Барелас

Барелас
Барелас
Район Альбукерке
	4-я улица в Бареласе
	Барелас Расположение в Нью-Мексико Показать карту Нью-Мексико Показать карту США Показать все
	Координаты: 35 ° 4'40 "N 106 ° 39'20" W / 35,07778 ° N 106,65556 ° W
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Мексико
Город	Альбукерке
Правительство
• Городской совет	Исаак Бентон
• Государственный дом	Мигель Гарсия ( З ) ; Хавьер Мартинес (З)
• Сенат штата	Джерри Ортис-и-Пино ( з )
• Дом США	Мелани Стэнсбери ( з )
Область
• Общий	0,94 квадратных миль (2,4 км 2 )
Высота	4947 футов (1508 м)
Население (2010)
• Общий	3,382
• Плотность	3598/кв. миль (1389/км) 2 )
Часовой пояс	UTC-7 ( горный часовой пояс )
• Лето ( летнее время )	UTC-6 ( горное летнее время )
Почтовый индекс	87102, 87104
Код города	505
GNIS Идентификатор функции	898630

Барелас — в центре города район Альбукерке , штат Нью-Мексико , расположенный непосредственно к югу от центра города . Он состоит из треугольной территории, ограниченной Коул-авеню, железнодорожными путями BNSF и Рио-Гранде . Первоначально это была отдельная деревня, но она была поглощена Альбукерке во время развития железных дорог в 1880-х годах, но до сих пор сохраняет свою индивидуальность. Поселение было официально основано в 1662 году, еще до Старого города , как старейшего района города. Хотя Барелас долгое время был одним из наиболее экономически неблагополучных районов Альбукерке, с момента открытия Национального латиноамериканского культурного центра в 2000 году он претерпел значительное развитие и, возможно, начинает испытывать джентрификацию .

Главный коммерческий район района внесен в Национальный реестр исторических мест как исторический район Барелас-Южная Четвертая улица .

География

Район занимает примерно треугольную область между Рио-Гранде и железнодорожными путями BNSF к югу от Коул-авеню, которая образует границу с центром города . ^[4] Территория, на которую претендует Ассоциация соседей Барелас, простирается на юг до Вудворд-роуд, хотя к югу от бульвара Бридж район становится в основном промышленным, а не жилым. С географической точки зрения Барелас несколько изолирован: железнодорожная станция и река отделяют его от прилегающих территорий на востоке и западе.

Демография

В Бареласе проживает около 3700 жителей, примерно две трети из которых — латиноамериканцы . ^[5] Исторически это был один из самых бедных районов Альбукерке. В 2000 году доход на душу населения составлял 5 871 доллар, при этом 46,4% населения находились за чертой бедности и 20,5% домохозяйств получали государственную помощь. Уровень безработицы составил 21,9%. ^[6]

История

Ранняя история

Район, ныне известный как Барелас, изначально был местом пересечения важной реки на Эль-Камино-Реал-де-Тьерра-Адентро , главном торговом пути Испании через Нью-Мексико. Переправа была описана Зебулоном Пайком в 1807 году как «ширина 400 ярдов, но глубина не более трех футов и отличный переход вброд». ^[7] Поселение было формально основано здесь (по крайней мере, на бумаге) колониальным губернатором Диего де Пеньялоса в 1662 году, хотя оно оставалось практически незаселенным до 19 века. Считается, что название Барелас произошло от местного землевладельца по имени Педро Варела (или Барела), у которого было ранчо в этом районе. ^[8]

деревня действительно участвовала в незначительных боевых действиях Барелас в конце 1800-х годов был тихим сельскохозяйственным поселком: в переписи 1870 года проживало 309 жителей, а в 1880 году - 350. Во время Гражданской войны в США , особенно во время битвы при Альбукерке в апреле 1862 года. в Бареласе Войска Союза в течение нескольких часов обменивались артиллерийским огнем дальнего действия с позициями Конфедерации к востоку от Альбукерке без потерь. ^[9]

Годы бума

Железная дорога Атчисон , Топика и Санта-Фе достигла Альбукерке в 1880 году. Однако, чтобы сохранить маршрут как можно более прямым, проектировщики железной дороги решили построить депо Альбукерке примерно в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от самого города. Это привело к немедленному созданию отдельного «Нового города», примыкающего к депо и непосредственно к северу от Бареласа. ^[10] Благодаря наличию огромных железнодорожных магазинов Санта-Фе , крупнейшего работодателя Альбукерке в то время, Барелас быстро превратился из тихой фермерской деревни в оживленный район «синих воротничков». К 1900 году здесь проживало более 1200 жителей. ^[11] многие из которых работали на железной дороге. Большая часть Бареласа была включена в состав города Альбукерке в 1891 году, что ознаменовало его конец как отдельного сообщества.

Процветание Бареласа возросло после того, как в 1926 году 4-я улица, одна из главных артерий района, была включена в состав шоссе 66 США . Вскоре вдоль дороги появились заправочные станции, гаражи и кафе, обслуживающие постоянный поток путешественников, проходящих через нее. Барелас. ^[11]

Отклонить

В середине 20 века Барелас пережил ряд экономических неудач, первой из которых стала реконструкция шоссе 66 в 1937 году. ^[12] Новый маршрут с востока на запад был на 90 миль (140 км) короче, но изменение маршрута шоссе с 4-й улицы на Центральную авеню полностью обошло Барелас. Движение на 4-й улице еще больше ухудшилось, когда межштатная автомагистраль 25 заменила шоссе US 85 в качестве главной автомагистрали Альбукерке с севера на юг. ^[13]

Что еще хуже, железнодорожные магазины закрылись в 1970 году. ^[12] сокращение 1500 рабочих мест в Barelas. Затем, в 1974 году, часть 4-й улицы в центре города была закрыта для строительства Civic Plaza, отрезав главную артерию района. Изолированный от остального города, с разрушенной экономической базой, Барелас погрузился в нищету и преступность. ^[11]^[6]

Обновление

С конца 1980-х годов Барелас переживает постепенное возрождение, поскольку спрос на жилье недалеко от центра города увеличился. Главный поворотный момент наступил в 2000 году с открытием Национального латиноамериканского культурного центра , проекта стоимостью 50 миллионов долларов, который вернул посетителей и капитал обратно в этот район. ^[14] Открытие в 2001 году Торгово-промышленной палаты Альбукерке-Испано и Центра трудоустройства Барелас также способствовало экономическому развитию Бареласа. ^[12] Еще одним потенциально значимым проектом для района является предстоящая реконструкция бывшего железнодорожного комплекса, который пустовал с 1970-х годов. По состоянию на 2011 год этот проект все еще находится на стадии планирования. ^[15] но уже подпитывает спекуляцию землей в Бареласе, повышая вероятность джентрификации . ^[5]

В 1997 году коммерческий район вдоль 4-й улицы был внесен в Национальный реестр исторических мест как исторический район Барелас-Южная четвертая улица .

Образование

Государственные школы Альбукерке управляют двумя государственными начальными школами в Бареласе. Начальная школа Долорес Гонсалес - основная школа, обслуживающая район, а начальная школа Коронадо предлагает специализированную двуязычную программу. Учащиеся старших классов в Бареласе распределяются в среднюю школу Вашингтона и среднюю школу Альбукерке , которые находятся за пределами района. ^[16]

Транспорт

Раньше Барелас обслуживался двумя основными автомагистралями: US Route 85 и US Route 66 . Оба проехали через район по одному и тому же маршруту: по 4-й улице на юг, а затем повернули на запад через мост Барелас. Хотя обе автомагистрали позже были изменены, 4-я улица и бульвар Бридж по-прежнему остаются основными магистралями Бареласа, а мост остается важным связующим звеном для местного движения.

Общественный транспорт в Бареласе обеспечивается городскими автобусными маршрутами 53 Isleta и 54 Bridge/Westgate компании ABQ RIDE , которые следуют по 8-й и 4-й улицам соответственно. ^[17] Дополнительные железнодорожные и автобусные маршруты доступны в нескольких кварталах к северу от Бареласа в транспортном центре Альварадо .

Известные жители

Рудольфо Анайя , автор ^[18]
Деннис Чавес , сенатор США ^[19]
Альфонс Гальегос , вспомогательный епископ Сакраменто ^[20]

Достопримечательности

Национальный латиноамериканский культурный центр
Зоопарк Рио-Гранде
Кофейня Барелас
Тингли Филд (снесен)

Национальный реестр исторических мест

Помимо исторического района Барелас-Южная Четвертая улица, в Бареласе есть ряд отдельных объектов NRHP:

В популярной культуре

Барелас был местом действия «Время и снова Барелас» , трехактной оперы Мигеля дель Агилы . Премьера оперы, созданной к празднованию трехсотлетия Альбукерке, состоялась 20 апреля 2006 года в Национальном латиноамериканском культурном центре. ^[21]

Пустующий железнодорожный комплекс в Бареласе стал часто используемым местом съемок. Там снимались фильмы: «Пивной фестиваль» (2006), ^[22] Дух (2008), Геймер (2009), ^[23] Терминатор: Спасение (2009) и Мстители (2012). ^[24] В пилотном эпизоде «Терминатора: Хроники Сары Коннор» в качестве локации также использовалась железнодорожная станция. ^[22] Многие сцены из «Во все тяжкие» снимались на железнодорожной станции.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Расширенный просмотрщик карт» . Город Альбукерке . Проверено 25 апреля 2018 г.
^ Геологическая служба США Информационная система географических названий: Barelas
^ «Данные переписи населения 2010 года» . Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинала 18 февраля 2017 года . Проверено 25 апреля 2018 г.
^ «Окрестности» . Город Альбукерке . Проверено 27 июля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Домжальски, Деннис (13 марта 2005 г.). «Барелас на пороге земельного бума» . Деловой еженедельник Нью-Мексико . Проверено 7 августа 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кук, Стефани (14 декабря 2000 г.). «Центр Барелас нацелен на суть проблемы». Журнал Альбукерке . НМ.
^ Куэс, Эллиотт, изд. (1987). Экспедиции Зебулона Монтгомери Пайка . Нью-Йорк: Dover Publications.
^ Джулиан, Роберт (1998). Топонимы Нью-Мексико (2-е изд.). Альбукерке: Издательство Университета Нью-Мексико. п. 30. ISBN 978-0-8263-1689-9 .
^ «Гражданская война в Альбукерке» . Историческое общество Альбукерке . Проверено 29 июля 2011 г.
^ «Железнодорожный бум» . Историческое общество Альбукерке . Проверено 7 августа 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Район Барелас в Альбукерке, Нью-Мексико: возрождение чувства общности» . НМГУ РЕТА. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Шеперд, Шон (ноябрь 2001 г.). «Ажиотаж в Бареласе». Деловой журнал Нью-Мексико .
^ Тидвелл, Синтия С.; Розофф, Генри (2009). План управления национальным живописным объездным коридором исторического маршрута 66 (PDF) (Отчет). Ассоциация шоссе 66 Нью-Мексико. п. 80. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.
^ Флорес, Джон В. (15 октября 2000 г.). «Благоустроенный район опирается на глубокие корни местных жителей». Журнал Альбукерке . НМ.
^ «Планируется реконструкция железнодорожной станции Альбукерке» . Город Альбукерке. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 7 августа 2011 г.
^ «Расположение школ и районы» . Город Альбукерке . Проверено 26 апреля 2018 г.
^ «Маршруты и расписания автобусов» . Город Альбукерке. Архивировано из оригинала 9 августа 2011 г. Проверено 12 августа 2011 г.
^ Дик, Брюс; Сириас, Сильвио, ред. (1998). Беседы с Рудольфо Анайей . Джексон: Университетское издательство Миссисипи. п. 14. ISBN 1-57806-078-8 .
^ «Чавес, Деннис» . Офис государственного историка Нью-Мексико. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 года . Проверено 9 августа 2011 г.
^ вспоминает, августинец. «Епископ Альфонс Гальегос, ОАР» . www.augustinianrecollects.us . Проверено 4 сентября 2016 г.
^ Стейнберг, Дэвид (16 апреля 2006 г.). «300 лет истории нагревают «Снова и снова» ». Журнал Альбукерке . п. Ф1.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мэйфилд, Дэн (20 февраля 2008 г.). «Кинокомплекс переезжает в железнодорожную станцию». Журнал Альбукерке . НМ. п. С1.
^ Олсон, Шон (26 февраля 2008 г.). «Эксперты рассмотрят варианты строительства старых железнодорожных станций». Журнал Альбукерке . НМ. п. С2.
^ Гомес, Адриан (30 января 2011 г.). «Студенты ЕНД едут в Голливуд». Журнал Альбукерке . НМ. п. Б1.

[gis-1] Перейти обратно: ^а ^б «Расширенный просмотрщик карт» . Город Альбукерке . Проверено 25 апреля 2018 г.

[2] Геологическая служба США Информационная система географических названий: Barelas

[population-3] «Данные переписи населения 2010 года» . Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинала 18 февраля 2017 года . Проверено 25 апреля 2018 г.

[4] «Окрестности» . Город Альбукерке . Проверено 27 июля 2011 г.

[domrzalski-5] Перейти обратно: ^а ^б Домжальски, Деннис (13 марта 2005 г.). «Барелас на пороге земельного бума» . Деловой еженедельник Нью-Мексико . Проверено 7 августа 2011 г.

[cook-6] Перейти обратно: ^а ^б Кук, Стефани (14 декабря 2000 г.). «Центр Барелас нацелен на суть проблемы». Журнал Альбукерке . НМ.

[7] Куэс, Эллиотт, изд. (1987). Экспедиции Зебулона Монтгомери Пайка . Нью-Йорк: Dover Publications.

[8] Джулиан, Роберт (1998). Топонимы Нью-Мексико (2-е изд.). Альбукерке: Издательство Университета Нью-Мексико. п. 30. ISBN 978-0-8263-1689-9 .

[9] «Гражданская война в Альбукерке» . Историческое общество Альбукерке . Проверено 29 июля 2011 г.

[10] «Железнодорожный бум» . Историческое общество Альбукерке . Проверено 7 августа 2011 г.

[reta-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Район Барелас в Альбукерке, Нью-Мексико: возрождение чувства общности» . НМГУ РЕТА. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.

[shepherd-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с Шеперд, Шон (ноябрь 2001 г.). «Ажиотаж в Бареласе». Деловой журнал Нью-Мексико .

[13] Тидвелл, Синтия С.; Розофф, Генри (2009). План управления национальным живописным объездным коридором исторического маршрута 66 (PDF) (Отчет). Ассоциация шоссе 66 Нью-Мексико. п. 80. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.

[14] Флорес, Джон В. (15 октября 2000 г.). «Благоустроенный район опирается на глубокие корни местных жителей». Журнал Альбукерке . НМ.

[15] «Планируется реконструкция железнодорожной станции Альбукерке» . Город Альбукерке. Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года . Проверено 7 августа 2011 г.

[16] «Расположение школ и районы» . Город Альбукерке . Проверено 26 апреля 2018 г.

[17] «Маршруты и расписания автобусов» . Город Альбукерке. Архивировано из оригинала 9 августа 2011 г. Проверено 12 августа 2011 г.

[18] Дик, Брюс; Сириас, Сильвио, ред. (1998). Беседы с Рудольфо Анайей . Джексон: Университетское издательство Миссисипи. п. 14. ISBN 1-57806-078-8 .

[19] «Чавес, Деннис» . Офис государственного историка Нью-Мексико. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 года . Проверено 9 августа 2011 г.

[20] вспоминает, августинец. «Епископ Альфонс Гальегос, ОАР» . www.augustinianrecollects.us . Проверено 4 сентября 2016 г.

[21] Стейнберг, Дэвид (16 апреля 2006 г.). «300 лет истории нагревают «Снова и снова» ». Журнал Альбукерке . п. Ф1.

[mayfield-22] Перейти обратно: ^а ^б Мэйфилд, Дэн (20 февраля 2008 г.). «Кинокомплекс переезжает в железнодорожную станцию». Журнал Альбукерке . НМ. п. С1.

[23] Олсон, Шон (26 февраля 2008 г.). «Эксперты рассмотрят варианты строительства старых железнодорожных станций». Журнал Альбукерке . НМ. п. С2.

[24] Гомес, Адриан (30 января 2011 г.). «Студенты ЕНД едут в Голливуд». Журнал Альбукерке . НМ. п. Б1.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]