Станция Малверн (SEPTA)

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Малверн
Малверн
Общая информация
Расположение	61 Норт Уоррен Авеню ; Малверн, Пенсильвания , США
Координаты	40 ° 02'11 "N 75 ° 30'56" W / 40,0363 ° N 75,5155 ° W
Владелец	Амтрак
Управляется	СЕПТА
Линия(и)	Амтрак Коридор Кистоун ; ( Главная линия от Филадельфии до Гаррисберга )
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Соединения	Пригородный автобус SEPTA : 92 (на Кинг-стрит)
Строительство
Стоянка	323 места (ежедневно)
Велосипедные удобства	3 стойки (6 мест)
Другая информация
Создать зоны	4
История
Открыто	1900
Восстановлен	2013
Электрифицированный	15 января 1938 г.
Пассажиры
2017	811 посадок ; 825 высадок ; (в среднем за будние дни)
Классифицировать	23 из 146
Услуги
показывать Бывшие услуги
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Малверн — региональная железная дорога SEPTA и бывшая станция Amtrak в Малверне, штат Пенсильвания . Расположенный на Вест-Кинг-роуд и Норт-Уоррен-авеню, он обслуживает большинство линии Паоли/Торндейл поездов некоторые поезда Keystone Service . До 1998 года здесь также останавливались .

На вокзале имеется 323 парковочных места для ежедневной стоянки. Эта станция находится в 21,8 милях от Филадельфии станции пригородной . В 2017 году среднее количество посадок на этой станции в будние дни составило 811, а среднее количество высадок в будние дни — 825. ^{[ 6 ]} Малверн также является западной конечной станцией линии по воскресеньям.

История

Станция была построена в 1900 году Пенсильванской железной дорогой . В 1968 году она объединилась со своим давним конкурентом New York Central Railroad и образовала Penn Central Railroad . В связи с сокращением железнодорожных пассажирских перевозок в Соединенных Штатах, пассажирские перевозки были приобретены компанией Amtrak. в 1971 году ^{[ 7 ]} которая обслуживала поезда Keystone и Keystone State Express . Penn Central продолжала бороться за обеспечение пригородных перевозок, пока не была приобретена Conrail в 1976 году и SEPTA в 1983 году. SEPTA обозначила ее как линию R5 Паоли/Торндейл.

В 2010 году SEPTA начала строительство нового туннеля для доступа пассажиров, а также пандусов для инвалидов и лестниц на платформы. Проект включал в себя улучшение парковочных мест. SEPTA часто подвергалась критике за то, что потратила 9,2 миллиона долларов на строительство пандусов, поскольку в настоящее время человек в инвалидной коляске не имеет возможности добраться с платформы до поезда. Человек в инвалидной коляске пока мог добраться только с парковки до платформы вокзала. ^{[ 8 ]}

Схема станции

Малверн имеет две низкоуровневые боковые платформы . Некоторые поезда SEPTA отправляются/оканчиваются здесь.

Галерея

Вход на станцию
Пандусы для инвалидов
Вывески станции
Поезд западного направления
Здание вокзала

Ссылки

^ «Планирование транспорта для железнодорожного коридора «Кистоун» Филадельфия-Гаррисбург» (PDF) . Федеральное управление железных дорог. Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2011 года . Проверено 9 января 2013 г.
^ «Район Малверн ожидает завершения проекта SEPTA» . Филли.com . Проверено 9 января 2013 г.
^ Существующие железнодорожные станции в округе Честер, штат Пенсильвания.
^ «Пенси завершает строительство новой электрической линии» . Лидер газеты Wilkes-Barre Times . 15 января 1938 г. с. 1 . Проверено 22 августа 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.
^ «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF) . СЕПТА. стр. 43–46.
^ Амтрак (1 мая 1971 г.). «Общероссийский график междугородного пассажирского сообщения» . расписание.орг . Музей железнодорожных расписаний. п. 4 . Проверено 7 марта 2014 г.
^ «Пользователи в инвалидных колясках не могут садиться в поезда в Малверне, несмотря на пандусы» . Малверн, Пенсильвания Патч . 14 февраля 2013 г. Проверено 15 мая 2022 г.

Внешние ссылки

Эта Пенсильвании статья о железнодорожном вокзале незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, посвященная SEPTA незавершена , . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Планирование транспорта для железнодорожного коридора «Кистоун» Филадельфия-Гаррисбург» (PDF) . Федеральное управление железных дорог. Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2011 года . Проверено 9 января 2013 г.

[2] «Район Малверн ожидает завершения проекта SEPTA» . Филли.com . Проверено 9 января 2013 г.

[3] Существующие железнодорожные станции в округе Честер, штат Пенсильвания.

[4] «Пенси завершает строительство новой электрической линии» . Лидер газеты Wilkes-Barre Times . 15 января 1938 г. с. 1 . Проверено 22 августа 2020 г. - через Newspapers.com.

[5] «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.

[passenger-6] «Годовой план обслуживания на 2020 финансовый год» (PDF) . СЕПТА. стр. 43–46.

[TT_May_71_p4-7] Амтрак (1 мая 1971 г.). «Общероссийский график междугородного пассажирского сообщения» . расписание.орг . Музей железнодорожных расписаний. п. 4 . Проверено 7 марта 2014 г.

[8] «Пользователи в инвалидных колясках не могут садиться в поезда в Малверне, несмотря на пандусы» . Малверн, Пенсильвания Патч . 14 февраля 2013 г. Проверено 15 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Региональные железнодорожные станции SEPTA
Airport	Terminals E & F Terminals C & D Terminal B Terminal A Eastwick Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Chestnut Hill East	Chestnut Hill East Gravers Wyndmoor Mount Airy Sedgwick Stenton Washington Lane Germantown Wister Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Chestnut Hill West	Chestnut Hill West Highland St. Martins Richard Allen Lane Carpenter Upsal Tulpehocken Chelten Avenue Queen Lane North Philadelphia 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Cynwyd	Cynwyd Bala Wynnefield Avenue 30th Street Suburban
Fox Chase	Fox Chase Cheltenham Lawndale Olney Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Lansdale/Doylestown	Doylestown Delaware Valley University New Britain Chalfont Link Belt Colmar Fortuna 9th Street Lansdale Pennbrook North Wales Gwynedd Valley Penllyn Ambler Fort Washington Oreland North Hills Glenside Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street
Manayunk/Norristown	Elm Street Main Street Norristown Conshohocken Spring Mill Miquon Ivy Ridge Manayunk Wissahickon East Falls Allegheny North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
Media/Wawa	Wawa Elwyn Media Moylan–Rose Valley Wallingford Swarthmore Morton Secane Primos Clifton–Aldan Gladstone Lansdowne Fernwood–Yeadon Angora 49th Street Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Paoli/Thorndale	Thorndale Downingtown Whitford Exton Malvern Paoli Daylesford Berwyn Devon Strafford Wayne St. Davids Radnor Villanova Rosemont Bryn Mawr Haverford Ardmore Wynnewood Narberth Merion Overbrook 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Trenton	Trenton Levittown Bristol Croydon Eddington Cornwells Heights Torresdale Holmesburg Junction Tacony Bridesburg North Philadelphia 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Warminster	Warminster Hatboro Willow Grove Crestmont Roslyn Ardsley Glenside Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction North Broad Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
West Trenton	West Trenton Yardley Woodbourne Langhorne Neshaminy Falls Trevose Somerton Forest Hills Philmont Bethayres Meadowbrook Rydal Noble Jenkintown–Wyncote Elkins Park Melrose Park Fern Rock Wayne Junction Temple University Jefferson Suburban 30th Street Penn Medicine
Wilmington/Newark	Newark Churchmans Crossing Wilmington Claymont Marcus Hook Highland Avenue Chester Eddystone Crum Lynne Ridley Park Prospect Park Norwood Glenolden Folcroft Sharon Hill Curtis Park Darby Penn Medicine 30th Street Suburban Jefferson Temple University
Former stations	52nd Street Allentown Andalusia Auburn Baldwin Barmouth Belle Mead Bethlehem Birdsboro Bound Brook Bryn Athyn Center Valley Cheyney Churchville Coatesville Columbia Avenue County Line Crescentville Darlington DeKalb Street Fellwick Fishers Frankford Junction Franklin Street Fulmor George School Glen Mills Glen Riddle Hamburg Hellertown Holland Hopewell Huntingdon Valley Ivy Rock Lamokin Street Leesport Lenni Locksley Logan Manayunk West Mohrsville Mogees Newark Penn Newtown Nicetown Parkesburg Phoenixville Pottstown Pottsville Quakertown Reading Terminal Royersford Schuylkill Haven Shawmont Shoemakersville Southampton Spring Garden Street Tioga Valley Forge Walnut Hill West Chester West Chester University Westmoreland Westtown Williamson School Wissinoming

v т и Amtrak Станции в Пенсильвании
Active stations	30th Street–Philadelphia Altoona Ardmore Coatesville Connellsville Cornwells Heights Downingtown Elizabethtown Erie Exton Greensburg Harrisburg Huntingdon Johnstown Lancaster Latrobe Lewistown Middletown Mount Joy North Philadelphia Paoli Parkesburg Pittsburgh Tyrone
Former stations	52nd Street–Philadelphia Berwyn Bristol Bryn Mawr Chester Levittown–Tullytown Malvern McKeesport Merion Narberth Overbrook Philadelphia International Airport Pitcairn Radnor Suburban Station Wayne Whitford Wilkinsburg