Список локомотивов Фэрбенкса-Морса

Fairbanks-Morse — исторический американский (и канадский ) производитель промышленных масштабов . Позже компания диверсифицировала производство насосов , двигателей и промышленных товаров. Одно из подразделений компании в настоящее время является производителем дизельных двигателей , расположенным в Белойте, штат Висконсин , и с 1932 года специализируется на производстве дизельных двигателей с оппозитным поршнем для кораблей ВМС США дизельные железнодорожные локомотивы и железнодорожных локомотивов. Компания производит следующие :

Кабины

Модель	Год постройки	Всего произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
FM построен в Эри	1945–1949	Блоки на 82 А 29 единиц Б	А1А-А1А	ФМ 38Д-10 оппозитный поршень	2000 л.с. (1,49 МВт)
FM ОП800	1939	6	2-А1А	ФМ 38Д-5 оппозитный поршень	800 л.с. (0,60 МВт)
ФМ П-12-42	1957–1958	4	Б-2	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1200 л.с. (0,89 МВт)

C-лайнеры

Модель	Год постройки	Всего произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
ФМ CFA-16-4	1950–1953	36	ББ	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФМ ЦФБ-16-4	1950–1953	18	ББ	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФМ CFA-20-4	1950–1953	12	ББ	ФМ 38Д-10 оппозитный поршень	2000 л.с. (1,49 МВт)
ФМ ЦФБ-20-4	1950–1953	3	ББ	ФМ 38Д-10 оппозитный поршень	2000 л.с. (1,49 МВт)
ФМ ЦПА-20-5	1950–1953	8	Б-А1А	ФМ 38Д-10 оппозитный поршень	2000 л.с. (1,49 МВт)
ФМ ЦПА-24-5	1950–1953	22	Б-А1А	ФМ 38Д-12 оппозитный поршень	2400 л.с. (1,79 МВт)

Следующие C-лайнеры были произведены только канадским лицензиатом FM:
Канадская локомотивная компания :

Модель	Год постройки	Всего произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
ЦЛК ЦПА-16-4	1950–1954	39	ББ	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ЦЛК ЦФБ-16-4	1950–1954	15	ББ	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ЦЛК ЦПА-16-5	1950–1954	6	Б-А1А	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ЦЛК ЦФБ-16-5	1950–1954	6	Б-А1А	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)

Коммутаторы

Модель	Год постройки	Всего произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
ФМ Н-10-44	1944–1950	195	ББ	ФМ 38Д-6 оппозитный поршень	1000 л.с. (0,75 МВт)
ФМ Н-12-44	1950–1961	336	ББ	ФМ 38Д-6 оппозитный поршень	1200 л.с. (0,89 МВт)
ФМ Н-12-44ТС	1956	3	ББ	ФМ 38Д-6 оппозитный поршень	1200 л.с. (0,89 МВт)

Следующие переключатели были произведены только канадским лицензиатом FM:
Канадская локомотивная компания .

Модель	Год постройки	Всего произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
ФМ Н-12-46	1951–1953	30	А1А-А1А	ФМ 38Д-6 оппозитный поршень	1200 л.с. (0,89 МВт)

Переключатели дорог

Модель	Год постройки	Всего произведено	Колесо договоренность	Перводвигатель	Выходная мощность	Изображение
ФМ Н-15-44	1947–1950	35	ББ	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1500 л.с. (1,12 МВт)
ФМ Н-16-44	1950–1963	299	ББ	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФМ Н-20-44	1947–1954	96	ББ	ФМ 38Д-10 оппозитный поршень	2000 л.с. (1,49 МВт)
ФМ Н-16-66 ( «Мастер детского поезда» )	1951–1958	59	СС	ФМ 38Д-8 оппозитный поршень	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФМ Н-24-66 ( начальник поезда )	1951–1958	127	СС	ФМ 38Д-12 оппозитный поршень	2400 л.с. (1,79 МВт)

Ссылки

• Пинкпанк, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика . Kalmbach Publishing, Уокеша, Висконсин. ISBN  0-89024-026-4 .

См. также

• Оппозитно-поршневой двигатель