Станция Гэри Юнион

Гэри
Гэри
	Цветная открытка 1910 года со станцией Гэри Юнион.
Общая информация
Расположение	251 Бродвей ; Гэри, Индиана
История
Открыто	1910
Бывшие услуги
	Индиана Харбор в сторону Чикаго
	Станция Гэри Юнион
	Национальный реестр исторических мест США
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	251 Бродвей ; Гэри, Индиана
Координаты	41 ° 36'20,3 дюйма с.ш. 87 ° 20'13,07 дюйма з.д. / 41,605639 ° с.ш. 87,3369639 ° з.д.
Архитектор	М. А. Ланг
Архитектурный стиль	неоклассический
Номер ссылки NRHP .	100004040
Добавлено в НРХП	6 июня 2019 г.

Юнион-Стейшн — бывшая железнодорожная станция в Гэри, штат Индиана . Он расположен между надземными линиями Южной железной дороги Лейк-Шор и Мичигана и железной дороги Балтимора и Огайо , а также к северу от платной дороги Индианы . Компания Indiana Landmarks включила это здание в список 10 самых уязвимых мест Индианы . ^{[ 1 ]} Здание внесено в Национальный реестр исторических мест .

История

Нью-Йоркской Центральной железной дороги Первой станцией в Гэри был простой товарный вагон , который железная дорога доставила в город в 1906 году по заказу Сталелитейной корпорации США . ^{[ 2 ]} Постоянная станция построена в 1910 году. ^{[ 3 ]} всего через четыре года после основания города.

В 2019 году здание было внесено в Национальный реестр исторических мест .

Расположение

Здание обращено на запад, на Бродвей . Поскольку он расположен между двумя поднятыми железнодорожными путями, он почти невидим, пока одна из них не окажется рядом с ним. Единственный знак, который все еще виден внутри или снаружи здания, — это нарисованное объявление на передней стойке с надписью «Парковка запрещена только для такси». Метод строительства сохранил свою целостность после 50 лет запустения. ^{[ 4 ]}

Дизайн

было Здание вокзала построено в стиле изящных искусств с использованием новых методов монолитного бетона , при которых после заливки бетон приобретал форму камня. ^{[ 5 ]}

Интерьер

Основная комната представляет собой двухэтажный зал. В восточном конце зала находится лестница на погрузочную платформу на верхнем уровне. Построенное на холме здание представляет собой всего лишь один этаж сзади. Дверь на южной стороне ведет с мощеной подъездной дороги. Через подъездную дорогу находится лестница, достроенная до уровня рельсов вдоль южной стороны. На севере под путями находится туннель, ведущий к лестнице на погрузочную платформу. ^{[ 4 ]}

Пассажирские поезда

Балтимор и Огайо: ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}
- Capitol Limited (Чикаго – Вашингтон)
- Колумбийский (Чикаго – Джерси-Сити, после 1958 года, Балтимор)
- Шенандоа (Чикаго – Джерси-Сити, после 1958 года, Балтимор)
- Экспресс Вашингтон – Чикаго (Чикаго – Вашингтон)
Центральная железная дорога Нью-Йорка: ^{[ 8 ]}
- Canadian-Niagara (Чикаго-Торонто и Буффало, в восточном направлении), North Shore Limited (Нью-Йорк и Торонто-Чикаго, в западном направлении)
- Чикаго Меркьюри (Чикаго-Детройт)
- Ирокезы (Нью-Йорк-Чикаго)
- Штаты Новой Англии (Бостон-Чикаго)
- Росомаха (Нью-Йорк-Детройт-Чикаго)

Наследие

округа пригородного транспорта Северной Индианы Станциями-преемниками в окрестностях сегодня являются центр метро Гэри и станция аэропорта Гэри , обе на южной береговой линии . ( Amtrak Станция Хаммонд-Уайтинг компании обслуживаемая Wolverine ) находится к западу от Хаммонда.

Популярная культура

Станция Гэри Юнион была использована в качестве примера того, что может случиться со зданием через 30 лет, если люди не будут обеспечивать техническое обслуживание и ремонт в сериале «Жизнь после людей: сериал» (сезон 1, эпизод 2).

Станция Юнион была местом съемок фильма Алана Лэдда 1951 года « Встреча с опасностью» . ^{[ 9 ]} Это подчеркивает уникальную особенность здания, которую не видно на большинстве фотографий; восьмиполосная радиальная звезда в каждой секции окна, похожая на дизайн флага Британского Союза . Сходство, вероятно, случайное. Станция Юнион также была показана в фильме 1996 года «Оригинальные гангстеры» , где она служила убежищем банде, известной как «Повстанцы».

Планируемое повторное использование

23 августа 2023 года телекоммуникационная компания Digital Equity LLC, City of Gary и Decay Devils приступили к строительству, чтобы адаптировать станцию Gary's Union Station как оптоволоконный умный дом, центр профессионального обучения и общественное пространство. Часть пассажирского депо станет сетевым операционным центром для мониторинга работы оптоволокна. Часть здания будет перепрофилирована под центр цифровой профессиональной подготовки, где будут проводиться занятия по программированию и другим технологиям, а главный вход будет открыт для публики. В соседнем грузовом депо планируется разместить службы экстренной помощи общественной безопасности. Проект планируется открыть к осени 2024 года. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Открыточные изображения достопримечательностей Гэри
^ Исторический путеводитель по региону Калумет (PDF) . Garman Printing Co., 1939. стр. 153–155.
^ Пит, Джозеф С. (8 октября 2020 г.). «Компания Decay Devils хочет превратить историческую станцию Юнион-Стейшн Гэри в место, которое снова сможет использовать публика» . «Таймс Северо-Западной Индианы» . Проверено 20 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Затерянная Индиана. Архивировано 9 июля 2009 г. в Wayback Machine.
↑ Веб-сайт подшипников. Архивировано 18 августа 2009 г. на Wayback Machine.
^ «Железная дорога Балтимора и Огайо, Таблица 13». Официальный справочник железных дорог . 86 (4). Национальная железнодорожная издательская компания. Сентябрь 1955 года.
^ «Железная дорога Балтимора и Огайо, Таблицы 1, 6». Официальный справочник железных дорог . 96 (1). Национальная железнодорожная издательская компания. Июнь 1963 года.
^ Расписание Центрального Нью-Йорка на февраль 1958 г. http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-0258.pdf
^ «Свидание с опасностью (1950) — IMDb» . IMDB .
^ Достопримечательности, Индиана (06 ноября 2023 г.). «Новое видение станции Гэри Юнион» . Достопримечательности Индианы . Проверено 03 декабря 2023 г.

Внешние ссылки

Самый длинный, Дэвид Э. (2007). Железнодорожные депо Северной Индианы. Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-4131-1 .

Гэри Железнодорожные вокзалы

Легенда

в Чикаго (Миллениум)

Гэри/Аэропорт Чикаго ,

Пенсильванская железная дорога

до вокзала Чикаго Юнион

~~Гэри (ПРР)~~

B&O в ~~Чикаго (Гранд Сентрал)~~

Из Нью-Йорка в Чикаго (ул. ЛаСалль)

Центр метро Адама Бенджамина

~~Станция Гэри Юнион~~

Центральная железная дорога Нью-Йорка

в Нью-Йорк (Гранд Сентрал)

Миллер и ~~Гэри-Лейк-Стрит~~

Железная дорога Балтимора и Огайо

тот ~~Джерси-Сити~~

~~Бродвей~~ ,

в аэропорт Саут-Бенд

Пенсильванская железная дорога

в Нью-Йорк (Пенсильвания)

[1] Открыточные изображения достопримечательностей Гэри

[Calumet1939-2] Исторический путеводитель по региону Калумет (PDF) . Garman Printing Co., 1939. стр. 153–155.

[3] Пит, Джозеф С. (8 октября 2020 г.). «Компания Decay Devils хочет превратить историческую станцию Юнион-Стейшн Гэри в место, которое снова сможет использовать публика» . «Таймс Северо-Западной Индианы» . Проверено 20 апреля 2021 г.

[lost-4] Jump up to: ^а ^б Затерянная Индиана. Архивировано 9 июля 2009 г. в Wayback Machine.

[5] Веб-сайт подшипников. Архивировано 18 августа 2009 г. на Wayback Machine.

[6] «Железная дорога Балтимора и Огайо, Таблица 13». Официальный справочник железных дорог . 86 (4). Национальная железнодорожная издательская компания. Сентябрь 1955 года.

[7] «Железная дорога Балтимора и Огайо, Таблицы 1, 6». Официальный справочник железных дорог . 96 (1). Национальная железнодорожная издательская компания. Июнь 1963 года.

[8] Расписание Центрального Нью-Йорка на февраль 1958 г. http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-0258.pdf

[9] «Свидание с опасностью (1950) — IMDb» . IMDB .

[10] Достопримечательности, Индиана (06 ноября 2023 г.). «Новое видение станции Гэри Юнион» . Достопримечательности Индианы . Проверено 03 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Индиане
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allen Bartholomew Benton Blackford Boone Brown Carroll Cass Clark Clay Clinton Crawford Daviess Dearborn Decatur DeKalb Delaware Dubois Elkhart Fayette Floyd Fountain Franklin Fulton Gibson Grant Greene Hamilton Hancock Harrison Hendricks Henry Howard Huntington Jackson Jasper Jay Jefferson Jennings Johnson Knox Kosciusko LaGrange Lake LaPorte Lawrence Madison Marion: Center Township Marion: Other Marshall Martin Miami Monroe Montgomery Morgan Newton Noble Ohio Orange Owen Parke Perry Pike Porter Posey Pulaski Putnam Randolph Ripley Rush St. Joseph Scott Shelby Spencer Starke Steuben Sullivan Switzerland Tippecanoe Tipton Union Vanderburgh Vermillion Vigo Wabash Warren Warrick Washington Wayne Wells White Whitley
Other lists	Bridges National Historic Landmarks
Keeper of the Register History of the National Register of Historic Places Property types Historic district Contributing property

v т и Центральной железной дороги Нью-Йорка Станции главной линии (1914–1968)
Chicago^P Englewood^P South Chicago⁴ East Side⁴ Whiting⁵ Indiana Harbor⁵ Gary^P Millers² Dune Park² Porter²^A⁶ Chesterton⁵ Burdick⁴ Otis⁵ Durham⁴ Pinola² La Porte^P Rolling Prarie⁵ Hudson Lake² New Carlisle⁵ Terre Coupee² Lydick² South Bend^P Mishawaka⁵ Osceola²^D⁵ Elkhart^P Goshen⁵ Millersburg⁵ Ligonier⁵ Wawaka⁵ Brimfield⁵ Kendallville⁶ Corunna⁵ Waterloo^P Butler⁵ Edgerton⁵ Melbern²^D⁵ Bryan^P Stryker⁵ Archbold⁵ Pettisville⁵ Wauseon⁵ Delta⁵ Swanton⁵ Holland²^A⁵ Air Line Junction² Toledo^P Millbury Junction⁵ Martin⁴ Graytown⁴ Rocky Ridge⁴ Oak Harbor⁴ La Carne⁵ Port Clinton^P Gypsum⁴ Danbury⁴ Bay Bridge² Venice⁴ Sandusky^P Huron⁴ Ceylon⁴ Vermilion⁴ Brownhelm² Amherst⁴ Elyria^P Shawville⁵ Olmsted Falls⁵ Berea⁵ Linndale⁶ Cleveland^PA East Cleveland⁶ Nottingham⁵ Noble² Wickliffe³ Willoughby⁴ Reynolds² Mentor⁴ Heisley² Painesville^P Lane² Perry⁵ Madison⁵ Unionville⁵ Geneva⁶ Saybrook⁵ Ashtabula^P Kingsville⁴ Conneaut⁶ Springfield⁴ Lake City⁵ Fairview⁴ Swanville⁴ Erie^P Harbor Creek⁴ Moorhead² North East⁶ State Line⁴ Ripley² Forsyth² Westfield^P Portland² Brocton⁴ Van Buren² Dunkirk^P Waites Crossing² Silver Creek⁵ Irving⁴ Farnham⁴ Angola⁵ Derby⁴ North Evans⁴ Lake View⁴ Wanakah² Athol Springs⁴ Bay View⁴ Blasdell² Lackawanna² Buffalo Central^A/Buffalo Exchange Street³ East Buffalo² Forks² Depew⁴ Lancaster⁴ Dellwood³ Wende⁴ Crittenden⁴ Corfu⁴ West Batavia³ Batavia^A South Byron³ West Bergen³ Bergen³ Churchville³ Chili³ Cold Water³ Center Park² Rochester^A Brighton² East Rochester²^C⁵ Fairport⁴ North Macedon² Walworth⁴ Palmyra⁵ East Palmyra⁴ Newark⁶ Lyons⁶ Lock Berlin² Clyde⁵ Savannah⁴ Fox Ridge² North Port Byron² North Weedsport⁴ Jordan⁴ Memphis²^C⁴ Warners² Syracuse^B Minoa⁵ Kirkville²^D⁵ North Chittenango⁴ Sullivan³ Canastota⁵ Wampsville⁵ Oneida⁶ Verona⁵ Greenway⁴ Rome Oriskany⁵ Whitesboro⁴ Utica North Frankfort² North Ilion⁵ Herkimer⁶ Little Falls⁶ East Creek² St. Johnsville⁵ Fort Plain⁶ Palatine Bridge⁵ Sprakers⁴ Yosts² Fonda⁵ Tribes Hill⁵ Fort Johnson² Amsterdam⁶^P Hoffman's⁴ Schenectady^P Carman² Karner² West Albany³ Albany^P Rensselaer²^D⁵ Castleton-on-Hudson⁵ Schodack Landing⁵ Stuyvesant⁵ Newton Hook⁵ Stockport⁵ Hudson North Germantown⁵ Linlithgo³ Germantown⁵ Tivoli⁵ Barrytown⁵ Rhinecliff⁶ Staatsburgh⁵ Hyde Park⁵ Poughkeepsie Camelot²^D⁵ New Hamburg⁵ Chelsea⁵ Beacon Dutchess²^D⁵ Storm King³ Cold Spring⁵ Garrison⁵ Manitou⁵ Peekskill⁶ Croton–Harmon Ossining⁵ Tarrytown⁵ Yonkers⁶ 138th Street²^C⁵ 125th Street⁶ New York
Old Main Line – Cleveland (pre 1930)	Berea⁵ West Park³ Cleveland³ East 40th² East 55th² East 105th³ Coits² Collinwood³ Nottingham⁵
Old Main Line – Syracuse (1936-1962)	Belle Isle² Syracuse⁶ East Syracuse⁵
Old Main Line – Syracuse (pre 1936)	Belle Isle² Syracuse³ East Syracuse⁵
²Closed in 1920s ³Closed in 1930s ⁴Closed in 1940s ⁵Closed in 1950s ⁶Closed in 1960s ^PClosed by Penn Central ^AClosed by Amtrak ^CRe-opened in 1930s ^DRe-opened in 1940s Italics - bypassed station