Железнодорожный музей Иллинойса

Внешний образ
Внешний образ
	Архив фотографий железной дороги - фотографии, сделанные в Юнионе, штат Иллинойс

hideКарта маршрута
	Легенда
	Элджин и Белвидер Электрик
	на запад до Бельвидера и Рокфорда
	Южный филиал
	Река Кишуоки
	Элджин и Белвидер Электрик
	на восток в Элгин

Железнодорожный музей Иллинойса
Железнодорожный музей Иллинойса
	Аэрофотоснимок музея
Местный	Юнион , Иллинойс
Координаты	42 ° 13'40 "N 88 ° 31'43" W / 42,22778380 ° N 88,52859170 ° W
Соединения	Юнион Пасифик Железная дорога
Коммерческие операции
Построено	Элгин и Бельвидерская электрическая компания
Оригинальный манометр	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Сохранившиеся операции
Отчетный знак	IRMX
Станции	Основная линия: 2 ; Трамвайное кольцо: 5
Длина	4,6 миль (7,4 км)
Сохранившийся манометр	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
История сохранения
1953	Открыт как Музей электрической железной дороги Иллинойса.
1956	компании Elgin and Belvidere Electric Company полоса отвода Приобретена
1961	Названный Железнодорожный музей Иллинойса
1964	Музей переехал
1966	Терминальной железной дороги Иллинойса Впервые в эксплуатации появился междугородний вагон 415
1968	первый паровоз Запущен
1972	Построен первый сарай для хранения
1981	трамвая Построено кольцо
Конец 1980-х - начало 1990-х годов.	Железнодорожная линия построена
Штаб-квартира	Юнион, Иллинойс
Веб-сайт
	IRM .org
hideКарта маршрута
hideКарта маршрута
	Легенда
	Элджин и Белвидер Электрик
	на запад до Бельвидера и Рокфорда
	Южный филиал
	Река Кишуоки
	Элджин и Белвидер Электрик
	на восток в Элгин

Железнодорожный музей Иллинойса ( IRM , отчетная марка IRMX ) — крупнейший железнодорожный музей в США . ^[1]^[2] Он расположен в столичном районе Чикаго по адресу 7000 Olson Road в Юнионе, штат Иллинойс , в 55 милях (89 км) к северо-западу от центра Чикаго .

Обзор

История

Музей был основан в 1953 году десятью людьми, которые объединились, чтобы купить междугородний вагон 65 Индианской железной дороги . Первоначально называвшийся Музеем электрических железных дорог Иллинойса , музей располагался на территории Чикагского литейного завода в Северном Чикаго. В 1961 году он был переименован в Железнодорожный музей Иллинойса, чтобы отразить его расширение. В 1964 году музей переехал в Юнион, штат Иллинойс, по бывшей полосе отвода компании Elgin and Belvider Electric Company . первый паровоз В 1968 году в музее заработал . Первый сарай для хранения был построен в 1972 году. В 1981 году было построено трамвайное кольцо длиной в одну милю (1,6 км). ^[3]^[4] На полосе отвода, рядом с которой был построен музей, до 1980-х годов все еще имелась задолженность по налогам. Чтобы в полной мере использовать путь, музей выплатил задолженность по налогам и приобрел 4,6 мили (7,4 км) железнодорожного пути, чтобы пополнить свой портфель собственности. ^[5] В 2016 году IRM приобрела 130-футовый проигрыватель проигрывателей у бывшего комплекса магазинов Union Pacific Denver & Rio Grande Western Burnham Shops в Денвере за 10 000 долларов. Поворотная платформа достаточно велика для любого локомотива из их коллекции и будет использоваться для хранения паровозов вместе с запланированной развязкой. ^[6] В собственности музея находится более 500 единиц оборудования и более 100 акров земли. ^[4]

Операции

Деятельность музея в основном сосредоточена вокруг его главного кампуса к востоку от Юниона. Поездки на поезде предлагаются как по основной линии, так и по кольцу трамвая. Электропоезда ходят с апреля по октябрь, дизельные и паровозы — с начала мая до конца сентября. Троллейбусное движение осуществляется по субботам, в выходные дни, посвященные Дню памяти, Дню независимости и Дню труда, а также в «День автобуса»; последняя суббота сентября или первая суббота октября. ИРМ — один из двух железнодорожных музеев в стране, который обслуживает как электрические, так и дизельные поезда, и единственный, который предлагает регулярные поездки на троллейбусах.

Оборудование и конструкции

Сайт и структуры музея

Территория Железнодорожного музея Иллинойса занимает площадь более 80 акров (32 га). ^[7] самый обширный физический объект среди всех железнодорожных музеев Северной Америки. В 2009 году музей купил еще 89 акров (36 га) прилегающей земли в качестве буфера от застройки. ^[8] Главный кампус расположен по адресу 42 ° 13'40,0 "N 88 ° 31'38,08" W / 42,227778 ° N 88,5272444 ° W / 42,227778; -88.5272444 . Помимо отслеживания доходов музея, главный кампус Юниона включает в себя:

11 складов для хранения оборудования с общей длиной крытых путей 3,25 мили (5,23 км).
Два дополнительных гаража для троллейбусов и автобусов.
Специализированная паровая реставрационная мастерская
Бывшее железнодорожное депо Чикаго и Северо-Западной железной дороги из Маренго, штат Иллинойс , построенное в 1851 году.
Полная Chicago Rapid Transit Company наземная станция ( станция 50th Avenue , закрыта CTA в 1978 году)
Пять трамвайных станций разного дизайна
несколько отреставрированных и функциональных неоновых вывесок и бетонных антаблементов . На выставке представлено
Крытая столовая, построенная в 2003 году (открыта сезонно).
В многоцелевом здании, построенном в 2021 году, размещаются Выставка моделей железной дороги, Галерея вращающихся выставок, Архив Пуллмана и Историческая ассоциация Милуоки-Роуд.
длиной 130 футов (40 м) Проигрыватель проигрывателя из Union Pacific Railroad. магазинов Burnham Shops компании ^[9]
Семь железнодорожных переездов, пять вигвагов . Два из пяти вигваков — это вигваки верхнего квадранта от компании Magnetic Signal Company , один — от Union Switch & Signal , а два других — вигваки нижнего квадранта от Western Railroad Supply Company. Два других перехода принадлежат компании Griswold Signal Company .

IRM также владеет одной внешней библиотекой; Исследовательская библиотека Страхорна в центре Маренго. Архив Пуллмана, ранее располагавшийся в центре города Юнион, штат Иллинойс, в 2021 году переехал на территорию кампуса в многоцелевое здание.

Оборудование

Локомотивы

Имя	Сорт	Тип	Строитель	Построен	Статус	Предыдущий владелец
Сент-Луис-Сан-Франциско 1630 г.	2-10-0 Десятиногий	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1918	Оперативный	Рудный рудник Игл-Пичер
Американский креозотовый завод 7	0-4-0 Танк-паровоз	Паровоз	Вулканский металлургический завод	1917	Отображать	Американский креозотовый завод (Джексон)
Амтрак 945	ЭМД АЭМ-7	Электровоз	Электро-Мотив Корпорейшн	1982	Отображать	Амтрак
Атчисон, Топика и Санта-Фе 92	ЭМД ФП45	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1967	Оперативный	Санта Фе
Атчисон, Топика и Санта-Фе 2903	4-8-4 Северный	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1943	Отображать	Музей науки и промышленности (Чикаго)
Берлингтон Норт 1	ЭМД F9A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1954	Оперативный	Берлингтон Норт
Берлингтон Норт 2	ЭМД F9B	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1954	Оперативный	Берлингтон Норт
Берлингтон Норт 3	ЭМД E9A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1956	Оперативный	Берлингтон Норт
Берлингтон Норт 5383	GE U30C	Дизельный локомотив	GE Транспорт	1974	Оперативный	Берлингтон Норт
Чесапик и Огайо 2707	2-8-4 Холст	Паровоз	Американская локомотивная компания	1943	Отображать	Город Цинциннати , Огайо
Чикаго Берлингтон и Куинси 114	GE U28B	Дизельный локомотив	GE Транспорт	1967	Оперативный	Берлингтон Норт
Чикаго Берлингтон и Куинси 504	ЭМД SD24	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1959	Оперативный	Берлингтон Норт
Чикаго Берлингтон и Куинси 637	4-6-0 Десятиколесник	Паровоз	Роджерс Локомотиво-Машиностроительный Завод	1892	Отображать	Город Аврора, Иллинойс
Чикаго Берлингтон и Куинси 3007	4-6-4 Хадсон	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1930	Дисплей, ждёт реставрации	Город Григгсвилл, Иллинойс
Чикаго Берлингтон и Куинси 4963	2-8-2 Микадо	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1923	Отображать	Чикаго Свалка
Чикаго Берлингтон и Куинси 9255	ЭМД SW7	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1950	Оперативный	Берлингтон Норт
Чикаго Берлингтон и Куинси 9911A Серебряный пилот	ЭМД Е5	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1940	Оперативный	Чикаго Берлингтон и Куинси
Чикаго Берлингтон и Куинси 9976	ЭМД E9A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1953	Оперативный	Берлингтон Норт
Чикаго и Северо-Западный 411	ЭМД F7A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1949	Оперативный	Метры
Чикаго и Северо-Западный 515	ЭМД E8A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1953	Оперативный	Айова Пасифик Холдингс
Чикаго и Северо-Западный 1518 г.	ЭМД ГП7	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1949	Оперативный	Чикаго и Северо-Западный
Чикаго и северо-запад 1689 г.	Алко RSD5	Дизельный локомотив	Американская локомотивная компания	1954	Оперативный	Живописная железная дорога долины Кайахога
Чикаго и Северо-Западный 6847	ЭМД СД40-2	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1976	Оперативный	Юнион Пасифик
Чикаго и Северо-Западный 7009	ЭМД СД50	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1985	Оперативный	Чикаго и Северо-Западная компания National Railway Equipment (NREX)
Чикаго Саут-Шор и Саут-Бенд 803	Маленький Джо	Электровоз	GE Транспорт	1949	Дисплей, рабочий	Южный берег Чикаго и железная дорога Саут-Бенд
Содружество Эдисон 5	0-6-0 Переключатель	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1922	Отображать	Свалка Чикаго
Содружество Эдисон 15	ЭМД SW1	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1950	Оперативный	ООО «Мидвест Дженерейшн»
Конрейл 4601	ГЭ Е33	Электровоз	GE Транспорт	1956	Отображать	Железнодорожный музей Новой Англии
Коронет Фосфат 9	2-6-2 Локомотив-цистерна «Прерия»	Паровоз	ХК Портер, Инк.	1925	Отображать	Частный владелец
Детройт, Толедо и Айронтон 16	4-4-0	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1915	Отображать	Музей Генри Форда
Гранд Транк Вестерн 6323	4-8-4 Северный ( Конфедерация )	Паровоз	Американская локомотивная компания	1942	Отображать	Частный владелец в Детройте , Мичиган.
Гранд Транк Вестерн 8380	0-8-0 Переключатель	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1929	Отображать	Северо-Западная сталелитейно-проволочная компания ^[10]
Грейсония Нэшвилл и Эшдаун 26	2-6-0 Могул	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1926	Отображать	Частный владелец
Грин Бэй и Вестерн 2407	Алко 15 динаров	Дизельный локомотив	Американская локомотивная компания	1960	Оперативный	Грин Бэй и Западная железная дорога
Иллинойс Центральный 201	2-4-4Т	Паровоз	Роджерс Локомотиво-Машиностроительный Завод	1880	Отображать	Частный владелец
Иллинойс Центральный 3719	2-6-0 Могул	Паровоз	Американская локомотивная компания	1900	Отображать	Стимтаун, США
Иллинойс, терминал 1605	ЭМД ГП7	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1953	Оперативный	Терминальная железная дорога Иллинойса
Дж. Нил Ламбер Ко. От 5	3 Грузовик Шей	Паровоз	Лимский локомотивный завод	1929	Оперативный	Компания J. Neils Lumber Co.
Озеро Верхнее и Ишпеминг 35	2-8-0 Консолидация	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1916	Отображать	Маркетт и горная железная дорога Гурон
Лихай и Новая Англия 207	Переключатель 0-6-0	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1936	Отображать	Частный владелец в Детройте, Мичиган.
Луизиана и Арканзас 99	2-8-0 Консолидация	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1919	Отображать	Южнобережная железная дорога
МБТА 902	ЭМД ГП9	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1957	Отображать	МБТА
Метр 308	ЭМД F7A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1949	Оперативный	Метры
Милуоки Роуд 30	Затем	Инспекционный автомобиль	Уклоняться	1947	Отображать	Среднеконтинентальный железнодорожный музей
Милуоки Роуд 118C	ЭМД F7A	Дизельный локомотив	Электро-Мотив	1951	Оперативный	Милуоки Роуд
Милуоки Роуд 265	4-8-4 Северный	Паровоз	Американская локомотивная компания	1944	Отображать	Город Милуоки , Висконсин
Милуоки Роуд 760	ФМ Н10-44	Дизельный локомотив	Фэрбенкс-Морс	1944	Оперативный	Милуоки Роуд
Миннеаполис, Нортфилд и Саузерн 21	Болдуин DT-6-6-2000	Дизельный локомотив	Болдуинский локомотивный завод	1948	Оперативный	Миннеаполис Нортфилд и Южная железная дорога
Пересадочная железная дорога Миннесоты 200	Алко РС3	Дизельный локомотив	Американская локомотивная компания	1951	Оперативный	Трансферная железная дорога Миннесоты
Бумага Некоса 14	АЛКО С1	Дизельный локомотив	Американская локомотивная компания	1947	Оперативный	Некоса Бумага, Инк.
Норфолк и Вестерн 2050	2-8-8-2 Y3a	Паровоз	Американская локомотивная компания	1923	Отображать	Армко
Пенсильванская железная дорога 4927	ПРР ГГ1	Электровоз	GE Транспорт	1942	Отображать	Амтрак
Компания коммунальных услуг 7	0-6-0 Танк-паровоз	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1926	Отображать	Компания коммунального обслуживания Центрального Иллинойса
Рок-Айленд 938	4-6-2 Тихий океан	Паровоз	Американская локомотивная компания	1910	Отображать	Форт-Уэрт и Западная железная дорога
Рок-Айленд 4506	ЭМД ГП7Р	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1952	Оперативный	Чикаго и Северо-Западный
Южная часть Тихого океана 975	2-10-2 тип Санта Фе	Паровоз	Американская локомотивная компания	1918	Отображать	Город Бомонт, Техас
Южная часть Тихого океана 1518 г.	ЭМД SD7	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1951	Оперативный	Южная часть Тихого океана
Толедо, Пеория и Вестерн 400	АЛКО РС-11	Дизельный локомотив	Американская локомотивная компания	1958	Отображать
Толедо, Пеория и Вестерн 800	АЛКО C424	Дизельный локомотив	Американская локомотивная компания	1964	Оперативный	Морристаун и железная дорога Эри
Таскиги 101	2-6-2 Прерия	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1924	Ожидает восстановления	Т. Р. Миллер
Юнион Электрик Ко. 4	0-4-0 Беспожарные локомотивы	Беспожарный паровоз	ХК Портер, Инк.	1946	Отображать	Ассоциация транспортных музеев
Юнион Пасифик 18	Юнион Пасифик ГТЕЛ	Газотурбинный локомотив	GE Транспорт	1960	Отображать	Юнион Пасифик
Юнион Пасифик 428	2-8-0 Консолидация	Пар Локомотив	Болдуинский локомотивный завод	1900	На реставрации	Юнион Пасифик
Юнион Пасифик 1848 г.	GE Дэш 8-40Б	Дизельный локомотив	GE Транспорт	1988	Оперативный	Юнион Пасифик
Юнион Пасифик 6930	EMD DDA40X «Столетний»	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1970	Отображать	Юнион Пасифик
Армия США 8537	Переключатель GE 45 тонн	Дизельный локомотив		1944	Оперативный	Транспортный корпус армии США
Висконсин и Южный	ЭМД E9B	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1955	Оперативный	Висконсин и Южный
Висконсин Центральный 7525	ЭМД SD45	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1971	Оперативный	Висконсин Центральный
Атлантика и Западная 30	ЭМД RS1325	Дизельный локомотив	Электро-Мотив Корпорейшн	1960	Оперативный	Дженеси и Вайоминг

Электрические междугородние автомобили и трамваи
Имя	Изображение	Тип	Строитель	Построен	Статус	Предыдущий владелец(и)
Чикаго Аврора и Элгин 431		Междугородний автобус	Автомобильная компания Цинциннати	1927	Оперативный	Чикаго Аврора и Элгин
Чикаго Аврора и Элгин 409		Междугородний автобус	Автомобильная компания Пулман	1923	Оперативный	Троллейвилл США , Чикаго Аврора и Элджин
Чикаго Аврора и Элгин 460		Междугородний автобус	Автомобильная компания Сент-Луиса	1945	Оперативный	Троллейвилл США , Чикаго Аврора и Элджин
Чикаго Аврора и Элгин 451		Междугородний автобус	Автомобильная компания Сент-Луиса	1945	На реставрации	Троллейвилл США , Чикаго Аврора и Элджин
Чикаго Аврора и Элгин 453		Междугородний автобус	Автомобильная компания Сент-Луиса	1945	На реставрации	Троллейвилль, США , Музей электрических городских троллейбусов , Чикаго Аврора и Элгин
Чикаго Аврора и Элгин 36		Междугородний автобус	Стивенсон Автомобильная Компания	1902	Оперативный	Троллейвилл США , Чикаго Аврора и Элджин
Чикаго Аврора и Элгин 308		Междугородний автобус	Найлз Кар Компани	1906	Оперативный	Музей транспорта и связи Индианы , Чикаго, Аврора и Элджин
Чикаго Аврора и Элгин 309	Примечание: 309 — вторая машина.	Междугородний автобус	Автомобильный завод Хикса	1907	Оперативный	Чикаго Аврора и Элгин
Чикаго Аврора и Элгин 319	Примечание: 319 — вторая машина.	Междугородний автобус	Автомобильная компания Джуэтт	1914	Оперативный	Троллейвилл США , Чикаго Аврора и Элджин
Чикаго Аврора и Элгин 321	Примечание: 321 — третья машина.	Междугородний автомобиль	Автомобильная компания Джуэтт	1914	Неполный/не рабочий	Чикаго Аврора и Элгин
Аврора Элджин и Fox River Electric 306		Междугородний автобус	Автомобильная компания Сент-Луиса	1924	На реставрации	Shaker Heights Rapid Transit , Троллейвилл, США , Аврора Элджин и Fox River Electric
Чикаго Норт Шор и Милуоки 160		Междугородний автобус	Брилл Кар Компани	1915	Оперативный	Чикаго Норт Шор и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 172		Междугородний автобус	Автомобильная компания Цинциннати	1920	Не работает	Железнодорожный музей Индианы , Железнодорожный клуб Андерсона, Музей транспорта и связи Индианы , Норт-Шор Чикаго и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 251		Междугородный комбинат	Автомобильная компания Джуэтт	1917	Оперативный	Чикаго Норт Шор и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 253		Междугородный комбинат	Автомобильная компания Джуэтт	1917	Не работает	Чикаго Норт Шор и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 714		Междугородний автобус	Автомобильная компания Цинциннати	1926	Оперативный	Чикаго Норт Шор и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 749		Междугородний автобус	Автомобильная компания Пулман	1928	Оперативный	Чикаго Норт Шор и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 757	Примечание. Это 757-й крупным планом.	Междугородний автобус	Стандартная стальная автомобильная компания	1930	Оперативный	Историческое общество электрических железных дорог Висконсина, Норт-Шор Чикаго и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 763		Междугородний автобус	Стандартная стальная автомобильная компания	1930	Не работает	Историческое общество электрических железных дорог Висконсина, Норт-Шор Чикаго и Милуоки
Чикаго Норт Шор и Милуоки 801–802 ( Электролайнер )		Междугородний четырехсекционный сочлененный Streamliner	Автомобильная компания Сент-Луиса	1941	На реставрации	Пригородный транспорт Филадельфии , Норт-Шор Чикаго и Милуоки
Чикаго Саут-Шор и Саут-Бенд 19		Междугородний автобус	Автомобильная компания Пулман	1928	Не работает	Служба национальных парков , Южный берег Чикаго и Саут-Бенд
Чикаго Саут-Шор и Саут-Бенд 28		Междугородний автобус	Стандартная стальная автомобильная компания	1929	Не работает	Историческое общество электрических железных дорог Висконсина, Саут-Шор и Саут-Бенд Чикаго
Чикаго Саут-Шор и Саут-Бенд 34	Примечание. Эта фотография была сделана не в IRM.	Междугородний автобус	Стандартная стальная автомобильная компания	1929	Оперативный	Саут-Шор Чикаго и Саут-Бенд
Чикаго Саут-Шор и Саут-Бенд 40		Междугородний автобус	Стандартная стальная автомобильная компания	1929	Оперативный	Служба национальных парков , Южный берег Чикаго и Саут-Бенд
Чикаго Саут-Шор и Саут-Бенд 8		Междугородний автобус	Автомобильная компания Пулман	1926	Не работает	Саут-Шор Чикаго и Саут-Бенд
Иллинойс, Терминал 101		Междугородний автобус с центральным входом	Американская автомобильная компания	1917	Оперативный	Терминал Иллинойса
Иллинойс, Терминал 233		Междугородний офисный автомобиль	Автомобильная компания Сент-Луиса	1906	Не работает	Железнодорожный клуб Иллини, терминал Иллинойса
Иллинойс, Терминал 234	Примечание: 234 — вторая машина спереди.	Междугородная наблюдательная машина	Дэнвилл Автомобильная Компания	1910	Оперативный	Железнодорожный клуб Иллини, терминал Иллинойса
Иллинойс, Терминал 277	Примечание: 277 — первая машина на передовой.	Междугородный комбинат	Автомобильная компания Сент-Луиса	1913	Оперативный	Терминал Иллинойса
Иллинойс, Терминал 415		Междугородний автобус/трамвай	Автомобильная компания Сент-Луиса	1924	Оперативный	Терминал Иллинойса
Иллинойс, Терминал 504	Примечание. Модель 504 — третья спереди.	Междугородний спальный вагон	Американская автомобильная и литейная компания	1910	Не работает	Терминал Иллинойса
Иллинойс, Терминал 518		Междугородний трейлер	Автомобильная компания Сент-Луиса	1911	Оперативный	Железнодорожный клуб Иллини, терминал Иллинойса
Индиана Железная дорога 65		Легкий междугородний автобус	Автомобильная компания Пулман	1931	Оперативный	Железная дорога Индианы , Сидар-Рапидс и Айова-Сити
Чикагская надземная железная дорога 1754 г.		Скоростной транзитный автомобиль	Автомобильная компания Джуэтт	1906	Оперативный	Чикагская надземная железная дорога , Управление транзита Чикаго
Чикаго Рапид Транзит 1268		Скоростной транзитный прицеп	Американская автомобильная и литейная компания	1907	Оперативный	Chicago Rapid Transit , Управление транзита Чикаго

Другое оборудование

Транзитная комиссия Торонто CLRV № 4034, новейший трамвай в коллекции музея. Проводится перекалибровка трамвая ( замена грузовика или замена колесной пары ) по колеи ТТС ( 4 фута 10 + 7 ⁄ 8 дюймов / 1495 мм ) для работы с IRM 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Пути стандартной колеи .
Nebraska Zephyr : обтекаемый железной дороги Чикаго, Берлингтона и Куинси. пассажирский поезд
Состав поезда North Shore Line Electroliner : один из двух построенных, находится на реставрации.
Два Управления транзита Нью-Йорка IRT Division вагона метро серии R28 1960 года выпуска (номера 7926–7927): построены компанией ACF на в Бервике, штат Пенсильвания. заводе
музея Депо : построено в 1851 году для Галенской и Чикагской железной дороги , старейшей железнодорожной станции к западу от Аппалачей. регулярно используемой
23 электрических троллейбуса из Чикаго , Дейтона, Огайо , Кливленда , Де-Мойна, Айовы , Ванкувера , Эдмонтона , Торонто , Милуоки , Сан-Франциско , Индианаполиса , Бостона и Сиэтла ;
13 автобусов : из CTA (3), Джейнсвилля, Висконсин (2), RTA (1), CMC (1), CSL (1), NSL (1), StL Public Service (1), Connecticut Co (1), Би Лайн (1) и Монтебелло (1).

Бывшие локомотивы


Локомотив	Сорт	Тип	Строитель	Построен	Статус	Владелец
Бессемер и озеро Эри 154	2-8-0 Консолидация	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1909	Статический дисплей	Музей Генри Форда
Грузия Северная 102	4-6-0 Десятиколесник	Паровоз	Американская локомотивная компания	1923	Статический дисплей	Железнодорожный парк и музей End-O-Line
Озеро Верхнее и Ишпеминг 34	2-8-0 Консолидация	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1916	Хранится	Живописная железная дорога Западного Мэриленда
Норфолк и Вестерн 475	4-8-0 Мастодонт	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1906	Оперативный	Страсбургская железная дорога
Полсон Логгинг Ко. 2	2-8-2	Паровоз	Болдуинский локомотивный завод	1912	Оперативный	Живописная железная дорога побережья Орегона , Центр наследия железных дорог Орегона

Организация

Железнодорожный музей Иллинойса - это некоммерческая корпорация IRS, глава 501 (c) (3), которой владеют и управляют ее члены. В состав руководства музея входит совет директоров , избираемый постоянным составом, состоящим из около 160 активных волонтеров . Президент совета избирается директорами. Совет курирует генерального менеджера , волонтера, который, в свою очередь, контролирует ряд руководителей отделов . Основные отделы включают паровой, дизельный, электромобиль, легковой автомобиль, грузовой автомобиль, путь и сигнал, здания и территории, троллейбус, автобус и эксплуатацию. Другие отделы курируют библиотеки музея, электрическую инфраструктуру, а также выставочные и образовательные функции. Большинство руководителей отделов являются волонтерами. Все работники музея находятся в прямом подчинении одного из заведующих отделом. Подавляющее большинство работников — волонтеры. Всем, кто интересуется поездами или другими коллекциями/аспектами музея, активно предлагается стать волонтером, при этом необходимое обучение музей проводит .

Использование в фильме

IRM использовался в нескольких фильмах из-за его близости к Чикаго и обширной коллекции исторического железнодорожного оборудования. В фильме 1992 года «Их собственная лига в главных ролях » с Томом Хэнксом , Джиной Дэвис и Мадонной музейное депо использовалось для нескольких сцен депо в маленьком городке; другие сцены показаны с участием Nebraska Zephyr и единственного сохранившегося EMD E5 . ^[11] В фильме 1993 года « День сурка» был показан музейный EMD SD24 . тепловоз ^[11] Территория музея и некоторые легковые автомобили были использованы в фильме «Девочка в главной роли » с Джоном Гудманом . ^[11] В конце 2005 года Burlington 9911A и несколько автобусов отправились в Чикаго для съемок «Флаги наших отцов» фильма Клинта Иствуда . ^[12] «Трансформеры: Эпоха истребления» (2014) сделали IRM ведущим нескольких сцен. ^[13]

Железнодорожные сцены многих телешоу были сняты в IRM. Сцены, изображающие операции эпохи пара в конце 1920-х годов, были сняты для телесериала 1993 года «Неприкасаемые» . ^[14] В сериале «Пожарные Чикаго» IRM присутствует на месте в эпизоде 2 сезона «Без сожалений». ^[15]

Специальные мероприятия

Выходной с Томасом

См. также

Ссылки

^ «Железнодорожный музей Иллинойса - самый большой!» . iReport CNN . 28 сентября 2014 года . Проверено 28 февраля 2018 г.
^ Грин, Джоуи (2017). Отпуск на месте, Средний Запад . Чикаго, Иллинойс: Chicago Review Press Inc., с. НП ISBN 978-1-61373-725-5 – через Google Книги.
^ «Железнодорожный музей Иллинойса: список, Steam, обзор» . American-Rails.com . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История и развитие Железнодорожного музея Иллинойса» . Железнодорожный музей Иллинойса . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ «50-летие ИРМ» . www.rypn.org . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ «Железнодорожный музей Иллинойса покупает проигрыватель проигрывателей Burnham Shops | Журнал Trains» . Поезда . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ Путеводитель по туристическим поездам (второе изд.). Уокеша, Висконсин: Книги Калмбаха. 2009 [2007]. п. 83. ИСБН 978-0-87116-273-1 – через Google Книги.
^ Каллас, Ник (20 ноября 2009 г.). «Покупка фермы Сигела, 89 акров» . IRM.org . Проверено 28 февраля 2018 г.
^ «Железнодорожный музей Иллинойса покупает проигрыватель проигрывателей Burnham Shops» . Поезда . 25 марта 2016 г. Проверено 28 марта 2016 г. (требуется подписка)
^ «Северо-Западная стально-проволочная компания» . donsdepot.donrossgroup.net . Проверено 22 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Пресс-страница» . Железнодорожный музей Иллинойса . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ «Добро пожаловать в междугородное историческое общество «Береговая линия» | Съемки фильма «Флаги наших отцов» . www.shore-line.org . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ «Фильм «Трансформеры» приходит в Союз» . Маренго-Юнион Таймс . 1 октября 2013 года . Проверено 20 июня 2017 г.
^ «Введение в IRM 101» (PDF) . Проверено 29 декабря 2021 г.
^ «Пожарные Чикаго: 2 сезон — 7 серия; Никаких сожалений» . Проверено 29 декабря 2021 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «Железнодорожный музей Иллинойса - самый большой!» . iReport CNN . 28 сентября 2014 года . Проверено 28 февраля 2018 г.

[2] Грин, Джоуи (2017). Отпуск на месте, Средний Запад . Чикаго, Иллинойс: Chicago Review Press Inc., с. НП ISBN 978-1-61373-725-5 – через Google Книги.

[3] «Железнодорожный музей Иллинойса: список, Steam, обзор» . American-Rails.com . Проверено 29 декабря 2021 г.

[:0-4] Jump up to: ^а ^б «История и развитие Железнодорожного музея Иллинойса» . Железнодорожный музей Иллинойса . Проверено 29 декабря 2021 г.

[5] «50-летие ИРМ» . www.rypn.org . Проверено 29 декабря 2021 г.

[6] «Железнодорожный музей Иллинойса покупает проигрыватель проигрывателей Burnham Shops | Журнал Trains» . Поезда . Проверено 29 декабря 2021 г.

[7] Путеводитель по туристическим поездам (второе изд.). Уокеша, Висконсин: Книги Калмбаха. 2009 [2007]. п. 83. ИСБН 978-0-87116-273-1 – через Google Книги.

[8] Каллас, Ник (20 ноября 2009 г.). «Покупка фермы Сигела, 89 акров» . IRM.org . Проверено 28 февраля 2018 г.

[9] «Железнодорожный музей Иллинойса покупает проигрыватель проигрывателей Burnham Shops» . Поезда . 25 марта 2016 г. Проверено 28 марта 2016 г. (требуется подписка)

[10] «Северо-Западная стально-проволочная компания» . donsdepot.donrossgroup.net . Проверено 22 ноября 2021 г.

[:1-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Пресс-страница» . Железнодорожный музей Иллинойса . Проверено 29 декабря 2021 г.

[12] «Добро пожаловать в междугородное историческое общество «Береговая линия» | Съемки фильма «Флаги наших отцов» . www.shore-line.org . Проверено 29 декабря 2021 г.

[13] «Фильм «Трансформеры» приходит в Союз» . Маренго-Юнион Таймс . 1 октября 2013 года . Проверено 20 июня 2017 г.

[14] «Введение в IRM 101» (PDF) . Проверено 29 декабря 2021 г.

[15] «Пожарные Чикаго: 2 сезон — 7 серия; Никаких сожалений» . Проверено 29 декабря 2021 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

v т и Железные дороги Иллинойса
Common carriers	A&R Terminal Railroad Ag Valley Railroad Alton & Southern Railway Baltimore & Ohio Chicago Terminal Railroad Belt Railway of Chicago Bloomer Shippers Connecting Railroad BNSF Burlington Junction Railway Canadian National Central Illinois Railroad Chicago Central & Pacific Railroad Chicago–Chemung Railroad Chicago, Fort Wayne & Eastern Railroad Chicago Port Railroad Chicago Rail Link Chicago South Shore & South Bend Railroad Chicago Terminal Railroad City of Rochelle Railroad Coffeen & Western Railroad CPKC Crab Orchard & Egyptian Railway CSX Dakota, Minnesota & Eastern Railroad Decatur Central Railroad Decatur & Eastern Illinois Railroad Decatur Junction Railway Eastern Illinois Railroad Effingham Railroad Evansville Western Railway Gateway Eastern Railway Grand Trunk Western Railroad Illinois Central Railroad Illinois & Midland Railroad Illinois Railway Illinois Western Railroad Indiana Harbor Belt Railroad Indiana Rail Road Iowa Interstate Railroad Joppa & Eastern Railroad Kankakee, Beaverville & Southern Railroad Kansas City Southern Railway Keokuk Junction Railway Lincoln & Southern Railroad Manufacturers' Junction Railway Manufacturers Railway Norfolk Southern Peoria & Pekin Union Railway Peru Industrial Railroad Pioneer Industrial Railway Port Harbor Railroad Riverport Railroad Shawnee Terminal Railway Soo Line Railroad South Chicago & Indiana Harbor Railway Southern Illinois & Missouri Bridge Company Tazewell & Peoria Railroad Terminal Railroad Association of St Louis Toledo, Peoria & Western Railway Union Pacific Vandalia Railroad Vermilion Valley Railroad Wisconsin Central Wisconsin & Southern Railroad
Passenger carriers	Airport Transit System Amtrak Chicago "L" Metra MetroLink South Shore Line
Private carriers	Bulkmatic Railroad C&C Railroad Calumet Transload & Railroad Captain Mine Chicago Heights Terminal Transfer Railroad Chicago & Western Indiana Railroad DOT Rail Service FNG Logistics Company Joliet Junction Railroad Kaskaskia Regional Port District Railroad Mokena Illinois Railroad North American Industrial Railway Peabody Energy Peoria, Peoria Heights & Western Railroad Respondek Railroad Corporation
Heritage railroads	Fox River Trolley Museum Illinois Railway Museum Monticello Railway Museum Silver Creek & Stephenson Railroad
See also: Former carriers in Illinois List of United States railroads by political division

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	United States