Транзитная система аэропорта

Транзитная система аэропорта
Транзитная система аэропорта
	Bombardier Innovia APM 256 проходит испытания в мае 2021 года.
Обзор
Владелец	Департамент авиации Чикаго
Местный	Международный аэропорт О'Хара , Чикаго , Иллинойс
Условия	Терминал авиакомпании № 1 (западное направление) ; Объединенный пункт аренды автомобилей ;
Станции	5
Веб-сайт	Официальный сайт
Услуга
Тип	Перевозчик людей
Оператор(ы)	Департамент авиации Чикаго
Подвижной состав	Бомбардье Инновия APM 256
История
Открыто	6 мая 1993 г.
Закрыто	8 января 2019 г.
вновь открыт	3 ноября 2021 г.
Технический
Длина линии	3 мили (4,8 км)
Количество дорожек	2
Характер	Повышенный
Ширина колеи	1880 мм ( 6 футов 2 дюйма )
Электрификация	Третий рельс , 750 В постоянного тока
Рабочая скорость	50 миль в час (80 км/ч)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	в Антиохию
	до станции Юнион
	Мангейм
	Дорога
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Транзитная система аэропорта ( ATS ) представляет собой автоматизированную систему перемещения людей в международном аэропорту Чикаго О'Хара . Он открылся 6 мая 1993 года. ATS перевозит пассажиров между терминалами аэропорта и парковками и был спроектирован для работы 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Система была закрыта на реконструкцию и модернизацию в период с января 2019 года по ноябрь 2021 года. ^{[ 4 ]}

История

Планирование и строительство

В 1982 году официальные лица О'Хара представили План развития О'Хара - план расширения аэропорта за счет нового международного терминала (теперь называемого Терминалом 5) и расширения внутренних терминалов. Новый международный терминал, расположенный вдали от внутренних терминалов, потребовал создания пассажирского терминала для обеспечения стыковки между внутренними и международными рейсами. Система также предназначалась для обеспечения связи с удаленными парковками. ^{[ 5 ]} Город Чикаго впервые заключил контракт на систему перемещения людей с компанией Westinghouse Electric , второй по самой низкой цене, в 1985 году. ^{[ 6 ]} После упрощения первоначального предложения в ответ на опасения Сити контракт был повторно присужден предложившей низкую цену компании Matra . ^{[ 7 ]} Основание было заложено в 1987 году мэром Гарольдом Вашингтоном , который также умер в том же году. В конечном итоге система открылась в мае 1993 года. ^{[ 8 ]}

Модернизация и расширение

В рамках более крупного проекта стоимостью 800 миллионов долларов, включающего новый интегрированный транзитный центр, ATS начала проект модернизации в 2018 году. Расширение включало замену существующего парка из 15 автомобилей на 36 новых автомобилей Bombardier Innovia APM 256 , модернизацию прежней инфраструктуры и продление линии на 2000 футов (610 м) до нового мультимодального объекта на восточной стороне шоссе ( Мангейм US 12–45 - роуд ). ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Раньше очередь заканчивалась на удаленной парковке. Система закрылась в январе 2019 года для строительства и испытаний запланированной модернизации: финансируемые аэропортом маршрутные автобусы курсируют по дорогам общего пользования, обслуживая пункты назначения, ранее обслуживаемые ATS. ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Первоначально ATS должна была вновь открыться осенью 2019 года, но это несколько раз откладывалось, отчасти из-за пандемии COVID-19 , споров по контрактам и надежности. Департамент авиации Чикаго вновь открыл систему в ноябре 2021 года по ограниченному графику. ^{[ 4 ]} Система вернулась к круглосуточному обслуживанию в апреле 2022 года. ^{[ 13 ]}

Услуга

Транзитная система аэропорта работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. ^{[ 13 ]} Система бесплатна для пользователей и соединяет терминалы O'Hare с парковками и объединенным пунктом проката автомобилей.

Система имеет конфигурацию «защемленной петли», которая позволяет одновременно двигаться по пути более чем одному поезду, обеспечивая обслуживание в обоих направлениях. ^{[ 14 ]} Во всей системе используются сетчатые двери платформы , которые не позволяют людям покидать платформу, падать на рельсы или вмешиваться в зоны ограниченного доступа. ^{[ нужна ссылка ]}

36 вагонов системы объединены в трехвагонные поезда, каждый поезд может перевозить до 147 пассажиров. ^{[ 13 ]}

Станции

Станции ОВД полностью доступны и обеспечивают доступ к надземным путям ОВД. Система имеет два пути, и каждый поезд останавливается на всех пяти станциях, следующих в обоих направлениях. Его западный конец находится у Терминала 1, в западном конце ядра терминала, и он делает петлю против часовой стрелки вокруг гаража с остановками в Терминале 2 и Терминале 3. В гараж A (главный гараж) можно попасть из любого три конечные станции, а также О'Хара терминал CTA линии синей . Доступ к парковкам B и C возможен только со станций Терминала 1 и 3 соответственно. Дорога от Терминала 1 до объединенного пункта проката автомобилей занимает 10 минут. ^{[ 13 ]}

За пределами кольцевой линии терминала ATS следует на восток к Терминалу 5, международному терминалу аэропорта. Затем он поворачивает на север, пересекает главную подъездную дорогу и синюю линию , а затем пересекает Мангейм-роуд, чтобы добраться до объединенного пункта проката автомобилей, который является конечной станцией для автобусных маршрутов 250, 330 Pace и линии Pulse Dempster Line. Объект также соединяется с пересадочной станцией О'Хара на Метры Северной центральной службе , обеспечивая пригородное железнодорожное сообщение до входящей станции Чикаго Юнион и исходящей из Антиохии в часы работы. В настоящее время станция метро открыта только в будние дни. ^{[ 15 ]}

Флот

Первоначально ATS использовала французскую до 1989 года . технологию VAL , в которой используются полностью автоматизированные с резиновыми шинами пассажирские автомобили , которые ранее использовались на Джексонвиллском Skyway Система способна передвигаться со скоростью до 50 миль в час (80 км/ч). h), и теперь использует 12 трехвагонных поездов Bombardier Innovia APM 256 , которые заменили предыдущие 15 вагонов Matra VAL 256. ^{[ 16 ]}

По состоянию на 2023 год предыдущие 15 поездов VAL стоят на пустыре на территории аэропорта недалеко от Ирвинг-Парк-роуд и Тафт-авеню. ^{[ 17 ]}

Ссылки

^ Форнек, Скотт (6 мая 1993 г.). «Готовность к переезду в О'Харе» . Чикаго Сан-Таймс . п. 4. Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 16 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вишневский, Мэри (31 декабря 2018 г.). «О'Хара, «людская движущая сила», полностью закроется до осени» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 13 мая 2021 г.
^ Мартин, Кай (4 ноября 2019 г.). «Возобновление работы «People Mover» в аэропорту О'Хара снова отложено» . NBC Чикаго . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фрейштат, Сара (2 ноября 2021 г.). «После многих лет задержек «людская программа» О'Хара вновь откроется в среду по ограниченному графику» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
^ Программа развития О'Хара . Чикаго, Иллинойс: Город Чикаго. 1982. с. 10.
^ Франц, Дуглас (21 мая 1985 г.). «Город делает шаг назад в предложении по переселению людей» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 мая 2021 г.
^ Баке, Дин (17 сентября 1985 г.). « Лотерея «Люди двигаются»» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 апреля 2022 года . Проверено 13 мая 2021 г.
^ Уошберн, Гэри (6 мая 1993 г.). «О'Хара собирается вас по-настоящему тронуть» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 мая 2021 г.
^ «Bombardier поставит автоматизированную систему перевозки пассажиров INNOVIA в международный аэропорт Чикаго О'Хара» . Bombardier.com . Бомбардье Транспорт. Архивировано из оригинала 1 апреля 2018 года . Проверено 1 апреля 2018 г.
^ Вишневский, Мэри (24 мая 2018 г.). «Готовьтесь к автобусам в О'Харе в этом году, поскольку «перевозчик людей» проходит реабилитацию» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 24 мая 2018 года . Проверено 14 мая 2021 г.
^ Мартин, Кай (4 ноября 2019 г.). «Возобновление работы «People Mover» в аэропорту О'Хара снова отложено» . NBC Чикаго . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.
^ Брэдли, Бен (19 мая 2021 г.). « Откровенно говоря, это позор: О'Хара тренируется в никуда» . РГН-ТВ . Архивировано из оригинала 20 мая 2021 года . Проверено 5 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фрейштат, Сара (18 апреля 2022 г.). «После нескольких лет строительства «перевозчик людей» О'Хара возобновляет круглосуточное обслуживание» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 19 апреля 2022 года . Проверено 19 апреля 2022 г.
^ Эллиотт, Деннис М.; Нортон, Джек (1999). «Введение в системы APM аэропорта» . Журнал передового транспорта . 33 (1): 35–50. дои : 10.1002/atr.5670330105 . ISSN 2042-3195 . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.
^ «Путеводитель для посетителей международного аэропорта О'Хара» (PDF) . Октябрь 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2007 г. . Проверено 14 июня 2007 г.
^ Гэри, Деннис; Арт Петерсон. Технологическая альтернатива системе VAL в транзитной системе аэропорта О'Хара (OATS) . Материалы совместной железнодорожной конференции ASME/IEEE 2000 г., Ньюарк, Нью-Джерси, США, 2000 г. IEEE . дои : 10.1109/RRCON.2000.870001 . S2CID 109698833 . Платная подписка
^ Что случилось со старым ATS О'Хара? , получено 23 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с транзитной системой аэропорта , на Викискладе?
Официальная веб-страница

[May_6,_1993-1] Форнек, Скотт (6 мая 1993 г.). «Готовность к переезду в О'Харе» . Чикаго Сан-Таймс . п. 4. Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 16 января 2010 г.

[until-the-fall-2] Jump up to: ^а ^б Вишневский, Мэри (31 декабря 2018 г.). «О'Хара, «людская движущая сила», полностью закроется до осени» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 13 мая 2021 г.

[3] Мартин, Кай (4 ноября 2019 г.). «Возобновление работы «People Mover» в аэропорту О'Хара снова отложено» . NBC Чикаго . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.

[:3-4] Jump up to: ^а ^б ^с Фрейштат, Сара (2 ноября 2021 г.). «После многих лет задержек «людская программа» О'Хара вновь откроется в среду по ограниченному графику» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.

[5] Программа развития О'Хара . Чикаго, Иллинойс: Город Чикаго. 1982. с. 10.

[6] Франц, Дуглас (21 мая 1985 г.). «Город делает шаг назад в предложении по переселению людей» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 мая 2021 г.

[7] Баке, Дин (17 сентября 1985 г.). « Лотерея «Люди двигаются»» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 7 апреля 2022 года . Проверено 13 мая 2021 г.

[:0-8] Уошберн, Гэри (6 мая 1993 г.). «О'Хара собирается вас по-настоящему тронуть» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 мая 2021 г.

[:1-9] «Bombardier поставит автоматизированную систему перевозки пассажиров INNOVIA в международный аэропорт Чикаго О'Хара» . Bombardier.com . Бомбардье Транспорт. Архивировано из оригинала 1 апреля 2018 года . Проверено 1 апреля 2018 г.

[:2-10] Вишневский, Мэри (24 мая 2018 г.). «Готовьтесь к автобусам в О'Харе в этом году, поскольку «перевозчик людей» проходит реабилитацию» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 24 мая 2018 года . Проверено 14 мая 2021 г.

[11] Мартин, Кай (4 ноября 2019 г.). «Возобновление работы «People Mover» в аэропорту О'Хара снова отложено» . NBC Чикаго . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.

[12] Брэдли, Бен (19 мая 2021 г.). « Откровенно говоря, это позор: О'Хара тренируется в никуда» . РГН-ТВ . Архивировано из оригинала 20 мая 2021 года . Проверено 5 октября 2021 г.

[:4-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фрейштат, Сара (18 апреля 2022 г.). «После нескольких лет строительства «перевозчик людей» О'Хара возобновляет круглосуточное обслуживание» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 19 апреля 2022 года . Проверено 19 апреля 2022 г.

[14] Эллиотт, Деннис М.; Нортон, Джек (1999). «Введение в системы APM аэропорта» . Журнал передового транспорта . 33 (1): 35–50. дои : 10.1002/atr.5670330105 . ISSN 2042-3195 . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.

[15] «Путеводитель для посетителей международного аэропорта О'Хара» (PDF) . Октябрь 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2007 г. . Проверено 14 июня 2007 г.

[gary-16] Гэри, Деннис; Арт Петерсон. Технологическая альтернатива системе VAL в транзитной системе аэропорта О'Хара (OATS) . Материалы совместной железнодорожной конференции ASME/IEEE 2000 г., Ньюарк, Нью-Джерси, США, 2000 г. IEEE . дои : 10.1109/RRCON.2000.870001 . S2CID 109698833 . Платная подписка

[17] Что случилось со старым ATS О'Хара? , получено 23 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Системы перемещения людей в аэропортах Северной Америки
Current	Atlanta Plane Train SkyTrain Chicago–O'Hare Cincinnati Dallas–Fort Worth Denver Detroit Houston–Bush Skyway Subway Las Vegas Mexico City Miami e Train Skytrain Mover Minneapolis–St. Paul New York JFK Newark Oakland Orlando Phoenix Pittsburgh Sacramento San Francisco Seattle–Tacoma Tampa Toronto–Pearson Washington–Dulles
Future	Los Angeles
Defunct	Dallas–Fort Worth Vought Airtrans Dallas Love Field
Proposed	Albuquerque Boston Charlotte Denver (Landside APM) Philadelphia San Jose
Cancelled	New York (LaGuardia)

v т и Общественный транспорт в Иллинойсе
Statewide	Amtrak Barons Bus Lines Burlington Trailways Flixbus Greyhound Lines Peoria Charter Coach Company Van Galder Bus Company Wisconsin Coach Lines List of intercity bus stops in Illinois
Chicagoland	Airport Transit System Chicago Transit Authority "L" Metra Pace Pace Pulse South Shore Line
Metro East	Metro Transit: MetroBus MetroLink Madison County Transit St. Clair County Transit District
North	Beloit Transit DeKalb Public Transit Galesburg Transit Go West Transit Quad Cities MetroLINK River Valley Metro Mass Transit District Rockford Mass Transit District
Central	Champaign County Area Rural Transit System Champaign–Urbana Mass Transit District Coles County Zipline Connect Transit Danville Mass Transit Decatur Public Transit System Greater Peoria Mass Transit District Quincy Transit Lines Sangamon Mass Transit District SHOW Bus
South	Jackson County Mass Transit District Monroe Randolph Transit District Rides Mass Transit District Shawnee Mass Transit District South Central Illinois Mass Transit District
Transportation in Illinois

v т и Железные дороги Иллинойса
Common carriers	A&R Terminal Railroad Ag Valley Railroad Alton & Southern Railway Baltimore & Ohio Chicago Terminal Railroad Belt Railway of Chicago Bloomer Shippers Connecting Railroad BNSF Burlington Junction Railway Canadian National Central Illinois Railroad Chicago Central & Pacific Railroad Chicago–Chemung Railroad Chicago, Fort Wayne & Eastern Railroad Chicago Port Railroad Chicago Rail Link Chicago South Shore & South Bend Railroad Chicago Terminal Railroad City of Rochelle Railroad Coffeen & Western Railroad CPKC Crab Orchard & Egyptian Railway CSX Dakota, Minnesota & Eastern Railroad Decatur Central Railroad Decatur & Eastern Illinois Railroad Decatur Junction Railway Eastern Illinois Railroad Effingham Railroad Evansville Western Railway Gateway Eastern Railway Grand Trunk Western Railroad Illinois Central Railroad Illinois & Midland Railroad Illinois Railway Illinois Western Railroad Indiana Harbor Belt Railroad Indiana Rail Road Iowa Interstate Railroad Joppa & Eastern Railroad Kankakee, Beaverville & Southern Railroad Kansas City Southern Railway Keokuk Junction Railway Lincoln & Southern Railroad Manufacturers' Junction Railway Manufacturers Railway Norfolk Southern Peoria & Pekin Union Railway Peru Industrial Railroad Pioneer Industrial Railway Port Harbor Railroad Riverport Railroad Shawnee Terminal Railway Soo Line Railroad South Chicago & Indiana Harbor Railway Southern Illinois & Missouri Bridge Company Tazewell & Peoria Railroad Terminal Railroad Association of St Louis Toledo, Peoria & Western Railway Union Pacific Vandalia Railroad Vermilion Valley Railroad Wisconsin Central Wisconsin & Southern Railroad
Passenger carriers	Airport Transit System Amtrak Chicago "L" Metra MetroLink South Shore Line
Private carriers	Bulkmatic Railroad C&C Railroad Calumet Transload & Railroad Captain Mine Chicago Heights Terminal Transfer Railroad Chicago & Western Indiana Railroad DOT Rail Service FNG Logistics Company Joliet Junction Railroad Kaskaskia Regional Port District Railroad Mokena Illinois Railroad North American Industrial Railway Peabody Energy Peoria, Peoria Heights & Western Railroad Respondek Railroad Corporation
Heritage railroads	Fox River Trolley Museum Illinois Railway Museum Monticello Railway Museum Silver Creek & Stephenson Railroad
See also: Former carriers in Illinois List of United States railroads by political division