Карритак Бич Лайт

Карритак Бич Лайт
	Маяк Карритак-Бич
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	Королла , Северная Каролина
Координаты	36 ° 22'36 "N 75 ° 49'51" W / 36,376667 ° N 75,830833 ° W
Башня
Построенный	1875
Строительство	кирпич
Автоматизированный	1939
Высота	162 фута (49 м)
Форма	Коническая башня
Наследство	Место, внесенное в список Национального реестра исторических мест
Свет
Первое освещение	1875
Фокусная высота	158 футов (48 м)
Объектив	первого порядка Линза Френеля
Диапазон	18 миль (33 км; 21 миля)
Характеристика	20-секундный цикл мигания (включено на 3 секунды, выключено на 17 секунд)
	Маяк Карритак-Бич / Комплекс маяков Карритак-Бич
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США
Область	30,6 акров (12,4 га)
Номер ссылки NRHP .	73001333 (оригинал) ; 99000911 (увеличивать)
Значимые даты
Добавлено в НРХП	15 октября 1973 г.
Обозначенный HD	12 января 2000 г.

Пляжный свет Карритака ( / ˈ k ʊr ɪ t ʌ k / ) ^{[ 2 ]} — маяк , расположенный на Внешних берегах в Королле , Северная Каролина . Карритак-Бич-Лайт был внесен в Национальный реестр исторических мест 15 октября 1973 года. ^{[ 1 ]}

История

1 декабря 1875 года было завершено строительство Курритак-Бич-Лайт, расположенного между мысом Генри-Лайт и островом Боди . В отличие от своих собратьев, Currituck Beach Light не был покрашен, поэтому кирпичный фасад остался видимым. В 1939 году маяк был автоматизирован после слияния Береговой охраны США с Бюро маяков . ^{[ 3 ]}

Специалисты по охране окружающей среды Аутер-Бэнкс (OBC) выполнили большую часть работ по реконструкции и обновлению с 1980 года за счет частного финансирования и волонтерской работы. С 1991 года посетителям разрешено подняться на наружную галерею по первоначальным 220 ступеням. Доступ в линзовую комнату запрещен, так как линза первого порядка не только оригинальная, но еще и работоспособная. Свет загорается каждую ночь и светит на высоте 158 футов (48 м) с интервалом в 20 секунд, чтобы предупредить корабли, окружающие цепь барьерных островов вдоль побережья.

В 2003 году федеральное правительство предоставило OBC право собственности на маяк. Береговая охрана одобрила предложение OBC о собственности, а не заявку, поданную округом Карритак (округа, в котором расположен маяк). Путем законодательных маневров на уровне штата и федерального правительства округ подал в суд на OBC с требованием приобрести эту собственность. Дело было окончательно урегулировано в 2006 году. OBC остается владельцем маяка Карритак-Бич.

Факты

Количество ступеней: 220
Высота до фокальной плоскости объектива: 158 футов (48 м)
Высота до верха крыши: 162 фута (49 м).
Количество кирпичей: миллион
Толщина стены у основания: 5 футов 8 дюймов (1,73 м).
Толщина стены у парапета: 3 фута (0,91 м).
Расположение: в 34 милях (55 км) к югу от маяка на мысе Генри (Вирджиния); 32 + 1 ⁄ Боди мили (52,3 км) к северо-северо-западу от маяка острова
Карта береговой съемки: 36° 22'36" северной широты, 75° 49'51" западной долготы.

Как сообщалось в предыдущие годы, Совет маяков США в 1872 году заявил, что корабли, грузы и человеческие жизни продолжали гибнуть на 40 милях (64 км) темной береговой линии, лежащей за пределами досягаемости существующих маяков. подвергались корабли, идущие на юг и плывущие ближе к берегу, чтобы избежать Гольфстрима Особой опасности . В ответ на это в 1873 году началось строительство маяка Карритак-Бич, которое завершилось два года спустя. Дата над входом в маяк указана как «1873», потому что на каждом маяке дата на конструкции — это дата начала строительства.

Маяк Карритак-Бич — это маяк первого порядка , то есть он имеет самый большой из семи линз Френеля размеров . Первоначальным источником света была гидравлическая поплавковая лампа Функа, заправленная жирным маслом и состоящая из четырех концентрических фитилей. Примерно в 1884 году маяк превратили в лампу на минеральном масле (керосине) с пятью концентрическими фитилями; самый большой был 4 дюйма в диаметре. К 1913 году стала использоваться масляная лампа накаливания, в которой керосин испарялся и нагнетался в горелку с помощью ручного насоса, прикрепленного к резервуару для хранения.

До появления электричества требовалось механическое средство для вращения огромных линз, благодаря которым свет казался мигающим. Система гирь, подвешенная к веревке, приводила в действие часовой механизм под фонарем — очень похоже на работу старинных часов . Вратарь вручную поднимал гири каждые два с половиной часа.

Примерно в 1939 году маяк был полностью автоматизирован. Береговая охрана взяла на себя обязанности и ответственность Совета маяков США , и на маяке были установлены компьютеризированные устройства, которые автоматически включали свет. В световой комнате были установлены четыре лампочки по 1000 Вт, однако ночью мигала только одна (остальные три служили резервными аварийными заменами, которые автоматически включались, если одна лампочка погасла). Поскольку маяк был автоматизирован, смотрителей не было. больше не нужно было присматривать за маяком, и все смотрители маяка на территории были уволены со своих обязанностей.

Как и другие маяки на внешних берегах Северной Каролины, этот до сих пор служит средством навигации. Маяк включается автоматически каждый вечер с наступлением сумерек и выключается на рассвете.

При 20-секундном цикле вспышки (включено на 3 секунды, выключено на 17 секунд) свет можно увидеть на расстоянии 18 морских миль (33 км). Отличительная последовательность позволяет маяку не только предупреждать моряков, но и помогать определять их местонахождение. Первоначальная система освещения с четырьмя лампочками была заменена только двумя лампочками, поскольку теперь лампы служат дольше, чем в 1939 году. (Огни по-прежнему имеют мощность 1000 Вт, и их заменяет береговая охрана.) (Света служат около года. за лампочку.) ^{[ 4 ]}

Маяк Карритак-Бич был последним крупным кирпичным маяком, построенным на Внешних берегах.

Sand Island Light (Алабама) был построен в 1873 году по тем же планам, что и Currituck Beach Light, но с линзой Френеля второго порядка.

Хронология

Информация об историческом маяке – СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА

КАРРИТАК БИЧ ЛАЙТ:

1875: 1 декабря: впервые зажегся маяк.

1876: Завершено строительство дома смотрителя в викторианском стиле.

1920: Жилище 1870-х годов было перенесено со станции маяка Лонг-Пойнт на это место как резиденция смотрителя меньшего размера.

1939: Свет был автоматизирован под контролем Береговой охраны США.

2001: Береговая охрана определила, что маяк Карритак-Бич является лишним. Карритак Лайт был одним из первых маяков, которые были превышены после принятия Закона о сохранении национального исторического маяка (NHLPA).

Управление исторических служб передало дом смотрителя и землю вокруг дома штату Северная Каролина. Маяк остался собственностью федерального правительства. Дом Хранителя был пуст, ветшал и открыт для дальнейшего разрушения и вандализма.

17 октября 2003 года право собственности на маяк было передано компании Outer Banks Conservationists, Inc. под эгидой NHLPA.

— Береговая охрана США

Комплекс маяка Карритак-Бич

Защитники природы Аутер-Бэнкс работают над восстановлением и обслуживанием маяка и зданий на территории. Посетители могут подняться на маяк ежедневно с Пасхи до Дня Благодарения. Небольшой дом, возможно, резиденция третьего хранителя и его семьи, был отреставрирован для использования в качестве музейного магазина. ^{[ 5 ]} Внешний вид большого Дома Хранителя был отреставрирован, но работа над интерьером продолжается. Другие постройки на территории включают уборную с двумя отверстиями , две цистерны для хранения дождевой воды и складское здание, используемое в качестве офиса.

Служители маяка Карритак-Бич и их семьи

Капитан Натан Суэйн и Фрэнсис Слайс Суэйн (1905–1920) ^{[ 6 ]}
Лорен Эдвард Тиллетт-старший (1921–1930)

Ссылки

«Информация и фотографии об исторической световой станции: Северная Каролина» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года . Проверено 17 августа 2008 г.
История: МАЯЧНАЯ СТАНЦИЯ КАРРИТАК-БИЧ . Официальный сайт маяка Карритак-Бич. Outer Banks Conservationists, Inc. Проверено 17 августа 2008 г.
Маяк Карритак-Бич, администрация. Телефон 252-453-8152.

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
↑ Talk Like A Tarheel. Архивировано 22 июня 2013 г. в Wayback Machine , с веб-сайта коллекции Северной Каролины в Университете Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 5 февраля 2013 г.
^ История: ОСНОВНАЯ СТАНЦИЯ КАРРИТАК-БИЧ.
^ Меган Агресто, менеджер сайта, маяк Карритак-Бич. Телефон 252-453-8152.
^ «Маяк Карритак-Бич – Королла, Северная Каролина: История» . Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года . Проверено 22 апреля 2008 г. История
^ «Хранитель маяка Карритак» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2011 года . Проверено 10 сентября 2011 г.

Внешние ссылки

[nris-1] Перейти обратно: ^а ^б «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[North_Carolina_Collection-2] Talk Like A Tarheel. Архивировано 22 июня 2013 г. в Wayback Machine , с веб-сайта коллекции Северной Каролины в Университете Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 5 февраля 2013 г.

[3] История: ОСНОВНАЯ СТАНЦИЯ КАРРИТАК-БИЧ.

[4] Меган Агресто, менеджер сайта, маяк Карритак-Бич. Телефон 252-453-8152.

[5] «Маяк Карритак-Бич – Королла, Северная Каролина: История» . Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года . Проверено 22 апреля 2008 г. История

[6] «Хранитель маяка Карритак» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2011 года . Проверено 10 сентября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Маяки Северной Каролины
Основная: Список маяков в США.
Активный	Боди-Айленд Лайт Мыс Хаттерас Лайт Мыс Смотровой Свет Карритак Бич Лайт Дубовый остров Лайт Окракок Лайт
Деактивирован / демонтирован / выведен из эксплуатации	Лысый головной свет Кэмпбелл-Айленд Лайт Мыс Страха Света Алмазный мелководный свет Федеральный точечный свет Сковорода Мелкосвет Лайт Маяк Хаттерас Прайс Крик Лайт Роанок Маршс Лайт Роанок Ривер Лайт Уэйд Пойнт Лайт

v т и Внешние банки Северной Каролины и Вирджинии
Landforms	Bodie Island Knotts Island Monkey Island Mary Island Colington Island Albemarle-Pamlico Peninsula Roanoke Island Pea Island Hatteras Island No Ache Island Cape Hatteras Shelly Island Ocracoke Island Beacon Island Portsmouth Island Core Banks Cape Lookout
Places	City of Virginia Beach Sandbridge Currituck County Knotts Island Carova Beach Corolla Dare County Duck Southern Shores Kitty Hawk Kill Devil Hills Colington Nags Head Whalebone Junction Manteo Wanchese Rodanthe Waves Salvo Avon Buxton Frisco Hatteras Hyde County Ocracoke Carteret County Portsmouth Cape Lookout Village
Waterways	Atlantic Ocean Atlantic Intracoastal Waterway Bays Onslow Bay Raleigh Bay Back Bay Knotts Island Bay Sounds Currituck Sound Albemarle Sound Croatan Sound Roanoke Sound Pamlico Sound Core Sound Back Sound Inlets Oregon Inlet New Inlet Isabel Inlet Hatteras Inlet Ocracoke Inlet Drum Inlet Barden Inlet
Lighthouses	Currituck Beach Light Bodie Island Light Cape Hatteras Light Ocracoke Light Cape Lookout Light
Protected areas and wildlife	National Seashores Cape Hatteras National Seashore Cape Lookout National Seashore Wildlife Refuges Back Bay National Wildlife Refuge Mackay Island National Wildlife Refuge Currituck National Wildlife Refuge Pea Island National Wildlife Refuge State Parks False Cape State Park Jockey's Ridge State Park State Coastal Reserves Kitty Hawk Woods Buxton Woods Game Lands Currituck Banks Game Land Roanoke Island Marshes Game Land Buxton Woods Game Land Preserves Nags Head Woods Preserve Roanoke Island Marshes Preserve Museums, zoos, and institutes North Carolina Aquarium on Roanoke Island Graveyard of the Atlantic Museum University of North Carolina - Coastal Studies Institute Other Mountains-to-Sea Trail Pine Island Audubon Sanctuary Fort Raleigh National Historic Site Wright Brothers National Memorial Currituck Banks North Carolina National Estuarine Research Reserve Run Hill State Natural Area Wildlife Banker horse Red wolf
Transportation	Routes Historic Albemarle Tour North Carolina Ferry System Bridges Virginia Dare Memorial Bridge Marc Basnight Bridge Herbert C. Bonner Bridge Wright Memorial Bridge William B. Umstead Bridge Washington Baum Bridge Melvin R. Daniels Bridge Rodanthe Bridge Mid-Currituck Bridge Captain Richard Etheridge Bridge Airports Dare County Regional Airport First Flight Airport Billy Mitchell Airport Ocracoke Island Airport
History	Events and places Pea Island Life-Saving Station Chicamacomico Life-Saving Station Roanoke Colony Graveyard of the Atlantic Torpedo Alley Battle of the Atlantic Hatteras Weather Bureau Station Freedmen's Colony of Roanoke Island People Roanoke people Croatan Wanchese Manteo John White Richard Grenville Blackbeard Raleigh Virginia Dare Marc Basnight
Weather	1936 Outer Banks hurricane 1945 Outer Banks hurricane Hurricane Fran Hurricane Irene Hurricane Isabel Hurricane Dorian Hazard mitigation

v т и Национальный реестр исторических мест США в Северной Каролине
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Alamance Alexander Alleghany Anson Ashe Avery Beaufort Bertie Bladen Brunswick Buncombe Burke Cabarrus Caldwell Camden Carteret Caswell Catawba Chatham Cherokee Chowan Clay Cleveland Columbus Craven Cumberland Currituck Dare Davidson Davie Duplin Durham Edgecombe Forsyth Franklin Gaston Gates Graham Granville Greene Guilford Halifax Harnett Haywood Henderson Hertford Hoke Hyde Iredell Jackson Johnston Jones Lee Lenoir Lincoln Macon Madison Martin McDowell Mecklenburg Mitchell Montgomery Moore Nash New Hanover Northampton Onslow Orange Pamlico Pasquotank Pender Perquimans Person Pitt Polk Randolph Richmond Robeson Rockingham Rowan Rutherford Sampson Scotland Stanly Stokes Surry Swain Transylvania Tyrrell Union Vance Wake Warren Washington Watauga Wayne Wilkes Wilson Yadkin Yancey
Other lists	Bridges National Historic Landmarks