Роберт Роддам

Роберт Роддам
Роддам ок. 1783 г.
Рожденный	1719 Роддам Холл, Нортумберленд
Умер	31 марта 1808 г. (88–89 лет) Морпет , Нортумберленд
Верность	Королевство Великобритании Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1735 – 1808
Классифицировать	Адмирал Красных
Команды	HMS Гадюка HMS Грейхаунд HMS Бристоль HMS Гринвич HMS Колчестер HMS Ленокс HMS Корнуолл Норская команда Портсмутская команда
Битвы/войны	Война за ухо Дженкинса Битва при Картахене-де-Индиас Война за австрийское наследство Семилетняя война Американская война за независимость

Адмирал Красного Роберт Роддам (1719 – 31 марта 1808) был офицером Королевского флота , принимавшим участие в войне за австрийское наследство , Семилетней войне и американской войне за независимость . Он выжил, чтобы стать свидетелем Французской революционной и Наполеоновской войн , но во время них не принимал активного участия.

Роберт Роддам родился в дворянской семье на севере Англии и поступил на флот за несколько лет до начала Войны за Ухо Дженкинса . Он продвигался по служебной лестнице во время этой войны и более широкой войны за австрийское наследство , отличившись в нескольких действиях и получив повышение по службе, что в конечном итоге привело к его первому командованию в 1746 году. Он произвел впечатление на своих старших офицеров, включая Джорджа Энсона и сэра. Питер Уоррен с его способностями и энтузиазмом, особенно во время смелого нападения на французские войска в Седейре . Назначенный на более крупные и мощные корабли, Роддам продолжал завоевывать похвалы и провел некоторое время в водах Северной Америки, где оказался втянутым в местную борьбу за власть. Отправленный в Карибское море вскоре после начала Семилетней войны, Роддам столкнулся с мощной французской эскадрой и после упорной борьбы был схвачен и взят в плен. Освобожденный после периода заключения в плохих условиях, Роддам предстал перед военным трибуналом. и с честью оправдан.

Он провел некоторое время с флотом Ла-Манша, наблюдая за французским побережьем, и некоторое время работал старшим офицером одной из блокирующих эскадрилий, где снова продемонстрировал свою готовность сражаться, несмотря на тяжелые препятствия. До конца войны он некоторое время сопровождал конвои, после чего сошел на берег. Вернувшись на действительную службу во время Фолклендского кризиса в 1770 году, он командовал кораблями до 1773 года и снова был отозван на действительную службу, на этот раз с началом американской войны за независимость. Вскоре после этого ему было присвоено звание флагмана, и он стал главнокомандующим в Норе . Его последний период активной службы пришелся на период испанского вооружения в 1790 году, когда он был главнокомандующим в Портсмуте и готовил корабли к ожидаемой войне с Испанией. Его продолжали продвигать по службе, достигнув звания красного адмирала в 1805 году. Он унаследовал фамильное место в Роддам-холле , но, хотя он был женат трижды, он умер бесплодно в 1808 году.

Семья и ранняя жизнь

Роберт Роддам родился в 1719 году в родовом поместье Роддам-Холл в Нортумберленде . Он был вторым из трех сыновей Эдварда Роддама и его жены Джейн. Роддам поступил на флот в 1735 году, присоединившись к 20-пушечному HMS Lowestoffe в качестве мичмана под командованием капитана Драммонда, с которым он служил в Вест-Индии в течение следующих пяти лет. Затем он последовательно перешел на 80-пушечные корабли HMS Russell , HMS Cumberland и HMS Boyne.

В это время он служил вместе с сэром Чалонером Оглом и сэром Эдвардом Верноном в битве при Картахене-де-Индиас и при оккупации залива Камберленд в 1741 году. Он отличился во время этих столкновений и едва не был убит, когда пушечное ядро ​​отстрелило часть его пальто. 2 ноября 1741 года он получил звание третьего лейтенанта 60-пушечного HMS Superb и служил под командованием ее командира капитана Уильяма Херви. Роддам присутствовал, когда Суперб встретила испанский корабль у ирландского побережья во время своего путешествия обратно в Великобританию. Испанский корабль водоизмещением 400 тонн, вооруженный 20 орудиями и экипажем из 60 человек, был захвачен и позже оценен в 200 000 фунтов стерлингов.

Военный трибунал Херви

Херви заработал репутацию человека, плохо обращавшегося со своими офицерами, и по Плимут в Суперба в возвращении августе 1742 года Херви предстал перед военным трибуналом по обвинению в «жестокости, плохом обращении со своими офицерами и пренебрежении служебными обязанностями». ^[а] В ответ Херви выдвинул обвинения против своего первого лейтенанта Джона Харди, который также предстал перед военным трибуналом. Роддам дал показания в поддержку обвинений против Херви, который был признан виновным и освобожден от наказания , а Харди был с честью оправдан.

Монмут и «колдовство»

После того как Superb окупился в Плимуте, 7 сентября 1742 года Роддам был назначен третьим лейтенантом 64-пушечного HMS Monmouth под командованием капитана Чарльза Уиндхэма. Следующие четыре года он был с Монмутом , путешествовал у французского побережья и путешествовал на юг до Канарских островов . Однажды в полночь, находясь у Тенерифе , Роддаму, как вахтенному начальнику, было приказано поставить корабль на круг. Трижды он пытался это сделать, но каждый раз это оказывалось невозможным, хотя видимых препятствий для маневра не было. Когда его сменил лейтенант Гамильтон, Роддам рассказал о странном поведении корабля, предполагая, что какое-то колдовство в этом виновато . В присутствии Гамильтона Роддам попытался повторить процедуру, и в четвертый раз корабль промахнулся. На рассвете перед Монмутом был замечен странный парус , который был преследован и захвачен. Это оказался испанский корабль стоимостью 100 000 фунтов стерлингов, который в противном случае был бы пропущен, если бы Монмут появился ночью. Роддам был произведен в звания второго лейтенанта 14 июля 1744 года, когда он был капитаном Генри Харрисона, а два года спустя, 7 июня 1746 года, был произведен в свое первое командование 14-пушечным шлюпом HMS Viper , строительство которого близилось к завершению в Пул .

Первые команды

Viper был спущен на воду в Пуле 11 июня, и, подготовив его к выходу в море, Роддам отплыл, чтобы присоединиться к флоту Ла-Манша в Спитхеде , прибыв туда 26 июля. Вскоре после его прибытия главнокомандующий Джордж Энсон выразил желание остановить плавание флота, находившегося тогда в Плимуте. Командиры различных кораблей флота выступали против отправки корабля из-за сильного юго-западного ветра, но Роддам, несмотря на то, что у него был совершенно новый корабль, не полностью оборудованный и не испытанный в море, предложил попытаться. Впечатленный, Энсон написал в Адмиралтейство и попросил передать Роддама под его командование.

Позже Энсона сменил вице-адмирал сэр Питер Уоррен , который в середине 1747 года получил известие от Бристоля из капера , собрался флот из примерно 30 кораблей о том, что в заливе Седейру , недалеко от мыса Ортегал , загруженный военно-морскими запасами. Вход на якорную стоянку был очень узким и защищался двумя береговыми батареями. Имея шансы против любого нападения, сэр Питер решил, что нет смысла рисковать нападением.

В это время капитан Генри Харрисон, старый командир Роддама на Монмуте , предложил Уоррену, чтобы Роддам сделал попытку в Вайпере , добавив, что «он ответит за то, что этот молодой человек осуществит все, на что способна человеческая природа».

Впечатленный уверенностью Харрисона, Уоррен приказал Роддаму атаковать. Роддам отплыл в тот же вечер и на следующее утро был на позиции. Он штурмовал первую батарею, унес ее и уничтожил все ее орудия, а также взял в плен вышедшего из бухты испанского капера. Затем он вошел в бухту, сжег двадцать восемь торговых судов и захватил пять из них - максимум, что он мог предоставить морякам из своей небольшой команды.

Жители города Седейра предложили Роддаму сдаться на его условиях, но им сказали, что Роддам «пришел туда не для того, чтобы возвеличить себя или команду, причиняя страдания безобидным людям, а только таким, кто вооружен против Великобритании…»

По возвращении в Англию Роддама обнял Уоррен, который лично поблагодарил его за мастерство и храбрость. Уоррен написал в Адмиралтейство, настоятельно рекомендуя Роддама для продвижения по службе, и в результате его усилий 9 июля 1747 года Роддам был повышен до должности капитана и получил командование 24-пушечным HMS Greyhound .

Между тем, по возвращении в Великобританию после действий у Седейры Роддам получил прошение от избирателей Портсмута с просьбой представлять их в качестве члена парламента . Роддам отклонил их предложение и продолжил службу в море под командованием коммодора Митчелла, путешествуя у голландского побережья и в Северном море . В это время он сопровождал Томаса Пелэма-Холлса, 1-го герцога Ньюкасла , находившегося с дипломатической миссией в Голландской республике . Время Роддама в Северном море подошло к концу с подписанием Экс-ла-Шапельского договора в 1748 году, положившего войне за австрийское наследство . конец

Он сохранил командование « Грейхаундом» и отправился в Северную Америку, чтобы служить под командованием адмирала Чарльза Уотсона в Луисбурге , который базировал Роддама в Нью-Йорке в течение следующих трех лет до 1751 года. В 1750 году, находясь в Нью-Йорке, один из лейтенантов « Грейхаунда » случайно застрелил женщину. В результате был возбужден гражданский процесс и военный трибунал, что доставило Роддаму серьезные проблемы и намекло на антианглийские настроения среди некоторых слоев колониального общества. ^[б]

30 января 1753 года Роддам был назначен командиром 50-пушечного HMS Bristol , который тогда был охранным кораблем «Плимут» . В 1755 году его перевели на 50-пушечный HMS Greenwich .

Семилетняя война

Защищая Гринвич

Жозеф де Баффремон , чья эскадра захватила корабль Роддама у Сан-Доминго.

Роддаму было приказано отправиться в Карибское море вскоре после начала Семилетней войны , и он отправился на Ямайку 23 января 1757 года. 18 марта 1757 года, путешествуя у мыса Каброн в Сан-Доминго , были замечены загадочные паруса, которые сначала предполагались как небольшой флот торговых судов, перевозимых двумя фрегатами. Фактически это была эскадра французских военных кораблей под командованием Жозефа де Бофремона , состоящая из 84-пушечных «Тоннан» , 74-пушечных кораблей «Диадем» и «Дезонсен» , 64-пушечных кораблей «Эвейе» и «Инфлексибл» , фрегатов «Соваж» и «Брюн» и 20-пушечных кораблей «Эвей» и «Инфлексибл». оружейный склад. Французы находились с наветренной стороны, и Баффремон, не уверенный в Гринвича личности , послал один из своих фрегатов осмотреть его. Понимая, что при ветре в пользу француза спастись ему не удастся, Роддам попытался заманить фрегат к себе, надеясь захватить его до того, как вмешается остальной флот, а затем немедленно отправить его к контр-адмиралу Джорджу Тауншенду , командующий на Ямайке с новостями о французских движениях.

Оценив силы Гринвича Диадема , фрегат держался рядом с эскадрой, которая затем подошла и атаковала. Действия начались в 9 часов утра, когда открыла огонь. В течение следующих двенадцати часов Гринвич постоянно находился в бою с тем или иным французским кораблем. Роддам все еще надеялся осуществить свой план по захвату одного из них и собрал своих людей, чтобы попытаться взять на абордаж 64-пушечную «Эвей» , но несколько ее спутников вырвались наружу и открыли огонь, повредив «Гринвича » такелаж и сделав его неуправляемым. . Роддам собрал своих офицеров и сказал им, что, хотя у них нет надежды на победу над такими превосходящими силами, если кто-нибудь сможет указать на флагманский корабль адмирала, он надеется вступить в бой с ним и сражаться еще час или два. Его офицеры, среди которых был лейтенант Джеймс Уоллес , пообещали следовать за своим капитаном, но отметили, что сделали все, что в их силах, чтобы защитить свой корабль. В 21.30 Роддам согласился сдать свой корабль, поскольку дальнейшее сопротивление приведет только к новым жертвам среди его людей.

Эвей Затем знамя было передано , . после чего ее командир потребовал, чтобы Роддам поднялся на борт его корабля Роддам отказался, ответив, что, если его разыскивают на французском корабле, за ним нужно послать лодку, иначе он поднимет знамя и будет защищать корабль, пока он не затонет. Затем с французского корабля прислали лейтенанта на лодке, и на борт поднялся Роддам. Французский командующий капитан Мервиль дал Роддаму постельные принадлежности обычной корабельной компании и грязный коврик и не позволил ему переодеться. Гринвич был разграблен, а команда осталась без еды. Роддам протестовал и потребовал, чтобы его отвезли к Баффремонту. После того, как Роддам выразил свое недовольство, Баффремон спросил Роддама, почему он отказался приехать и сдаться на своей собственной лодке. Роддам ответил, что счел бы это позором и что его меч пронзил бы тело человека, требующего этого, если бы это случилось с ним.

плен

Роддам и его люди были доставлены на Эспаньолу и заключены там в тюрьму. Сначала Роддаму разрешили каждый день посещать своих людей, но через некоторое время ему было отказано. Его люди забеспокоились, что его убили, и, не получив удовлетворительного ответа на свои вопросы, схватили охрану и взяли в руки оружие. Начальник тюрьмы послал за Роддамом и попросил его навести порядок среди своих людей, на что Роддам согласился сделать только после того, как получил обещания о лучшем обращении с ними. Обращение с ними улучшилось, и после двух месяцев заключения мужчин условно-досрочно отпустили обратно на Ямайку.

военный трибунал

По возвращении на Ямайку Роддам предстал перед военным трибуналом за потерю своего корабля. Военный трибунал состоялся на борту HMS Marlborough 14 июля 1757 года. Заслушав показания экипажа, суд с честью оправдал его, и Роддам распечатал протокол в Кингстоне для распространения. Он надеялся на успех, аналогичный протоколам военного трибунала адмирала сэра Джона Бинга , состоявшегося ранее в том же году, но обнаружил, что они продавались не так хорошо, как он ожидал. В типографии ему сказали, что «если бы вас приговорили к расстрелу, ваш суд тоже был бы продан; но общественность не заинтересована в почетном оправдании».

Вернуться в сервис

Роддам вернулся в Англию на борту пакета , и ему пришлось работать, чтобы спасти корабль, когда капитан нажал на слишком большой парус во время шторма, и снова, когда таинственный парус, казалось, пытался поймать пакет. Роддама обменяли вскоре после его прибытия в Англию, и он отправился пассажиром на борту HMS Montagu, чтобы присоединиться к флоту у Ушанта под командованием сэра Эдварда Хоука . Хоук поручил ему командовать 50-пушечным HMS Colchester 7 декабря 1759 года. После того, как он отвез ее в Плимут, чтобы оснастить ее, Хоук отправил его в круиз у Бреста , наблюдая за французским флотом там вместе с HMS Monmouth под командованием капитана Огастеса Херви и HMS Montagu под командованием капитана Джошуа Роули . Вышли три французских военных корабля, которые британские корабли отогнали под орудия береговых батарей, и выбили один из них на берег.

Off Бель-Иль

Выполнив это, Роддам был отправлен на смену Роберту Даффу , который курсировал у Бель-Иля . Для этого он проплыл из Колчестера через Ле-Рас, узкий канал, отделяющий Святых от материка, и вошел в залив Одьерн , став первым известным английским кораблем, сделавшим это. По прибытии он получил приказ наблюдать за флотом транспортных кораблей в сопровождении 16 фрегатов, пришвартованных там, которые, как предполагалось, готовились перевезти войска для вторжения в Ирландию. Не имея достаточного количества кораблей для поражения фрегатов, Роддам отдал приказ, чтобы французы, если возможно, вступали в бой так, чтобы нацеливаться на транспортные корабли и отстреливать их мачты, но избегать фрегатов. На вопрос своих подчиненных о том, что приказ его кораблям не вступать в бой сделает их уязвимыми для обвинений в трусости, Роддам ответил, что, поскольку он отдал приказ, только он может быть обвинен, и что он возьмет Колчестер и вступит в бой со всеми фрегатами в одиночку. полагая, что «некоторые из них будут отправлены на дно».

Коммодор Джон Рейнольдс , сменивший Роддама на посту старшего офицера Бель-Иля.

Вскоре коммодор Джон Рейнольдс прибыл HMS на борт фирмы и сменил Роддама на посту старшего офицера. Рейнольдс оценил возможность нападения на конвой, лежащий в реке, но его капитаны посоветовали ему, что это невозможно. Роддам все равно запросил разрешения попытаться, поскольку Колчестер был «старым военным человеком, ничего не стоящим, и ее потеря была бы пустяком для пользы службы». Рейнольдс запретил Роддаму пытаться, после чего Роддам предложил Рейнольдсу отплыть от одного из каналов Бель-Иля, а Роддам прикрывал другой. Рейнольдс согласился на это, но в ту ночь французы смогли ускользнуть от Рейнольдса и скрылись в реке Ванс. По возвращении Даффа на борт HMS Rochester , чтобы возобновить командование эскадрильей, и обнаружив, что Колчестер нуждается в ремонте, Роддама отправили обратно в Плимут для ремонта и пополнения запасов.

Конвойная работа

Роддам вернулся в Плимут, а «Колчестер» сильно протекал, но адмирал порта , коммодор Ханауэй, просто послал на борт несколько конопатчиков и отправил его обратно в море, чтобы присоединиться к сэру Эдварду Хоуку у Ванса с конвоем. Присоединившись к флоту, Хоук спросил, кто прислал ему корабль в таком плохом состоянии, и отправил Роддама обратно в Плимут для надлежащего ремонта. Затем Роддама отправили на остров Святой Елены капитана Джикилла с 60-пушечным HMS Rippon под его приказом, чтобы доставить домой конвой Ост-Индии. В обратном путешествии к ним присоединилась эскадра сэра Джорджа Покока . Когда эскадра и конвой миновали острова Силли , Роддам забеспокоился, что они находятся слишком близко к суше, и дал сигнал о повороте. У Роддама была вторая возможность предупредить конвой, когда он находился у Дувра . Покок отдал приказ лгать, но Роддам, видя, что часть конвоя находится в опасности набежать на Южный Форленд , дал знак кораблям уходить к Даунс . В обоих случаях Покок подчинился решению Роддама и поблагодарил его за усилия. Затем Колчестеру было приказано отправиться в Портсмут, и после объявления мира он сошёл на берег.

Фолклендский кризис и американская война за независимость

Роддам был отозван на действительную службу во время Фолклендского кризиса был назначен командиром 74-пушечного HMS Lenox в 1770 году и 7 декабря . Кризис утих, не перейдя в открытый конфликт, и Роддам оставался командовать Леноксом , который использовался в качестве сторожевого корабля Портсмута, до 19 декабря 1773 года, когда его сменил капитан Мэтью Мур. С началом американской войны за независимость Роддам снова вернулся на действительную службу, приняв командование 74-пушечным HMS Cornwall в Чатеме 17 марта 1777 года и отвез его в Спитхед . Здесь он должен был командовать ею как одним из 12 кораблей, отправленных в Средиземное море, но 23 января 1778 года он получил звание контр-адмирала белых, и на посту капитана Корнуолла его сменил капитан Тимоти Эдвардс.

Затем Роддам стал главнокомандующим Нора в 1778 году. Он занимал командование до конца войны, получив звание вице-адмирала синих 19 марта 1779 года и вице-адмирала белых 26 сентября 1780 года. Некоторое время после окончания войны он не работал, но 24 сентября 1787 года был произведен в вице-адмиралы красных, а 20 апреля 1789 года стал главнокомандующим в Портсмуте .

Спустя годы

Он командовал там в течение трех лет, поднимая свой флаг на борту 84-пушечного HMS Royal William во время испанского вооружения в 1790 году. Во время кризиса он получил приказ от Адмиралтейства подготовить охранные корабли к выходу в море. Он установил их и подготовил к укомплектованию экипажем в течение пяти дней, а получив приказ подготовить еще пять кораблей для выхода в море, выполнил задачу за четырнадцать дней. Его быстрый ответ привлек внимание французов, которые сообщили в своих газетах, что «британские военные корабли [выросли] целиком, как грибы». С окончанием кризиса Роддам снял свой флаг в 1792 году. С началом французских революционных войн Роддам получил звание синего адмирала 1 февраля 1793 года. красных 9 ноября 1805 г.

Семья и личная жизнь

Роддам был женат трижды в своей жизни. Его первый брак был заключен 24 апреля 1749 года с Люси Мэри Клинтон, дочерью Джорджа Клинтона , губернатора Нью-Йорка на момент пребывания там Роддама. Люси умерла 9 декабря 1750 года. Затем в марте 1775 года он женился на Алитее Колдер, дочери сэра Джеймса Колдера, 3-го баронета, и сестре Роберта Колдера , который стал адмиралом в войнах с Францией. Алитея умерла 21 июля 1799 года, когда Роддам женился в третий раз, на этот раз на Энн, дочери Элизабет Харрисон из Киллингворта, Нортумберленд. Ни в одном из браков Роддама не было детей, и он оставил свои поместья своему дальнему родственнику Уильяму Спенсеру Стэнхоупу из Кэннон-Холла недалеко от Барнсли в южном Йоркшире, правнуку своей двоюродной сестры Мэри Роддам, жены Эдварда Коллингвуда и двоюродного брата адмирала. Лорд Коллингвуд . Роберт Роддам унаследовал семейные поместья в 1776 году после смерти без наследства своего старшего брата Эдварда Роддама и поселился в семейной резиденции Роддам-Холл в Нортумберленде, где он родился. Судя по всему, он потратил свое время на благоустройство дома и территории и, вероятно, был ответственным за пристройку холла в конце восемнадцатого века. Он также посадил аллею деревьев, которая сохранилась до сих пор и названа на картах Артиллерийской службы Адмиральской аллеей, которая ведет к Боут-Вуд.

Адмирал Роберт Роддам умер в Морпете 31 марта 1808 года. Его биограф П.К. Криммин описал его как «храброго и компетентного моряка и прилежного администратора», но отметил, что он «не интересовался политикой или политическим путем к профессиональному росту». Некоторые инциденты во время его карьеры намекнули Криммину на «определенную наивность по отношению к невоенно-морскому миру», и он отметил, что «самые близкие связи и дружба Роддама были служебными».

Роддам был похоронен в мавзолее Роддама на кладбище Святого Михаила в Илдертоне на севере Нортумберленда.

Примечания

а. ^{^} Действия Херви в Карибском море еще в октябре 1740 года побудили адмирала порта рекомендовать отстранить его от командования, но Адмиралтейство отказалось действовать.

б. ^{^} В споре в конечном итоге приняли участие ряд колониальных лидеров, в том числе главный судья Джеймс ДеЛэнси , губернатор Джордж Клинтон , который также был тестем Роддама, и Джон Рассел, 4-й герцог Бедфорд , государственный секретарь Южного департамента . Часть дебатов вращалась вокруг права гражданских властей вмешиваться в военный судебный процесс, при этом Клинтон критиковал попытки ДеЛэнси расширить свою власть в ущерб военной дисциплине.

в. ^{^} Гринвич провел лишь короткую карьеру во Франции. Она была принята к ним на службу под командование капитана Фуко и участвовала в боях с Ги Франсуа де Кутнемпреном, эскадрой графа де Керсена, в нерешительной битве при Кап-Франсэ 21 октября 1757 года. Она пережила бой и сопровождала конвой во Францию, но 1 января 1758 года потерпела крушение во время шторма, приближаясь к французскому побережью.

Ссылки

• Публичные персонажи [Бывшие британские общественные персонажи] 1798-9 - 1809-10 гг . Лондон: Х. Колберн. 1803.
• Битсон, Роберт (1804). Военно-морские и военные мемуары Великобритании с 1727 по 1783 год . Том. 1. Лондон: Ричард Филлипс.
• Бродхед, Джон Р.; Ферноу, Бертольд; О'Каллаган, Эдмунд Б. (1855). Документы, относящиеся к колониальной истории штата Нью-Йорк . Том. 6. Виид, Парсонс.
• Берк, Джон (1847). Генеалогическая и геральдическая история помещичьего дворянства Бёрка . Том. 2. Лондон: Х. Колберн.
• Криммин, ПК (2004). « Роддам, Роберт (1719–1808) » . Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/23930 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
• Хилл, младший; Ранфт, Брайан (2002). Оксфордская иллюстрированная история Королевского флота . Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-860527-7 .
• Марли, Дэвид (1998). Войны Америки: хронология вооруженных конфликтов в Новом Свете с 1492 года по настоящее время . АВС-КЛИО. ISBN  0-87436-837-5 .
• Шомберг, Исаак (1815). Морская хронология: или Историческое изложение военно-морских и морских событий... От времен римлян до Амьенского мирного договора . Том. 1. Т. Эгертон К. Роворта.