Военный корабль США Немаскет

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Немаскет
Тезка	Река Немаскет в Массачусетсе
Заказал	как пробоина танков Т1-МТ-М1
Строитель	Cargill, Inc., Сэвидж, Миннесота
Заложен	6 октября 1942 г.
Запущен	20 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	16 июня 1944 г.
Выведен из эксплуатации	22 сентября 1959 г.
пораженный	1 июля 1960 г.
Судьба	Утилизация компанией Scrapping, ESCO Marine, Браунсвилл, Техас, 6 июня 2006 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Patapsco класса Бензовоз
Тоннаж	2210 тонн Дедвейт (DWT)
Смещение	1850 длинных тонн (1880 т) легких ; 4130 длинных тонн (4196 т) при полной загрузке ;
Длина	310 футов 9 дюймов (94,72 м)
Луч	48 футов 6 дюймов (14,78 м)
Черновик	15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение	4 General Electric дизель-электрических двигателя , двухвальные, 3300 л.с. (2461 кВт)
Скорость	15,5 узлов (17,8 миль в час; 28,7 км / ч)
Дополнить	131
Вооружение	4 орудия калибра 3 дюйма / 50 ; 12× 20 мм АА ;
Послужной список
Операции:	Вторая мировая война ; Корейская война ;

USS Nemasket (AOG-10) — Patapsco, класса бензовоз находившийся на вооружении ВМС США с 1944 по 1959 год. Он был списан в 2006 году.

История

Немаскет был заложен 6 октября 1942 года компанией Cargill, Inc., Сэвидж, Миннесота ; спущен на воду 20 октября 1943 г.; спонсируется г-жой Ребеккой Хэнсон из Сэвиджа, Миннесота; и введен в строй 16 июня 1944 года в Новом Орлеане, штат Луизиана .

Вторая мировая война

Разгон начался 3 июля в Чесапикском заливе , после чего Немаскет направился на Арубу , Нидерландская Вест-Индия , для погрузки бензина. Она вылетела из Арубы 31 июля в Перл-Харбор через Панамский канал и Сан-Диего, Калифорния . Прибыв в Перл-Харбор 24 августа, он начал транспортировку нефтепродуктов на многочисленные острова Тихого океана. Достигнув Улити 12 ноября, он начал операции по заправке - получая топливо от торговых танкеров и нефтяников ВМФ, а затем доставляя его различным комбатантам, вспомогательным подразделениям и островным базам.

Немаскет доставлял авиационный бензин в Ангуар и Пелелиу на островах Палау с 12 декабря 1944 года по 18 января 1945 года. Затем он отправился в Эниветок, чтобы заправить флот вторжения, готовившийся к нападению на Иводзиму . Прибыв к Иводзиме 20 февраля, он за двадцать дней заправил более двухсот кораблей. Затем 9 марта бензовоз общих перешел на Сайпан и Улити , а 4 апреля направился в Керама-Ретто , где провел три месяца среди атак камикадзе и бесконечных часов в помещениях . 13 мая она выплеснула « Вал » в 100 ярдах от левого борта.

В Лейте , когда боевые действия прекратились, Немаскет оставался на постоянной службе в Тихоокеанских военно-морских силах . Она переехала в Шанхай , Китай только конец лета и начало осени 1946 года , 6 сентября и оставалась на службе в Китае до мая 1947 года, проведя в Соединенных Штатах . В июне 1947 года ей были поручены обязанности по транспортировке и доставке по островам Тихого океана в составе служебной дивизии 51-й Тихоокеанских сил .

Корейская война

Немаскет продолжала выполнять свои обязанности по транспортировке и доставке во время Корейской войны и на протяжении 1950-х годов из своего порта приписки Перл-Харбора .

Вывод из эксплуатации и судьба

Nemasket был выведен из строя и переведен в резерв 22 сентября 1959 года и исключен из Военно-морского регистра 1 июля 1960 года. В нескольких источниках, в том числе в Словаре американских боевых кораблей, указан Nemasket как списанный в 1961 году, но эти источники неверны. Nemasket оставался в резерве ВМФ до 6 июня 1971 года, когда он был переведен в резервный флот залива Суйсун. ^{[ 1 ]} Затем он использовался как многоцелевой корабль флота (FB-64). ^{[ 2 ]} до 26 августа 2005 года, когда контракт на ее демонтаж был заключен с ESCO Marine из Браунсвилля, Техас, за 1 224 100 долларов. Nemasket покинул резервный флот Суйсан-Бей 9 января 2006 года, направляясь в Браунсвилл, и был полностью демонтирован к 6 июня 2006 года. ^{[ 3 ]}