Олд Пойнт Комфорт

Олд-Пойнт-Комфорт — это земельный участок, расположенный в независимом городе Хэмптон , штат Вирджиния . Ранее известный как Пойнт-Комфорт , он расположен на крайней оконечности полуострова Вирджиния, в устье Хэмптон-Роудс в Соединенных Штатах . Он был переименован в Old Point Comfort, чтобы отличать его от New Point Comfort, расположенного в 21 миле (34 км) вверх по Чесапикскому заливу . ^{[ 1 ]} Группа порабощенных африканцев была доставлена в колониальную Вирджинию в этот момент в 1619 году. Сегодня на этом месте находятся Континентальный парк и Национальный памятник Форт Монро .

История

17 и 18 веков

На протяжении более 400 лет Пойнт-Комфорт служил морским навигационным ориентиром и военным оплотом.

Согласно сочетанию старых записей и легенд, название произошло от инцидента, когда впервые прибыли поселенцы из Джеймстауна. капитана Кристофера Ньюпорта Флагманский корабль , «Сьюзан Констант» , бросил якорь неподалеку 28 апреля 1607 года. Члены экипажа «гребли до точки, где они нашли канал, который обеспечил им хороший комфорт». ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Соседнюю землю они назвали Мысом Уюта . ^{[ 1 ]}

Пойнт-Комфорт стал началом границы колонии Вирджиния . Вторая хартия компании Вирджиния, выданная в 1609 году, дала компании:

все эти земли, страны и территории, расположенные и находящиеся в той части Америки, называемой Вирджинией, от мыса, называемого Кейп или Пуэнт-Комфорт, на всем протяжении морского побережья на двести миль к северу и от упомянутого пуанта мыс Комфорт на всем протяжении морского побережья к югу на двести миль; и все это пространство и окружность земли, лежащей от морского побережья вышеупомянутой территории до земли, повсюду, от моря до моря, на западе и северо-западе. . . ^{[ 4 ]}

Из-за неясности относительно того, какая линия должна была идти на запад, а какая на северо-запад, устав давал Вирджинской компании либо около 80 000 квадратных миль (210 000 км²), ²) восточной части Северной Америки, или около трети всего континента, простираясь до Тихого океана . ^{[ 5 ]} Колония Вирджиния выбрала интерпретацию, которая давала ей большую территорию, а Содружество Вирджиния продолжало претендовать на большую часть долины Огайо и за ее пределами до окончания Американской революции. В 1784 году Вирджиния отказалась от большинства этих претензий, и 13 июля 1787 года отданная территория была преобразована в Территорию к северо-западу от реки Огайо (широко известную как Северо-Западная территория ). В 1789 году оставшиеся претензии были оставлены, когда Вирджиния разрешила Кентукки стал самостоятельным штатом, что и произошло 1 июня 1792 года.

В августе 1619 года первые африканцы в Вирджинии прибыли в то, что тогда было известно как колония Вирджиния (хотя первые люди прямого африканского происхождения на материковой части Северной Америки были порабощены испанской колонией в Южной Каролине в 1526 году. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} а первое зарегистрированное рождение человека с прямым африканским происхождением произошло во Флориде в 1606 году. ^{[ 8 ]}). Порабощенные прибыли на « Белом льве» , капере, принадлежавшем Роберту Ричу, 2-му графу Уорику , но плававшем под голландским флагом, который пришвартовался в Пойнт-Комфорт. Около 20 африканцев были порабощены во время войны, которую вели Португалия и некоторые местные африканские союзники. ^{[ 9 ]} против Королевства Ндонго в современной Анголе и был снят с португальского невольничьего корабля « Сан-Жуан-Баутиста» . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В 1665 году полковнику Майлзу Кэри, члену Губернаторского совета Вирджинии , было поручено разместить в форте вооружение во время обострения напряженности, вызванного Второй англо-голландской войной . Кэри был ранен пушечным ядром голландского фрегата и умер от этих ран 10 июня 1667 года. ^{[ 12 ]}

19 век

Маяк был захвачен британцами во время войны 1812 года , когда флот Королевского флота зашел в Чесапик. После тщетной попытки захватить город Норфолк британцы высадились в Олд-Пойнт-Комфорт и использовали башню маяка в качестве наблюдательного пункта. Оттуда они вторглись и захватили Хэмптон 25 июня 1813 года. После этого они разгромили американские войска в Блейденсбурге, а затем двинулись дальше, чтобы захватить и сжечь Вашингтон, округ Колумбия, в отместку за разрушение американцами Йорка . ^{[ 13 ]}

Строительство форта Монро началось в 1819 году, а первый гарнизон в нем был размещен в 1823 году, хотя после этого строительство продолжалось почти 25 лет. ^{[ 14 ]} Первоначально названная Форт-Монро, она была официально переименована в форт в 1832 году, хотя с тех пор ее часто называли первоначальным названием. ^{[ 15 ]} Во время поездки маркиза де Лафайета знаменитой в Соединенные Штаты в 1824-1825 годах маркиз восхищался крепостью Олд-Пойнт-Комфорт, спроектированной инженером французского происхождения Саймоном Бернаром . ^{[ 16 ]}

В XIX и первой половине XX веков Олд-Пойнт-Комфорт служил конечной остановкой и точкой соединения для пассажирских и экспресс-грузовых судов, соединяющих города Чесапикского залива водными и железнодорожными маршрутами с Бостоном, Нью-Йорком и вдоль юго-восточного побережья. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Примером пароходства была линия Old Bay компании Baltimore Steamship Packet Company. Олд-Пойнт-Комфорт был остановкой на трассе Норфолк-Олд-Пойнт-Комфорт-Балтимор. ^{[ 19 ]}

20 век

Железнодорожные линии, в том числе железные дороги Нью-Йорка, Филадельфии и Норфолка , обеспечивали железнодорожное сообщение через паромное сообщение от Олд-Пойнт-Комфорт до мыса Чарльз на восточном берегу Вирджинии , через Чесапикский залив . В Кейп-Чарльзе наземные маршруты с точками на север могут быть установлены с железной дорогой Нью-Йорка, Филадельфии и Норфолка (и ее материнской компанией-преемницей, Пенсильванской железной дорогой ) на восточном полуострове с Уилмингтоном, Делавэром и Филадельфией. ^{[ 17 ]}^{[ 20 ]} Пост нулевой мили железной дороги Чесапика и Огайо также находится здесь и представляет собой конец линии, от которой измерялись все основные расстояния между Форт-Монро и Цинциннати. ^{[ 21 ]} Станция в Форт-Монро закрылась в 1939 году. ^{[ 22 ]} А пост нулевой мили был перенесен на север, к Фебу. ^{[ 23 ]}

На протяжении большей части XIX и XX веков Олд-Пойнт-Комфорт был летним и зимним курортом в городе Фебус в округе Элизабет-Сити . Олд-Пойнт-Комфорт — это место, где расположены исторический Форт-Монро , Чемберлен и маяк Олд-Пойнт-Комфорт . ^{[ 24 ]}

Пристань, которая использовалась правительственными судами, а также служила обычным местом остановки коммерческих судоходных линий, принадлежала государству. В 1952 году жители города и округа проголосовали за объединение с независимым городом Хэмптон. ^{[ 24 ]}

12 ноября 1959 года армия уведомила о закрытии пирса и его сносе. 2 января 1960 года армия объявила, что пирс будет открыт только «на ваш страх и риск» для посетителей с берега, включая гостей отеля «Чемберлен» , выходящего на пирс, но закрыт для движения лодок и путешественников. После Второй мировой войны количество поездок на пароходах сократилось, и последней линией, использовавшей остановку Old Point Comfort, была компания Baltimore Steam Packet Company, действующая как линия Old Bay. расположенный на линии, Город Ричмонд, сделал последнюю остановку у пирса 30 декабря 1959 года. Несмотря на судебный запрет, основанный на условиях, согласно которым Вирджиния уступила землю федеральному правительству в 1821 году, пирс был разрушен после того, как федеральные суды отменили судебный запрет. Пирс был снесен в конце мая 1961 года. ^{[ 25 ]}

Олд-Пойнт-Комфорт был местом в 1909 году, где южные и северные баптисты начали переговоры о соглашении о вежливости. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

Именно недалеко от Олд-Пойнт-Комфорт военный корабль США « Миссури» (BB-63) , тогда единственный действующий линкор США, следовал в сторону моря с тренировочной миссией из Хэмптон-Роудс рано утром 17 января 1950 года, когда он сел на мель на расстоянии 1,6 мили (3,0 км). от Thimble Shoal Light (около Олд-Пойнт-Комфорт. Он ударился о мелководье на расстоянии трех длин корабля от основного канала. Поднявшись примерно на семь футов над ватерлинией, она сильно и быстро застряла с помощью буксиров, понтонов и прилива 1 февраля 1950 года ее сняли с мели и отремонтировали. ^{[ 28 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Нью Пойнт Комфорт» . ИнтерМаркет Реклама . Проверено 4 февраля 2011 г.
^ "Вирджиния, Путеводитель по старому Доминиону", (1952), стр.483, Проект федеральных писателей.
^ Британская энциклопедия, 11-е издание, Search.com
↑ Вторая Хартия Вирджинии (23 мая 1609 г.)
^ Границы и Хартии Вирджинии . По состоянию на 27 августа 2010 г.
^ Пек, Дуглас Т. (2001). «Обреченная колония Лукаса Васкеса де Айльона Сан-Мигель-де-Гуальдапе» . Исторический ежеквартальный журнал Джорджии . 85 (2): 183–198. ISSN 0016-8297 . JSTOR 40584407 .
^ Миланич, Джеральд Т. (2018). Индейцы Флориды и вторжение из Европы . Гейнсвилл: Библиотечное издательство UF. ISBN 978-1-947372-45-0 . OCLC 1021804892 .
^ «Гражданские права в колониальном Сент-Огастине (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Проверено 7 августа 2020 г.
^ Художник Нелл Ирвин. (2006). Создание чернокожих американцев: афроамериканская история и ее значение с 1619 года по настоящее время . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. стр. 23-24 . ISBN 0-19-513755-8 . OCLC 57722517 .
^ Дитц, Келли Фанто (13 августа 2019 г.). «400 лет назад порабощенные африканцы впервые прибыли в Вирджинию» . Нэшнл Географик. Архивировано из оригинала 20 августа 2019 года . Проверено 18 мая 2021 г.
^ Ваксман, Оливия Б. (20 августа 2019 г.). «Первые африканцы высадились в Вирджинии в 1619 году. Это был поворотный момент для рабства в американской истории, но не начало» . Время . Проверено 18 мая 2021 г.
^ «Майлз Кэри» . Гуманитарные науки Вирджинии . Проверено 2 августа 2019 г.
^ «Олд Пойнт Комфорт, Вирджиния» . LighthouseFriends.com . Проверено 4 февраля 2011 г.
^ «Форт Монро во время гражданской войны» . Кенморская марочная компания . Проверено 4 февраля 2011 г.
^ «Район Хэмптон-Роудс — Форт Монро» . Сеть американских фортов . Проверено 24 августа 2021 г.
^ Эриксон, Марк Сент-Джон (22 октября 2014 г.). «Хэмптон Роудс потерял сознание из-за возвращения Лафайета в 1824 году в качестве символа войны за независимость» . Ежедневная пресса . Проверено 6 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Аллен, ВФ (1908). «Результаты поиска «Олд Пойнт Комфорт» » . Официальный справочник железных дорог и пароходных линий США, Порто-Рико, Канады, Мексики и Кубы . 40 (8). Национальная железнодорожная издательская компания . Проверено 11 октября 2014 г.
^ «Реклама: Океанские пароходы» . Бруклин Дейли Игл . 19 марта 1898 года . Проверено 11 октября 2014 г.
^ «Балтиморская пароходная пакетная компания». Официальный справочник железных дорог . 54 (1). Национальная железнодорожная издательская компания. Январь 1921 года.
^ «Пенсильванская железная дорога, Таблица 78». Официальный справочник железных дорог . 78 (12). Национальная железнодорожная издательская компания. Май 1946 года.
^ «Железная дорога Чесапика и Огайо, Таблица 2». Официальный справочник железных дорог . 54 (1). Национальная железнодорожная издательская компания. Январь 1921 года.
^ «Исторический указатель поста нулевой мили» . www.hmdb.org . Проверено 7 октября 2019 г.
^ «Железная дорога Чесапика и Огайо, Таблица 1». Официальный справочник железных дорог . 72 (10). Национальная железнодорожная издательская компания. Март 1940 года.
^ Jump up to: ^а ^б Курорт Old Point Comfort: гостеприимство, здоровье и история в Чесапикском заливе Вирджинии. Джон В. Кварстейн, Джули Стир Клевенджер
^ Браун, Александр Кросби (1961). Пакеты Steam на Чесапике . Кембридж, Мэриленд: Издательство Tidewater. стр. 135–138 . ISBN 0-87033-111-6 . LCCN 61012580 . Проверено 29 августа 2019 г.
^ «Южные баптисты по всей стране» . Программа сотрудничества и пасхальное пожертвование Энни Армстронг, Совет североамериканской миссии, SBC . Проверено 4 февраля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Уильям Х. Брэкни, Баптисты в Северной Америке: историческая перспектива, (2006), стр. 70
^ «Военный корабль США Миссури (BB-63), заземление, январь 1950 г.» , История ВМС США, по состоянию на 27 августа 2010 г.

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в свободном доступе : Чисхолм, Хью , изд. (1911). « Олд Пойнт Комфорт ». Британская энциклопедия . Том. 20 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 74.

Внешние ссылки

Маяк Old Point Comfort , Веб-сайт Lighthouse Friends
Профиль Майлза Кэри , Энциклопедия Вирджинии
Фотография, обзор пирса с крыши отеля Чемберлин с города Норфолк. прибытием
компании Old Bay Line На фото: город Ричмонд делает последнюю остановку на пирсе Old Point Comfort.

37 ° 00'02 "N 76 ° 18'41" W / 37,00056 ° N 76,31139 ° W / 37,00056; -76,31139

[New_Point_Comfort-1] Jump up to: ^а ^б «Нью Пойнт Комфорт» . ИнтерМаркет Реклама . Проверено 4 февраля 2011 г.

[2] "Вирджиния, Путеводитель по старому Доминиону", (1952), стр.483, Проект федеральных писателей.

[3] Британская энциклопедия, 11-е издание, Search.com

[4] Вторая Хартия Вирджинии (23 мая 1609 г.)

[5] Границы и Хартии Вирджинии . По состоянию на 27 августа 2010 г.

[peck01-6] Пек, Дуглас Т. (2001). «Обреченная колония Лукаса Васкеса де Айльона Сан-Мигель-де-Гуальдапе» . Исторический ежеквартальный журнал Джорджии . 85 (2): 183–198. ISSN 0016-8297 . JSTOR 40584407 .

[mil17-7] Миланич, Джеральд Т. (2018). Индейцы Флориды и вторжение из Европы . Гейнсвилл: Библиотечное издательство UF. ISBN 978-1-947372-45-0 . OCLC 1021804892 .

[staug-8] «Гражданские права в колониальном Сент-Огастине (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Проверено 7 августа 2020 г.

[painter-9] Художник Нелл Ирвин. (2006). Создание чернокожих американцев: афроамериканская история и ее значение с 1619 года по настоящее время . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. стр. 23-24 . ISBN 0-19-513755-8 . OCLC 57722517 .

[10] Дитц, Келли Фанто (13 августа 2019 г.). «400 лет назад порабощенные африканцы впервые прибыли в Вирджинию» . Нэшнл Географик. Архивировано из оригинала 20 августа 2019 года . Проверено 18 мая 2021 г.

[11] Ваксман, Оливия Б. (20 августа 2019 г.). «Первые африканцы высадились в Вирджинии в 1619 году. Это был поворотный момент для рабства в американской истории, но не начало» . Время . Проверено 18 мая 2021 г.

[Miles_Cary-12] «Майлз Кэри» . Гуманитарные науки Вирджинии . Проверено 2 августа 2019 г.

[Old_Point_Comfort,_VA-13] «Олд Пойнт Комфорт, Вирджиния» . LighthouseFriends.com . Проверено 4 февраля 2011 г.

[Fort_Monroe_During_the_Civil_War-14] «Форт Монро во время гражданской войны» . Кенморская марочная компания . Проверено 4 февраля 2011 г.

[15] «Район Хэмптон-Роудс — Форт Монро» . Сеть американских фортов . Проверено 24 августа 2021 г.

[16] Эриксон, Марк Сент-Джон (22 октября 2014 г.). «Хэмптон Роудс потерял сознание из-за возвращения Лафайета в 1824 году в качестве символа войны за независимость» . Ежедневная пресса . Проверено 6 марта 2018 г.

[Allen-17] Jump up to: ^а ^б Аллен, ВФ (1908). «Результаты поиска «Олд Пойнт Комфорт» » . Официальный справочник железных дорог и пароходных линий США, Порто-Рико, Канады, Мексики и Кубы . 40 (8). Национальная железнодорожная издательская компания . Проверено 11 октября 2014 г.

[18] «Реклама: Океанские пароходы» . Бруклин Дейли Игл . 19 марта 1898 года . Проверено 11 октября 2014 г.

[19] «Балтиморская пароходная пакетная компания». Официальный справочник железных дорог . 54 (1). Национальная железнодорожная издательская компания. Январь 1921 года.

[20] «Пенсильванская железная дорога, Таблица 78». Официальный справочник железных дорог . 78 (12). Национальная железнодорожная издательская компания. Май 1946 года.

[21] «Железная дорога Чесапика и Огайо, Таблица 2». Официальный справочник железных дорог . 54 (1). Национальная железнодорожная издательская компания. Январь 1921 года.

[22] «Исторический указатель поста нулевой мили» . www.hmdb.org . Проверено 7 октября 2019 г.

[23] «Железная дорога Чесапика и Огайо, Таблица 1». Официальный справочник железных дорог . 72 (10). Национальная железнодорожная издательская компания. Март 1940 года.

[ReferenceA-24] Jump up to: ^а ^б Курорт Old Point Comfort: гостеприимство, здоровье и история в Чесапикском заливе Вирджинии. Джон В. Кварстейн, Джули Стир Клевенджер

[Brown-25] Браун, Александр Кросби (1961). Пакеты Steam на Чесапике . Кембридж, Мэриленд: Издательство Tidewater. стр. 135–138 . ISBN 0-87033-111-6 . LCCN 61012580 . Проверено 29 августа 2019 г.

[Southern_Baptists_Nationwide-26] «Южные баптисты по всей стране» . Программа сотрудничества и пасхальное пожертвование Энни Армстронг, Совет североамериканской миссии, SBC . Проверено 4 февраля 2011 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[27] Уильям Х. Брэкни, Баптисты в Северной Америке: историческая перспектива, (2006), стр. 70

[28] «Военный корабль США Миссури (BB-63), заземление, январь 1950 г.» , История ВМС США, по состоянию на 27 августа 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States