Северная линия округа Милуоки
| Северная линия округа Милуоки | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Обзор | |||||
| Тип услуги | Пригородная железная дорога | ||||
| Статус | Операционная | ||||
| Местный | Северного Чикаго Агломерация | ||||
| Предшественник | Милуоки Роуд | ||||
| Текущий оператор(ы) | Метры | ||||
| Пассажиропоток | 23 257 (в среднем за будние дни 2014 г.) [ 1 ] | ||||
| Годовой пассажиропоток | 2,786,215 (2023) | ||||
| Маршрут | |||||
| Условия | Станция Юнион Фокс-Лейк | ||||
| Остановки | 22 | ||||
| Пройденное расстояние | 49,7 миль (80,0 км) | ||||
| Среднее время в пути | 97 минут, остановки на всех остановках | ||||
| Используемая линия(ы) | Подразделение C&M , подразделение Metra's Fox Lake | ||||
| Технический | |||||
| Отслеживать владельцев | Метра (отправляется канадской Тихоокеанской железной дорогой Канзас-Сити между Рондаутом и Пасифик-Джанкшен) | ||||
| |||||
Северная линия округа Милуоки ( MD-N ) — Метра линия пригородной железной дороги в Чикаго, Иллинойс и его северных пригородах, идущая от станции Юнион-Стейшн до Фокс-Лейк . Хотя Metra не называет ни одну из своих линий по цвету, акценты в расписании северной линии округа Милуоки - бледно- «Оранжевый Гайавата» в честь Милуоки-роуд на Гайавата пассажирских поездов . [ 3 ]
На линии используется Канзас-Сити Канадской Тихоокеанской железной дороги подразделение C&M от станции Юнион до Рондаута Метры и подразделение Фокс-Лейк от Рондаута до Фокс-Лейк .
Операции
[ редактировать ]
Metra является основным пользователем подразделения C&M, а пригородные перевозки осуществляются между Union Station и Fox Lake. По состоянию на 3 июня 2024 года в общедоступном расписании указано 54 поезда (27 в каждом направлении), курсирующих в будние дни: 16 поездов курсируют до Фокс-Лейк и обратно, пять — в Грейслейк и обратно , один — в Либертивилль и обратно, четыре — в и из Лейк-Форест и обратно , и один, идущий в Дирфилд . По выходным у Metra сокращенный график: между Юнион-Стейшн и Фокс-Лейк курсируют девять поездов, а в субботу после обеда есть дополнительный поезд, который делает короткие очереди в Лейк-Форест. Эту услугу дополняет компания Amtrak , чьи поезда Empire Builder , Hiawatha Service и Borealis междугородние курсируют на линии между Union Station и Rondout, а также останавливаются в Glenview .
4 марта 2019 года компания Metra начала расширять услуги обратного движения на линии. Эта услуга является частью пилотной программы, финансируемой в рамках двухлетнего государственно-частного партнерства между Metra и Lake County Partners. [ 4 ] Расширенное движение обратного транспорта было временно приостановлено во время пандемии COVID-19 , но было восстановлено в декабре 2022 года. [ 5 ] 3 июня 2024 года компания Metra обновила расписание и схему остановки поездов, чтобы лучше отражать текущие условия, а также добавила дополнительный вечерний отправление в каждом направлении с прибытием поезда в 22:30 от Фокс-Лейк до станции Юнион, а также 00:32 Отправление поезда от вокзала Юнион до Фокс-Лейк. [ 6 ]
Компания Metra включила в свой отчет «Анализ затрат и выгод» возможность продления северной линии округа Милуоки по одному из двух маршрутов. Если бы это произошло, линия могла бы продолжиться на северо-запад через ответвление Фокс-Лейк до Ричмонда с дополнительной остановкой в Спринг-Гроув . В качестве альтернативы линия может быть продлена на север вдоль подразделения C&M и продолжиться от Рондаута до Уодсворта с дополнительными остановками в Грин-Оукс , Уокеган (отдельно от Union Pacific North Line ) станции и Герни . [ 7 ]
История
[ редактировать ]До 1982 года эта линия эксплуатировалась железной дорогой Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик (Милуоки-роуд). Когда Милуоки-роуд обанкротилась, Региональное транспортное управление управление линией взяло на себя . К 1984 году линия перешла к недавно созданному подразделению пригородных железных дорог RTA, которое в 1985 году было переименовано в Metra. Metra приобрела линию у Soo Line Railroad в 1987 году. Канадская Тихоокеанская железная дорога в 1990 году. CP Railway объединилась с Южной железной дорогой Канзас-Сити в апреле 2023 года в Canadian Pacific Kansas City Limited, или CPKC Railway. Сегодня эта услуга является одним из нескольких маршрутов Metra, обслуживаемых бригадами Metra, но поезда отправляются по контракту с CPKC, которая продолжает владеть правами на железнодорожные пути. [ 8 ]
Маршрут Северной линии округа Милуоки и путь, принадлежащий компании Metra, расходятся с магистральной линией Чикаго - Милуоки - Миннеаполис в Рондауте, штат Иллинойс , и продолжаются на северо-запад в сторону Фокс-Лейк. Этот второстепенный маршрут, принадлежавший Metra, был известен как Джейнсвиллское подразделение (J-Sub) Милуоки -роуд . Магистраль к северу от Рондаута принадлежит CPKC. [ 9 ] через свою американскую дочернюю компанию Soo Line Railroad и обслуживает только Amtrak и грузовые перевозки. Обслуживание Metra и владение путями прекращаются на Фокс-Лейк. Пути за пределами Фокс-Лейк принадлежат штату Висконсин и эксплуатируются для грузовых перевозок Висконсинской и Южной железной дорогой . Пригородное сообщение за пределами Фокс-Лейк, отмененное в 1982 году, обслуживало общины Спринг-Гроув , Солон-Миллс , Зенда и Уолворт . [ 10 ]
До 1984 года в Рондауте была остановка. Само здание вокзала было снесено в середине 1960-х годов. Станция располагалась на перекрестке Рондаут, где линия пересекает пути Элгина, Джолиет и Восточной железной дороги на ромбовидном перекрестке. [ 11 ] До 1982 года сообщение проходило на севере до Уолворта, штат Висконсин .
Компания Metra провела исследования по продлению северной линии округа Милуоки до Ричмонда, штат Иллинойс , и строительству второй ветки, проходящей вдоль основной линии CPKC от северного Рондаута до Уодсворта . Однако строительство пристройки не планируется. [ 12 ]
Пассажиропоток
[ редактировать ]В период с 2014 по 2019 год годовой пассажиропоток снизился с 7 237 913 до 6 549 143, то есть общее снижение составило 9,5%. [ 13 ] [ 14 ] Из-за пандемии COVID-19 пассажиропоток упал до 1 556 783 пассажиров в 2020 году и до 1 094 292 в 2021 году. Несмотря на общее годовое снижение, с апреля по декабрь 2021 года пассажиропоток был выше, чем за тот же период 2020 года. [ 15 ] [ 16 ]
Станции
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Поездка по Северной линии округа Милуоки в будние дни» . Картирование и статистика регионального транспортного управления (RTAMS) . Проверено 21 июля 2016 г.
- ^ Состояние системы - Северный округ Милуоки
- ^ "Вы знали?" (PDF) . На двухуровневом уровне : 3 июня 2009 г.
- ^ «Metra откроет обратное сообщение из Чикаго в округ Лейк» . Прогрессивное железнодорожное сообщение. 22 февраля 2019 г. . Проверено 3 марта 2019 г.
- ^ «Метра» обновит обслуживание на 4-х линиях с 12 декабря . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ «Изменения в расписании произойдут 3 июня на северной линии округа Милуоки | Метра» . metra.com . Проверено 20 мая 2024 г.
- ^ «Общесистемный анализ затрат и выгод крупных капитальных улучшений» (PDF) . Проверено 7 мая 2022 г.
- ^ s_c_kos (17 июня 2008 г.), CP 9633 East в Либертивилле, штат Иллинойс , получено 4 января 2022 г.
- ^ Советы Metra Railfan - округ Милуоки / Северная линия
- ^ Затерянные станции Чикаго - Пригородная служба Милуоки-Роуд; Северное расписание (14 ноября 1971 г.)
- ^ Затерянные станции Чикаго - Милуоки-роуд, Чикаго-Фокс-Лейк
- ^ «Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги Wadsworth Extension» (PDF) . Метра . Проверено 23 апреля 2021 г.
- ^ «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ О ТЕНДЕНЦИЯХ В ПЕРЕВОЗКЕ ЗА 2018 ГОД» (PDF) . Метра. п. 4 . Проверено 12 мая 2019 г.
- ^ «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ О ТЕНДЕНЦИЯХ В ПЕРЕВОЗКЕ 2019» (PDF) . Метра . Проверено 27 февраля 2021 г.
- ^ Метра. «Годовой отчет о пассажиропотоке за 2021 год» (PDF) .
- ^ «RTAMS | Картирование и статистика регионального транспортного управления» . rtams.org . Проверено 22 июня 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Тенденции пассажиропотока — Годовой отчет за 2017 год (PDF) (Отчет). Отдел стратегического капитального планирования Metra. Февраль 2018. с. 32 . Проверено 2 декабря 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- округа Метра Милуоки / Север Расписание движения