Сатурн Outlook

Сатурн Outlook
Сатурн Outlook
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Производство	2006–2011
Модельные годы	2007–2011
Сборка	США: Лансинг, Мичиган ( Ассамблея городка Лансинг-Дельта )
Дизайнер	Брайан Несбитт
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный кроссовер-внедорожник
Тип кузова	4-дверный внедорожник
Макет	Поперечное переднемоторное расположение, передний / полный привод
Платформа	Платформа GM Lambda /GMT966 (серия GMT960)
Связанный	Бьюик Анклав ; GMC Акадия ; Шевроле Траверс
Силовой агрегат
Двигатель	3.6 L LY7 V6 ; 3,6 л ЛЛТ V6
Передача инфекции	6-ступенчатый 6Т70 автомат
Размеры
Колесная база	118,9 дюйма (3020 мм)
Длина	200,7 дюйма (5098 мм)
Ширина	78,2 дюйма (1986 мм)
Высота	69,9 дюйма (1775 мм)
Хронология
Предшественник	Сатурн Реле

Saturn Outlook — полноразмерный кроссовер-внедорожник , дебютировавший на Нью-Йоркском международном автосалоне и основанный на платформе GM Lambda , которую он разделял с Buick Enclave , Chevrolet Traverse и GMC Acadia . Outlook поступил в продажу в 2006 году как модель 2007 года. В Outlook указана самая низкая цена среди кроссоверов Lambda от GM , она ниже GMC Acadia и Buick Enclave . Chevrolet Traverse в конечном итоге заменит Outlook как семейную модель после появления Traverse в 2009 модельном году и упадка Outlook вместе со всем брендом Saturn в 2010 году с 2011 модельным годом. создание нескольких сотен моделей с использованием дополнительных деталей.

Трансмиссия

Outlook был оснащен объемом 3,6 л V6 DOHC 24-клапанным двигателем HFV6 с регулируемыми фазами газораспределения , доступным с одинарным или двойным выхлопом. Обе версии используют Hydra-Matic 6T75 шестиступенчатую автоматическую коробку передач и доступны как с передним, так и с полным приводом .

Год	Выхлоп	Двигатель	Власть	Крутящий момент	Передача инфекции
2007–2008	Одинокий	3.6 L LY7 V6	270 л.с. (198 кВт)	248 фунт-фут (331 Н·м)	6-ступенчатая 6Т75
2007–2008	Двойной	3.6 L LY7 V6	275 л.с. (199 кВт)	251 фунт·фут (335 Н·м)
2009	Одинокий	3,6 л ЛЛТ V6	281 л.с. (210 кВт)	266 фунт-фут (361 Н·м)
2009	Двойной	3,6 л ЛЛТ V6	288 л.с. (215 кВт)	270 фунт-фут (366 Н·м)

Ежегодные продажи в Америке

Год	Продажи
2006	144
2007	34,748
2008 ^{[ 1 ]}	25,340
2009 ^{[ 2 ]}	13,115
2010	3,637 ^{[ 3 ]}

Конфигурация сидений

Outlook может вместить восемь человек при размещении в три ряда. Передний ряд состоит из двух ковшеобразных сидений , а второй ряд доступен либо в виде многоместного сиденья для трех пассажиров, складывающегося в соотношении 60/40 , либо в виде двух отдельных «капитанских кресел». Третий ряд представляет собой трехместное сиденье, складывающееся в соотношении 60/40.

В пресс-релизе, сопровождающем запуск Outlook, GM подчеркнула «первый в отрасли» SmartSlide второй ряд . В случае как многоместного, так и капитанского кресла подушка сиденья переворачивается вперед при сдвиге сиденья вперед, что позволяет «сжать» пространство, используемое сиденьем в переднем положении. Если третье сиденье сложить, это позволяет расширить грузовое пространство. Система также позволяет регулировать среднее сиденье вперед-назад, чтобы изменить расстояние между сиденьями второго и третьего ряда, чтобы увеличить пространство для ног.

Производство

Outlook, наряду с другими автомобилями на базе Lambda, был построен на Delta Township сборочном заводе недалеко от Лансинга, штат Мичиган . Производство Saturn Outlook и его близнеца GMC Acadia началось 24 мая 2006 года для модели 2007 года.

В декабре 2006 года все производство и продажи Outlook (и GMC Acadia) были временно остановлены из-за того, что в опорах двигателя не было просверлено отверстий для выпуска скопившейся воды, а также из-за проблемы с потенциально неисправными заклепками в грузовом полу прямо перед автомобилем. задний люк. Процесс сборки был быстро налажен, и дилерским центрам было приказано самостоятельно устранять проблемы, прежде чем снова выставлять Outlook (или Acadia) на продажу. Продажи возобновились через несколько дней после уведомления.

Производство Outlook было остановлено в конце 2009 года. Однако в феврале 2010 года GM возобновила производство Outlook, чтобы израсходовать оставшиеся детали до закрытия подразделения Saturn. Неизвестно, как и где они были проданы. ^{[ 4 ]} Было построено 3637 Outlook 2010 модельного года, из них 2507 собрано в 2010 календарном году.

После прекращения производства кузов Outlook был возрожден как среднее обновление GMC Acadia 2013 года . Кузов Acadia 2013 года практически не изменился по сравнению с Saturn Outlook, GM внесла изменения в Acadia 2013 года только там, где это было необходимо.

Рейтинги краш-тестов

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA):

Фронтальный:

Сторона:

Outlook был признан Страховым институтом безопасности дорожного движения лучшим выбором безопасности в 2008 и 2009 годах. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Примечания

^ «GM сообщает о 323 453 поставках в декабре; в 2007 году было продано 3,87 миллиона автомобилей» (пресс-релиз). ГМ. 3 января 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Поставки декабрь 2009 года» . gm.com .
^ GM не сообщала о продажах отдельных моделей снятых с производства брендов после января 2010 года.
^ «Обреченные Сатурны, Хаммеры выходят на конвейер» . 15 марта 2010 г.
^ «Лучшие решения по безопасности 2008 года» . Страховой институт безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала 23 декабря 2009 г. Проверено 23 декабря 2009 г.
^ «Лучшие решения по безопасности 2009 года» . Страховой институт безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала 20 мая 2007 г. Проверено 23 декабря 2009 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт
«У Сатурна совершенно новый взгляд» (пресс-релиз). ГМ. 11 апреля 2006 г.
Рейтинг IIHS по безопасности в 2008 году

[1] «GM сообщает о 323 453 поставках в декабре; в 2007 году было продано 3,87 миллиона автомобилей» (пресс-релиз). ГМ. 3 января 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[2] «Поставки декабрь 2009 года» . gm.com .

[3] GM не сообщала о продажах отдельных моделей снятых с производства брендов после января 2010 года.

[4] «Обреченные Сатурны, Хаммеры выходят на конвейер» . 15 марта 2010 г.

[5] «Лучшие решения по безопасности 2008 года» . Страховой институт безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала 23 декабря 2009 г. Проверено 23 декабря 2009 г.

[6] «Лучшие решения по безопасности 2009 года» . Страховой институт безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинала 20 мая 2007 г. Проверено 23 декабря 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]