Маршрут штата Нью-Йорк 17K

Маршрут штата Нью-Йорк 17K
Маршрут штата Нью-Йорк 17K
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта округа Ориндж на юго-востоке Нью-Йорка, где Нью-Йорк 17К выделен красным.
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут Нью-Йорка 17
	Поддерживается NYSDOT и городом Ньюбург.
Длина	22,37 миль (36,00 км)
История	В 1930 году получил обозначение NY 215; нумерация изменена на NY 17K в марте 1939 г.
Основные узлы
Вест-Энд	Будущее I-86 / NY 17 в Уолкилле
	I-84 в городе Ньюбург
Ист-Энд	США 9W / NY 32 в городе Ньюбург
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Йорк
Округа	Апельсин
Система автомагистралей
	Нью-Йоркские шоссе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Ссылка ; Бульвары ;

Маршрут штата Нью-Йорк 17K ( NY 17K ) — шоссе штата с востока на запад, расположенное в округе Ориндж, штат Нью-Йорк , в США. Он простирается на 22,01 мили (35,42 км) от пересечения с Нью-Йорком 17 к востоку от Блумингбурга до пересечения с шоссе 9W США (US 9W) на полпути через город Ньюбург . Западная конечная остановка находилась там, где NY 17K первоначально соединялся со своим родительским маршрутом NY 17 ; теперь он пересекает Нью-Йорк 17 на небольшом расстоянии к востоку, на развязке с Quickway . В Ньюбурге улица NY 17K становится Бродвеем и служит главной улицей города с востока на запад. Дорогу можно разделить на половину к западу от Монтгомери , где она проходит по относительно неосвоенной территории, и восточную половину, где она близко параллельна межштатной автомагистрали 84 (I-84) и обслуживает гораздо более населенные районы.

Маршрут следует по пути Ньюбург-энд-Кочектон-Тернпайк , платной дороги 19-го века, простирающейся от Ньюбурга до Кочектона . Большая часть магистрали была передана штату Нью-Йорк в начале 20 века, а часть к востоку от Монтгомери стала самой северной частью Йорка 8 в 1924 году. Нью - 8 стал основой для шоссе 215 штата Нью-Йорк , нового маршрута, который продолжался на запад от Монтгомери до Блумингбурга. В марте 1939 года номер NY 215 был переименован в NY 17K.

Описание маршрута

К западу от Ньюбурга

Западная конечная остановка NY 17K находится на NY 17 на развязке с Quickway, а затем направляется примерно на восток в город Кроуфорд . Пока он идет вверх и вниз по пологим холмам до первого светофора , маршрут пересекает шестисторонний перекресток с шоссе NY 302 (также пешеходный маршрут Long Path ), который служит центром города Булвилл . Направление шоссе остается неизменным, поскольку оно продолжается мимо нескольких конных ферм и парка Виндинг-Хиллз на пути к городу Монтгомери . ^{[ 4 ]}

Вскоре после пересечения подверженной наводнениям реки Мадди-Килл он достигает моста Уордс-Бридж , где пересекает реку Уоллкилл и въезжает в деревню Монтгомери на Бридж-стрит, где сразу же минует исторические дома, расположенные вдоль улицы. Часть деревни довольно короткая, хотя и достаточно значимая, чтобы включить светофор на северном конце Нью-Йорка 211 (Юнион-стрит). В следующих двух кварталах, до Уолкилл-авеню, шоссе отмечает северную границу другого исторического района Монтгомери, признанного на федеральном уровне , Академического холма . Непосредственно перед восточной границей деревни она проходит между еще двумя зарегистрированными историческими местами : Домом Патчетта и Водоканалом Монтгомери . ^{[ 4 ]}

После деревни он проходит мимо объединенного здания Центральной средней школы Вэлли и Центральной средней школы Вэлли . ^{[ 4 ]} Растущее население этого района в последние годы привело к увеличению трафика на шоссе, что вынудило школьный совет увеличить разницу между графиками работы двух школ и нанять полицейского, чтобы контролировать движение транспорта на въезде. ^{[ 5 ]} Примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку находится Скоттс Корнерс, пересечение дорог NY 17K и NY 208 . Сразу за перекрестком штаб-квартира Федерального банка Уолдена на вершине холма на северной стороне дороги находится . Вскоре после этого начальная школа Верии увеличила движение транспорта на близлежащем перекрестке. ^{[ 4 ]}

За начальной школой шоссе Нью-Йорк 17К проходит параллельно близлежащей автомагистрали I-84, но остается незастроенным: странный дом, магазин или переулок пробиваются сквозь лес. ^{[ 4 ]} Большая часть земли здесь принадлежит округу как часть Фермерского музея, который окружает кирпичный дом Натаниэля Хилла , дом одного из первых поселенцев, до сих пор занимаемый его потомками. ^{[ 6 ]} Следующий регулируемый перекресток, Колденхэм-роуд, обеспечивает прямой путь к Уолдену для транспорта, идущего с востока. NY 17K продолжает движение к следующему светофору, расположенному на пересечении с NY 747 , маршрутом с севера на юг, соединяющим NY 17K с I-84 и международным аэропортом Стюарт . ^{[ 4 ]}

Район Ньюбурга

Маршрут NY 747 во многом повторяет первоначальный маршрут Друри-Лейн, по которому проходил CR 54 между NY 17K и NY 207 . Хотя большая часть окружной дороги была модернизирована на месте, часть NY 747, ближайшая к NY 17K, была построена по новой трассе на запад, чтобы избежать возможного повреждения акведука Катскилл , который пересекает здесь NY 17K. Это создало четырехстороннее пересечение с дорогой Стоун-Касл, которая сама была немного перенесена на запад в рамках плана по защите прилегающих руин особняка Колден . ^{[ 7 ]} Недалеко к востоку от этого перекрестка находится одинокий участок Друри-Лейн, не включенный в новый маршрут. ^{[ 4 ]} который теперь заканчивается тупиком ^{[ 7 ]} но по-прежнему имеет обозначение CR 54 к югу от Нью-Йорка 17K. ^{[ 8 ]}

После Друри-Лейн, штат Нью-Йорк 17K, проезжает мимо последнего здания Центрального школьного округа Вэлли , начальной школы Ист-Колденхэм. ^{[ 4 ]} обрушилась стена В ноябре 1989 года здесь погибли девять студентов, когда во время ужасного торнадо . ^{[ 9 ]} В этот момент развитие вдоль шоссе начинает расти, поскольку NY 17K напрямую пересекает I-84 и проходит вдоль северной границы аэропорта Стюарт. С севера видны обширные парковки Ньюбургского автоаукциона, а коммерческие ангары и местная база ВВС Национальной гвардии с юга — . Подъездная дорога к базе, защищенная рядом бетонных заграждений после терактов 11 сентября 2001 года , знаменует конец территории аэропорта. ^{[ 4 ]}

Маршрут продолжается, проходя к северу от штаб-квартиры Orange County Choppers, как раз перед тем, как пересечь автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-87 ). К востоку от автострады шоссе NY 17K расширяется до четырех полос со средней полосой поворота и становится интенсивно застроенным по мере того, как достигает оживленного перекрестка с главной коммерческой полосой района Ньюбурга, NY 300 . Фактический доступ к автомагистрали больше невозможен со стороны NY 17K; вместо этого автомобилисты должны проехать на север по шоссе NY 300 примерно 0,5 мили (0,8 км), после чего будет обеспечен доступ как к I-87, так и к I-84. ^{[ 4 ]} Недалеко от пересечения с Нью-Йорком 300 находится бывший въезд на автомагистраль. ^{[ 4 ]} который использовался с 1955 года до конца 2009 года. Первоначально штат планировал полностью уничтожить этот въезд/выезд, но передумал в последнюю минуту, когда было установлено, что эстакада через шоссе 300 находится в исключительно хорошем состоянии. Теперь съезд открыт только для владельцев E-ZPass, выезжающих с автомагистрали. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Участок с четырьмя полосами движения продолжается через город Ньюбург до границы города Ньюбург , где он сужается до двух полос движения. ^{[ 4 ]} и обслуживание переключений маршрутов от Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) до города Ньюбург. ^{[ 8 ]} Маршрут следует по Бродвею, минует несколько преимущественно жилых кварталов и достигает восточной конечной остановки Нью-Йорка 207 на Виснер-авеню. Дальше Нью-Йорк 32 входит с юга как Лейк-стрит. Эти две дороги образуют единственную параллельную линию на NY 17K, поскольку они перекрываются еще на несколько кварталов до развязки US 9W на Робинсон-авеню в коммерческом районе Ньюбурга. ^{[ 4 ]} Здесь NY 17K заканчивается, а NY 32 поворачивает на север, чтобы присоединиться к US 9W. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

История

Современный Нью-Йорк 17K следует по самой восточной части магистрали Ньюбург и Кочектон , платной дороги 19-го века , которая простиралась от реки Делавэр в Кочектоне до реки Гудзон в Ньюбурге . Магистраль была открыта в 1810 году и распущена в 1872 году после основания близлежащей железной дороги Миддлтаун и Кроуфорд годом ранее. Каменные указатели, указывающие расстояние от Ньюбурга, все еще можно увидеть на обочине дороги в нескольких местах. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В начале 20-го века штат Нью-Йорк взял на себя прежний маршрут магистрали от Фостердейла на восток до Ньюбурга, чтобы перестроить шоссе в бесплатную государственную дорогу. ^{[ 15 ]} Участок от Блумингберга до Ньюбурга добавлялся к системе автомагистралей штата поэтапно, начиная с 9 сентября 1902 года, с участка между Монтгомери и тем, что сейчас является эстакадой автомагистрали штата Нью-Йорк возле Ньюбурга. ^{[ 16 ]} К 1926 году шоссе штата Блумингберг-Ньюбург полностью принадлежало государству. ^{[ 15 ]}

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, часть шоссе между Монтгомери и Ньюбургом стала частью Нью-Йорка 8 , маршрута, который шел от линии штата Нью-Джерси в Юнионвилле до Ньюбурга через Мидлтаун . ^{[ 15 ]}^{[ 17 ]} Однако это обозначение просуществовало недолго, поскольку оно было отменено в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . От линии Нью-Джерси до Монтгомери номер NY 8 стал номером NY 84 . Оставшаяся часть старого Нью-Йорка 8 стала частью Нью-Йорка 215, нового маршрута, который продолжался на запад до Блумингбурга по ранее ненумерованному шоссе штата, соединяющему эти два места. ^{[ 18 ]}^{[ 2 ]}^{[ 19 ]} Как и первый NY 8, NY 215 просуществовал недолго, поскольку в марте 1939 года он был переименован в NY 17K. ^{[ 3 ]} Одно время NY 17K простирался на восток до центра Ньюбурга, чтобы обслуживать ныне несуществующий паром, соединяющий Ньюбург с Биконом . ^{[ 20 ]} Западная конечная остановка NY 17K была усечена и к 2017 году закончилась на NY 17. ^{[ 21 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Ориндж .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Уолкилл	0.00	0.00	До CR 76 (Блумингбург-роуд)	Продолжение на запад
Уолкилл	0.00	0.00	Будущее I-86 / NY 17 – Нью-Йорк , Монтичелло	Съезд 116 на будущее I-86 / Нью-Йорк 17.
Кроуфорд	3.36	5.41	Нью-Йорк 302 – Пайн Буш , Серклвилл	Гамлет Булвиль
Деревня Монтгомери	10.30	16.58	Нью-Йорк 211 запад - Мидлтаун	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 211
Город Монтгомери	12.23	19.68	Нью-Йорк 208 – Уолден , Мэйбрук	Гамлет из Скоттс Корнер
Город Монтгомери			Нью-Йорк 747 на юг до I-84 - аэропорт Стюарт	Северная конечная остановка Нью-Йорка 747
Город Ньюбург	17.03	27.41	I-84 – Порт-Джервис , Дэнбери, Коннектикут	Выход 34 на I-84; деревня Ист-Колденхэм
Город Ньюбург	19.55	31.46	От Нью-Йорка 300 до I-87 / Автомагистраль Нью-Йорка / I-84 - аэропорт Стюарт
Город Ньюбург	21.03	33.84	Нью-Йорк 207 запад (Маленькая Британия-роуд)	Восточная конечная остановка Нью-Йорка 207
	21.78	35.05	Нью-Йорк 32 юг (Лейк-стрит)	Западный конец параллелизма NY 32
	22.01	35.42	США 9W / Нью-Йорк 32 север (Робинсон-авеню)	Восточная конечная остановка; восточный конец параллелизма Нью-Йорка 32
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 56 . Проверено 31 января 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Номер маршрута изменен» (PDF) . Мир Уолкилл-Вэлли . 31 марта 1939 г. с. 6 . Проверено 22 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 17К» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 14 августа 2015 г.
^ Сауса, Бьянка (10 января 2003 г.). «Держитесь подальше от опасного места на шоссе 17К» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 26 мая 2007 г.
^ «Фермерский музей проведет тягу трактора и барбекю» . Таймс Геральд-Рекорд . Миддлтаун, Нью-Йорк. 23 сентября 2005 года . Проверено 16 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Райф, Джуди (11 февраля 2007 г.). «Путешествие по новому маршруту 747» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 12 февраля 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Инвентарный список округа Ориндж» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 года . Проверено 16 декабря 2010 г.
^ Мерфи, Меган (17 ноября 2009 г.). «Трагедия в школе Ист-Колденхэма остается леденящей память 20 лет спустя» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 14 мая 2010 г.
^ Райф, Джуди (14 июля 2009 г.). «Новый съезд на И-87 почти готов» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк. п. 31 . Проверено 3 июня 2010 г.
^ Райф, Джуди (22 сентября 2009 г.). «Развязка И-84/87 выполнена на 90%» . Таймс Геральд-Рекорд . Миддлтаун, Нью-Йорк. п. 28 . Проверено 3 июня 2010 г.
^ Фитцпатрик, Меган (8 декабря 2009 г.). «Развязка создает настоящий «перекресток» ». Страж . Нью-Виндзор, штат Нью-Йорк. п. 1.
^ Блэкман, Эмили К. (1873). «Ньюбургская магистраль». История округа Саскуэханна, штат Пенсильвания . Филадельфия: Клэкстон, Ремсен и Хаффельфингер. п. 510 . Проверено 16 декабря 2010 г.
^ Мейер, Фриц Г. (2010). Вокруг Кроуфорда . Издательство Аркадия. п. 8. ISBN 978-0-7385-7237-6 . Проверено 16 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926.
^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920 г.). Доклад государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 208 . Проверено 16 декабря 2010 г.
^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
^ «Дорожные условия в округе Бингемтон» . Бингемтон Пресс . 19 июня 1930 г. с. 10 . Получено 4 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
^ Ньюбургский четырехугольник – Нью-Йорк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . 1957 год . Проверено 16 декабря 2010 г.
^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New York State Route 17K

KML is from Wikidata

Маршрут штата Нью-Йорк 17K по Альпийским дорогам • New York Routes

[2008tvr-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 56 . Проверено 31 января 2010 г.

[gb-2] Jump up to: ^а ^б Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

[1939change-3] Jump up to: ^а ^б «Номер маршрута изменен» (PDF) . Мир Уолкилл-Вэлли . 31 марта 1939 г. с. 6 . Проверено 22 февраля 2017 г.

[bing-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 17К» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 14 августа 2015 г.

[Scotts_Corners-5] Сауса, Бьянка (10 января 2003 г.). «Держитесь подальше от опасного места на шоссе 17К» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 26 мая 2007 г.

[6] «Фермерский музей проведет тягу трактора и барбекю» . Таймс Геральд-Рекорд . Миддлтаун, Нью-Йорк. 23 сентября 2005 года . Проверено 16 декабря 2010 г.

[Route_747-7] Jump up to: ^а ^б Райф, Джуди (11 февраля 2007 г.). «Путешествие по новому маршруту 747» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 12 февраля 2007 г.

[inv-orange-8] Jump up to: ^а ^б «Инвентарный список округа Ориндж» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 года . Проверено 16 декабря 2010 г.

[Coldenham-9] Мерфи, Меган (17 ноября 2009 г.). «Трагедия в школе Ист-Колденхэма остается леденящей память 20 лет спустя» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк . Проверено 14 мая 2010 г.

[10] Райф, Джуди (14 июля 2009 г.). «Новый съезд на И-87 почти готов» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, Нью-Йорк. п. 31 . Проверено 3 июня 2010 г.

[11] Райф, Джуди (22 сентября 2009 г.). «Развязка И-84/87 выполнена на 90%» . Таймс Геральд-Рекорд . Миддлтаун, Нью-Йорк. п. 28 . Проверено 3 июня 2010 г.

[12] Фитцпатрик, Меган (8 декабря 2009 г.). «Развязка создает настоящий «перекресток» ». Страж . Нью-Виндзор, штат Нью-Йорк. п. 1.

[Blackman1873-13] Блэкман, Эмили К. (1873). «Ньюбургская магистраль». История округа Саскуэханна, штат Пенсильвания . Филадельфия: Клэкстон, Ремсен и Хаффельфингер. п. 510 . Проверено 16 декабря 2010 г.

[Meier2010-14] Мейер, Фриц Г. (2010). Вокруг Кроуфорда . Издательство Аркадия. п. 8. ISBN 978-0-7385-7237-6 . Проверено 16 декабря 2010 г.

[1926map-15] Jump up to: ^а ^б ^с Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926.

[1920book-16] Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920 г.). Доклад государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 208 . Проверено 16 декабря 2010 г.

[17] «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.

[18] «Дорожные условия в округе Бингемтон» . Бингемтон Пресс . 19 июня 1930 г. с. 10 . Получено 4 июня 2020 г. - через Newspapers.com.

[19] Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.

[newburgh_topo-20] Ньюбургский четырехугольник – Нью-Йорк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . 1957 год . Проверено 16 декабря 2010 г.

[2017log-21] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по шоссе, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Маршрут штата Нью-Йорк 17
Текущие маршруты	Нью-Йорк 17А Нью-Йорк 17Б Нью-Йорк 17С Нью-Йорк 17К Нью-Йорк 17М
Бывшие маршруты	Нью-Йорк 17А (1920–1930-е годы) Нью-Йорк 17D Нью-Йорк 17E Нью-Йорк 17F Нью-Йорк 17G Нью-Йорк 17H (1930–1937) Нью-Йорк 17H (1940–1970-е) Нью-Йорк 17J
Предлагаемые маршруты	Нью-Йорк 17L
См. также	Автомагистраль между штатами 86 Велосипедный маршрут 17 Нью-Йорк 417