Станция Энглвуд (Чикаго)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Энглвуд
Энглвуд
	НКП РС36 875; Поезд 5, город Чикаго в Энглвуде, 21 апреля 1965 года.
Общая информация
Расположение	63-я улица и Стейт-стрит ; Чикаго, Иллинойс
Координаты	41 ° 46'47 "N 87 ° 37'37" W / 41,7797 ° N 87,6269 ° W
Строительство
Доступный	нет
Другая информация
Статус	выведен из эксплуатации
История
Открыто	20 февраля 1852 г. ( железная дорога Северной Индианы и Чикаго )
Закрыто	в. 1970-е годы
Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Энглвуд или станция Энглвуд Юнион в Чикаго, штат Иллинойс, южная сторона района Энглвуд была важным узлом и пассажирским депо для трех железных дорог – Чикаго, Рок-Айленда и Пасифик-Рэйлроуд , Центральной Нью-Йоркской железной дороги и Пенсильванской железной дороги – хотя это было для обтекаемые лайнеры последних двух, идущие на восток, сделали станцию поистине знаменитой. Станция Энглвуд также обслуживала пассажирские поезда железной дороги Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (Никелированная пластина), которые курсировали по Центральному вокзалу Нью-Йорка через права на железнодорожные пути .

История

Станция Энглвуд стояла на пересечении нескольких железнодорожных линий:

Центральный Нью-Йорк (Нью-Йорк) и Рок-Айленд разделяли пути от Энглвуда на север до станции Ла-Салль-Стрит . В Энглвуде они разделились: Рок-Айленд направился на юго-запад, Центральный Нью-Йорк на восток, в Индиану .
Пенсильванской железной дороги (PRR) Железные дороги Питтсбурга, Форт-Уэйна и Чикаго пересекли Рок-Айленд на этом перекрестке. На севере его пути вели к станции Юнион . Затем PRR на протяжении нескольких миль шла параллельно Нью-Йорку в Индиану.

В трех четвертях мили к западу от этой станции, на 63-й улице и Уоллес-стрит, находился еще один профсоюзный вокзал , получивший прозвище «Маленький Энглвуд». ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Сама станция находилась на углу 63-й улицы и Стейт-стрит и открылась в 1898 году. ^{[ 2 ]}

PRR, Энглвуд был первой остановкой в восточном направлении и предпоследней остановкой в западном направлении как для Broadway Limited в Нью-Йорке так и для 20th Century Limited . Оба поезда покинут свои терминалы в Чикаго, остановятся для посадки пассажиров в Энглвуде и покинут станцию одновременно, обгоняя друг друга несколько миль, прежде чем разойтись.

На пике своего развития станция обслуживала 52 из 100 крупнейших городов США. ^{[ 2 ]}

Идущие на запад «Рокетс Рок-Айленда» также остановились в Энглвуде. В Энглвуде можно было установить сообщение между любой из железных дорог на этом перекрестке. Еще в 1978 году Рок-Айленд организовал здесь междугороднее сообщение. ^{[ 4 ]}

После спада междугородных пассажирских перевозок и слияния PRR и NYC с Penn Central этой железной дороги (а также банкротства и реорганизации в Conrail ), большая часть путей была удалена, и пригородные поезда в районе Метра- Рок-Айленд больше не останавливаются на станции станция, закрытая в конце 1970-х годов. Бывшие пути Пенсильвании теперь принадлежат Южной железной дороге Норфолка и до сих пор доставляют грузовые и междугородние пассажиры Amtrak на вокзал Юнион. Станция была снесена в конце 70-х годов, но некоторые разбросанные остатки видны вокруг железнодорожной эстакады возле 63-й улицы и Стейт-стрит . ^{[ 2 ]}

Сцена на станции прибытия футбольной команды гардемаринов ВМФ 1926 года в ноябре 1926 года перед игрой армии и флота на Солдатском поле.
Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанской железной дороги Аэропоезд в Энглвуде, 21 апреля 1965 года.
Ракета Скалистых гор в Энглвуде, 21 апреля 1965 года.

Примечания

^ «Маленький знак Энглвуда» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Автор рассказывает историю транспортного прошлого Чикаго» . Чикаго Трибьюн . Проверено 10 марта 2023 г.
^ «Указатель вокзалов, 1326». Официальный справочник железных дорог . 78 (12). Национальная железнодорожная издательская компания. Май 1946 года.
^ «Всеамериканские расписания» . Амтрак. 8 января 1078 г. с. 40 – через Музей железнодорожных расписаний.

Ссылки

Уэлш, Джозеф (2002). Пассажирские поезда прошлых лет — Чикаго в восточном направлении . Издательство Калмбах. ISBN 0-89024-602-5 .

Внешние ссылки

Газетный киоск (выставка Фреда Харви)

[1] «Маленький знак Энглвуда» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Проверено 9 апреля 2011 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Автор рассказывает историю транспортного прошлого Чикаго» . Чикаго Трибьюн . Проверено 10 марта 2023 г.

[3] «Указатель вокзалов, 1326». Официальный справочник железных дорог . 78 (12). Национальная железнодорожная издательская компания. Май 1946 года.

[4] «Всеамериканские расписания» . Амтрак. 8 января 1078 г. с. 40 – через Музей железнодорожных расписаний.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Центральной железной дороги Нью-Йорка Станции главной линии (1914–1968)
Chicago^P Englewood^P South Chicago⁴ East Side⁴ Whiting⁵ Indiana Harbor⁵ Gary^P Millers² Dune Park² Porter²^A⁶ Chesterton⁵ Burdick⁴ Otis⁵ Durham⁴ Pinola² La Porte^P Rolling Prarie⁵ Hudson Lake² New Carlisle⁵ Terre Coupee² Lydick² South Bend^P Mishawaka⁵ Osceola²^D⁵ Elkhart^P Goshen⁵ Millersburg⁵ Ligonier⁵ Wawaka⁵ Brimfield⁵ Kendallville⁶ Corunna⁵ Waterloo^P Butler⁵ Edgerton⁵ Melbern²^D⁵ Bryan^P Stryker⁵ Archbold⁵ Pettisville⁵ Wauseon⁵ Delta⁵ Swanton⁵ Holland²^A⁵ Air Line Junction² Toledo^P Millbury Junction⁵ Martin⁴ Graytown⁴ Rocky Ridge⁴ Oak Harbor⁴ La Carne⁵ Port Clinton^P Gypsum⁴ Danbury⁴ Bay Bridge² Venice⁴ Sandusky^P Huron⁴ Ceylon⁴ Vermilion⁴ Brownhelm² Amherst⁴ Elyria^P Shawville⁵ Olmsted Falls⁵ Berea⁵ Linndale⁶ Cleveland^PA East Cleveland⁶ Nottingham⁵ Noble² Wickliffe³ Willoughby⁴ Reynolds² Mentor⁴ Heisley² Painesville^P Lane² Perry⁵ Madison⁵ Unionville⁵ Geneva⁶ Saybrook⁵ Ashtabula^P Kingsville⁴ Conneaut⁶ Springfield⁴ Lake City⁵ Fairview⁴ Swanville⁴ Erie^P Harbor Creek⁴ Moorhead² North East⁶ State Line⁴ Ripley² Forsyth² Westfield^P Portland² Brocton⁴ Van Buren² Dunkirk^P Waites Crossing² Silver Creek⁵ Irving⁴ Farnham⁴ Angola⁵ Derby⁴ North Evans⁴ Lake View⁴ Wanakah² Athol Springs⁴ Bay View⁴ Blasdell² Lackawanna² Buffalo Central^A/Buffalo Exchange Street³ East Buffalo² Forks² Depew⁴ Lancaster⁴ Dellwood³ Wende⁴ Crittenden⁴ Corfu⁴ West Batavia³ Batavia^A South Byron³ West Bergen³ Bergen³ Churchville³ Chili³ Cold Water³ Center Park² Rochester^A Brighton² East Rochester²^C⁵ Fairport⁴ North Macedon² Walworth⁴ Palmyra⁵ East Palmyra⁴ Newark⁶ Lyons⁶ Lock Berlin² Clyde⁵ Savannah⁴ Fox Ridge² North Port Byron² North Weedsport⁴ Jordan⁴ Memphis²^C⁴ Warners² Syracuse^B Minoa⁵ Kirkville²^D⁵ North Chittenango⁴ Sullivan³ Canastota⁵ Wampsville⁵ Oneida⁶ Verona⁵ Greenway⁴ Rome Oriskany⁵ Whitesboro⁴ Utica North Frankfort² North Ilion⁵ Herkimer⁶ Little Falls⁶ East Creek² St. Johnsville⁵ Fort Plain⁶ Palatine Bridge⁵ Sprakers⁴ Yosts² Fonda⁵ Tribes Hill⁵ Fort Johnson² Amsterdam⁶^P Hoffman's⁴ Schenectady^P Carman² Karner² West Albany³ Albany^P Rensselaer²^D⁵ Castleton-on-Hudson⁵ Schodack Landing⁵ Stuyvesant⁵ Newton Hook⁵ Stockport⁵ Hudson North Germantown⁵ Linlithgo³ Germantown⁵ Tivoli⁵ Barrytown⁵ Rhinecliff⁶ Staatsburgh⁵ Hyde Park⁵ Poughkeepsie Camelot²^D⁵ New Hamburg⁵ Chelsea⁵ Beacon Dutchess²^D⁵ Storm King³ Cold Spring⁵ Garrison⁵ Manitou⁵ Peekskill⁶ Croton–Harmon Ossining⁵ Tarrytown⁵ Yonkers⁶ 138th Street²^C⁵ 125th Street⁶ New York
Old Main Line – Cleveland (pre 1930)	Berea⁵ West Park³ Cleveland³ East 40th² East 55th² East 105th³ Coits² Collinwood³ Nottingham⁵
Old Main Line – Syracuse (1936-1962)	Belle Isle² Syracuse⁶ East Syracuse⁵
Old Main Line – Syracuse (pre 1936)	Belle Isle² Syracuse³ East Syracuse⁵
²Closed in 1920s ³Closed in 1930s ⁴Closed in 1940s ⁵Closed in 1950s ⁶Closed in 1960s ^PClosed by Penn Central ^AClosed by Amtrak ^CRe-opened in 1930s ^DRe-opened in 1940s Italics - bypassed station

v т и Amtrak Станции в Иллинойсе
Active stations	Alton Bloomington–Normal Carbondale Carlinville Centralia Champaign–Urbana Chicago Union Du Quoin Dwight Effingham Galesburg (South Seminary Street) Gilman Glenview Homewood Joliet Kankakee Kewanee La Grange Road Lincoln Macomb Mattoon Mendota Naperville Plano Pontiac Princeton Quincy Rantoul Springfield Summit
Former stations	Aurora Belleville Cairo Chicago Central Chillicothe Decatur Dwight C&A East Dubuque East Peoria Elmhurst Eureka Freeport Galena Galesburg (Broad Street) Joliet Union Monmouth Rockford Streator Warren
Future stations	Geneseo Moline Springfield–Sangamon