Станция Спринг-Милл
Весенняя мельница  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Спринг-Милл в апреле 2012 года. тропа реки Шуйлкилл . Справа видна | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Станционный проспект, 98, Коншохокен, Пенсильвания 19428 | ||||||||||
| Владелец | СЕПТА | ||||||||||
| Линия(и) | Норристаунский филиал | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Соединения |  Тропа реки Шуйлкилл | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 154 места | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Создать зоны | 3 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Электрифицированный | 5 февраля 1933 г. [ 1 ] | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017 | 509 посадок 521 высадка (в среднем за будние дни) [ 2 ] | ||||||||||
| Классифицировать | 49 из 146 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Спринг-Милл — пригородная станция пригородной железной дороги на линии SEPTA Манаюнк/Норристаун в округе Монтгомери, штат Пенсильвания . Его официальный адрес — Стейшн-авеню возле Гектор-стрит, Коншохокен (почтовый индекс 19428), но на самом деле он находится в районе Спринг-Милл в городке Уайтмарш . Станция расположена к югу от Гектор-стрит, где Норт-лейн заканчивается у реки Шуйлкилл .
Первоначальная станция была основана Ридингской железной дорогой примерно в 1880 году и получила свое название от близлежащей мельницы 18-го века .
В 2013 финансовом году на станции Спринг-Милл в будние дни в среднем было совершено 378 посадок и 358 высадок. [ 3 ] Он имеет парковку на 154 места и доступен для людей с ограниченными возможностями. тропа реки Шуйлкилл Рядом со станцией проходит .
Из-за близости реки Шуйлкилл и пары притоков станция периодически подвергается наводнениям , что приводит к временной приостановке всех перевозок на линии Манаюнк/Норристаун. [ 4 ] [ 5 ] В 2013 году реализуется проект по замене системы сигнализации на линии, который призван ограничить будущие закрытия линии от наводнений участком над станцией Микон , разрешив частичное обслуживание дальше по линии вместо полного отсутствия обслуживания на линии. [ 6 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Новый электрический график» . Скрэнтон Таймс . 4 февраля 1933 г. с. 12 . Проверено 21 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.
- ^ «SEPTA (май 2014 г.). Годовой план обслуживания на 2015 финансовый год. стр. 61» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 августа 2014 г. (539 КБ)
- ^ Саннергрен, Том; и др. (9 сентября 2011 г.). «Шуйлкилл до вершины на высоте более 20 футов в пятницу утром» . Патч Плимут-Уайтмарш . Проверено 6 апреля 2013 г.
- ^ «Команда SEPTA получила грант на план адаптации к изменению климата» . Журнал устойчивого развития SEPTA . Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании . Проверено 6 апреля 2013 г.
- ^ «Линейный маршрутный автобус Манаюнк/Норристаун: объяснение» . СЕПТА Получено 6 апреля.
Внешние ссылки
[ редактировать ]40 ° 04'27 "N 75 ° 17'10" W / 40,0742 ° N 75,2860 ° W
 | Эта статья, посвященная SEPTA незавершена , . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |