Иллинойс железная дорога

Иллинойс железная дорога

Обзор
Материнская компания	ОмниТРАКС
Штаб-квартира	Оттава, Иллинойс
Отчетный знак	И
Местный	Северный Иллинойс
Даты работы	1997 – настоящее время
Предшественник	БНСФ
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Длина	113 миль (182 км)
Другой
Веб-сайт	омнитракс .с /наша-компания /наши-железные дороги /Иллинойс-железная дорога-ООО

Illinois Railway ( учетный знак IR ), ранее Illinois Railnet , — железная дорога короткого маршрута , действующая в Северном Иллинойсе, принадлежащая OmniTRAX . Он управляет 113 милями (182 км) бывших путей BNSF . Она была создана в 1997 году и управляет четырьмя линиями в Северном Иллинойсе.

Линии

ИДЕНТИФИКАТОР	От	К	Права на отслеживание	Приобретенный	Операции	Карта маршрута
Оттавский филиал	Стритор, Иллинойс	Монтгомери, Иллинойс	От Монтгомери до Eola Yard BNSF в Авроре	декабрь 1997 г.	Переключение в US Silica в Оттаве (Иов 103/203) Переключение в Ведроне (Иов 108/208) Переезды между Оттавой и Ведроном (Работа 104) Ежедневные перевозки из Оттавы в Эолу (Работа 104 в Ведрон и Работа 206 в Эолу) Ежедневные перевозки из Эолы в Ведрон (Иов 206) Оттава до Стритора используется только для хранения железнодорожных вагонов.	BNSF в Мендоте Подразделение 40,2 миль 64,7 км Монтгомери 43,3 миль 69,7 км Остего 49,4 миль 79,5 км Йорквилл 56,0 миль 90,1 км Милбрук 59,6 миль 95,9 км Миллингтон 64,4 миль 103,6 км Шеридан 68,9 миль 110,9 км Серена 72,8 миль 117,2 км Ведрон 80,9 миль 130,2 км Оттава CSX / IAIS Пересечение раньше ЦНИИиП 89,6 миль 144,2 км Гранд Ридж BNSF в Чилликоте Подразделение NS Канкаки Маршрут пояса 96,2 миль 154,8 км Стриатор
Филиал	Зал	Зиринг		2004	Ежедневно из Перу Индастриал в Зиринг и обратно в Перу. Случайные грузы из LaSalle (Работа 105)	BNSF в Мендоте Подразделение 44,1 миль 71 км Зиринг 36,6 миль 58,9 км Лэдд 30,9 миль 49,7 км Весенняя долина 45,7 миль 41,4 км ЛаСаль CSX / ИАИС раньше ЦНИИиП
Орегонский филиал	Маунт Моррис	Орегон	От Орегона до Флэгг-центра	2004	Daily Unit Sand в Западный Орегон Периодические перевозки из Орегона на гору Моррис	6,5 миль 10,5 км Гора Моррис 0 миль 0 км Орегон БНСФ Аврора Подразделение
Рокфорд Бранч	Флэгг-центр	Рокфорд	Центр Флэгга в Орегон	Январь 1999 г.	Ночью	23,5 миль 37,8 км Рокфорд исходное выравнивание 23,5 миль 37,8 км Джозеф Бер и сыновья: переработка отходов Канадский гражданин ( раньше IC ) 18,5 миль 29,8 км Кэмп Грант 18,7 миль 18,8 км Дэвис Джанкшен Канадский Тихоокеанский регион ( раньше МИЛВ ) 7,8 миль 7,7 км Короли 0,2 мили 0,3 км Флэгг-центр БНСФ Аврора Подразделение

Права на отслеживание

• Монтгомери — Эола
• Электроэнергия только от Орегона до Авроры
• Только сила Зиринга в Монтгомери

Локомотивы

ИДЕНТИФИКАТОР	Модель	Расположение	Примечания
ГМТХ 2698	ЭМД ГП38-2	Рокфорд Бранч
ОМЛХ 3807	ЭМД ГП38-3	Оттавский филиал	Урожденная Union Pacific , бывший OMLX 916, бывший Helm Leasing Company
ОМЛХ 3808	ЭМД ГП38-3	Оттавский филиал	Восстановленный EMD GP40 , бывший OMLX 1019, урожденный Union Pacific , бывший Helm Leasing Company
ОМЛХ 2525	ЭМД ГП38-3	Оттавский филиал	Восстановленный EMD GP40 , урожденный Union Pacific , бывшая компания Helm Leasing Company
ОМЛХ 6296	ЭМД СД40-2	Оттавский филиал	бывший Берлингтон Норт
ОМЛХ 7193	ЭМД СД40-2	Оттавский филиал	Урожденная Берлингтон Нортерн , бывшая компания Helm Leasing Company
ОМЛХ 7233	ЭМД СД40-2	Оттавский филиал	Урожденная Берлингтон Нортерн , бывшая компания Helm Leasing Company
ОМЛХ 8163	ЭМД СД40-2	Оттавский филиал	Урожденная Берлингтонская Северная железная дорога , бывшая компания Helm Leasing Company
ОМЛХ 5009	ЭМД СД50	Филиал ЛаСаль	бывший Union Pacific , железная дорога Гудзонова залива
ОМЛХ 5006	ЭМД СД50	Филиал ЛаСаль	бывший Union Pacific , железная дорога Гудзонова залива
ОМЛХ 5001	ЭМД СД50	Орегонский филиал	бывший Union Pacific , железная дорога Гудзонова залива
ОМЛХ 5008	ЭМД СД50	Орегонский филиал	бывший Union Pacific , железная дорога Гудзонова залива
ОМЛХ 3500	ЭМД ГП35	Рокфорд Бранч	бывший южный регион Тихого океана

Бывшие Локомотивы

ИДЕНТИФИКАТОР	Модель	Расположение	Примечания
НРЕКС 7285	ЭМД СД40-2	Приобретено компанией D and I Railroad.	бывший Берлингтон Норт
ОМЛХ 5625	ЭМД GP20MQ	Переведен в RR Алабамы и Теннесси Ривер.	Бывший демонстрант, бывший СП, перводвигатель 645
HLCX 3839	ЭМД ГП38-2	Вернулся	Вне аренды
ИЛСХ 1390	ЭМД ГП39-2	За пределами собственности
НРЕКС 3333	ЭМД ГП50	Отправлено в железнодорожное сообщение Чикаго	бывший Чикаго и Северо-Западный 5075
ГАТХ 2657	ЭМД ГП38-2	Вне аренды	бывший Conrail , восстановленный EMD GP38
HLCX 1027	ЭМД ГП38-2	Вне аренды	Восстановленный EMD GP40
ОМЛХ 9259	ЭМД СД45Т-2	Передан в НККР.	Урожденная СП, бывший сотрудник LTEX
НККР 2	ЭМД ГП7	Управляется ADM из Оттавы.	Срок аренды истек
НККР 3	CF-7	Списано	Срок аренды истек
ООО 1513	ЭМД ГП15-1	Выкл. недвижимость	Срок аренды истек
КСП 1	ГЭ Б23-7	Продано, списано.
КСП 2	ГЭ Б23-7	Продано, списано.
КСП 3	ГЭ Б23-7	Продано, списано.
КСП 4	ГЭ Б23-7	Продано, списано	Возможно, удалось спастись.
И 5	CF-7	Списано
И 6	ГЭ Б23-7	Продано, списано.
И 7	ГЭ Б23-7	Продано, списано.
ГМТХ 9041	ЭМД SD60	Продан Провиденсу и Вустеру. Перенумерован на GMTX 9000.	Пример: EMDX 3. Только SD60 с радиальными тележками.
ГАТХ 2604	ЭМД ГП38-2	Вернулся
ИК 7444	ЭМД SD45R	Продано компании Motive Power Resources, неизвестное предприятие.	бывший южный регион Тихого океана
ИК 9238	ЭМД СД45Т-2	Продано компании Motive Power Resources, неизвестное предприятие.	бывший южный регион Тихого океана
ОМЛХ 1472	ЭМД SW14	Выкл. недвижимость	Восстановленный Центральный Иллинойс SW9
ОМЛХ 2551	ЭМД ГП38-2	Отправлено на Центральную железную дорогу Декейтера.	Восстановленный Union Pacific EMD GP40 , теперь принадлежит Omnitrax.
ОМЛХ 1000	ЭМД ГП38-3	Отправлено в железнодорожное сообщение Чикаго	Восстановленный Union Pacific EMD GP40 , теперь принадлежит Omnitrax.
ОМЛХ 1003	ЭМД ГП38-3	Отправлено на Центральную железную дорогу Декейтера.	Восстановленный Union Pacific EMD GP40 , арендованный у Helm Leasing Company