47 -я станция (CTA Green Line)
47 -й 4700 с 300E | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чикаго 'L' Rapid Transit Station | |||||||||||
 | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 314 East 47th Street Чикаго, Иллинойс 60653 | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 48′34 ″ N 87 ° 37′09 ″ W / 41,80940 ° N 87,61909 ° W | ||||||||||
| Принадлежащий | Чикагское транзитное управление | ||||||||||
| Линия (S) | Южная сторона повышен | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 трека | ||||||||||
| Соединения | CTA Bus | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Поднятый | ||||||||||
| Велосипедные объекты | Да | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыл | 15 августа 1892 года [ 1 ] | ||||||||||
| Восстановлен | 1982 , 1996 | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2022 | 154,563 [ 2 ]  15.7% | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
47th - это станция в Чикагском транзитном управлении в системе «L» , расположенной в Общественном районе Гранд -Бульвара в Чикаго, штат Иллинойс , и обслуживающей зеленой линии . Он расположен на 314 E 47th Street, в трех кварталах к востоку от Стейт -стрит . Он открылся 15 августа 1892 года, когда в 1893 году Южная сторона возвышала железная дорога на юг, чтобы служить Чикагской мировой ярмарке в 1893 году.
История
[ редактировать ]Первоначальная станция, разработанная Мироном Х. Черч, представляла собой кирпичное здание с некоторыми элементами в стиле королевы Анны. 47 -й типичный для других возвышенных железнодорожных станций с возвышенными железными дорогами и состоит из двух боковых доков, покрытых жестяными навесами.
В июле 1959 года на станцию была добавлена вспомогательная выходная лестница.
В начале 1980 -х годов было решено, что, учитывая его состояние, станция должна была быть полностью заменена. В июле 1981 года проект 1 миллион долларов США начался с сноса главного входа станции. В декабре того же года платформа на юг была вновь открыта, и на северной платформе начались работы. 7 мая 1982 года он вновь открылся в гораздо более утилитарной форме, чем оригинальная станция, и нормальное обслуживание было возобновлено.
21 февраля 1993 года южная сторона Энглвуд-Джексон-Парк-Линия, ранее связанная с линией на Говарде на севере, переносит петлю и Лейк-стрит к нынешнему термину Гарлема .
9 января 1994 года зеленая линия закрылась для двухлетнего проекта реконструкции. Все станции на линии, в том числе 47 -е, закрыты для ремонта. Поскольку 47 -е было восстановлено в 1982 году, станция была перекрашена только, и были построены два лифта, чтобы сделать ее доступной для людей с ограниченными возможностями. 47 -я станция вновь открылась с остальной частью зеленой линии 12 мая 1996 года.
Автобусные соединения
[ редактировать ]- 47 47th
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Больше для никеля». Chicago Daily Tribune . 16 августа 1892 г. с. 1
- ^ «Ежегодный отчет о пассажирах - календарный год 2022 года» (PDF) . Чикагское транзитное управление, анализ и отчетность. 2 февраля 2023 года . Получено 20 июня 2023 года .