Дизельные автогонки

Дизельные автомобильные гонки могут относиться к любому использованию дизельного топлива в качестве топлива для гоночных автомобилей. Транспортное средство, работающее на дизельном топливе, может использоваться в прямых соревнованиях с другими транспортными средствами, в отдельном классе дизельного топлива в одном и том же гоночном соревновании или в соревновании, использующем только дизельное топливо.

Дизель обычно не предпочтителен для скоростных гонок из-за большего веса по сравнению с автомобилем с бензиновым двигателем. Однако в некоторых случаях дизельные автомобили могут классифицироваться независимо от других конкурентов. В автоспорте, например, в гонках по бездорожью или гонках на грузовиках , дизельное топливо может преобладать. В гонках на выносливость широкий диапазон мощности, высокий крутящий момент и экономия топлива могут оказаться полезными.

История

В 1931 году Дэйв Эванс на своем Cummins Diesel Special без остановок финишировал в Индианаполисе 500 , впервые автомобиль завершил гонку без пит-стопа . Этот автомобиль, а также более поздний Cummins Diesel Special выставлены в автодрома Индианаполиса . Зале славы ^{[ 1 ]} В 1934 году компания Cummins разработала второй автомобиль для участия в гонках Индианаполис 500 со значительно улучшенной системой дозирования топлива. ^{[ 2 ]}

Братья Делеттре участвовали в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1949 года на автомобиле с двигателем 4,4 л, но не финишировали.

В конце 1970-х годов Mercedes-Benz установил на C111-III с пятицилиндровым дизельным двигателем несколько новых рекордов на кольце Нардо , в том числе ехал со средней скоростью 314 км/ч (195 миль в час) в течение 12 часов и достигал вершины. скорость 325 км/ч (201 миль в час).

В 1990-х годах дизельные автомобили с турбонаддувом стали сильнее, и они участвовали в гонках туристических автомобилей , а BMW выиграла 24-часовую гонку в Нюрбургринге в 1998 году на автомобиле 320d .

2008 Ауди Р10 ТДИ

Audi R10 TDI на Фестивале скорости в Гудвуде, 2009 г.

Проблемы с воспроизведением этого файла? См. справку для СМИ .

После победы в « 12 часах Себринга» в 2006 году на дизельном R10 TDI Audi LMP также выиграла « 24 часа Ле-Мана» . Это был первый случай, когда автомобиль с дизельным двигателем победил в Ле-Мане автомобили, работающие на обычном топливе или другом альтернативном топливе, таком как метанол или биоэтанол . Французский автопроизводитель Peugeot , имеющий сильные традиции использования дизельных двигателей (как таковые, похожие на Mercedes-Benz и конкурирующие с ним на автомобильном рынке), представил Peugeot 908 HDi FAP LMP с дизельным двигателем в гонках «24 часа Ле-Мана» 2007 года в ответ на успех. Audi R10 TDI . Но Audi выиграла гонку снова, причем в третий раз подряд в 2008 году , пока два 908 наконец не заняли первые места в 2009 году . В 2008 году Audi использовала 10% биодизель BTL следующего поколения , произведенный из биомассы . ^{[ 3 ]} Несмотря на успех 908-го в 2009 году, все четыре Peugeot, участвовавшие в гонке Ле-Ман 2010 года, столкнулись с некоторыми проблемами . А в 2011 году новый Audi R18 побеждает четыре других Peugeot 908 (соответственно 1-е и со второго-пятого места).

Стремясь еще больше продемонстрировать потенциал дизельных двигателей, калифорнийская компания Gale Banks Engineering построила и участвовала в гонках на пикапе с двигателем Cummins на соляных равнинах Бонневилля в октябре 2002 года. Пикап развил максимальную скорость 355 км/ч (222 мили в час). и стал самым быстрым пикапом в мире, а грузовик доехал до квартир, буксируя собственный прицеп.

23 августа 2006 года британский производитель землеройных машин JCB участвовал в гонках на специально разработанном автомобиле JCB Dieselmax со скоростью 563,4 км/ч (350,1 миль в час). Водителем был Энди Грин , машина была оснащена двумя модифицированными дизельными двигателями JCB 444.

В 2007 году компания SEAT с SEAT León Mk2 на автоспортивной арене Ошерслебен в Германии стала первым производителем, выигравшим этап серии WTCC на дизельном автомобиле, всего через месяц после объявления о своем участии в FIA чемпионате мира по кузовным гонкам с Леон ТДИ. Успех SEAT с León TDI был продолжен и привел к завоеванию обоих чемпионских титулов FIA WTCC 2009 года (как для пилотов, так и для производителей).

В 2007 году Уэс Андерсон управлял , построенным компанией Gale Banks Engineering мощностью 1250 лошадиных сил пикапом Pro-Stock с дизельным двигателем Chevrolet S-10 , и установил рекорд Национальной ассоциации дизельных хот-родов за 7,72 секунды при скорости 179 миль в час на четверть мили. ^{[ 4 ]}

В 2007 году Top Gear вместе с другой командой-соперником управляли дизельным BMW 3 серии в 24-часовой гонке Britcar. Они заняли третье место в своем классе. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Индианаполис Мотор Спидвей» . Архивировано из оригинала 28 марта 2008 года . Проверено 5 декабря 2005 г.
^ "Триумф Дизеля" Popular Mechanics , июль 1934 г., стр. 10-13, подробная статья о гоночных автомобилях Cummins Diesel 500 1931 и 1934 годов.
^ «Audi R10 TDI на биотопливе нового поколения в Ле-Мане» . Ауди Моторспорт. 30 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2008 г. Проверено 13 августа 2008 г.
^ «Национальная ассоциация хот-родов» .
^ Стиг рассказывает, что на самом деле ПРОИЗОШЛО в 24-часовой гонке Top Gear | Поездка в Ле-Ман , получено 9 ноября 2022 г.

[1] «Индианаполис Мотор Спидвей» . Архивировано из оригинала 28 марта 2008 года . Проверено 5 декабря 2005 г.

[2] "Триумф Дизеля" Popular Mechanics , июль 1934 г., стр. 10-13, подробная статья о гоночных автомобилях Cummins Diesel 500 1931 и 1934 годов.

[3] «Audi R10 TDI на биотопливе нового поколения в Ле-Мане» . Ауди Моторспорт. 30 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2008 г. Проверено 13 августа 2008 г.

[4] «Национальная ассоциация хот-родов» .

[5] Стиг рассказывает, что на самом деле ПРОИЗОШЛО в 24-часовой гонке Top Gear | Поездка в Ле-Ман , получено 9 ноября 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]