Станция ЛаСалль Стрит

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

show Расположение трека
	Legend
	Rock Island District
	to Joliet

ЛаСалль-стрит
ЛаСалль-стрит
	Платформы станции LaSalle Street
Общая информация
Расположение	улица Саут ЛаСалль, 414, ; Чикаго, Иллинойс 60605
Координаты	(400 С/140 Вт) ; 41 ° 52'32 "с.ш. 87 ° 37'57" з.д. / 41,87553 ° с.ш. 87,63239 ° з.д.
Владелец	Метры
Платформы	2 боковые платформы , 3 островные платформы
Треки	8
Соединения	Чикаго «Л» : LaSalle/Ван Бюрен ( Петля ) ; LaSalle ( Синяя линия ) ; Автобусы СТА ; ЧикаГо Дэш
Строительство
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	1
История
Открыто	10 октября 1852 г.
Восстановлен	1903, 1981–1985, 2011
Услуги
показывать Будущие услуги
показывать Бывшие услуги
show Расположение трека
show Расположение трека
	Legend
	Rock Island District
	to Joliet
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция LaSalle Street — пригородной железной дороги терминал на улице South LaSalle Street, 414, в центре Чикаго . Впервые использованный в качестве железнодорожного вокзала в 1852 году, он был основным междугородним железнодорожным вокзалом для Центральной железной дороги Нью-Йорка до 1968 года, а также для железной дороги Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанской железной дороги до 1978 года, но теперь обслуживает только Метре в район Рок-Айленд . Нынешняя структура стала пятой станцией на этом месте, когда ее предшественник был снесен в 1981 году и заменен новой станцией и башней One Financial Place (теперь 425 South Financial Place ) для Чикагской фондовой биржи . Здание Чикагской торговой палаты , Уиллис-Тауэр и библиотека Гарольда Вашингтона находятся неподалеку.

История

Первая станция на этом месте открылась 10 октября 1852 года и стала продолжением железной дороги Чикаго и Рок-Айленда от 22-й улицы. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} На тот момент у железной дороги Северной Индианы и Чикаго (будущая LS&MS) было депо на 12-й улице рядом с другим депо Рок-Айленда. В декабре 1866 года открылась новая станция, и Мичиганская железная дорога Южной и Северной Индианы к Рок-Айленду в качестве арендатора присоединилась .

Великий Чикагский пожар в октябре 1871 года уничтожил станцию, которая вскоре после этого была восстановлена. Пожарная станция была снесена, чтобы освободить место для новой станции, спроектированной архитектурной фирмой Frost & Granger. ^{[ 3 ]} которая открылась 1 июля 1903 года и простояла до 1981 года. Эта станция была декорацией для фильма Альфреда Хичкока 1959 года «Север через северо-запад в главных ролях » с Кэри Грантом и Евой Мари Сэйнт , а также для фильма 1973 года «Афера» в главных ролях с Полом Ньюманом и Робертом Редфордом .

С момента своего завершения в 1882 году железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (Никел-Плейт-роуд) проходила через Лейк-Шор и Южную железную дорогу Мичигана от перекрестка в районе Гранд-Кроссинг на севере до центра Чикаго, где у нее был собственный терминал к югу от LaSalle между 1892 и 1898 годами. LS&MS быстро получила контроль над Nickel Plate, а позже разрешила ей находиться на своей станции LaSalle Street в качестве арендатора. В июле 1916 года тогдашняя компания New York Central продала Nickel Plate компании Van Sweringens , но продолжала работать в LaSalle до прекращения пассажирских перевозок Nickel Plate.

С 31 июля 1904 года по 1 августа 1913 года поезда железной дороги Чикаго и Восточного Иллинойса также использовали станцию LaSalle Street, которая достигала ее по путям в Чикаго, Рок-Айленде и Тихом океане из Эшберна. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

18 января 1957 года поезда Центральной железной дороги Мичигана начали обслуживать LaSalle, курсируя по Нью-Йорка Берегу озера Центральной железной дороги и Южной железной дороге Мичигана от ее бывшего переезда в Портере, штат Индиана, до Чикаго. Поезда LS&MS и Michigan Central (оба являются частью системы New York Central) в последний раз использовали LaSalle 26 октября 1968 года (вскоре после слияния с Penn Central ); На следующий день он начал работу со станцией Юнион через соединение в Уайтинге, Индиана , а также на железных дорогах Питтсбурга, Форт-Уэйна и Чикаго .

Компания Amtrak возникла 1 мая 1971 года, взяв на себя большую часть междугородних железнодорожных перевозок по всей стране. Однако LaSalle не пострадала: услуги Penn Central по бывшим путям New York Central были перенесены на Union Station, как отмечалось выше. Рок-Айленд отказался от участия в Amtrak и продолжил осуществлять междугородние перевозки в форме Quad Cities Rocket и Peoria Rocket , курсирующих до Рок-Айленда и Пеории соответственно. Эти последние междугородные поезда, обслуживающие LaSalle, совершили свой последний рейс 31 декабря 1978 года, положив конец роли станции в качестве терминала для междугородных пассажирских поездов.

Соединение на станции Энглвуд было завершено 15 октября 1971 года, что позволило Рок-Айленду также работать через PFW&C со станцией Юнион, но вышедший из строя Рок-Айленд решил продолжить использование LaSalle. Рок-Айленд прекратил междугороднее пассажирское сообщение в 1978 году, но продолжал эксплуатировать пригородные поезда, пока не передал их Чикагской и Северо-Западной железной дороге в 1980 году. Всего год спустя C&NW передала бывшие пригородные линии Рок-Айленда недавно сформированному операционному подразделению RTA. Региональная корпорация пригородных железных дорог Северо-Восточного Иллинойса. В 1984 году он стал частью подразделения пригородных железных дорог RTA, ныне Metra.

В 1972–75 годах на Рок-Айленде работал ресторан под названием Track One, в котором использовались два бывших железнодорожных вагона, припаркованных на первом пути станции. Два автомобиля, вагон-ресторан Golden Harvest и клуб-салон Pacific Shore , ранее обслуживали Golden State Limited . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Хотя сейчас только поезда округа Рок-Айленд в Метре используют LaSalle, запланированы дополнительные услуги. Предлагаемая Metra Юго-Восточная служба будет заканчиваться в LaSalle, а программа улучшения инфраструктуры Программы экологической и транспортной эффективности региона Чикаго (CREATE) позволит поездам Юго-Западной службы Metra использовать терминал. ^{[ 8 ]}

В июне 2011 года Министерство транспорта Чикаго открыло интермодальный трансферный центр LaSalle/Congress рядом со станцией в качестве автовокзала, чтобы обслуживать людей, пересаживающихся на автобусы CTA, а также на поезда Blue Line в LaSalle . ^{[ 9 ]}

В выходные, посвященные Дню отца в июне 2017 года, Nickel Plate 765 стал первым паровозом, въехавшим на станцию LaSalle Street с тех пор, как Южная железная дорога 4501 посетила станцию в 1973 году. Модель 765 совершала рейсы в Джолиет, штат Иллинойс, через район Рок-Айленд в Метре, получивший название Joliet Rocket . ^{[ 10 ]} Одним из вагонов этого экскурсионного поезда был бывший вагон наблюдения Нью-Йоркского центрального вокзала «Хикори Крик» , вагон, построенный для компании 20th Century Limited , которая не была на станции с 3 декабря 1967 года. ^{[ 11 ]} Следует отметить, что Hickory Creek был последним автомобилем последнего пробега 20th Century Limited, покинувшим LaSalle 3 декабря 1967 года.

Услуги

LaSalle был терминалом для следующих линий и междугородных поездов:

Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога (до 1978 г.)
Центральная железная дорога Нью-Йорка (до 26 октября 1968 г.)
Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (никелевая пластина)
Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса (31 июля 1904 г. - 1 августа 1913 г.)
Центральная железная дорога Мичигана (часть Центральной Нью-Йорка) (18 января 1957 г. - 26 октября 1968 г.)

Среди самых известных поездов, заканчивавшихся в LaSalle, были 20th Century Limited компании New York Central с 1902 по 1967 год и Rock Island-Southern Pacific Golden State Limited с 1902 по 1968 год.

LaSalle по-прежнему обслуживает пригородные поезда в Метре в районе Рок-Айленд . По состоянию на 2007 год около 17 000 человек ежедневно садились в поезда Metra в LaSalle. ^{[ 12 ]}

Планируется, что в будущем Юго-Западная служба Метры будет перенесена со станции Юнион на улицу ЛаСалль. ^{[ 8 ]}

Кроме того, предлагаемая служба Metra Southeast Service закончится в LaSalle, если будет построена.

Автобусное сообщение

призыв к действию

1 Бронзевилль/Юнион-Стейшн
7 Харрисон
22 Кларк (Сова Сервис)
24 Вентворт
36 Бродвей
126 Джексон
130 Музейный кампус (только летнее обслуживание)
151 Шеридан
156 ЛаСаль

ЧикаГо Дэш

Трансфер между центром Чикаго и Вальпараисо (только в час пик)

Галерея

Вид на Чикагскую фондовую биржу/железнодорожный вокзал ЛаСалль с башни Уиллис (Сирс) в июле 2019 года.
Центр интермодальных трансферов LaSalle
Знак на станцию LaSalle Street возле LaSalle/Van Buren на L. чикагской петле
Петля Чикаго с платформами и путями станции LaSalle Street, видимыми на переднем плане к востоку от реки Чикаго. Станция Юнион и ее пути можно увидеть к западу от реки Чикаго.

Ссылки

^ Баер, Кристофер Т. (март 2005 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ, ЕЕ ПРЕДШЕСТВЕННИКОВ И ПРЕЕМНИКОВ И ЕЕ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ (1852 Г.)» (PDF) . Проверено 22 марта 2021 г.
^ «История Рок-Айленда» . Метра . Проверено 22 марта 2021 г.
^ «Новый терминал Чикаго для Лейк-Шор и Южного Мичигана, а также Чикаго, Рок-Айленда и Тихого океана» . Железнодорожный вестник . XXXIV (11): 184. 1 января 1902 г.
^ Официальный справочник железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания, сентябрь 1904 г., с. 700.
^ Госс, Уильям Фриман Мирик; Чикагская ассоциация торговли и промышленности; Комитет по расследованию борьбы с дымом и электрификации железнодорожных вокзалов (1915 г.). Борьба с дымом и электрификация железнодорожных вокзалов в Чикаго. Отчет Чикагской торговой ассоциации, Комитета по расследованию борьбы с дымом и электрификации железнодорожных вокзалов . Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 505.
^ Дэвис, Роберт (17 июля 1975 г.). «Закусочная Track One дошла до конца очереди» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
^ Рэндалл, В. Дэвид (1974). Ежегодник железнодорожных пассажирских вагонов, том I, 1973–1974 годы . Парк Форест, Иллинойс: Публикации RPC. п. 73.
^ Jump up to: ^а ^б «P2, P3, EW2, GS19 Проект улучшения коридора на 75-й улице» (PDF) . СОЗДАВАТЬ. Ноябрь 2015 года . Проверено 10 января 2018 г.
^ Шварц, Трейси (17 июня 2011 г.). «Официальные лица представляют новую интермодальную станцию LaSalle» . Красный Глаз . Проверено 3 августа 2018 г.
^ Юрковски, Вики Сноу (8 июня 2017 г.). «Все на борт: ракета Джолиет приближается к городу» . Пост-Трибюн . Мерриллвилл, Индиана . Проверено 3 августа 2018 г.
^ Линч, Келли (27 апреля 2017 г.). «Хэдуотерс-Джанкшен арендует исторический автомобиль для летних паровых экскурсий» . Историческое общество железной дороги Форт-Уэйна .
↑ На двухуровневом уровне , октябрь 2007 г.

Внешние ссылки

[1] Баер, Кристофер Т. (март 2005 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ, ЕЕ ПРЕДШЕСТВЕННИКОВ И ПРЕЕМНИКОВ И ЕЕ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ (1852 Г.)» (PDF) . Проверено 22 марта 2021 г.

[2] «История Рок-Айленда» . Метра . Проверено 22 марта 2021 г.

[3] «Новый терминал Чикаго для Лейк-Шор и Южного Мичигана, а также Чикаго, Рок-Айленда и Тихого океана» . Железнодорожный вестник . XXXIV (11): 184. 1 января 1902 г.

[4] Официальный справочник железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания, сентябрь 1904 г., с. 700.

[goss-5] Госс, Уильям Фриман Мирик; Чикагская ассоциация торговли и промышленности; Комитет по расследованию борьбы с дымом и электрификации железнодорожных вокзалов (1915 г.). Борьба с дымом и электрификация железнодорожных вокзалов в Чикаго. Отчет Чикагской торговой ассоциации, Комитета по расследованию борьбы с дымом и электрификации железнодорожных вокзалов . Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 505.

[ct19750717-6] Дэвис, Роберт (17 июля 1975 г.). «Закусочная Track One дошла до конца очереди» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 г.

[rpc1974-7] Рэндалл, В. Дэвид (1974). Ежегодник железнодорожных пассажирских вагонов, том I, 1973–1974 годы . Парк Форест, Иллинойс: Публикации RPC. п. 73.

[create-8] Jump up to: ^а ^б «P2, P3, EW2, GS19 Проект улучшения коридора на 75-й улице» (PDF) . СОЗДАВАТЬ. Ноябрь 2015 года . Проверено 10 января 2018 г.

[9] Шварц, Трейси (17 июня 2011 г.). «Официальные лица представляют новую интермодальную станцию LaSalle» . Красный Глаз . Проверено 3 августа 2018 г.

[10] Юрковски, Вики Сноу (8 июня 2017 г.). «Все на борт: ракета Джолиет приближается к городу» . Пост-Трибюн . Мерриллвилл, Индиана . Проверено 3 августа 2018 г.

[11] Линч, Келли (27 апреля 2017 г.). «Хэдуотерс-Джанкшен арендует исторический автомобиль для летних паровых экскурсий» . Историческое общество железной дороги Форт-Уэйна .

[12] На двухуровневом уровне , октябрь 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Основные междугородние железнодорожные станции Чикаго
Active terminals	LaSalle Street Station Millennium Station Ogilvie Transportation Center Union Station
Former terminals	Central Station Dearborn Station Grand Central Station Great Central Station Nickel Plate Depot Wells Street Station World's Columbian Exposition

v т и Центральной железной дороги Нью-Йорка Станции главной линии (1914–1968)
Chicago^P Englewood^P South Chicago⁴ East Side⁴ Whiting⁵ Indiana Harbor⁵ Gary^P Millers² Dune Park² Porter²^A⁶ Chesterton⁵ Burdick⁴ Otis⁵ Durham⁴ Pinola² La Porte^P Rolling Prarie⁵ Hudson Lake² New Carlisle⁵ Terre Coupee² Lydick² South Bend^P Mishawaka⁵ Osceola²^D⁵ Elkhart^P Goshen⁵ Millersburg⁵ Ligonier⁵ Wawaka⁵ Brimfield⁵ Kendallville⁶ Corunna⁵ Waterloo^P Butler⁵ Edgerton⁵ Melbern²^D⁵ Bryan^P Stryker⁵ Archbold⁵ Pettisville⁵ Wauseon⁵ Delta⁵ Swanton⁵ Holland²^A⁵ Air Line Junction² Toledo^P Millbury Junction⁵ Martin⁴ Graytown⁴ Rocky Ridge⁴ Oak Harbor⁴ La Carne⁵ Port Clinton^P Gypsum⁴ Danbury⁴ Bay Bridge² Venice⁴ Sandusky^P Huron⁴ Ceylon⁴ Vermilion⁴ Brownhelm² Amherst⁴ Elyria^P Shawville⁵ Olmsted Falls⁵ Berea⁵ Linndale⁶ Cleveland^PA East Cleveland⁶ Nottingham⁵ Noble² Wickliffe³ Willoughby⁴ Reynolds² Mentor⁴ Heisley² Painesville^P Lane² Perry⁵ Madison⁵ Unionville⁵ Geneva⁶ Saybrook⁵ Ashtabula^P Kingsville⁴ Conneaut⁶ Springfield⁴ Lake City⁵ Fairview⁴ Swanville⁴ Erie^P Harbor Creek⁴ Moorhead² North East⁶ State Line⁴ Ripley² Forsyth² Westfield^P Portland² Brocton⁴ Van Buren² Dunkirk^P Waites Crossing² Silver Creek⁵ Irving⁴ Farnham⁴ Angola⁵ Derby⁴ North Evans⁴ Lake View⁴ Wanakah² Athol Springs⁴ Bay View⁴ Blasdell² Lackawanna² Buffalo Central^A/Buffalo Exchange Street³ East Buffalo² Forks² Depew⁴ Lancaster⁴ Dellwood³ Wende⁴ Crittenden⁴ Corfu⁴ West Batavia³ Batavia^A South Byron³ West Bergen³ Bergen³ Churchville³ Chili³ Cold Water³ Center Park² Rochester^A Brighton² East Rochester²^C⁵ Fairport⁴ North Macedon² Walworth⁴ Palmyra⁵ East Palmyra⁴ Newark⁶ Lyons⁶ Lock Berlin² Clyde⁵ Savannah⁴ Fox Ridge² North Port Byron² North Weedsport⁴ Jordan⁴ Memphis²^C⁴ Warners² Syracuse^B Minoa⁵ Kirkville²^D⁵ North Chittenango⁴ Sullivan³ Canastota⁵ Wampsville⁵ Oneida⁶ Verona⁵ Greenway⁴ Rome Oriskany⁵ Whitesboro⁴ Utica North Frankfort² North Ilion⁵ Herkimer⁶ Little Falls⁶ East Creek² St. Johnsville⁵ Fort Plain⁶ Palatine Bridge⁵ Sprakers⁴ Yosts² Fonda⁵ Tribes Hill⁵ Fort Johnson² Amsterdam⁶^P Hoffman's⁴ Schenectady^P Carman² Karner² West Albany³ Albany^P Rensselaer²^D⁵ Castleton-on-Hudson⁵ Schodack Landing⁵ Stuyvesant⁵ Newton Hook⁵ Stockport⁵ Hudson North Germantown⁵ Linlithgo³ Germantown⁵ Tivoli⁵ Barrytown⁵ Rhinecliff⁶ Staatsburgh⁵ Hyde Park⁵ Poughkeepsie Camelot²^D⁵ New Hamburg⁵ Chelsea⁵ Beacon Dutchess²^D⁵ Storm King³ Cold Spring⁵ Garrison⁵ Manitou⁵ Peekskill⁶ Croton–Harmon Ossining⁵ Tarrytown⁵ Yonkers⁶ 138th Street²^C⁵ 125th Street⁶ New York
Old Main Line – Cleveland (pre 1930)	Berea⁵ West Park³ Cleveland³ East 40th² East 55th² East 105th³ Coits² Collinwood³ Nottingham⁵
Old Main Line – Syracuse (1936-1962)	Belle Isle² Syracuse⁶ East Syracuse⁵
Old Main Line – Syracuse (pre 1936)	Belle Isle² Syracuse³ East Syracuse⁵
²Closed in 1920s ³Closed in 1930s ⁴Closed in 1940s ⁵Closed in 1950s ⁶Closed in 1960s ^PClosed by Penn Central ^AClosed by Amtrak ^CRe-opened in 1930s ^DRe-opened in 1940s Italics - bypassed station