АЛКО РСК-3

АЛКО РСК-3
Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса 4002
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель КУАП MLW Модель РСК-3 Дата сборки Ноябрь 1950 г. - июнь 1955 г. Всего произведено 99
hideТехнические характеристики Конфигурация: • ААР А1А-А1А Измерять 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея и другие Длина 53 фута 1 дюйм (16,18 м) Ширина 10 футов (3,05 м) Высота 14 футов 5 дюймов (4,39 м) Вес локомотива 254 840 фунтов (115 590 кг) Запас топлива 800 галлонов США (666 имп галлонов; 3028 л) Перводвигатель Алко 244 Тип двигателя V12 Четырехтактный дизельный Стремление с турбонаддувом Смещение 8016 куб. Дюймов (131,36 л) Генератор постоянного тока Генератор Тяговые двигатели Тяговые двигатели постоянного тока Цилиндры 12 Размер цилиндра 9 дюймов × 10 + 1 ⁄ 2 дюйма (229 × 267 мм) Передача инфекции Электрический Локо тормоз Прямой воздух Тормоза поезда Воздух
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 65 миль в час (105 км/ч) Выходная мощность 1600 л.с. (1190 кВт) Тяговое усилие 42 470 фунтов силы (188,92 кН)
hideКарьера Местный Северная Америка , Центральная Америка , Южная Америка , Португалия , Австралия , Пакистан

ALCO RSC-3 представлял собой дизель-электрический локомотив типа стрелочного мощностью 1600 л.с. (1200 кВт), ходивший на трехосных тележках , имевших колесную формулу А1А-А1А .

Используется во многом так же, как и его четырехосный аналог, ALCO RS-3 , хотя нагрузка на ось была распределена для работы на легкорельсовом транспорте, например, на ветках . Этот локомотив имел гораздо больший успех на экспорте, чем на внутреннем рынке.

Первоначальные владельцы

Локомотивы производства Alco

железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Алжирские железные дороги	5	ДГ1 – ДГ5
Центральная железная дорога Уругвая	3	1601–1603	1435 мм ( Колея 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма (последний, 1602 г., снят с производства в 1993 г.)
Северо-Западная железная дорога Пакистана	26	3301–3326	до Пакистанских железных дорог колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Панамская железная дорога	3	901–903	5 футов ( 1524 мм Колея )
Железная дорога Сан-Паулу , Бразилия	12	550–561	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма Колея )
Португальские железные дороги	5	1521–1525	1668 мм ( 5 футов 5 + 21 ⁄ 32 дюйма ) калибр
Объединенные железные дороги Кубы	6	1606-1611
Приморская воздушная линия, железная дорога	7	1537–1543	до береговой линии 1111–1117 гг.
Су Лайн Железная дорога	4	372–374, 2380	2380 принадлежит Центральной железной дороге Висконсина
Общий	71

Локомотивы производства Montreal Locomotive Works

железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса	20	4001–4020	Новый Южный Уэльс 40 класс
Тихоокеанская Великая Восточная железная дорога	8	561–568	до железной дороги Британской Колумбии
Общий	28

Сохранился

Этот список неполон. Пожалуйста, помогите расширить его.

Локомотив ALCO RSC-3 7653, первоначально изготовленный для CPEF, эксплуатировался в FEPASA , Ciminas и SPA Engenharia. В настоящее время принадлежит IRON и работает в арендованной Supervia .

Австралия

• 4001 Хранится в NSWRTM Thirlmere.
• 4002 Хранится в PRHS Западной Австралии.
• 4006 На статическом дисплее Уикхэм, Вашингтон

Бразилия

• 7653 работает в Supervia

Канада

• PGE 561 работает в Сквомише в парке наследия железной дороги Западного побережья.

Португалия

• 1525 работает в SOMAFEL

См. также

• http://www.northeast.railfan.net/diesel64.html ALCo RSC-3
• Список тепловозов ALCO
• Список тепловозов MLW

Внешние ссылки

• http://www.rrpicturearchives.net/modelthumbs.aspx?mid=977 Фотографии RSC3