Спецификация Миата
Spec Miata — это класс гоночных автомобилей, используемых в Американского клуба спортивных автомобилей (SCCA), Национальной ассоциации автоспорта (NASA) и Совета клубов спортивных автомобилей Среднего Запада (MCSCC) гонках .
Класс Spec Miata (SM) призван предоставить возможность соревноваться на недорогих автомобилях с ограниченными модификациями, пригодных для гоночных соревнований. Он предназначен для поощрения конкуренции на базе недорогих серийных автомобилей начального уровня. Spec Miata в настоящее время участвует как в спринтах , так и в эндуро , если это возможно.
Автомобили Mazda MX-5 (также известные как Mazda Miata Roadsters) модельных годов с 1990 по 1993 год с двигателями объемом 1600 куб.см, модельных годов с 1994 по 1997 год с двигателями объемом 1800 куб.см и модельных годов с 1999 по 2005 годы с двигателями объемом 1800 куб.см были одобрены SCCA для региональные гонки во всех дивизионах SCCA. Класс был одобрен для участия в национальных гонках SCCA, начиная с гоночного сезона 2006 года. На профессиональном уровне автомобили SM известны как Global MX-5 Cup .
Spec Miata была впервые утверждена в качестве регионального класса в Юго-западном дивизионе SCCA в 1999 году, а первая гонка в качестве официального класса состоялась на трассе Fiesta Carrera Regional , Texas World Speedway 2.90, 24 июля 1999 года в 13:05. включал в себя стартовое поле из четырех гонщиков: Тима Эванса, Шеннона МакМастерса, Боба Рейнхардта и Дэвида Обини, финишировавших в указанном порядке.
Первая гонка Spec Miata для Национальной ассоциации автоспорта. [ 1 ] был проведен в феврале 2000 года в регионе NorCal. проводился «UPR Racing Supply First Spec Miata National», Phoenix International Raceway На национальном уровне 13 января 2006 года в Эйвондейле, штат Аризона, на приусадебной трассе где Брэд Рэмпельберг стал «первым в истории» победителем национальной гонки.
Майк Хелпин, местный очень уважаемый гонщик, был награжден призом за первое место, потому что Брэд Рэмпелберг был дисквалифицирован по неизвестной причине. Дисквалификация Брэда позже была отменена правлением SCCA. Брэд Рэмпельберг был назван победителем в опубликованных позже результатах. Как следует из названия, Spec Miata — это «заданный» класс. Это значит, что правила допустимых модификаций автомобиля очень строгие. Целью класса является обеспечение равных условий для водителей, делая их автомобили максимально идентичными. Правила гораздо более консервативны, чем в категории «Улучшенный туризм» , но предусматривают эквивалентные меры безопасности.
Благодаря поддержке Mazda через Mazdaspeed , широкой доступности автомобилей на рынке подержанных автомобилей, многочисленным и недорогим запчастям, а также простоте обслуживания автомобилей, Spec Miata стал очень популярным классом. Еще больше привлекательности добавляет тот факт, что Spec Miata может участвовать как в SM, так и в ITA/ITS в региональных соревнованиях SCCA. Типичный готовый к гонкам Spec Miata можно купить на рынке по цене от 6000 до 65 000 долларов. [ 2 ] в зависимости от истории побед в гонках и конкретных модификаций. Новый MX-5 Cup (профессиональный класс) на базе MX-5 серии ND стоит $80 000 под ключ, [ 3 ] а чемпионы национальной серии могут выиграть более 200 000 долларов и продвинуться по карьерной лестнице в автоспорте.
В августе 2019 года Mazda Motorsports и Winding Road Racing анонсировали Spec MX-5, структуру гоночного класса, основанную на MX-5 NC, которая призвана стать доступным, технологичным, надежным и интересным в управлении вариантом для клубных гонщиков. . Гоночные автомобили этого дивизиона будут оснащены Roush Performance головками цилиндров Penske Racing , амортизаторами Eibach , пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости , тормозными колодками Pagid, шинами Toyo и многим другим, а снаряженная масса будет составлять 2500 фунтов (1100 кг). Spec MX-5 проведет избранные мероприятия, начиная с 2020 года. [ 4 ]
Правила класса
[ редактировать ]Этот раздел не является исчерпывающим набором правил; он призван дать представление об уровне подготовки автомобилей этого класса.
В Spec Miatas использовался специальный амортизатор Bilstein с регулируемой винтовой подвеской с пружинами Eibach и регулируемыми передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости . Начиная с 2019 года амортизатор Bilstein постепенно заменяется амортизатором Penske. Верхние крепления отличаются, но в остальном новая установка сохраняет втулку койловера и пружину от предыдущей установки Bilstein.
В зависимости от клуба Toyo или Hoosier указываются шины . Для SCCA SM Hoosier SM7.5 — сухая шина, а SMW (SM Wet) — мокрая шина . Для НАСА Toyo RR — это сухая шина, а RA-1 — мокрая шина. (205/50R15) — стандартный размер шин. Хузье Шины [ 5 ] предоставит специальную шину для всех национальных соревнований SCCA. Размер колес фиксирован 15×7, вес колес не менее 13 фунтов.
Автомобили с двигателями объемом 1,6 л (1990–1993 гг.) имеют гоночный вес 2275 фунтов (1057 кг), а автомобили первого поколения с двигателем объемом 1,8 л (1994–1997 гг.) имеют минимальный гоночный вес 2400 фунтов. «NB1 Miatas» (1999-2000 гг.) имеют минимальный вес 2400 фунтов. «Миаты NB2 (2001-2005 гг.) имеют минимальный вес 2450 фунтов. Увеличенные двигатели имеют дополнительный вес в 15 фунтов.
Автомобили с рабочим объемом 1,8 литра не могут иметь воздухозаборник вторичного рынка, а модели NB должны иметь ограничитель дроссельной заслонки, в то время как автомобили с рабочим объемом 1,6 литра не требуют ограничителя, они могут использовать модифицированную воздушную коробку и могут убрать угловой фонарь для водителя. Этот класс предполагает использование «стандартных» двигателей с некоторыми модификациями, разрешенными во имя балансировки заводских допусков. Производители двигателей уже много лет пользуются этим преимуществом, а двигатели Top Prep выдают на 10-20 лошадиных сил больше, чем здоровый стандартный двигатель, и стоят несколько тысяч долларов. Полные правила для этого класса можно найти в текущих спецификациях категории Spec Miata книги правил SCCA , называемой GCR (Общие правила и спецификации соревнований). [ 6 ]
Национальные чемпионы SCCA
[ редактировать ]- 2023 Ник Бруни, Арлингтон, Вирджиния, и Престон Пардус , Нью-Смирна-Бич, Флорида [ 7 ]
- 2022 Ник Бруни, Арлингтон, Вирджиния
- 2021 Престон Пардус , Нью-Смирна-Бич, Флорида
- 2020 Престон Пардус , Нью-Смирна-Бич, Флорида
- 2019 Тодд Бурас, Мельбурн, Флорида
- 2018 Марк Дреннан, Сан-Хосе, Калифорния
- 2017 Престон Пардус , Нью-Смирна-Бич, Флорида
- 2016 Джастин Хилл, Ипсиланти, Мичиган
- 2015 Джонатан Горинг, Норфолк, Коннектикут
- 2014 Эрик Стернс, Ван Бюрен, Огайо
- 2013 Джим Драго, Мемфис, Теннесси
- 2012 Джим Драго, Мемфис, Теннесси
- 2011 Эливан Гуларт, Шелтон, Коннектикут
- 2010 Эндрю Шарбонно, Делрей-Бич, Флорида [ 8 ]
- 2009 Стивен Горриаран, Провиденс, Род-Айленд
- 2008 Эрик Фосс, Северо-восточный регион Оклахомы
- 2007 Брэд Рэмпелберг, регион Сан-Франциско
- 2006 Эндрю Кэдделл, Северо-Западный регион
Национальные чемпионы НАСА
[ редактировать ]- 2023 Майкл Картер
- 2022 Аарон Жансонн
- 2021 Престон Пардус
- Гонка 2020 года не проводилась.
- 2019 Джим Драго
- 2018 Danny Steyn
- 2017 Майкл Росс (Восток)
- 2017 Тристан Литтлхейл (Запад)
- 2016 Тайлер Кисера (Восток)
- 2016 Ник Соммерс (Запад)
- 2015 Марк Дреннан (Восток)
- 2015 Марк Дреннан (Запад)
- 2014 Алекс Боланос
- 2013 Мэтт Шульц
- 2012 Яннис Цюнис
- 2011 Натаниэль Спаркс
- 2010 Дэн Маккивер
- 2009 Энди Раш
- 2008 Тодд Лэмб
- 2007 Тодд Лэмб
- 2006 Грег Стасиовски
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Барут, Джек (май 2015 г.). "Зрелищный". Дорога и трек . 66 (8): 60.
- ^ Трамонтано, Джим (2 ноября 2020 г.). «Сколько стоит Spec Miata? - Упрощенное руководство для покупателя самого популярного класса Club Racing» . Нет денег Автоспорт .
- ^ Дзинсмастер (28 января 2021 г.). «Эра нового кубка Mazda MX-5 начинается под санкциями IMSA | IMSA» . Имса .
- ^ «Mazda Motorsports объявляет о выпуске Spec MX-5» . Мазда Моторспорт. 21 августа 2019 г. Проверено 23 августа 2019 г.
- ^ Racer.com. «Шина Hoosier названа для соревнований SCCA Spec Miata, которые начнутся в 2012 году» . сайт Racer.com . Проверено 19 августа 2011 г.
- ^ «SCCA — Американский клуб спортивных автомобилей» . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Проверено 19 февраля 2010 г.
- ^ «Первые в истории со-чемпионы второго тура: Бруни и Пардус в SM» . Американский клуб спортивных автомобилей . 30 сентября 2023 г. Проверено 28 декабря 2023 г.
- ^ «Шарбонно осторожно принимает участие в национальном чемпионате Miata SCCA» . scca.com. Архивировано из оригинала 22 декабря 2010 года . Проверено 19 августа 2011 г.
- Текущие Правила НАСА SM можно загрузить по адресу [1] .
- Текущие правила NASA SSM можно загрузить по адресу [2] .
Общие правила и спецификации соревнований , 2006 г., Американский клуб спортивных автомобилей.
- Текущее издание этой книги можно загрузить с веб-сайта SCCA на этой странице .
- Свяжитесь с MazdaSpeed для получения запчастей и поддержки на этой странице . Архивировано 11 января 2021 г. в Wayback Machine .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Американский клуб спортивных автомобилей
- Spec Miata Challenge от Национальной ассоциации автоспорта
- Mazda Racers — официальная спецификация Miata и гоночного сообщества Mazda
- [Spec RX-7] — альтернатива Spec Miata — прежний веб-сайт больше не активен.