с 2018 года. Все K9, эксплуатируемые Южной Кореей, будут модернизированы до A1 или будущего варианта к 2030 году.
    • K9 VIDAR (Универсальная артиллерийская система InDirect): норвежский вариант K9A1. Оснащен норвежскими подсистемами и имеет противоосколочный вкладыш для усиленной защиты. Для стрельбы прямой наводкой используется Safran MINEO DFSS.
      • AS9 Huntsman: австралийский вариант K9A1. Это модернизированная конфигурация VIDAR с дополнительным пакетом бронирования и усиленной подвеской. похож на AS21 Redback . Новый дизайн корпуса внешне
    • K9A1EGY: египетский вариант K9A1. Будет производиться по лицензии в Египте.
    • K9PL: польский вариант K9A1. Ожидается выпуск в 2026 году. Подробной информации нет.
• Т-155 Фиртина 2 : турецкая модернизация Т-155 Фиртина.
• K9A2: Второй улучшенный вариант для Вооружённых сил Республики Корея. 1 прототип построен и показан публике в 2022 году и находится в разработке. Также известен как K9A2 Block-I в отличие от варианта 58 калибра.
  • К9А2 Блок-II: 155-мм вариант К9А2 58 калибра. Только стадия предложения.
• K9A3: Полностью автоматизированный и беспилотный K9A2. В разработке.
• K9 Tunet: румынский вариант будет иметь «самые современные технические характеристики» K9. Никакой дополнительной информации нет.
• K10 ARV : автоматическая машина снабжения для K9 Thunder, использующая то же шасси.
  • K10 VIDAR (Универсальная артиллерийская система InDirect): норвежский вариант K10.
  • K10EGY : египетский вариант АРВ K10.
• K10 AARV (Бронированная машина снабжения боеприпасов): вариант БРЭМ K10 с усиленной защитой.
  • AS10: австралийский вариант K10 AARV. Конфигурация аналогична AS9.
  • AS10C2: Предлагаемый вариант защищенного пункта управления и контроля на основе AS10.
• K11 FDCV (Машина управления направлением огня): Машина управления направлением огня на базе K10.

Операторы

Карта операторов K9 Thunder или его вариантов

Текущие операторы

Египет . Неизвестное количество K9A1EGY находится на вооружении египетской армии .

• Египет разместил заказ на 200 K9A1EGY и 100 K10EGY в феврале 2022 года. Производство начнется в четвертом квартале 2022 года на заводе Hanwha Defense в Южной Корее.

Эстония — 24 K9EST Kõu на вооружении Сухопутных войск Эстонии . Еще 12 под заказ. По состоянию на февраль 2024 года как минимум 4 автомобиля визуально подтверждены модификацией.

• В июне 2018 года Эстония разместила заказ на 12 подержанных K9 с возможностью установки 12 дополнительных систем. В октябре 2019 года Эстония воспользовалась опционом на приобретение шести дополнительных гаубиц. Поставки начались в 2020 году. По состоянию на декабрь 2023 года Эстония получила в общей сложности 24 автомобиля.

Финляндия — 48 K9FIN Moukari на вооружении финской армии . Еще 48 под заказ. По состоянию на октябрь 2023 года модификацию получили 24 машины. Все (96) приобретенных автомобилей планируется модифицировать к 2030 году.

• В марте 2017 года Финляндия разместила заказ на 48 подержанных K9 с возможностью установки 48 дополнительных систем. Еще 10 единиц было заказано в 2021 и 2022 годах. Еще 38 единиц заказано в 2022 году с использованием полного опционного контракта, подписанного в 2017 году.

Индия — 100 К9 Vajra-T на вооружении индийской армии . Под заказ 100 автомобилей. Планируется еще 100.

• 10 K9 Vajra-T были куплены в Южной Корее, собраны компанией Larsen & Toubro в Индии и переданы индийской армии в 2018 году. Остальные 90 машин были произведены Larsen & Toubro, и все они были поставлены к февралю 2021 года. В сентябре 2022 года Индия разместила второй заказ на 100 автомобилей.

Норвегия — 24 К9 VIDAR и 6 К10 VIDAR на вооружении норвежской армии . 4 К9 и 8 К10 под заказ.

• Первоначально Норвегия разместила заказ на 24 K9 VIDAR и 6 K10 VIDAR для замены M109A3GNM с возможностью приобретения еще 24 K9 и дополнительных K10. Первые поставки состоялись в 2019 году. Еще 4 К9 и 8 К10 были заказаны в ноябре 2022 года.

Польша — не менее 96 (декабрь 2021 г.) шасси K9 произведено для AHS Krab и находится на вооружении Сухопутных войск Польши . 66 К9А1 . По состоянию на декабрь 2023 года произведено и поставлено 152 К9А1 и 146 К9ПЛ Под заказ .

• Краб: 120 шасси К9 будут произведены в рамках программы AHS Krab . 24 из них были построены в Корее, а 96 производятся по лицензии в Польше. 48 дополнительных крабов были заказаны Польшей в сентябре 2022 года, а 54 — Украиной в 2022 году. Шасси предполагается производить в Польше.
• K9 Thunder: Польша заказала 212 K9A1 в августе 2022 года. По состоянию на март 2023 г. получено 48. Еще 6 К9А1 и 146 К9PL заказаны в декабре 2023 года. Ожидается, что все машины будут поставлены к 2027 году.
  • До июня 2024 года 72 К9А1 были поставлены:
    • 1-я артиллерийская бригада (из 16-й механизированной дивизии )
    • 14-я дивизия, из 21-й механизированной бригады Подчаланских стрелков (из 18-й механизированной дивизии )
    • 18-й артиллерийский полк (из 18-й механизированной дивизии )

Южная Корея примерно 1090 K9 / K9A1 и 450 K10 находятся на вооружении армии Республики Корея и Корпуса морской пехоты Республики Корея . По состоянию на декабрь 2023 года .

• 1136 К9 (1998–2017, партия 1–10) и 74 (оценка) К9А1 (2018–2019 гг., партия 11) были произведены. По оценкам, для армии Республики Корея и Корпуса морской пехоты Республики Корея было произведено более 450 K10 (2006–2019 годы, партия 1–6). В ноябре 2020 года все машины находились в полной боеспособности. Все K9 находятся в процессе модернизации до K9A1 или будущего варианта к 2030 году. По состоянию на декабрь 2023 года 120 K9/K9A1 были проданы зарубежным странам из корейских запасов.

Турция — 280 Т-155 Fırtına I на вооружении Сухопутных войск Турции .

• Сухопутные войска Турции произвели 281 Т-155 Fırtına I. Первоначально Турция стремилась произвести 350 двигателей (280 для внутреннего использования и 70 для экспорта) к 2011 году. Вето Германии на экспорт корейских лицензированных двигателей MTU через Турцию также помешало экспорту Т-155.
• 140 Т-155 Fırtına II (новое поколение) были заказаны турецкой армией, поставки начались в январе 2021 года, при этом 3 Fırtına II использовались для испытаний, еще 6 были доставлены в январе 2023 года.

Клуб пользователей K9

С 2022 года пользователи гаубицы К9 проводят ежегодную конференцию в рамках трех заседаний рабочих групп: эксплуатация, обучение и обслуживание. Ожидается, что военные представители стран-участниц поделятся различным опытом и ноу-хау, полученными в ходе операций K9, и поделятся оптимизированным методом работы гаубицы. Кроме того, представители оборонно-промышленных партнеров K9 из каждой страны-члена также присутствовали на заседании клуба пользователей, чтобы представить передовые военные технологии и вместе обсудить потенциальное промышленное сотрудничество. Его цель — эксплуатировать гаубицы с максимальной эффективностью и посредством сотрудничества создать синергию в оборонной промышленности.

Конференции Клуба пользователей K9

	Год	Хозяин	Участвующие члены	наблюдатели	Ссылки
1	2022	Южная Корея	Австралия , Эстония , Финляндия , Норвегия
2	2023	Норвегия	Австралия , Эстония , Финляндия , Польша , Южная Корея	Канада
3	2024	Финляндия	Австралия , Эстония , Норвегия , Польша , Южная Корея	Соединенные Штаты

Будущие операторы

Австралия — В производстве.

• Австралия построит по лицензии в Джилонге 30 AS9 Huntsman самоходных гаубиц и 15 AARV AS10 .

Румыния — Контракт подписан.

• 10 июля 2024 года Hanwha Aerospace подписала контракт на сумму 1,3 триллиона фунтов стерлингов с Министерством обороны Румынии на поставку 54 K9 Tunet самоходных гаубиц и 36 БРЭМ K10 , включая пакеты боеприпасов и вспомогательного оборудования.

Потенциальные операторы

Вьетнам — В стадии оценки/переговоров.

До 108 единиц для замены находящихся на вооружении старых 122-мм, 152-мм и 155-мм артиллерийских установок.

Краткое содержание

Операторы (декабрь 2023 г.)	Заказы	Приобретение						Потери [ - ]	В эксплуатации	Примечание
		К9	Краб (шасси)	К9 ПИП	К9А1	Шторм II	К9А2
Республики Корея Армия и корпус морской пехоты	К9 1,136 К9А1 74 (-180)	1,136 - 72 - А (-60) (-Б)	—	72 - 72 (+60) (-60)	74 + А – 48	—	(+Б)	—	1,064 - А А + 26	О: К9 обновлен до К9А1. B: K9 обновлен до K9A2.
Сухопутные войска Турции	Шторм I 281 Шторм II 140	281	—	—	—	13 (127)	—	1 —	280 13	1 снесен в Сирии.
Польские Сухопутные войска	Краб 168 (-18) К9А1 48 + 170 К9ПЛ 146	—	24 + 72 - 18 (72)	—	48 + 18 (152) 0 (146)	—	—	—	78 66 0	Краб: Первые 24 шасси были произведены в Корее. K9A1: 48 куплено на корейском складе. 170 новинок производства Кореи. K9PL: 146 K9PL будут производиться в Корее.
Сухопутные войска Украины	Краб 18 + 54	—	18 + 36 (18)	—	—	—	—	22	32	По меньшей мере 22 уничтожены и 3 повреждены российскими военными.
Сухопутные войска Эстонии	Вызов 36	—	—	24 - 4 (+12) (-20)	4 (+20)	—	—	—	24	Покупка б/у товаров из Кореи. Модифицированные машины включены в K9A1.
Финская армия	Кувалда 96	—	—	48 - 24 (+48) (-72)	24 (+72)	—	—	—	48	Покупка б/у товаров из Кореи. Модифицированные машины включены в K9A1.
Австралийская армия	Охотник 30	—	—	—	(30)	—	—	—	0	Первые 2 Huntsman будут производиться в Корее. AS10: 15 заказано, 1 будет производиться в Корее.
Египетская армия и флот	K9A1ONE 200	—	—	—	(200)	—	—	—	0	K10EGY: заказано 100 шт.
Индийская армия	Ваджра-Т 200	—	—	—	10 + 90 (100)	—	—	—	100	Первые 10 Ваджра-Т произведены в Корее.
Норвежская армия	ВИДАР 28	—	—	—	24 (4)	—	—	—	24	K9: 20 в опции K10: 6 в эксплуатации + 8 заказаны
В эксплуатации	Всего новых заказов 2,627	1,345 - А (-60) (-Б)	132 (+90)	44 (-32)	292 + А (+724)	13 (+127)	(+Б)	23	1,803	О: K9 обновлен до K9A1 для РК. B: K9 модернизирован до K9A2 для РК.
		Всего приобретено: 1826 Будет изготовлено: 849

Легенда цветных чисел в таблице :

  Системы собираются и производятся в Южной Корее.

  Системы, собранные или произведенные за пределами Южной Кореи

  Бывшие в употреблении проданы/переданы [ - ] и куплены/получены [ + ]

  Система обновлена, один вариант на другой [ - ] / [ + ]

См. также

Связанные разработки

• Т-155 Шторм – ( Турция )
• АХС Краб – ( Польша )
• К10 АРВ – ( Южная Корея )

Автомобиль сопоставимой роли, характеристик и эпохи

• 2S35 Коалиция-СВ – ( Россия )
• АС-90 – ( Великобритания )
• М109А6 – ( США )
• М1299 – ( США )
• ПЛЗ-05 – ( Китай )
• ПЛЗ-45 – ( Китай )
• Панцерхаубитце 2000 – ( Германия )
• ССПХ Прайм – ( Сингапур )
• 155-мм самоходная гаубица Тип 99 – ( Япония )

Внешние ссылки

• Самоходная гаубица K9 Thunder - Артиллерийские системы - Hanwha Defense. Архивировано 29 ноября 2020 г. на Wayback Machine.
• Глобальная безопасность на гаубице К-9
• Новости обороны