Список тепловозов MLW

Ниже приводится список тепловозов, построенных Montreal Locomotive Works , канадским филиалом American Locomotive Company в 1904–1964 годах. С 1964 по 1975 год компания была известна как MLW-Worthington и принадлежала Bombardier с 1975 года до ее закрытия в 1985 году.

Коммутаторы (серия S)

Модель	Спецификация	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность
С-2	Е1540	1940–1950	40	ББ	6-539Т	1000 л.с. (750 кВт)
С-3	Е-1530А	1950–1957	163	ББ	6-539	660 л.с. (490 кВт)
С-4	Е-1540А, Е-1540Б	1949–1957	146	ББ	6-539Т	1000 л.с. (750 кВт)
Е-1800	Е-1800	1951	2	ББ	никто	дворовый слизень
Е-1800	Е-1800а	1957	2	Б-2	никто	дворовый слизень
С-7	ДЛ-1000 или МЕ-1000	1957	29	ББ	6-539Т	1000 л.с. (750 кВт)
С-10	ДЛ-066	1958	13	ББ	6-539	660 л.с. (490 кВт)
С-11	ДЛ-406	1959	10	ББ	6-539	660 л.с. (490 кВт)
С-12	ДЛ-410	1958	11	ББ	6-539Т	1000 л.с. (750 кВт)
С-13	ДЛ-411, ДЛ-411А	1959–1967	56	ББ	6-251С	1000 л.с. (750 кВт)

Кабины (серии FA и FP)

Модель	Спецификация	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность
ФА-1	ДЛ-208А, ДЛ-208Б	1949-1950	28	ББ	12-244Б	1500 л.с. (1,12 МВт)
ФБ-1	ДЛ-209А, ДЛ-209Б	1949-1950	20	ББ	12-244Б	1500 л.с. (1,12 МВт)
ФА-2	ДЛ-212, ДЛ-212А	1951–1953	45	ББ	12-244	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФБ-2	ДЛ-213, ДЛ-213А	1951–1953	21	ББ	12-244	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФПА-2	ДЛ-212, ДЛ-212А	1953–1955	19	ББ	12-244Д	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФПБ-2	ДЛ-213, ДЛ-213А	1953–1955	14	ББ	12-244Д	1600 л.с. (1,19 МВт) л.с.
ФПА-4	ДЛ-218	1958–1959	34	ББ	12-251Б	1800 л.с. (1,34 МВт)
ФПБ-4	ДЛ-219	1958–1959	12	ББ	12-251Б	1800 л.с. (1,34 МВт)

Ранние переключатели дорог (серии RS, RSC, RSD)

Серия РС (ББ)

Модель	Спецификация	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность
РС-1	МЕ1000Р (Е-1641А)	1954	3	ББ	6-539Т	1000 л.с. (750 кВт)
РС-2	МЕ1500Р (Е-1661Б)	1946–1950	9	ББ	12-244	1500 л.с. (1120 кВт)
РС-3	МЕ1600Р (Е-1662, Е-1662А, Е1662Б)	1951–1956	146	ББ	12-244	1600 л.с. (1190 кВт)
РС-10	ДЛ-700	1954–1957	129	ББ	12-244	1600 л.с. (1190 кВт)
РС-11	ДЛ-701	1957, 1963–1964	76	ББ	12-251Б	1800 л.с. (1340 кВт)
РС-18	ДЛ-718	1956–1968	351	ББ	12-251Б	1800 л.с. (1340 кВт)
РС-23	ДЛ-811А	1959–1966	40	ББ	6-251С	1000 л.с. (750 кВт)

Серия РСК (А1А-А1А)

Модель	Спецификация	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
РСК-3	Е-1662, Е-1662А, Е-1662Б	1950–1952	99	А1А-А1А	12-244	1600 л.с. (1190 кВт)
РСК-13	ДЛ-800	1955–1957	35	А1А-А1А	6-539Т	1000 л.с. (750 кВт)
РСК-24	ДЛ-814	1959	4	А1А-А1А	12-244	1400 л.с. (1040 кВт)
РСК-14	ДЛ-814	1975–1976	38	А1А-А1А	12-251Б	1400 л.с. (1040 кВт)	(Реконструкция RS-18 с использованием грузовиков A1A-A1A от RSC-13 от CN )

Серия РСД (СС)

Модель	Спецификация	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
РСД-12	ДЛ-702	1956–1963	10	СС	12-251Б	1800 л.с. (1340 кВт)	для Companhia Siderúrgica Nacional - Бразилия
РСД-17	ДЛ600Б (ДЛ-624)	1957	1	СС	16-251Б	2400 л.с. (1790 кВт)
РСД-35	ДЛ-535Э	1969–1971	10	Что-что	6-251Д	1200 л.с. (890 кВт)	7 единиц построено Alco и завершено MLW в 1969 году, 3 единицы построено MLW в 1971 году.
РСД-39	ДЛ-535Б	1974	3	СС	6-251Д	1200 л.с. (890 кВт)	ПеруРейл № № 433-436
РСД-39	ДЛ-535Б	1974	2	СС	6-251Д	1200 л.с. (890 кВт)
РСД-35	ДЛ-535Э (Вт)	1982	4	СС	6-251Д	1200 л.с. (890 кВт)	все построено компанией BBD , хранилось в Монреале (Квебек) до 1991 года1 компании White Pass & Yukon, которая, в свою очередь, была продана компаниям Cumbres и Toltec , ^{[ 1 ]} и 3 — американский гипс

Более поздние переключатели дорог

4-осные агрегаты

Модель	Спецификация	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
С-424	ДЛ-640А	1963–1967	92	ББ	16-251Б	2400 л.с. (1790 кВт)
М-420		1973–1977	91	ББ	12-251С	2000 л.с. (1490 кВт)
M-420B		1975	8	ББ	12-251С	2000 л.с. (1490 кВт)
М-420Р		1974–1975	5	ББ	12-251С	2000 л.с. (1490 кВт)
М-420ТР	тип 1	1972	2	ББ	12-251С	2000 л.с. (1490 кВт)	построен для Роберваля и Сагенея
М-420ТР	тип 2	1975	15	ББ	12-251С	2000 л.с. (1490 кВт)	построен для Ferrocarril del Pacifico
М-424		1980-1981	72	ББ	16-251Б	2400 л.с. (1790 кВт)	(16 построено для Ferrocarril del Pacifico, 3 построено для Unidos del Sureste и 53 для Ferrocarriles Nacionales de Mexico)

6-осные агрегаты

Модель	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность
М-627			СС
MX-627 (Греция) ^{[ 2 ]}	1973	20	СС	12-251Ф	2662 лошадиных силы (1985 кВт)
МХ615	1972–1979	74	СС 1	8-251А	1200 лошадиных сил (890 кВт)
МХ620	1973–1980	145	СС	12-251С	2000 лошадиных сил (1500 кВт)
МХ624 ^{[ 3 ]}	1975–1983	69	СС	12-251Э	1200 лошадиных сил (890 кВт)
МХ626	1972–1982	32	СС	12-251Э	2400 лошадиных сил (1800 кВт)
МХ627	1972–1978	33	СС	12-251С	2750 лошадиных сил (2050 кВт)
МХ630	1974–1980	30	СС	12-251Э	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
МХ636	1974–1980	10	СС	12-251Э	3600 лошадиных сил (2700 кВт)
MXS620	1973–1982	100	СС	12-251Э	2000 лошадиных сил (1500 кВт)
MXS624	1973–1983	33	СС	12-251Э	2400 лошадиных сил (1800 кВт)
MXS627	1978–1980	10	СС	12-251С	2750 лошадиных сил (2050 кВт)
МЛВ MXS630	1978–1982	33	СС	12-251Э	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
С-630М	1965–1969	56	СС	16-251Э	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
М-630	1969–1973	75	СС	16-251Э	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
М-630Вт			СС	16-251Э	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
М-636	1969–1975	111	СС	16-251Э	3600 лошадиных сил (2700 кВт)
М-636 (Австралия)			СС	16-251Э	3600 лошадиных сил (2700 кВт)
MX-636 (Греция) ^{[ 2 ]}	1974–1975	10	СС	16-251Ф	3500 лошадиных сил (2600 кВт)
М-640	1971	1	СС	18-251	4000 лошадиных сил (3000 кВт)

серия ДЛ

Модель	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
ДЛ-500С
ДЛ-535Э	1969–1971,1982	14	СС	6-251С, 6-251Д	1000 л.с. (750 кВт), 1200 л.с. (890 кВт)	см. RSD-35 для получения дополнительной информации.

Серия HR (собственно Bombardier)

Модель	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
М-424	1981	53	ББ	12-251С	2000 лошадиных сил (1500 кВт)	построен для Н де М
HR-412	1981	11	ББ	12-251С	2400 лошадиных сил (1800 кВт)
HR-616	1982	20	СС	16-251Э	3000 лошадиных сил (2200 кВт)

серия LRC

Модель	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Примечания
ЛРК-2	1981–1982	21	ББ	16-251Ф	3750 лошадиных сил (2800 кВт)	построен для VIA Rail Canada.
ЛРК-3	1983–1984	10	ББ	16-251Ф	3750 лошадиных сил (2800 кВт)	построен для VIA Rail Canada.

Серия ТУРБО

См. также MLW TURBO.

Модель	Дата сборки	Общий произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
CN/VIA Турбопоезд	1967-1968	поезд из 8 вагонов	БА (за локомотив)	СТ6 (газовая турбина)	800 лошадиных сил (600 кВт)

Ссылки

^ Рэйлфан и железная дорога
^ Перейти обратно: ^а ^б Симмс, ВФ (1997). Железные дороги Греции . Вильфрид Ф. Симмс. стр. 53–54. ISBN 0-9528881-1-4 .
^ «Технические данные MLW MX-624» .

Пинкпанк, Джерри А. (1973). Руководство для второго дизельного корректировщика . Kalmbach Publishing Co., Милуоки, Висконсин. ISBN 0-89024-026-4 .
Робертс, Э.В. и Д.П. Стремс (ред.). Канадский путеводитель по путям, 2004 г. Общество железных дорог Байтауна, Оттава, Онтарио. ISSN 0829-3023

[1] Рэйлфан и железная дорога

[Simms-2] Перейти обратно: ^а ^б Симмс, ВФ (1997). Железные дороги Греции . Вильфрид Ф. Симмс. стр. 53–54. ISBN 0-9528881-1-4 .

[3] «Технические данные MLW MX-624» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Списки дизель-электрических и электровозов Северной Америки по производителям
Текущие производители локомотивов в Северной Америке	ЭМД ( ГМД ) Wabtec Компании, принадлежащие ( GE Transportation , MotivePower )
Бывшие производители локомотивов	ALCO ( Монреальский локомотивный завод ) Болдуин Болдуин-Вестингауз Фэрбенкс-Морс Лима-Гамильтон Вестингауз