АЛКО РС-11

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• ААР	ББ
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Грузовики	ААР тип Б
Диаметр колеса	40 дюймов (1016 мм)
Минимальная кривая	21 ° (274,37 футов или 83,63 м)
Колесная база	39 футов 4 дюйма (11,99 м)
Длина	56 футов 6 дюймов (17,22 м)
Ширина	10 футов 1 + 5 ⁄ 8 дюймов (3,089 м)
Высота	14 футов 5 + 1 ⁄ 8 дюймов (4,397 м)
Вес локомотива	257 300 фунтов (116 700 кг)
Запас топлива	2000 галлонов США (7600 л; 1700 имп галлонов)
Перводвигатель	Алко 251Б
оборотов Диапазон	1000 об/мин макс.
Тип двигателя	V12 Четырехтактный дизельный
Стремление	Турбокомпрессор
Генератор	GE GT 581
Тяговые двигатели	(4) ГЭ 752
Цилиндры	12
Размер цилиндра	9 дюймов × 10,5 дюймов (229 × 267 мм)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	АЛКО , МЛВ
Модель	РС-11
Дата сборки	Февраль 1956 г. - июнь 1961 г. (Алко) ; Ноябрь 1957 г. - апрель 1964 г. (MLW)
Всего произведено	431

АЛКО РС-11
АЛКО РС-11
	TPW 400, RS-11 на выставке в Железнодорожном музее Иллинойса , 16 июля 2005 года.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	АЛКО , МЛВ
Модель	РС-11
Дата сборки	Февраль 1956 г. - июнь 1961 г. (Алко) ; Ноябрь 1957 г. - апрель 1964 г. (MLW)
Всего произведено	431
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• ААР	ББ
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Грузовики	ААР тип Б
Диаметр колеса	40 дюймов (1016 мм)
Минимальная кривая	21 ° (274,37 футов или 83,63 м)
Колесная база	39 футов 4 дюйма (11,99 м)
Длина	56 футов 6 дюймов (17,22 м)
Ширина	10 футов 1 + 5 ⁄ 8 дюймов (3,089 м)
Высота	14 футов 5 + 1 ⁄ 8 дюймов (4,397 м)
Вес локомотива	257 300 фунтов (116 700 кг)
Запас топлива	2000 галлонов США (7600 л; 1700 имп галлонов)
Перводвигатель	Алко 251Б
оборотов Диапазон	1000 об/мин макс.
Тип двигателя	V12 Четырехтактный дизельный
Стремление	Турбокомпрессор
Генератор	GE GT 581
Тяговые двигатели	(4) ГЭ 752
Цилиндры	12
Размер цилиндра	9 дюймов × 10,5 дюймов (229 × 267 мм)
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	70–85 миль в час (113–137 км / ч)
Выходная мощность	1800 л.с. (1300 кВт)
Тяговое усилие	64 325 фунтов (29 177 кг)
Местный
hideКарьера
Местный	Северная Америка Южная Америка

ALCO RS-11 — класс дизель-электрических локомотивов мощностью 1800 л.с. (1,34 МВт), ходивших на двухосных тележках , имеющих колесную формулу ВВ . Эту модель построили компании Alco (327 единиц) и Montreal Locomotive Works (99 единиц). Общий объем производства составил 426 единиц. ^{[ 1 ]}

Разработка

Первые три RS-11 были произведены ALCO в феврале 1956 года в качестве демонстрационного набора. Этот локомотив, классифицированный ALCO как модель DL-701, был их первым стрелочным переводом высокой мощности. ^{[ 1 ]} предназначен для замены очень популярного переключателя дорог RS-3 . Оснащенный дизельным двигателем V-12 мощностью 1800 л.с. (1300 кВт) 251B , RS-11 стал ответом ALCO на от EMD очень успешный GP9 . RS-11 с турбонаддувом ускорялся быстрее, имел более высокое тяговое усилие и обычно потреблял меньше топлива, чем конкуренты. Он также был весьма универсален, и его можно было найти как в тяжелых грузовых, так и в пассажирских перевозках. Выпускался в вариантах с высоким и низким носом. Montreal Locomotive Works также построила 351 почти идентичный агрегат, известный как RS-18 , для канадского рынка. ^{[ 2 ]}

Хотя RS-11 выигрывал от повышенной мощности и надежности, обеспечиваемых новым двигателем 251B от ALCO, и, возможно, был более совершенным продуктом, чем GP9, его признание на рынке разочаровало репутацию, которую локомотивы EMD завоевали благодаря превосходной надежности.

Первоначальные покупатели

Владелец ^{[ 3 ]}^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}	Количество	Числа	Примечания
Алко	3	701, 701А, 701Б
Каролина и Северо-Западная железная дорога	1	11
Чикаго и Северо-Западная железная дорога	2	1613, 1624	RS-3 были переоборудованы компанией Alco в марте 1960 года как RS-11 с двигателем 251-B, но сохранили высокий короткий капот RS-3. ^{[ 4 ]}
Делавэр и Гудзон	12	5000-5011
Дулут, Виннипег и Тихий океан	15	3600-3614
Эри Майнинг	15	300-314
Тихоокеанская железная дорога	1	1501
Национальные железные дороги Мексики	94	7200-7293
Грин Бэй и Вестерн	1	309
Железная дорога Лихай-Вэлли	4	400-403
Мэн Сентрал	1	801
Министерство связи и транспорта (Мексика)	4	7123-1 - 7123-4
Миссури Пасифик	12	4601-4612
Соединительная железная дорога Мононгахела	1	700
Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд	15	1400-1414
Нью-Йорк Центральный	9	8000-8008
Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса	35	558-577, 850-864
Норфолк и Вестерн	99	308-406
Северная часть Тихого океана	18	900-917
Пенсильвания	38	8617-8654
Портлендский терминал	1	1082
Приморская воздушная линия	10	100-109
Южное Перу Медная Корпорация	5	3-6, 8
Южно-Тихоокеанская железная дорога	34	5723-5729, 5845-5871
Толедо, Пеория и Западная железная дорога	3	400-402
Общий	431

Сохранение

Дулут, Виннипег и Пасифик 3612 сохранен как железная дорога наследия Йорк-Дарем 3612 на железной дороге наследия Йорк-Дарем в Онтарио. ^{[ 5 ]}
Ferrocarriles Nacionales de México 7282 хранится в Юкатанском музее RR в Мериде, Юкатан .
Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд 1402 года хранится в Железнодорожном музее Дэнбери в Дэнбери, Коннектикут.
Толедо, Пеория и Western 400 хранятся в Железнодорожном музее Иллинойса в Юнионе, штат Иллинойс. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фостер, Джеральд (1996). Полевое руководство по поездам . Бостон, Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin. стр. 26 . ISBN 0395701120 .
^ Пинкпанк, Джерри А. (1978). Руководство второго дизельного корректировщика . Милуоки, Висконсин: Книги Калмбаха. п. 248. ИСБН 0-89024-026-4 .
^ Томпсон, Дэвид. «RS11 Alco — первоначальные владельцы» . www.trainweb.org . Проверено 10 сентября 2021 г.
^ Дорин, Патрик К. (1972). Чикаго и держава Северо-Запада . Бербанк, Калифорния: Superior Publishing Company. п. 144. ИСБН 0-87564-715-4 .
^ «Наши поезда — железная дорога наследия Йорк-Дарем» . Железная дорога наследия Йорк-Дарем . Архивировано из оригинала 12 июля 2019 г. Проверено 16 июня 2021 г.
^ «Состав IRM — Толедо Пеория и Western 400» . Железнодорожный музей Иллинойса . Архивировано из оригинала 18 декабря 2000 г. Проверено 16 июня 2021 г.

Штайнбреннер, Ричард Т. (2003). Американская локомотивная компания: воспоминание о столетнем юбилее . Он Трек Паблишерс, ООО. ISBN 0-911122-07-9 .
Список из The Diesel Shop http://www.thedieselshop.us/Alco_RS11.HTML. Архивировано 16 декабря 2011 г. в Wayback Machine. ^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}
Уоллер, Р. (1998). Состав «Локомотива»: 1976 год . Конрейл Циклопедия. Получено 22 ноября 2022 г. с http://crcyc.railfan.net/locos/misc/rosters/roster-76.html. ^{[ самостоятельно опубликованный источник? ]}

[:0-1] Jump up to: ^а ^б Фостер, Джеральд (1996). Полевое руководство по поездам . Бостон, Нью-Йорк: Компания Houghton Mifflin. стр. 26 . ISBN 0395701120 .

[2] Пинкпанк, Джерри А. (1978). Руководство второго дизельного корректировщика . Милуоки, Висконсин: Книги Калмбаха. п. 248. ИСБН 0-89024-026-4 .

[3] Томпсон, Дэвид. «RS11 Alco — первоначальные владельцы» . www.trainweb.org . Проверено 10 сентября 2021 г.

[4] Дорин, Патрик К. (1972). Чикаго и держава Северо-Запада . Бербанк, Калифорния: Superior Publishing Company. п. 144. ИСБН 0-87564-715-4 .

[5] «Наши поезда — железная дорога наследия Йорк-Дарем» . Железная дорога наследия Йорк-Дарем . Архивировано из оригинала 12 июля 2019 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[6] «Состав IRM — Толедо Пеория и Western 400» . Железнодорожный музей Иллинойса . Архивировано из оригинала 18 декабря 2000 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Дизель-электрические локомотивы производства ALCO
Коммутаторы	АЛКО 300 АЛКО 600 HH600 HH660 HH900 HH1000 С-1 С-2 С-3 С-4 ДЛ420 С-5 С-6 Т-6 СБ-8/ССБ-9
Серии RS, RSC и RSD	РС-1 РС-2 РС-3 ( РС-3М ) РС-11 РС-27 РС-32 РС-36 РСК-1 РСК-2 РСК-3 РСД-1 МРС-1 РСД-4 РСД-5 РСД-7 РСД-12 РСД-15
Кабины	Силовая машина повстанцев ДЛ-103б ДЛ-105 ДЛ-107 ДЛ-108 ДЛ-109 ДЛ-110 ДЛ-202 ДЛ-203 НО ФБ Хорошо ПБ
Серия века	С415 С420 C424 С425 С430 C628 С630 C636 С855
Дизель-гидравлика	ДХ643
Экспортные локомотивы	DL560C РСД-39
Непроизведенные локомотивы	С428 С620 C624 C636F C636P C650DH
Список тепловозов ALCO

v т и Дизельные и газотурбинные локомотивы производства MLW
Ранние переключатели	С-2 С-3 С-4 С-7 С-10 С-11 С-12 С-13
Кабины	ФА-1 ФБ-1 ФА-2 ФБ-2 ФПА-2 ФПБ-2 ФПА-4 ФПБ-4
Переключатели дорог	РС-1 РС-2 РС-3 РСК-3 РС-10 РС-11 РСД-12 РС-13 РСК-13 РСК-14 РСД-17 РС-18 РС-23 РСК-24 РСД-35
Серия века	С-415 С-424 С-630М
серия М	М-420 M-420B М-420Р М-420ТР М-420ТР-2 М-424 М-630 М-636 М-640
Другие конструкции	ДЛ500С DL535E M420 ТУРБО ЛРК-2 ЛРК-3 Е-1800
Дизайн бомбардировщика	HR-412 HR-616
(См. Также: Список тепловозов MLW )