Центральная западная линия Иллинойса
| Центральная западная линия Иллинойса | ||
|---|---|---|
| Обзор | ||
| Статус | Несуществующий | |
| Владелец | Центральная железная дорога Иллинойса | |
| Местный | Чикаго, агломерация | |
| Условия |
| |
| Услуга | ||
| Тип | Пригородная железная дорога | |
| Номер(а) поезда | 140, 141, 145, 146, 147, 148 | |
| История | ||
| Открыто | 1 мая 1892 г. | |
| Закрыто | 1931 | |
| Технический | ||
| Длина линии | 24,12 миль (38,82 км) | |
| Ширина колеи | фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) | |
| ||
Центрально -Западная линия Иллинойса — пригородная линия, которой управляла Центральная железная дорога Иллинойса, между станцией Рэндольф-стрит в Чикаго и Аддисоном, штат Иллинойс . Служба началась в 1892 году и закончилась в 1931 году.
История
[ редактировать ]Айован |
|---|
Синнисипи |
|---|
Центральная железная дорога Иллинойса открыла западную линию из Чикаго во Фрипорт, штат Иллинойс, в 1891 году. 1 мая 1892 года было открыто пригородное пассажирское сообщение на участке этой линии между Чикаго и Аддисоном. Первоначально станции располагались на Вабаш-авеню и 16-й улице. Кроуфорд-авеню, Хайман (Цицерон)-авеню, Робинсон (Ларами)-авеню, Огден-авеню, Парквью-авеню, Брук-Вью, Хилл Сайд и Саут-Эдисон. Служба состояла из трех поездов в каждом направлении с понедельника по субботу и двух поездов в каждом направлении по воскресеньям. [ 1 ] Столкновение пригородного поезда Аддисона с другим локомотивом произошло 25 февраля 1893 года. [ 2 ]
Прекращение производства
[ редактировать ]15 апреля 1931 года Центральная железная дорога Иллинойса обратилась в Комиссию по торговле Иллинойса с просьбой разрешить прекращение движения пассажирских поездов по этой линии. [ 3 ] Было предоставлено разрешение на прекращение движения, и пригородное сообщение прекратилось.
Маршрут
[ редактировать ]Восточной конечной станцией Западной линии была станция Рэндольф-стрит на восточной стороне петли Чикаго . Из Рэндольфа поезда следовали на юг по пригородным путям главной линии Центрального Иллинойса (до сих пор используемой поездами Metra Electric District ). К югу от Рузвельт-роуд и Центрального вокзала Западная линия отклонялась от главной линии между 14-й и 16-й улицами на участке путей, который больше не существует и который связан с тем, что сейчас является подразделением свободного порта Канадского национального университета . Оттуда поезда направились на запад в район южного рукава реки Чикаго , где линия поворачивала на юго-запад и примерно шла параллельно реке. Около 35-й улицы линия пересекла реку и продолжила свой путь на запад. От Центральной авеню он повернул на северо-запад через пригород Цицерон , Бервин , Норт-Риверсайд , Хайнс , Бродвью , Хиллсайд , Элмхерст и Вилла-Парк , прежде чем достичь Аддисона. На пересечении Норт-авеню в Аддисоне линия покинула подразделение Фрипорт и направилась на север вдоль ответвления на западной стороне Эддисон-роуд, а затем остановилась в районе Лейк-стрит .
Станции
[ редактировать ]| Графство | Расположение | Станция | Примечания |
|---|---|---|---|
| Готовить | Чикаго | Станция Рэндольф-стрит | Остается в эксплуатации в составе Metra Electric. Соединения: |
| Ван Бюрен-стрит | Остается в эксплуатации в составе Metra Electric. Соединения: | ||
| Рузвельт-роуд | Остается в эксплуатации в составе Metra Electric. Соединения: | ||
| Вабаш-авеню и 16-я улица | Закрыто | ||
| Холстед-стрит | Закрыто | ||
| Лондейл-авеню | Закрыто | ||
| Кроуфорд Авеню | Остановка с флажком, Закрыто | ||
| Цицерон | Хайман Авеню | Остановка с флажком, Закрыто | |
| Хоторн | Закрыто | ||
| Огден Авеню | Остановка с флажком, Закрыто | ||
| Бервин | Бервин | Остановка с флажком, Закрыто | |
| Норт-Риверсайд | Бульвар | Остановка с флажком, Закрыто | |
| Норт-Риверсайд | Остановка с флажком, Закрыто | ||
| Такседо Парк | Остановка с флажком, Закрыто | ||
| Хайнс | Спидвей | Остановка с флажком, Закрыто Интересные места: | |
| Хайнс | Закрыто Интересные места: | ||
| Бродвью | Бродвью | Закрыто | |
| Склон холма | Окридж | Остановка с флажком, Закрыто Интересные места: | |
| Склон холма | Закрыто | ||
| Дю Пейдж | Элмхерст | Элмхерст | Закрыто |
| Сент-Чарльз-роуд | Остановка с флажком, Закрыто | ||
| Вилла Парк | Пригород Хилл | Остановка с флажком, Закрыто | |
| Эддисон | Южный Аддисон | Закрыто | |
| Эддисон | Закрыто |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "Примечания" . Интер Океан . Чикаго, Иллинойс. 26 апреля 1892 г. с. 10 . Получено 12 января 2019 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Столкнулся на переезде» . Интер Океан . Чикаго, Иллинойс. 26 февраля 1893 г. с. 1 . Получено 12 января 2019 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Центральная хочет отключить пригородные поезда» . Журнал «Вестник» . Маттун, Иллинойс . 15 апреля 1931 г. с. 3 . Проверено 3 июня 2017 г. — через Newspapers.com .
