Jump to content

MS CTMA Отдыхающий

(Перенаправлено из MS Saint Патрик II )
Вакансия CTMA в Кап-о-Мель в 2011 году.
История
Канада
Имя
  • 1973–1982: Аурелла
  • 1982–1998: Святой Патрик II.
  • 1998–2000: Эгнатия II
  • 2000–2001: Город Сет .
  • 2001–2002: Город Корк
  • 2002–2024: Отдыхающий CTMA.
  • 2024: Ансье
Владелец
Оператор
Порт приписки
Маршрут Монреаль Квебек Чандлер Кап-о-Мёль (апрель 2008–2023 гг.) [ 3 ]
Заказал 27 мая 1972 г. [ 1 ]
Строитель JJ Sietas Верфь , Гамбург , Западная Германия [ 1 ]
Расходы 33 миллиона немецких марок [ 1 ]
Номер двора 702 [ 1 ]
Запущен 17 марта 1973 г. [ 1 ]
Крещенный 30 июня 1973 г. , Сага Грёнберг. [ 1 ]
Завершенный 1973
Приобретенный 30 июня 1973 г. [ 1 ]
Первое путешествие 1973
В эксплуатации 3 июля 1973 г. [ 1 ]
Не работает 28 февраля 2024 г.
Идентификация Номер ИМО : 7310260 [ 1 ]
Судьба Слом и Аланг
Общие характеристики (в состоянии сборки) [ 1 ]
Тип ропакс паром
Тоннаж
Длина 125,22 м (410 футов 10 дюймов)
Луч 21,53 м (70 футов 8 дюймов)
Черновик 8,27 м (27 футов 2 дюйма)
Установленная мощность
  • 2 × дизеля Stork-Werkspoor 16TM410
  • комбинированная 15445 кВт
Скорость 21,5 узла (39,82 км/ч)
Емкость
  • 1500 пассажиров
  • 330 спальных мест
  • 420 автомобилей
Общие характеристики (после ремонта 2003 г.) [ 1 ]
Тоннаж
Емкость
  • 1612 пассажиров
  • 812 спальных мест
  • 300 автомобилей
Примечания В остальном то же, что построено

MS C.TMA Vacancier — автомобильно-пассажирский паром , которым управляла компания Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) на маршруте Монреаль Кап-о-Мёль . Она была построена в 1973 году компанией JJ Sietas Schiffswerft в Гамбурге , Западная Германия, как Aurella для SF Line для использования на линиях Viking Line . В период с 1982 по 1998 год он плавал как Saint Патрик II , с 1998 по 2000 год как Egnatia II , в 2000 году как Ville de Séte и с 2001 по 2002 год как City of Cork , прежде чем был продан CTMA. В январе 2024 года он был переименован в Ancier для подготовки к слому. [ 1 ] [ 4 ]

Аурелла в Гамбурге в июне 1973 года.
Святой Патрик II в Росслере .
Святой Патрик II в Гавре , 8 августа 1996 года.
Отдыхающий CTMA в 2006 г.
CTMA Отдыхающий в Квебеке .

Aurella был заказан компанией SF Line , Финляндия , 27 мая 1972 года и доставлен 30 июня 1973 года, а через три дня поступил в эксплуатацию на маршруте Viking Line Наантали Мариехамн Капельшер . это был самый большой корабль на Аландском море . В то время [ 1 ] Aurella оставалась на вооружении Viking Line до сентября 1981 года.

В январе 1982 года, стоя на стоянке на зиму в Мариехамне, «Аурелла» была продана компании Irish Ferries и переименована в «Сент-Патрик II» . [ 1 ] для обеспечения дополнительной пропускной способности на маршруте Ирландия-Франция в летние месяцы. [ нужна ссылка ] Из-за отсутствия трафика в зимние месяцы ее отдали в аренду другим операторам:

С 1992 по 1995 год Святой Патрик II проводил зимы под парусами компании Tallink . Во время чартера Tallink судно также было перерегистрировано в Эстонию , но во время летней службы у своих владельцев вернулось в ирландский регистр. 4 марта 1994 года, находясь в чартере компании Tallink, «Сент-Патрик II» участвовал в эвакуации тонущего круизного лайнера MS Sally Albatross недалеко от Порккалы , Финляндия . Падение количества пассажиров привело к тому, что Irish Ferries прекратила эксплуатацию парома Saint Патрик II в сентябре 1997 года. [ 1 ]

В мае 1998 года Saint Патрик II был зафрахтован компанией Hellenic Mediterranean Lines , переименован в Egnatia II и переведен на рейс Бриндизи Патры . [ 1 ] [ 4 ] В мае 2000 года он был зафрахтован компанией Balear Express в Испании и переименован в Ville de Séte для службы Сет Пальма . Balear Express обанкротился в сентябре 2000 года, и Ville de Séte был остановлен. В период с марта по декабрь 2001 года она была зафрахтована компанией Swansea Cork Ferries под названием City of Cork . [ 1 ]

В марте 2002 года город Корк был продан правительству Канады и зарегистрирован компанией Navigation Madeleine Inc, дочерней компанией Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA). [ 2 ] В июне он был переименован в CTMA Vacancier и переведен на службу CTMA между Монреалем и Кап-о-Мель . В 2003 году он был перестроен в Les Mechins сухом доке в Квебеке с крытыми крыльями моста. [ 1 ]

В январе 2020 года компания CTMA Vacancier была нанята Société des traversiers du Québec для покрытия маршрута Матан Бэ-Комо Годбо через реку Святого Лаврентия, при этом двигатели MV F.-A.-Gauthier были отремонтированы и двигатели MV Сааремаа I был изменен в соответствии со стандартами Транспортной Канады . [ 5 ]

В январе 2024 года его перекрасили, чтобы удалить логотипы по бокам, переименовали в Ancier и отправили в Шарлоттаун для подготовки к сдаче на слом в Индии. Ее выбросили на берег в Аланге, Индия, 10 марта 2024 года.

  1. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т Асландер, Майк. «Т/с Аурелла (1973)» . Факты о кораблях (на шведском языке) . Проверено 3 апреля 2008 г.
  2. ^ Jump up to: а б «Вакансия СТМА» . Система запросов на регистрацию судов . Транспорт Канады . Проверено 22 апреля 2015 г.
  3. ^ «Остановка и маршрут» . Официальный сайт CTMA. 05 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2008 г. Проверено 5 апреля 2008 г.
  4. ^ Jump up to: а б Бойл, Ян. « Аурелла — Святой Патрик II — Эгнатия II — Виль де Сет — Город Корк » . Симплонские открытки . Проверено 3 апреля 2008 г.
  5. ^ «Le Vacancier вступает во владение на перекрестке Матан-Кот-Нор» .
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d8b1d4289deef060e46b9eb3fafb10e3__1719361080
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d8/e3/d8b1d4289deef060e46b9eb3fafb10e3.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
MS C.T.M.A. Vacancier - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)