Станция Хаверфорд (региональная железная дорога SEPTA)

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Хаверфорд
Хаверфорд
Общая информация
Расположение	43 Haverford Station Road, Хаверфорд, Пенсильвания
Координаты	40 ° 00'50 "N 75 ° 18'01" W / 40,0140 ° N 75,3003 ° W
Владелец	Амтрак
Управляется	СЕПТА
Линия(и)	Амтрак Коридор Кистоун ; ( Главная линия от Филадельфии до Гаррисберга )
Платформы	2 боковые платформы
Треки	4
Соединения	Пригородный автобус SEPTA : 105 , 106 (на Ланкастер-авеню)
Строительство
Стоянка	169 мест (80 дневных, 89 пермитовых)
Велосипедные удобства	3 стойки (6 велосипедов)
Другая информация
Создать зоны	2
История
Открыто	1880
Электрифицированный	11 сентября 1915 г.
Пассажиры
2017	404 посадки ; 328 высадок ; (в среднем за будние дни)
Классифицировать	66 из 146
Услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Хаверфорд — это станция региональной железной дороги SEPTA в Хаверфорде, штат Пенсильвания . Он обслуживается большинством поездов линии Паоли / Торндейл, за исключением нескольких экспрессов, и расположен на Хаверфорд-Стейшн-роуд. Станция была первоначально построена Пенсильванской железной дорогой .

На станции имеется 169 парковочных мест. Эта станция находится в 9,1 милях от пригородной станции . В 2017 году среднее общее количество посадок на этой станции в будние дни составило 404, а среднее общее количество высадок в будние дни — 328. ^[4]

История станции

Первоначально называвшееся станцией Хаверфорд-Колледж , первое здание станции было расположено к югу от нынешнего местоположения на первоначальном пути Филадельфийской и Колумбийской железной дороги . До 1870 года пути проходили по территории, которая сейчас называется Железнодорожной авеню (между Хаверфордской школой и Хаверфордским колледжем). В 1870 году на развязке Брин-Мор пути были изменены на их нынешнее направление, пытаясь устранить повороты и уклоны. Здание вокзала на северной стороне уклона было построено в 1870 году (хотя некоторые источники утверждают, что его начало датируется примерно 1880 годом) архитектурной фирмой Wilson Brothers для Пенсильванской железной дороги . ^[5] Станция была построена с эркером на первом этаже, который был удален, когда основная линия была расширена с двух путей до четырех.

Станция уникальна, поскольку на станции есть постройки четырех поколений, включая здание вокзала 1870 года, навесы 1890 года, северную пристройку 1898 года к зданию 1870 года и кирпичную станцию / почтовое отделение 1916 года на южной стороне путей. Хаверфорд также является одной из немногих станций, где первоначальное здание станции располагалось на исходящей стороне путей, что объясняет необходимость наличия кассы входящего билета (на южной стороне) для пассажиров, идущих в центр города, когда линия была электрифицирована . ^[6] Грузовой склад располагался непосредственно к западу от здания станции 1870 года, но был снесен в конце 1880-х годов, когда PRR переместила Хаверфорд-Стейшн-Роуд под уровень в рамках проекта улучшения, чтобы устранить переезды на магистрали.

Пенсильванская железная дорога управляла пригородными железнодорожными перевозками в Хаверфорде до тех пор, пока в 1968 году не слилась с New York Central и не превратилась в Penn Central, которая затем объявила о банкротстве в 1970 году. Conrail тогда отвечал за эксплуатацию всех бывших пригородных железнодорожных перевозок PRR, в том числе по главной линии до Паоли. /Thorndale Line до 1983 года, когда SEPTA взяла на себя все региональные железнодорожные перевозки на юго-востоке Пенсильвании. Хаверфорд находится в той же ситуации, что и другие бывшие станции в Кистоунском коридоре и Северо-восточном коридоре , где компания Amtrak владеет недвижимостью, а SEPTA арендует ее у компании Amtrak.

В ХХ веке здание вокзала 1870-х годов устарело; в 1970-х годах он пострадал от пожара, который разрушил строение. Пристройка 1895 года в настоящее время сдана в аренду частному арендатору, а главное здание остается пустым. ^[6]

Схема станции

низкого уровня В Хаверфорде есть две боковые платформы с переходами, соединяющими платформы с внутренними путями.

Ссылки

^ «Планирование транспорта для железнодорожного коридора «Кистоун» Филадельфия-Гаррисбург» (PDF) . Федеральное управление железных дорог. Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2011 года . Проверено 9 января 2013 г.
^ «Электроснабжение начинается с PRR» The Philadelphia Inquirer . 12 сентября 1915 г. с. 4 . Проверено 22 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.
^ «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF) . СЕПТА. стр. 43–46.
^ Существующие станции в округе Монтгомери, штат Пенсильвания . Архивировано 12 мая 2008 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Причард, Грегори (31 августа 2011 г.). «От Овербрука до Паоли: история и будущее главных железнодорожных вокзалов Linex19» .

Внешние ссылки

СЕПТА - станция Хаверфорд

[1] «Планирование транспорта для железнодорожного коридора «Кистоун» Филадельфия-Гаррисбург» (PDF) . Федеральное управление железных дорог. Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2011 года . Проверено 9 января 2013 г.

[2] «Электроснабжение начинается с PRR» The Philadelphia Inquirer . 12 сентября 1915 г. с. 4 . Проверено 22 августа 2020 г. - через Newspapers.com.

[3] «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.

[passenger-4] «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF) . СЕПТА. стр. 43–46.

[5] Существующие станции в округе Монтгомери, штат Пенсильвания . Архивировано 12 мая 2008 г. в Wayback Machine.

[ecommons.cornell.edu-6] Jump up to: ^а ^б Причард, Грегори (31 августа 2011 г.). «От Овербрука до Паоли: история и будущее главных железнодорожных вокзалов Linex19» .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и Региональные железнодорожные станции SEPTA
Airport	Terminals E & F Terminals C & D Terminal B Terminal A Eastwick Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Chestnut Hill East	Chestnut Hill East Gravers Wyndmoor Mount Airy Sedgwick Stenton Washington Lane Germantown Wister Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Chestnut Hill West	Chestnut Hill West Highland St. Martins Richard Allen Lane Carpenter Upsal Tulpehocken Chelten Avenue Queen Lane North Philadelphia 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Cynwyd	Cynwyd Bala Wynnefield Avenue 30th Street Suburban
Fox Chase	Fox Chase Cheltenham Lawndale Olney Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Lansdale/Doylestown	Doylestown Delaware Valley University New Britain Chalfont Link Belt Colmar Fortuna 9th Street Lansdale Pennbrook North Wales Gwynedd Valley Penllyn Ambler Fort Washington Oreland North Hills Glenside Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Manayunk/Norristown	Elm Street Main Street Norristown Conshohocken Spring Mill Miquon Ivy Ridge Manayunk Wissahickon East Falls Allegheny North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
Media/Wawa	Wawa Elwyn Media Moylan–Rose Valley Wallingford Swarthmore Morton Secane Primos Clifton–Aldan Gladstone Lansdowne Fernwood–Yeadon Angora 49th Street Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Paoli/Thorndale	Thorndale Downingtown Whitford Exton Malvern Paoli Daylesford Berwyn Devon Strafford Wayne St. Davids Radnor Villanova Rosemont Bryn Mawr Haverford Ardmore Wynnewood Narberth Merion Overbrook 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Trenton	Trenton Levittown Bristol Croydon Eddington Cornwells Heights Torresdale Holmesburg Junction Tacony Bridesburg North Philadelphia 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Warminster	Warminster Hatboro Willow Grove Crestmont Roslyn Ardsley Glenside Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
West Trenton	West Trenton Yardley Woodbourne Langhorne Neshaminy Falls Trevose Somerton Forest Hills Philmont Bethayres Meadowbrook Rydal Noble Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
Wilmington/Newark	Newark Churchmans Crossing Wilmington Claymont Marcus Hook Highland Avenue Chester Eddystone Crum Lynne Ridley Park Prospect Park Norwood Glenolden Folcroft Sharon Hill Curtis Park Darby Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Former stations	52nd Street Allentown Andalusia Auburn Baldwin Barmouth Belle Mead Bethlehem Birdsboro Bound Brook Bryn Athyn Center Valley Cheyney Churchville Coatesville Columbia Avenue County Line Crescentville Darlington DeKalb Street Fellwick Fishers Frankford Junction Franklin Street Fulmor George School Glen Mills Glen Riddle Hamburg Hellertown Holland Hopewell Huntingdon Valley Ivy Rock Lamokin Street Leesport Lenni Locksley Logan Manayunk West Mohrsville Mogees Newark Penn Newtown Nicetown Parkesburg Phoenixville Pottstown Pottsville Quakertown Reading Terminal Royersford Schuylkill Haven Shawmont Shoemakersville Southampton Spring Garden Street Tioga Valley Forge Walnut Hill West Chester West Chester University Westmoreland Westtown Williamson School Wissinoming