A684 Road
 | |
|---|---|
 Вид, смотрящий на восток от виадука Дендри Мира в Гарсдейл -Хед . 1900 . Moorcock Inn по -прежнему торгует как паб, и мнение остается в значительной степени неизменным на этой сельской местной сцене. | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 70 миль (110 л.с.) |
| Основные перекрестки | |
| Уэст -Энд | Кендал 54 ° 19′49 ″ N 2 ° 44′29 ″ W / 54,3303 ° N 2,7413 ° W |
A6  M6  A683  A6108  A6055 A1 (M)  A167 A19 | |
| Ист -Энд | Эллербек ( A19 Road ) 54 ° 22′07 ″ с.ш. 1 ° 19′15 ″ с / 54,3685 ° с.ш. 1,3209 ° С |
| Расположение | |
| Страна | Великобритания |
| Начальный направления | Бедэйл , Кендал , Хоэс , Лейберн , Норталлертон , Седберг |
| Дорожная сеть | |
A684 , - это дорога которая проходит через Камбрию и Северный Йоркшир , начиная с Кендала, Камбрия и заканчивается в Эллербеке и дороге А19 в Северном Йоркшире. Он пересекает полную ширину Йоркширских Долей , проходя через Гарсдейл и полную длину Венслидейла .
Затопление может быть проблемой после сильного дождя, особенно в Аппперсете, недалеко от Хоса, и тяжелый снег может временно закрыть дорогу на черном холме лошадей и в Гарсдейле.
Поселения на дороге
[ редактировать ]- Кендал
- Седберг
- Гарсдейл
- Аппарат
- Ястреб
- Бейнбридж
- Вортон
- Айсгарт
- Западный Виттон
- Уэнсли
- Лейберн
- Констебль Бертон
- Патрик Бромптон
- Взломщик
- Мортон-на-Свале
- Ainderby Steeple
- Норталлертон
- Эллербек , где он встречает дорогу А19 .
Маршрут
[ редактировать ]A684 имеет первичный статус для короткой длины между Кендалом и Junction 37 автомагистрали M6 , хотя даже в этой первичной секции участвуют два холма и некоторые сложные повороты. К востоку от M6, дорога спускается на холм «Черная лошадь» и проходит через Седберг, где есть короткая диверсия, чтобы избежать главной улицы и трудного прямоугольного изгиба. Еще один прямоугольный изгиб 6 миль (9,7 км) на восток в Гарсдейл-холле, и дорога идет дальше вверх по долине до водораздела в Гарсдейл-Хед. После этого дорога проходит под виадуктом Гарсдейла (или «Достолько мира» , или Moorcock) [ 1 ] где после того, как есть соединение с дорогой B6259 к Киркби Стивену . Дорога падает через Верхний Уэнслидейл в Аппперсетт, развязка с B6255 и в город Хос
существует 17-тонное ограничение MGW (максимальное брутто) В Аппсетсете . Из -за этого тяжелое движение в восточном направлении должно уйти непосредственно перед мостом и перейти на неклассифицированную дорогу через Хардрау , а затем повернуть на юг на сгоревшие акра, возвращая транспортные средства обратно в A684 к востоку от центра города Хоэс. Ожидается, что тяжелое движение на запад от B6255 пройдет через Hawes на восток, а затем обратно через Hardraw, чтобы избежать ограничения веса. [ 2 ]
В Hawes, после перекрестка с B6255 Road до Инглтона , дорога распадается на одиночные полосы, а вилка в восточном направлении падает на перекресток с сгоревшими акрами, а на западном направлении проезжает по городу. Две вилки встречаются на рыночной площади в Хоэс. [ 2 ]
В Бейнбридже есть треугольный дорожный перекресток с дорогой в Аскригг, прежде чем дорога снова пойдет на восток через реку Бейн . После прохождения Аскригга и соединения слияния Бишопдейла и Уолдена Бекс , дорога встречает B6160 из Addepham , где есть II класса AA телефон . [ 3 ]
Затем он проходит через Западный Виттон, Уэнсли, Лейберн (где он работает в тандеме с A6108 на небольшом расстоянии), констебль Бертон, Патрик Бромптон и Крейкхолл, прежде чем прибыть в Бедэйл. Дорога продолжалась через город Бедэйл и по Айкею, а затем после еще одного невыраженного пересечения железной дороги Уэнслидейл, у нее было соединение с скользящей дорогой к A6055 (старый перекресток A1 шел на север). Теперь Бедэйл обходится (см. Ниже), а дорога пересекается с A6055, а A1 (M) к северу от бара Leeming и возвращается по старому маршруту к востоку от Leeming Bar. [ 4 ]
Затем дорога направляется через Мортон-на-Свейл, Айдерби Стипл и в Норталлертон через Романби, где она пересекает реку Виске на мосту, построенном в 1957 году, избегая указанного в Хоуденском мосту. [ 5 ] [ 6 ] В Норталлертоне он сначала встречает A167 и работает в тандеме как A167 через Норталлертон. Дорога пересекает две соседние железные дороги в городе; Первый - это закрытый переход по грузовым линиям в и из Тиссайда , а второй находится под железнодорожной станцией в Норталлертоне на главной линии Восточного побережья . [ 7 ] Дорога несет на востоке, встречаясь с A168 и петли на восток, затем к северу вокруг центра города, прежде чем она покидает A167/A168 и направляется на север из города.
Затем дорога направляется в основном на восток, избегая Бромптона, но проходя через Эллербек, прежде чем прибыть на большое соединение с A19, которое позволяет получить доступ к северу и югу, а также на неклассифицированную дорогу в Осмотерли .
Бродяга
[ редактировать ]16 июля 2014 года Министерство транспорта объявило о том, что он предназначен для деревни Лимингинг-Бар и Айкею и город Бедэйл в Северном Йоркшире. [ 8 ] Обход, который открылся для трафика 11 августа 2016 года, [ 9 ] оставляет старый A684 к северу от церкви Святого Григория в Бедэйле и бежит на восток на 3 мили (4,8 км) [ 10 ] до точки около 0,6 мили (1 км) к востоку от бара Leeming. Он соединяется с Junction 51 на A1M и A6055 к северу от Leeming Bar. [ 11 ] Археологические раскопки перед дорожным строительством обнаружили поселение железного века и римскую виллу Aiskew . [ 12 ]
Безопасность
[ редактировать ]В 2014 году Eurorap опубликовал брошюру, основанную на данных, собранных в период с 2010 по 2012 год. В нем указано A684 как дорога с высоким риском по всей своей длине от M6 до A19. [ 13 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Бридж, Майк (2013). Железнодорожные диаграммы - Мидленд и Северо -Запад . Брэдфорд-на-Эйвон: трек-карты. С. 34b. ISBN 978-0-9549866-7-4 .
- ^ Jump up to: а беременный «Стратегия управления трафиком» (PDF) . Northyorks.gov.uk . Октябрь 2003 г. с. 14 Получено 8 мая 2019 года .
- ^ Эверетт, Бетси (23 июня 2017 г.). «Опасается, что культовая ящик для вызова АА в опасности из -за пренебрежения». Darlington & Stockton Times . № 25–2017. п. 6. ISSN 2040-3933 .
- ^ "A1 J51 Leeming Bar Interchange" . CBRD . Получено 9 августа 2017 года .
- ^ Дороги в Англии и Уэльсе: Отчеты. 1957/58 . Лондон: Министерство транспорта. 1958. с. 68. OCLC 822682639 .
- ^ Историческая Англия . "Howden Bridge (класс II) (1150974)" . Список национального наследия для Англии . Получено 27 апреля 2021 года .
- ^ «Стратегия управления движением Northallerton» (PDF) . Northyorks.gov.uk . 28 апреля 2005 г. с. 25 Получено 8 мая 2019 года .
- ^ «29 миллионов фунтов стерлингов за обход в Северном Йоркшире» . Департамент транспорта. 16 июля 2014 года . Получено 16 июля 2014 года .
- ^ «Новый обход Bedale за 35 миллионов фунтов стерлингов открывается на два месяца до графика» . BBC News. 11 августа 2016 года . Получено 18 августа 2016 года .
- ^ Хайнтинг, Стюарт (11 апреля 2015 г.). «Автомобилисты предупредили о задержках по строительным работам Бедэйла» . Северное эхо . Получено 22 февраля 2016 года .
- ^ «A684 Бедэйл, Айкев и» . Совет графства Северного Йоркшира. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 8 декабря 2015 года .
- ^ Шепард, Джон (2021). Перед Бедэйлом: археологические раскопки вдоль маршрута Бедэйла, Айкею и Шизинга Бар . Археология предварительной конструкции.
- ^ «Фонд безопасности дорожного движения Eurorap Brochure 2014» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2015 года . Получено 29 октября 2015 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Дороги в зоне 6 схемы нумерации дорог Великобритании | ||
|---|---|---|
 | ||