Станция Брин-Атин

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Брин Атин
Брин Атин
	Станция Брин-Атин, 2006 г.
Общая информация
Расположение	2586 Феттерс Милл Роуд ; Брин Атин, Пенсильвания, 19009 г.
Координаты	40 ° 07'49 "N 75 ° 04'15" W / 40,1302 ° N 75,0708 ° W
Владелец	СЕПТА
Платформы	1 боковая платформа
Треки	1
Строительство
Стоянка	20 мест
История
Открыто	1902 ( ГДР )
Закрыто	18 января 1983 г.
Электрифицированный	нет
Бывшие услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Брин-Атин — бывшая железнодорожная станция в Брин-Атине, штат Пенсильвания . Построенный компанией Reading Railroad , он позже обслуживал SEPTA компании линию Fox Chase/Newtown . Он расположен на Феттерс-Милл-роуд, недалеко от Пеннипак-Крик . Станция является частью исторического района деревни Феттерс-Милл . ^{[ 2 ]}

История

Станция Брин-Атин, построенная в 1902 году, была остановкой на линии Ньютаун железной дороги Ридинг . 5 декабря 1921 года на участке однопутной дороги между станциями Брин-Атин и Саутгемптон на Редингской железной дороге авария произошла самая смертоносная на тот момент . Два поезда столкнулись лобовым столкновением в узком овраге после того, как были проигнорированы сигналы поезда, идущего на север. В результате крушения погибли 26 и получили ранения 70 пассажиров и членов экипажа поезда. ^{[ 3 ]} Позднее этот маршрут стал частью SEPTA компании линии скоростного транспорта Fox Chase . Станция и все станции к северу от Фокс-Чейз были закрыты 18 января 1983 года. ^{[ 1 ]}

Кроме того, внутри организации SEPTA начался трудовой спор, когда транзитный оператор унаследовал от Conrail 1700 уволенных сотрудников . SEPTA настаивала на использовании транзитных операторов метро Broad Street для эксплуатации дизельных поездов Fox Chase-Newtown, в то время как Conrail требовала, чтобы эту услугу выполняли железнодорожные инженеры. Когда федеральный суд постановил, что SEPTA должна использовать сотрудников Conrail для обеспечения гарантии занятости, SEPTA отменила поезда Fox Chase-Newtown. ^{[ 4 ]} В то время движение на территории, где разрешено только дизельное топливо, к северу от Фокс-Чейз было отменено, а станция Брин-Атин до сих пор фигурирует в публично публикуемых тарифах . ^{[ 5 ]}

Хотя железнодорожное сообщение первоначально было заменено маршрутным автобусом Fox Chase-Ньютаун, покровительство оставалось небольшим, и позже сообщение было отменено. Уцелевшие пути были заменены железнодорожной тропой Pennypack Trail . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Здание вокзала

В настоящее время здание используется как почтовое отделение и общественное здание. На бывшем навесе станции сохранились указатели SEPTA, установленные в 1984 году — через год после прекращения движения поездов.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Кеннеди, Сара (21 октября 1983 г.). «SEPTA увеличит железнодорожное сообщение на 13%» . Филадельфийский исследователь . п. 1–2 . Проверено 14 июля 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Департамент внутренних дел. Служба национальных парков. (02.03.1934 - ) (июнь 2005 г.). Пенсильвания, исторический район деревни Феттерс-Милл . Единица файла: Национальный реестр исторических мест и записи программы национальных исторических достопримечательностей: Пенсильвания, 1964–2013 гг. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «21 человек погиб в результате крушения в Ридинге» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 декабря 1921 года . Проверено 7 ноября 2007 г.
^ Тульский, Фредрик Н. (29 января 1982 г.). «Сотрудники Conrail должны управлять поездами: постановление суда запрещает поглощение SEPTA». Филадельфийский исследователь . SEPTA должна использовать работников Conrail, а не собственный персонал для управления поездами по 13 пригородным линиям региона, постановил специальный федеральный суд в решении, которое предлагает некоторые гарантии трудоустройства 1700 сотрудникам Conrail в следующем году. Специальный суд в своем заключении, опубликованном в среду, постановил, что SEPTA действовала законно в октябре, заменив на линии работников Conrail своими бывшими операторами метро.
^ «Тариф №154 – Приложение №37» (PDF) . Филадельфия, Пенсильвания : Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании . 6 марта 2009 г. стр. 4–7. Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2012 года . Проверено 28 июня 2011 г.
^ Нуссбаум, Пол (23 марта 2014 г.). «Montco планирует переоборудовать большую часть железнодорожных линий для отдыха» . Филадельфийский исследователь . Проверено 21 апреля 2014 г.
^ http://www.septa.org/about/board/agenda-12-10-13.pdf . Архивировано 6 января 2014 г. в Wayback Machine протоколе заседания правления SEPTA ; 10 декабря 2013 г.

[newtown1983-1] Перейти обратно: ^а ^б Кеннеди, Сара (21 октября 1983 г.). «SEPTA увеличит железнодорожное сообщение на 13%» . Филадельфийский исследователь . п. 1–2 . Проверено 14 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

[2] Департамент внутренних дел. Служба национальных парков. (02.03.1934 - ) (июнь 2005 г.). Пенсильвания, исторический район деревни Феттерс-Милл . Единица файла: Национальный реестр исторических мест и записи программы национальных исторических достопримечательностей: Пенсильвания, 1964–2013 гг. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[3] «21 человек погиб в результате крушения в Ридинге» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 декабря 1921 года . Проверено 7 ноября 2007 г.

[4] Тульский, Фредрик Н. (29 января 1982 г.). «Сотрудники Conrail должны управлять поездами: постановление суда запрещает поглощение SEPTA». Филадельфийский исследователь . SEPTA должна использовать работников Conrail, а не собственный персонал для управления поездами по 13 пригородным линиям региона, постановил специальный федеральный суд в решении, которое предлагает некоторые гарантии трудоустройства 1700 сотрудникам Conrail в следующем году. Специальный суд в своем заключении, опубликованном в среду, постановил, что SEPTA действовала законно в октябре, заменив на линии работников Conrail своими бывшими операторами метро.

[tariff154-5] «Тариф №154 – Приложение №37» (PDF) . Филадельфия, Пенсильвания : Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании . 6 марта 2009 г. стр. 4–7. Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2012 года . Проверено 28 июня 2011 г.

[trailext-6] Нуссбаум, Пол (23 марта 2014 г.). «Montco планирует переоборудовать большую часть железнодорожных линий для отдыха» . Филадельфийский исследователь . Проверено 21 апреля 2014 г.

[7] ttp://www.septa.org/about/board/agenda-12-10-13.pdf . Архивировано 6 января 2014 г. в Wayback Machine протоколе заседания правления SEPTA ; 10 декабря 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Брин Атин, Пенсильвания
Bryn Athyn Historic District	Bryn Athyn Cathedral Cairnwood Glencairn Museum
Education	Bryn Athyn School District Academy of the New Church Secondary Schools Academy of the New Church Theological School Bryn Athyn College
Transportation	Bryn Athyn station (closed)
This list is incomplete.

v т и Региональные железнодорожные станции SEPTA
Airport	Terminals E & F Terminals C & D Terminal B Terminal A Eastwick Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Chestnut Hill East	Chestnut Hill East Gravers Wyndmoor Mount Airy Sedgwick Stenton Washington Lane Germantown Wister Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Chestnut Hill West	Chestnut Hill West Highland St. Martins Richard Allen Lane Carpenter Upsal Tulpehocken Chelten Avenue Queen Lane North Philadelphia 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Cynwyd	Cynwyd Bala Wynnefield Avenue 30th Street Suburban
Fox Chase	Fox Chase Cheltenham Lawndale Olney Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Lansdale/Doylestown	Doylestown Delaware Valley University New Britain Chalfont Link Belt Colmar Fortuna 9th Street Lansdale Pennbrook North Wales Gwynedd Valley Penllyn Ambler Fort Washington Oreland North Hills Glenside Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Manayunk/Norristown	Elm Street Main Street Norristown Conshohocken Spring Mill Miquon Ivy Ridge Manayunk Wissahickon East Falls Allegheny North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
Media/Wawa	Wawa Elwyn Media Moylan–Rose Valley Wallingford Swarthmore Morton Secane Primos Clifton–Aldan Gladstone Lansdowne Fernwood–Yeadon Angora 49th Street Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Paoli/Thorndale	Thorndale Downingtown Whitford Exton Malvern Paoli Daylesford Berwyn Devon Strafford Wayne St. Davids Radnor Villanova Rosemont Bryn Mawr Haverford Ardmore Wynnewood Narberth Merion Overbrook 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Trenton	Trenton Levittown Bristol Croydon Eddington Cornwells Heights Torresdale Holmesburg Junction Tacony Bridesburg North Philadelphia 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Warminster	Warminster Hatboro Willow Grove Crestmont Roslyn Ardsley Glenside Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
West Trenton	West Trenton Yardley Woodbourne Langhorne Neshaminy Falls Trevose Somerton Forest Hills Philmont Bethayres Meadowbrook Rydal Noble Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
Wilmington/Newark	Newark Churchmans Crossing Wilmington Claymont Marcus Hook Highland Avenue Chester Eddystone Crum Lynne Ridley Park Prospect Park Norwood Glenolden Folcroft Sharon Hill Curtis Park Darby Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Former stations	52nd Street Allentown Andalusia Auburn Baldwin Barmouth Belle Mead Bethlehem Birdsboro Bound Brook Bryn Athyn Center Valley Cheyney Churchville Coatesville Columbia Avenue County Line Crescentville Darlington DeKalb Street Fellwick Fishers Frankford Junction Franklin Street Fulmor George School Glen Mills Glen Riddle Hamburg Hellertown Holland Hopewell Huntingdon Valley Ivy Rock Lamokin Street Leesport Lenni Locksley Logan Manayunk West Mohrsville Mogees Newark Penn Newtown Nicetown Parkesburg Phoenixville Pottstown Pottsville Quakertown Reading Terminal Royersford Schuylkill Haven Shawmont Shoemakersville Southampton Spring Garden Street Tioga Valley Forge Walnut Hill West Chester West Chester University Westmoreland Westtown Williamson School Wissinoming