Офицер боевых систем

Офицер боевых систем ( CSO ^[1]) — член летного экипажа ВВС США и командир многих многоэкипажных самолетов. Офицер боевых систем управляет миссией и объединяет системы и экипаж с командиром самолета для коллективного достижения и поддержания ситуационной осведомленности и эффективности миссии. CSO обучены пилотированию, навигации, использованию электромагнитного спектра и являются экспертами по применению систем вооружения на своем конкретном планере. В обязанности летного экипажа входит планирование миссии, выбор времени миссии, нацеливание и применение оружия, реагирование на угрозы, авиационная связь и предотвращение опасностей.

В 2006 году CSO бакалавров ВВС США начали посещать начальную летную подготовку (IFT), гражданскую операцию по летной подготовке по контракту под эгидой Командования воздушного образования и подготовки ( AETC ), вместе со своими коллегами-пилотами-студентами ВВС США в аэропорту Мемориал Пуэбло , штат Колорадо, программу, которая заменила предыдущая программа обучения пилотов (PIP) в USAFA , предыдущая программа летного обучения (FIP) в ROTC ВВС , бывшая централизованная программа проверки полетов для выпускников OTS ВВС (а позже выпускников USAFA и AFROTC после прекращения PIP и FIP) в Хондо Муниципальный аэропорт, Техас , и бывший этап Cessna T-41 Mescalero в программе подготовки пилотов бакалавриата (UPT), прекращение которой было прекращено в начале 1970-х годов. Первоначальная проверка полетов (IFS) продолжилась, как это было ранее установлено в Пуэбло, с переходом военно-морских сил ВВС США в CSO.

Обучение CSO объединяет три предыдущих курса подготовки штурманов ВВС США (UNT), ранее известных как курс штурмана, курс офицера систем вооружения (WSO) и курс офицера радиоэлектронной борьбы (EWO) в один последовательный цикл обучения, чтобы подготовить офицера с авиационным рейтингом. кто более универсален и способен адаптироваться ко всем спектрам планера. Учебные трассы Parallel Navigator и WSO завершились в 2009 году.

реализация ОГО

В 2009 году большинство штурманов ВВС США, которые все еще находились в боевом статусе или должны были вернуться к боевому летному назначению, перешли в CSO. В соответствии с Инструкцией ВВС 36-402, штурманы ВВС США с рейтингом, которые не переходят на CSO, не имеют права на получение повышенных рейтингов CSO, например, старшего CSO и старшего CSO.

Те офицеры ВВС США в настоящее время ^{[ когда? ]}^{[ нужно обновить ]} находящиеся на действительной службе или в списке действующего статуса резерва ВВС или Национальной гвардии ВВС , которые были назначены штурманами ВВС США до 30 сентября 1993 года, прошли бакалаврскую подготовку штурманов (UNT) и получили свои крылья в бывшем 323-м летном учебном крыле ( 323 FTW) на бывшей авиабазе Мазер , Калифорния.

После по указанию BRAC закрытия авиабазы Мазер в конце 1993 года UNT был переведен в 12-е летное учебное крыло (12 FTW) на авиабазе Рэндольф , штат Техас, и все штурманы ВВС США, за исключением тех, которые предназначались для B-1B и F-15E, впоследствии получили свои крылья в этом месте. Одновременно с переездом из Мэзера в Рэндольф была открыта параллельная студенческая программа штурманов ВВС США для тех офицеров, которые хотели стать офицерами систем вооружения (WSO) на B-1B и F-15E. Эти студенты-офицеры отправились в шестое учебное авиационное крыло ВМС США в NAS Пенсакола , Флорида, и прошли курс обучения, почти идентичный учебному курсу студентов военно-морских летных офицеров USN и USMC, предназначенных для тактических реактивных самолетов.

Разделение кандидатов CSO, ранее посещавших ЕНТ в составе 12-го летного учебного авиакрыла (12 FTW) на авиабазе Рэндольф до 2009 года, и тех, кто посещал совместную программу с ШЕСТИМ учебным авиационным крылом ВМС США (TRAWING 6) ^[2] В авиабазе NAS Пенсакола , штат Флорида, использовался тип действующего самолета ВВС США, на котором позже будут летать кандидаты:

Штурманы, окончившие авиабазу Рэндольф, в конечном итоге были назначены на C-130 воздушные перевозки ; КС-135 дозаправка в воздухе ; АС-130 и МС-130 специального назначения ; УВ-130 боевой поисково-спасательный вариант П ; WC-130 J разведчик погоды ; ОЦ-135 / WC-135 / RC-135 разведывательные ; EC-130H Compass Call , EC-130 J Commando Solo, E-3 AWACS или E-8 J-STARS радиоэлектронной борьбы; или B-52 Stratofortress . бомбардировщик ^[3] Штурманам, прошедшим обучение на этом треке, также было поручено управлять E-4 , VC-25 и до его выхода на пенсию VC-137 . Однако эти последние три самолета не были прямыми позициями для недавних выпускников летной школы, и их экипажами были только опытные штурманы, ранее прошедшие квалификацию на другом самолете.

Штурманы и CSO, окончившие NAS Pensacola, были назначены офицерами по системам вооружения на F-15E Strike Eagle ударном истребителе , B-52 Stratofortress или бомбардировщике B-1B Lancer после последующего обучения EWO на авиабазе Рэндольф. ^[3]

С созданием 479 FTG и UCSOT интегрированная программа обучения ВМС и Корпуса морской пехоты США на TRAWING 6 была прекращена. Однако, несмотря на отличие подготовки CSO ВВС США от подготовки студентов- летных офицеров ВМС (NFO), все CSO для всех серий моделей самолетов ВВС США (MDS) теперь проходят обучение в NAS Pensacola. В то время как некоторые существующие самолеты MDS ВВС США, такие как чисто воздушный вариант C-130E, выводятся из эксплуатации, а чисто воздушный вариант C-130J упразднили должность штурмана/CSO, все остальные вышеупомянутые существующие самолеты MDS, а также HC-130J, MC-130J и WC-130J, которые в настоящее время поступают в реестр, продолжают сохранять требования для ОГО, обеспечивая тем самым дальнейшую жизнеспособность карьерного роста ОГО.

До его деактивации и закрытия в сентябре 1993 года из-за действий по перестройке и закрытию базы (BRAC) вся подготовка штурманов ВВС США (UNT) проходила в бывшем 323-м летном учебном крыле на бывшей авиабазе Мазер в Калифорнии с использованием Boeing T-43A. Самолеты Bobcat и Cessna T-37 Tweet . В октябре 1993 года обучение было переведено в 12-е летное учебное крыло на авиабазе Рэндольф , штат Техас, и продолжалось там до 2009 года.

До своего расформирования на авиабазе Рэндольф 562-я летная учебная эскадрилья 12- го летного учебного крыла (12 FTW) отвечала за обучение летной навигации с самолетами Raytheon T-1A Jayhawk и Boeing T-43A Bobcat , а 563-я летная учебная эскадрилья преподавал радиоэлектронную борьбу в академической и симуляторной среде. ^[4] 563-я летная учебная эскадрилья также использовала T-43A Bobcat и T-1A Jayhawk для повышения квалификации CSO. С тех пор Т-43А был выведен из эксплуатации, а все учебные самолеты T-1A CSO переведены в 479 FTG в NAS Pensacola.

С 1994 по конец 2009 года часть подготовки штурманов ВВС США проходила в NAS Pensacola в рамках программы обучения студентов-летчиков ВМС США под эгидой Training Air Wing Six (TRAWING SIX) с инструкторами-штурманами ВВС США, встроенными в крыло и свои эскадрильи. (VT-10) ВМС США Учебная эскадрилья 4 (VT-4) и Учебная эскадрилья 10 проводили базовую и промежуточную летную подготовку, сначала на Raytheon T-34C Turbomentor , пока его не заменили на T-6 Texan II , после чего последовало обучение в Raytheon T-1A Jayhawk и Rockwell T-39 Sabreliner . Затем 86-я учебная эскадрилья (VT-86) провела повышение квалификации на Т-39 и Boeing T-45 Goshawk для студентов военно-морских летных офицеров ВМС США , Корпуса морской пехоты США и многочисленных стран-партнеров НАТО , союзников и коалиции в дополнение к продвинутым офицерам. Студенты-штурманы ВВС США, которым предстоит работать офицерами систем вооружения тактической авиации. До 2010 года эти студенты ВВС США, предназначенные для работы на F-15E Strike Eagle и B-1B Lancer, а также несколько летных инструкторов-штурманов ВВС США также были полностью интегрированы в эти эскадрильи, под командованием одной эскадрильи, VT-10, поочередно между командиром ВМС США, который был летным офицером ВМФ, и подполковником ВВС США, который был старшим штурманом или старшим штурманом.

Начиная с лета 2010 года, после завершения первоначальной летной проверки, все студенты CSO ВВС США начали посещать тренировки в NAS Pensacola, поскольку учебные эскадрильи на авиабазе Рэндольф закрылись в соответствии с выводами комитета BRAC 2005 года . Студенты CSO теперь входят в состав 479-й летной учебной группы с двумя учебными эскадрильями (451 FTS и 455 FTS), одной эскадрильей оперативной поддержки (479 OSS) и одной студенческой эскадрильей (479 STUS). Как и предыдущие эскадрильи подготовки штурманов на авиабазе Рэндольф, 479 FTG и подчиненные ей эскадрильи также находятся под контролем 12-го летного учебного крыла (12 FTW) на авиабазе Рэндольф, хотя и как географически обособленное подразделение (GSU) 12 FTW. Первый класс ОГО (11-01) по новой программе начался 5 мая 2010 года и закончился 15 апреля 2011 года.

По завершении обучения ОГО ВВС США получают базовые крылья ОГО. После семи лет службы с авиационным рейтингом они получают право на получение рейтинга старшего CSO, а через пятнадцать лет - рейтинга Master CSO, хотя в настоящее время предпринимаются попытки переименовать звание Master CSO в Command CSO, стандартизируя его с коллегами -командными пилотами ВВС США . ОГО, назначенные на программы пилотируемых космических полетов НАСА, также имеют право на знаки различия ОГО- астронавтов на уровне старшего и магистра на основании их авиационного рейтинга на момент завершения хотя бы одного космического полета.

Оперативное командование ЦСО

Обоснование изменения названия с «Навигатор» на «CSO» было основано на том факте, что штурманы ВВС США, теперь известные как CSO, теперь служат командирами авиационных миссий и командуют оперативными боевыми летающими эскадрильями , а также оперативными группами и крыльями с оперативное летное задание так же, как и их коллеги-пилоты из ВВС США. ^[4] Штурманы/офицеры боевых систем ВВС США на уровне генерального офицера также начали службу на должностях возрастающей ответственности на уровне главного командования ВВС США (MAJCOM) и Объединенного боевого командования , вплоть до командира MAJCOM и заместителя командующего боевыми командованиями. Хотя за всю историю ВВС США только один штурман ВВС США, который впоследствии не переквалифицировался в пилота ВВС США, достиг 4-звездочного ранга (класс оплаты О-10), несколько человек достигли уровня 3 звезды (класс оплаты О-9). . Самым высокопоставленным CSO, находящимся в настоящее время на действительной службе, является генерал-лейтенант Брэдли А. Хейтольд, ВВС США, ранее заместитель командующего Командованием специальных операций США (USSOCOM) и бывший командующий Командованием специальных операций ВВС ( AFSOC ). ^[5]^[6]^[7]

См. также

Летный экипаж (летный экипаж)
Офицер систем вооружения (должность CSO на планерах ВВС США F-15E, B-52H и B-1B)

Ссылки

Цитаты

^ «Возможности для пилотов и руководителей 123-го авиакрыла» .
^ Учебное авиакрыло 6 . Cnatra.navy.mil. Проверено 24 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Офицер боевых систем (CSO) , летная карьера — возможности офицера в ВВС США. AirForce.com. Проверено 9 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Крейшер, Отто. «Универсальный, готовый и рейтинговый» . Журнал «ВВС» , август 2007 г. (Том 90, № 8). Проверено 11 июля 2009 г.
^ «Биографии: генерал-лейтенант Брэдли А. Хейтхолд» . Аф.мил . Проверено 10 ноября 2012 г.
^ «Биографии: генерал-майор Уильям А. Чемберс» . Аф.мил . Проверено 10 ноября 2012 г.
^ «Биографии: генерал-майор Марк О. Шисслер» . Аф.мил . Проверено 10 ноября 2012 г.

Библиография

В Пенсаколе открывается новый курс для офицеров боевых систем (5 мая 2010 г.) , Командование авиационного образования и подготовки.

Дальнейшее чтение

Чепмен, Сюзанн. «Офицер боевых систем» . Журнал Air Force Magazine , январь 2005 г. (том 88, № 1).
Говорите, Джиллиан К. «Скоро начнется новая программа обучения штурманов РЭБ» . Командования авиационного образования и подготовки кадров Отделение по связям с общественностью , август 2004 г.
Форум ОГО Пенсаколы «Форум ОГО Пенсаколы» .
Сообщество ОГО охраны и резерва (группа Google) «Сообщество ОГО охраны и резерва» .

[1] «Возможности для пилотов и руководителей 123-го авиакрыла» .

[2] Учебное авиакрыло 6 . Cnatra.navy.mil. Проверено 24 мая 2014 г.

[Combat_Systems_Officer_CSO-3] Jump up to: ^а ^б Офицер боевых систем (CSO) , летная карьера — возможности офицера в ВВС США. AirForce.com. Проверено 9 августа 2018 г.

[otto-4] Jump up to: ^а ^б Крейшер, Отто. «Универсальный, готовый и рейтинговый» . Журнал «ВВС» , август 2007 г. (Том 90, № 8). Проверено 11 июля 2009 г.

[5] «Биографии: генерал-лейтенант Брэдли А. Хейтхолд» . Аф.мил . Проверено 10 ноября 2012 г.

[6] «Биографии: генерал-майор Уильям А. Чемберс» . Аф.мил . Проверено 10 ноября 2012 г.

[7] «Биографии: генерал-майор Марк О. Шисслер» . Аф.мил . Проверено 10 ноября 2012 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]