Станция Кларк/Лейк

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

show Расположение трека
	Legend
Elevated station
	Purple Express to Linden
	Orange to Midway
	Ashland/63rd or
	Cottage Grove
Subway station

Кларк/Лейк

100 Вт
200Н

Кларк/Лейк

100 Вт
200Н
Кларк/Лейк 100 Вт ; 200Н Кларк/Лейк 100 Вт ; 200Н
Чикаго 'L' скоростного транспорта Станция
	Возвышенные платформы Кларк/Лейк
Общая информация
Расположение	100-124 Вест -Лейк-стрит ; Чикаго, Иллинойс 60601
Координаты	41 ° 53'09 "с.ш. 87 ° 37'51" з.д. / 41,885767 ° с.ш. 87,630886 ° з.д.
Владелец	Управление транзита Чикаго (повышение) ; Город Чикаго (метро)
Линия(и)	Метро Милуоки-Дирборн ; Петля повышена
Платформы	2 боковые платформы (приподнятые) ; 1 Островная платформа (метро)
Треки	4 (по 2 на каждом уровне)
Строительство
Тип структуры	Метро (синий) и надземный (кольцевой)
Глубина	40 футов (12 м) (платформа Blue Line)
Уровни платформы	2
Велосипедные удобства	Да
Доступный	Да
Другая информация
Веб-сайт	www .transitchicago .с /станция /клкл /
История
Открыто	22 сентября 1895 г .; 128 лет назад ; (Поднятые платформы) ; 25 февраля 1951 г .; 73 года назад ; (Платформа метро)
Восстановлен	1988–1992 годы ; 32 года назад ; (надземная станция)
Предыдущие имена	Озеро Трансфер (метро)
Пассажиры
2020	1,648,674 71,7% (СТА)
Классифицировать	2 из 143
Услуги
показывать Бывшие услуги
show Расположение трека
show Расположение трека
	Legend
Elevated station
	Purple Express to Linden
	Orange to Midway
	Ashland/63rd or
	Cottage Grove
Subway station
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Clark/Lake - это станция буквы L, расположенная по адресу 100/124 West Lake Street в Чикаго районе Луп . Доступ к ней осуществляется из Центра Джеймса Р. Томпсона и здания 203 North LaSalle. Это одна из самых сложных станций системы L, состоящая из надземной станции и станции метро. Надземная станция обслуживается коричневой , зеленой , оранжевой , розовой и фиолетовой линиями , а платформа метро обслуживается синей веткой . В декабре 2014 года на нее было в среднем 17 644 пассажирских входа в будние дни, что сделало ее второй по загруженности станцией в системе L. ^{[ 4 ]} Центр Ричарда Дж. Дейли , мэрию Чикаго и Чикагский центр титулов и трастов Станция также обслуживает . Это самая загруженная станция в Loop Elevated и вторая по загруженности станция в системе L по состоянию на декабрь 2014 года. Эта станция была признана станцией (станциями) с наибольшим количеством карманников по версии ABC 7 Chicago в 2018 году. ^{[ 5 ]}

История

Надземная станция (1895–1992)

Первоначальная надземная станция открылась 22 сентября 1895 года как одна из трех станций на «расширении Вабаша» надземной железной дороги на Лейк-стрит. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Это расширение стало отрезком Юнион-Лупа на Лейк-стрит, когда оно было завершено в 1897 году.

Станция метро (1951–1992)

Станция метро открылась как Lake Transfer 25 февраля 1951 года.

Комбинированная станция (1992 – настоящее время)

С 1988 по 1992 год надземная станция была реконструирована, главный вход которой находился в Центре Джеймса Р. Томпсона . Это позволяет пересаживаться между надземной станцией и станцией метро, не покидая платной зоны, поэтому станции были объединены в одну. Благодаря этому это единственная станция, обслуживающая шесть из восьми линий. Синяя линия обслуживает станцию метро, а зеленая линия останавливается по обе стороны надземной станции, поезда оранжевой, розовой и фиолетовой линий останавливаются на платформе Inner Loop, а поезда коричневой линии останавливаются на платформе Outer Loop.

Автобусное сообщение

призыв к действию ^{[ 6 ]}

22 Кларк (Сова Сервис)
24 Вентворт (только по будням)
134 Stockton/LaSalle Express (только в часы пик в будние дни)
135 Clarendon/LaSalle Express (только в часы пик в будние дни)
136 Sheridan/LaSalle Express (только в часы пик по будням)
156 LaSalle (только по будням)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Сервис на Лейк-стрит, расширение L». Чикаго Дейли Трибьюн . 20 сентября 1895 г. с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б «Вставьте новые рельсы». Чикаго Дейли Трибьюн . 23 сентября 1895 г. с. 11.
^ «Годовой отчет о пассажиропотоке – 2020 календарный год» (PDF) . Управление транзита Чикаго, анализ пассажиропотока и отчетность. 19 января 2021 г. . Проверено 31 мая 2021 г.
^ «Ежемесячный отчет о пассажиропотоке – декабрь 2015 г.» (PDF) . Анализ и отчетность Управления транзита Чикаго. 11 января 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2018 г. . Проверено 1 марта 2016 г.
^ Надежда, Лия (18 декабря 2018 г.). «CTA сообщает об увеличении числа случаев карманных краж» . ABC 7 Чикаго . Проверено 25 февраля 2023 г.
^ «Информация о станции Кларк/Лейк» . СТА . Проверено 25 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Кларком/Лейком (CTA) на Викискладе?

[Wabash_extension-1] Jump up to: ^а ^б «Сервис на Лейк-стрит, расширение L». Чикаго Дейли Трибьюн . 20 сентября 1895 г. с. 12.

[New_Rails-2] Jump up to: ^а ^б «Вставьте новые рельсы». Чикаго Дейли Трибьюн . 23 сентября 1895 г. с. 11.

[3] «Годовой отчет о пассажиропотоке – 2020 календарный год» (PDF) . Управление транзита Чикаго, анализ пассажиропотока и отчетность. 19 января 2021 г. . Проверено 31 мая 2021 г.

[Ridership-4] «Ежемесячный отчет о пассажиропотоке – декабрь 2015 г.» (PDF) . Анализ и отчетность Управления транзита Чикаго. 11 января 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2018 г. . Проверено 1 марта 2016 г.

[5] Надежда, Лия (18 декабря 2018 г.). «CTA сообщает об увеличении числа случаев карманных краж» . ABC 7 Чикаго . Проверено 25 февраля 2023 г.

[6] «Информация о станции Кларк/Лейк» . СТА . Проверено 25 февраля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]