Додж Кастом
| Dodge D24 (делюкс и кастом) | |
|---|---|
 Шестиместный седан Dodge D24 Custom 1946 года с гидроприводом | |
| Обзор | |
| Производитель | Додж ( Крайслер ) |
| Производство | 1946–1949 |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный |
| Тип кузова | 2-дверное купе 4-дверный седан 2-дверный кабриолет |
| Макет | макет ФР |
| Связанный | Крайслер Виндзор ДеСото Кастом Плимут Де Люкс |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 217,8 куб. Дюймов (3569 л) Dodge I6 230 куб. Дюймов (3,8 л) Dodge I6 |
| Хронология | |
| Предшественник | Додж серии D8 |
| Преемник | Додж Коронет |
Dodge Custom — это полноразмерный автомобиль , который производился компанией Dodge в США с 1946 по начало 1949 года и также назывался DeLuxe в более базовой комплектации . Dodge был очень гибким с заводскими табличками моделей и в течение 1930-х годов обновлял их ежегодно в зависимости от маркетинговых целей, в то время как сам автомобиль практически не менялся для так называемых «Senior Dodge», которые были доступны с более короткими «Junior Dodge», которые, по сути, были разработаны под значки. Модели Plymouth в этот период времени. [1]
Серия Д11/Д14/Д17/Д19/Д22
[ редактировать ]Dodge Luxury Liner Series D11 был представлен с кузовом, аналогичным кузову Chrysler, который используется в автомобилях марок DeSoto и Chrysler, и был представлен во время празднования 25-летия Dodge в октябре 1938 года для модели 1939 года. Серия D11 далее определялась как Special и DeLuxe, предлагая в общей сложности десять вариантов кузова: купе, седаны и удлиненную колесную базу, а также семь пассажирских седанов. [1] В 1940 году Luxury Liner был разделен на Series D14 Luxury Liner Deluxe и Series D17 Luxury Liner Special. В 1941 году для серии D19 были представлены заводские таблички Custom и Deluxe, и эта традиция продолжалась в течение следующих 10 лет.
Седан Dodge Series D11 Luxury Liner Deluxe 1939 года
Купе Dodge Series D14 Luxury Liner Deluxe 1940 года
Седан Dodge Series D19 Deluxe 1941 года
1942 Dodge Series D22 Custom Club Coupe
Обычай
[ редактировать ]D24 был представлен в 1946 году как высший уровень комплектации в линейке Dodge (больше, чем у плимутского аналога Dodge D25). [2] От базовой модели Deluxe он отличался только внутренней отделкой, сиденьями, двойными электрическими дворниками и хромированной внешней отделкой окон. [2] Custom предлагался в вариантах 4-дверного 6-местного седана, 4-дверного 6-местного городского седана, 4-дверного 7-местного седана, 2-дверного клубного купе и 2-дверного кабриолета. [2] Модель с 7 пассажирами имела колесную базу 137,5 дюймов (3492,5 мм), а все остальные модели - 119,5 дюймов (3035,3 мм). [2] Все модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 230 куб. [2] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Гидравлический привод» не обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником энергии и приводом». [2]
Изменения моделей 1947 и 1948 годов были минимальными. [2] С 1 декабря 1949 года все машины для целей регистрации считались образцами 1949 года. [2] Фактическая линейка Dodge 1949 года была представлена в апреле 1949 года, и теперь название Coronet используется для верхнего уровня отделки салона. Dodge D24 делил потребителей с Pontiac Streamliner, Oldsmobile Series 66, Studebaker Champion, Hudson Commodore и Nash Ambassador. [2]
ДеЛюкс
[ редактировать ]DeLuxe был представлен в 1946 году как самый низкий уровень комплектации в линейке Dodge D-24. [2] Он отличался от высшего уровня отделки салона Custom внутренней отделкой и сиденьями, в нем отсутствовали двойные электрические дворники и хромированные внешние накладки вокруг окон, установленные на Custom. [2] Deluxe предлагался в моделях 2-дверного седана, 4-дверного седана и 2-дверного купе. [2] У него была колесная база размером 119,5 дюймов. [2] и был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 230 куб. [2] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Гидравлический привод» не обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником энергии и приводом». [2] В качестве стандартного топлива использовался бензин.
Изменения моделей 1947 и 1948 годов были минимальными. [2] а с 1 декабря 1949 г. все машины для целей регистрации считались моделями 1949 г. [2] Фактическая линейка Dodge 1949 года была представлена в апреле 1949 года, и теперь название Meadowbrook используется для полноразмерной модели самой низкой комплектации. [2]
Канада
[ редактировать ]В Канаде Dodge Deluxe (и Special Deluxe) использовались в 1942 году, а затем с 1946 по 1950 год для самых дешевых моделей на базе Plymouth. Они во многом соответствовали Plymouth Deluxe с некоторыми элементами отделки Dodge.
2-дверный кабриолет Dodge Custom 1947 года выпуска
4-дверный седан Dodge Custom 1948 года выпуска
2-дверное клубное купе Dodge Custom 1948 года выпуска
4-дверный седан Dodge Custom 1948 года, сзади
2-дверный седан Dodge DeLuxe 1949 года выпуска
Dodge Special Deluxe 1950 года, последний год для заводской таблички (Канада)
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Каймс, Беверли (1996). стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг . Публикации Краузе. стр. 460–483. ISBN 0-87341-478-0 .
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р Джон Ганнелл, Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 годов, переработанное 4-е издание, страницы с 327 по 329.
