1948 Гран -при Австралии
| 1948 Гран -при Австралии | |||
|---|---|---|---|
| Formula Libre Handicap Race | |||
| Подробности расы | |||
| Дата | 26 января 1948 года | ||
| Расположение | Пойнт Кук , Виктория | ||
| Курс | Аэродрома | ||
| Длина курса | 3,85 км (2,4 мили) | ||
| Расстояние | 42 круга, 100,8 км (162,19 миль) | ||
| Погода | Солнечный | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |
 Альф Барретт | Альфа Ромео | |
| Время | 1'48 | ||
| Подиум | |||
| Первый | BMW | ||
| Второй | Мг | ||
| Третий | Рид- Форд | ||
Гран -при Австралии в 1948 году была моторная гонка, проведенная на аэродроме Пойу -Кук , [ 1 ] Королевская база ВВС Австралии в Пойнт -Кук , недалеко от Мельбурна в Виктории , Австралия, в день Австралии , 26 января 1948 года. Она была поставлена на 42 круга 3,85 -километровой трассы с использованием взлетно -посадочных полос и сервисных дорог базы. [ 2 ] Общее расстояние гонки составляло 162 километра. Гонка была организована Австралийским клубом Light Car и была санкционирована Австралийской автомобильной ассоциацией . [ 3 ]
Гонка была Тринадцатым Гран -при Австралии и первым, кто не проводился на дорожном округе. Он был организован как гандикап с первым автомобилем, начиная с за 18 минут до последнего. [ 4 ] Условия были угнетающими, с температурой, превышающей 100 ° F (38 ° C) к середине утра, а также горячие ветры, пробивающие открытые ямы на стартовом/отделке прямо. [ 5 ] Полученная тепло, плюс ухабистая бетонная поверхность взлетно-посадочных полос, нанесла большой ущерб на конкурирующих автомобилях. Помимо механического выхода на пенсию, нескольким водителям пришлось уйти в отставку из -за теплового истощения. [ 5 ]
Выдающийся гонщик на мотоцикле Фрэнк Пратт выиграл гонку за рулем BMW 328 . Альф Наджар финишировал вторым за рулем специального специалиста MG TB с Диком Блэнд занял третье место в специальном специальном Ford V8 George Reed . Блэнд был также награжден призом за установку самого быстрого времени. [ 6 ]
Классификация
[ редактировать ]
Результаты следующим образом. [ 4 ]
| Поступок | Нет. | Водитель | Автомобиль / двигатель | Участник [ 1 ] | Круги | Время |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  Фрэнк Пратт
|
BMW 328 / BMW 2.0L | LF Pratt | 42 | 1H 33M 52S |
| 2 | 31 | Альф Наджар
|
Mg TB Special / Mg 1.3L | Наджар | 42 | 1H 34M 35S |
| 3 | 11 | Дик Блэнд
|
G Reed Ford V8 Special / Ford 4.0L | R Bland | 42 | 1H 35M 19S |
| 4 | 12 | Грантон Харрисон
|
Ford V8 Special / Ford 3.6L | Г. Харрисон | 42 | 1H 35M 58S |
| 5 | 26 | Деннис Курран
|
Willys Ford V8 Special / Ford 3.9L | D Curran | 42 | 1H 36M 05S |
| 6 | 30 | Джон Барраклау
|
MG NE / MG 1.3L | J Barraclough | 42 | 1H 37M 02S |
| 7 | 27 | Билл Форд
|
Hudson Special / Hudson 3.5L | WD FORD | 42 | 1H 38M 00S |
| 8 | 3 | Джон Крауч
|
Delahaye 135 / Delahaye 3.6L | J Crouch | 42 | 1H 39M 00S |
| 9 | 10 | Алек Мядки
|
Ford V8 Special / Ford 3.6L | Ag Mildren | 42 | 1H 40м 22 с |
| 10 | 22 | Рон Хед
|
Райли Имп / Райли 1.1L | R голова | 42 | 1H 42M 13S |
| Северо -запад | 35 | Билл Паттерсон
|
Mg TC / Mg 1,3L | GW Patterson | ? | |
| Северо -запад | 23 | Джим сияет
|
Бюллетень 8 / Ford 3.6L | J Скиннер | ? | |
| Северо -запад | 41 | CEC Уоррен
|
Morgan / Matchless 0,4L | Кр Уоррен | ? | |
| Северо -запад [ 7 ] | 19 | Артур Чик
|
Bugatti Type 37 / Bugatti 2.3L | Цыпочка | ? | |
| Верно | 4 | Дуг Уайтфорд
|
Ford V8 Special / Ford 4.2L | D Уайтфорд | 34 | |
| Верно | 5 | Надеюсь, Бартлетт
|
Диксон Райли / Райли 1.8L | H Бартлетт | 32 | |
| Верно | 2 | Альф Барретт
|
Альфа Ромео Монза / Альфа Ромео 2.4L | H Бартлетт | 22 | |
| Верно | 6 | Лекс Дэвисон
|
Mercedes-Benz 38/250 / Mercedes-Benz 7.4L | И Дэвисон | 17 | |
| Верно | 38 | Том Сулман
|
Singer Special / Singer 1.0L | T Sulman | 16 | |
| Верно | 20 | Джим Гуллан
|
Избирательный бюллетень / Oldsmobile 3.9L | Дж. Гуллан | 15 | |
| Верно | 16 | Назад
|
Cadillac Special / Cadillac | AC Cooper | 14 | |
| Верно | 14 | Чарли Дин
|
Maybach I / Maybach 4.3L | ХК Дин | 12 | |
| Верно | 21 | Джон Нинд
|
Mg TB Special / Mg 1.3L | J Nind | 10 | |
| Верно | 18 | Том Лукстон
|
Nuttbug bugatti type 40 / ford 3.6l | J McEwan | 7 | |
| Верно | 1 | Тони Гэйз
|
Высокий / высокий 2,0 л. | ФАО взгляда | 5 | |
| Верно | 7 | Норм Эндрюс
|
Stewand / Lea-Francis 3.5L | Н Эндрюс | 0 |
Примечания
[ редактировать ]- Самый быстрый круг : Альф Барретт (Альфа Ромео Монза), 1 м 48 с, 80,00 миль в час (128,7 км/ч)
- Самое быстрое время: Дик Блэнд (G Reed Ford V8 Special), 1H 26M 52S, 69,62 миль в час (112,02 км/ч)
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Программа, Гран -при Австралии, День Австралии 26 января 1948 г., Point Cook Aerodrome
- ^ Галпин, Даррен. "Пойе повара" . Гель автоспорта . Получено 3 апреля 2016 года .
- ^ Австралийские моторные виды спорта, 15 декабря 1947 года, стр. 24
- ^ Jump up to: а беременный Говард, Грэм (1986). "1948". В Говарде, Грэм (ред.). Официальная история из 50 гонов Гран-при Австралии . Гордон, Новый Южный Уэльс: R & T Publishing. С. 126–137. ISBN 0-9588464-0-5 .
- ^ Jump up to: а беременный Уокер, Терри (1995). Быстрые треки - Австралийские автомобильные гонки: 1904-1995 . Вахрунга, Новый Южный Уэльс: Туртон и Армстронг. п. 134. ISBN 0908031556 .
- ^ Мотоциклист выигрывает Гран-при в BMW , The Argus, вторник, 27 января 1948 г., стр. 12, trove.nla.gov.au Получено 14 апреля 2015 г.
- ^ Артур Чик упоминается как «все еще бегая на финише» в официальной истории Гран-при Австралии из 50 гонов, стр. 132
Внешние ссылки
[ редактировать ]
 | Эта статья, связанная со спортом в Австралии, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |