Маяк мыса Хаттерас

Маяк мыса Хаттерас

Викимедиа | © OpenStreetMap
Расположение	Остров Хаттерас , округ Дэр , США
Координаты	35 ° 15'2 "N 75 ° 31'43,7" W
Башня
Построенный	1870
Строительство	кирпич (башня), железобетон (фундамент)
Автоматизированный	1950
Высота	210 футов (64 м)
Форма	конический
Маркировка	черный (башня), белый (башня), красный (фундамент)
Наследство	Национальный исторический памятник , место, внесенное в список Национального реестра исторических мест, исторический памятник гражданского строительства
Свет
Первое освещение	16 декабря 1871 г.
Фокусная высота	187 футов (57 м)
Объектив	Линза Френеля первого порядка (1870–1970), DCB-224 (1970–)
Диапазон	24 морских миль (44 км; 28 миль)
Оригинальный свет
Построенный	1802
Строительство	песчаник (башня)
Фокусная высота	112 футов (34 м), 150 футов (46 м)
Объектив	Линза Френеля первого порядка (1854–)
Диапазон	18 миль (33 км; 21 миля)
Скелетная башня
Первое освещение	1935
Деактивирован	1950
Фокусная высота	166 футов (51 м)
Диапазон	19 миль (35 км; 22 мили)
Маяк на мысе Хаттерас
Национальный реестр исторических мест США
Район национальной исторической достопримечательности США
Ближайший город	Бакстон, Северная Каролина
Область	10 акров (4,0 га)
Построен	1870
Архитектор	Декстер Стетсон
Номер ссылки NRHP .	78000266
Значимые даты
Добавлено в НРХП	29 марта 1978 г.
Назначенный НХЛД	5 августа 1998 г.

Мыс Хаттерас Лайт — маяк , расположенный на острове Хаттерас во Внешних банках в городе Бакстон, Северная Каролина , и является частью национального побережья мыса Хаттерас . Это самый высокий маяк в США от основания до кончика на высоте 210 футов. Полууникальный рисунок маяка делает его легко узнаваемым и знаменитым. Его часто занимают высокие места в списках самых красивых и знаменитых маяков США.

Внешние банки — это группа барьерных островов на побережье Северной Каролины, которые отделяют Атлантический океан от прибрежных проливов и заливов. Атлантические течения в этом районе создавали отличные условия для передвижения кораблей, за исключением района Даймонд-Шолс, недалеко от берега мыса Хаттерас . Рядом теплое океанское течение Гольфстрим сталкивается с более холодным течением Лабрадор , создавая идеальные условия для мощных океанских штормов и морских волнений. Большое количество кораблей, севших на мель из-за этих подвижных песчаных отмелей, дало этому району прозвище « Кладбище Атлантики ». Это также побудило Конгресс США санкционировать строительство мыса Хаттерас Лайт. Его высота 198 футов делает его самым высоким кирпичным маяком в США и вторым в мире. Поскольку его основание находится почти на уровне моря, это всего лишь 15-й по высоте фонарь в Соединенных Штатах, причем первые 14 построены на возвышенности.

Туристический центр острова Хаттерас и Морской музей

Рядом с мысом Хаттерас Лайт находится Центр для посетителей острова Хаттерас и Морской музей , управляемый Службой национальных парков , который расположен в исторических кварталах двойных смотрителей маяка на мысе Хаттерас. Экспонаты включают историю, морское наследие и естественную историю Внешних берегов и маяка. Центр для посетителей предлагает информацию о национальном побережье мыса Хаттерас, программах рейнджеров и книжном магазине.

История

Оригинальный маяк

10 июля 1794 года, после того как министр финансов Александр Гамильтон попросил построить маяк на этом месте после того, как его корабль чуть не разбился и затонул на пути к Новому Свету, дав ему прозвище «Свет Гамильтона», Конгресс выделил 44 000 долларов «на возведение маяка». маяк на мысе Хаттерас и зажженный маяк на острове Шелл-Касл в гавани Окракока в штате Северная Каролина». Маяк на мысе Хаттерас был построен в 1802 году.

Огонь мыса Хаттерас обозначил очень опасные мели, простирающиеся от мыса на расстояние 10 морских миль (19 км). Оригинальная башня была построена из темного песчаника и сохранила свой естественный цвет. Первоначальное освещение состояло из 18 ламп; с 14-дюймовыми (360 мм) рефлекторами и находился на высоте 112 футов (34 м) над уровнем моря. Его было видно в ясную погоду на расстоянии 18 миль (29 км).

В июле 1851 года лейтенант Дэвид Д. Портер, USN, сообщил следующее:

«Маяк Хаттерас, самый важный на нашем побережье, без сомнения, худший свет в мире. Мыс Хаттерас — это точка, которую отмечают все суда, идущие на юг, а также идущие с этого направления; течение Гольфстрима протекает так близко к внешней оконечности отмелей, что суда обходят прибои как можно ближе, чтобы избежать его влияния. Единственный ориентир, который у них есть, - это свет, который сообщает им, когда они приближаются к отмелям, но у меня его всегда было так мало; Уверенность в этом заключается в том, что меня направлял поводок, без которого ни одно судно не могло бы пройти мимо Гаттераса. Первые девять рейсов, которые я совершил, я вообще никогда не видел света Гаттераса, хотя часто проходил в поле зрения прибоя. Я видел это, но я не мог отличить это от света парохода, за исключением того, что огни парохода стали намного ярче. В последнее время свет стал намного лучше, но все еще плох. большой интенсивности и что свет поднят на 15 футов (4,6 м) выше, чем сейчас. Двадцать четыре пароходных огня огромной яркости проходят через эту точку за один месяц, почти со скоростью один за ночь (все они проходят ночью), и можно видеть, как легко можно обмануть судно, приняв свет парохода за свет. свет на берегу».

Улучшение освещения началось в 1845 году, когда размер отражателей был изменен с 14 на 15 дюймов (380 мм). В 1848 году 18 ламп были заменены на 15 ламп с отражателями диаметром 21 дюйм (530 мм), и свет стал виден в ясную погоду на расстоянии 20 миль (32 км). В 1854 году старый отражающий аппарат был заменен линзой Френеля первого порядка с мигающим белым светом, а башня была поднята на высоту 150 футов (46 м).

В 1860 году Управление маяка сообщило, что маяк на мысе Хаттерас нуждается в защите из-за начала Гражданской войны. В 1862 году Совет сообщил: «Мыс Хаттерас, линза и фонарь уничтожены, свет снова выставлен.

Второй маяк

По просьбе моряков и офицеров ВМС США Конгресс выделил 80 000 долларов Совету маяков США на строительство нового маяка на мысе Хаттерас в 1868 году.

построенный менее чем за два года под руководством бригадного генерала Дж. Х. Симпсона из Инженерного корпуса армии США Новый маяк на мысе Хаттерас, , обошелся в 167 000 долларов. Новая башня, с которой 16 декабря 1871 года впервые был выставлен свет первого порядка, была самой высокой кирпичной маячной башней в мире. Он находился на высоте 200 футов (61 м) над землей, а высота фокуса света составляла 208 футов (63 м) над водой. Старая башня была снесена в феврале 1871 года, оставив руины, которые простояли до тех пор, пока окончательно не были разрушены штормом в 1980 году.

Весной 1879 года в башню ударила молния. Впоследствии в каменных стенах появились трещины, которые были устранены. поместив металлический стержень , чтобы соединить железную конструкцию башни с железным диском, врытым в землю. В 1912 году мощность светильника была увеличена с 27 000 до 80 000.

Мыс Хаттерас Лайт, фото из архива Береговой охраны США

С момента завершения строительства новой башни в 1870 году началось постепенное вторжение моря на пляж. Однако это не стало серьезным до 1919 года, когда линия паводка продвинулась примерно до 120 футов (36,5) от основания башни. С тех пор прибой неуклонно подтачивал основание башни до 1935 года, когда прибой наконец достиг этого места. Было предпринято несколько попыток остановить эту эрозию, но дамбы и волнорезы оказались безрезультатными. Поэтому в 1935 году свет башни был заменен аэромаяком на вершине четырехногой стальной каркасной башни, расположенной дальше от моря на песчаной дюне на высоте 166 футов (51 м) над морем, видимой на 19 миль (31 км). . Заброшенную кирпичную башню затем передали под опеку Службы национальных парков.

Гражданский корпус охраны природы и Управление прогресса работ установили ряд деревянных ограждений, которые сдерживали поток воды, уносивший пляж. В 1942 году, когда немецкие подводные лодки начали атаковать корабли недалеко от берега, береговая охрана возобновила контроль над кирпичной башней и использовала ее в качестве наблюдательной станции до 1945 года. К тому времени из-за нарастания песка на пляже кирпичная башня была разрушена. На расстоянии от 500 до 900 футов (270 м) от моря и снова пригодно для использования в качестве места для фонаря, который был снова введен в эксплуатацию 23 января 1950 года.

Внутренняя лестница маяка Хаттерас.

Новый фонарь представлял собой вращающийся маяк авиационного типа диаметром 36 дюймов (0,91 м) мощностью 250 000 свечей, видимый на расстоянии 20 миль (32 км) и мигающий белым каждые 7,5 секунды. Стальной скелет башни, известный как Бакстон-Вудс-Тауэр , был сохранен береговой охраной на случай, если кирпичная башня снова окажется под угрозой эрозии, требующей повторного перемещения фонаря.

Свет отображает хорошо заметную черно-белую диагональную схему окраски дневных знаков . Он имеет аналогичную маркировку с Светом Святого Августина . Еще один маяк со спиральной маркировкой — красно-белой « леденца полосой » — это маяк White Shoal Light (Мичиган) , единственный настоящий маяк с « парикмахерским столбом » в Соединенных Штатах. Его характерная окраска в виде «парикмахерского столба» соответствует окраске других черно-белых маяков Северной Каролины, «каждый из которых имеет свой собственный рисунок, помогающий морякам распознавать маяки в дневное время». Сегодня береговая охрана владеет и управляет навигационным оборудованием, а Служба национальных парков поддерживает башню как историческое сооружение. Центр для посетителей острова Хаттерас, бывший квартал двойных хранителей, расположенный рядом с маяком, подробно рассказывает об истории мыса Хаттерас и образе жизни на внешних берегах. Маяк на мысе Хаттерас, самый высокий в США. стоит 208 футов (63 м) от низа фундамента до вершины крыши. Чтобы добраться до света, который сияет на высоте 191 фута (58 м) над средней отметкой прилива, нужно преодолеть 268 ступенек. Строительный заказ на 1 250 000 кирпичей был использован при строительстве маяка и помещения главного смотрителя. Свет по-прежнему активен. Вплоть до 1970 года в светильниках все еще использовалась линза Френеля первого порядка. В 1970 году его заменил аэромаяк . Фонарь используется и обслуживается Береговой охраной США в качестве средства навигации, защищая моряков от ледяных глубин Кладбища Атлантики. Активный свет можно увидеть из любой точки острова Хаттерас.

Переезд

Маяк на мысе Хаттерас во время переезда 1 июля 1999 г.

Рабочие готовятся к еще нескольким дюймам движения

База мыса Хаттерас Лайт после переезда.

В 1999 году, когда море снова наступило, маяк на мысе Хаттерас пришлось переместить со своего первоначального места на берегу океана в более безопасное место. Из-за эрозии берега маяк находился всего в 15 футах (4,6 м) от кромки воды и находился в непосредственной опасности. Общее расстояние перемещения составило 2900 футов (880 м) к юго-западу, в результате чего маяк оказался на расстоянии 1500 футов (460 м) от нынешней береговой линии. Все остальные вспомогательные постройки на объекте также были перенесены в то же время. Все вспомогательные постройки были возвращены на места, которые сохранили их первоначальную ориентацию по компасу и соотношение расстояния и высоты до маяка. Компания International Chimney Corp. из Буффало, штат Нью-Йорк, получила контракт на перемещение маяка при содействии, среди других подрядчиков, компании Expert House Movers. В то время этот шаг вызвал споры: предполагалось, что конструкция не выдержит переезд, что привело к судебным искам, которые позже были отклонены. Несмотря на некоторое противодействие, работа продвигалась, и переезд был завершен 14 сентября 1999 года.

Проект переноса станции маяка на мысе Хаттерас стал известен как «Переезд тысячелетия». Генеральный подрядчик International Chimney and Expert House Movers выиграл 40-ю ежегодную премию Американского общества инженеров-строителей за выдающиеся достижения в области гражданского строительства. Маяк на мысе Хаттерас — одно из самых высоких каменных сооружений, когда-либо передвигавшихся (200 футов в высоту и вес 5000 тонн).

Технические характеристики

• Строительный материал: около 1 250 000 кирпичей.
• Высота над уровнем моря: 210 футов (64 м)
• Высота конструкции: 198,5 футов.
• Дневной знак: черные спиральные полосы двойной спирали на белом фоне.
• Количество ступеней: 257 ступенек, чтобы добраться до света.
• Яркость: мощность 800 000 свечей от каждой из двух ламп по 1000 Вт.
• Режим вспышки: вспышка 1 секунда, эллипс 6,5 секунды.
• Видимость: С расстояния 20 морских миль (37 км) в ясную погоду. В исключительных условиях его можно было увидеть на расстоянии 51 мили (94 км).

См. также

• Список самых высоких маяков

Дальнейшее чтение

• Ведьмак, ТР (январь 2018 г.). «Сохранено для будущего: маяк на мысе Хаттерас» (PDF) . Гражданское строительство . Американское общество инженеров-строителей. Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 г.

Внешние ссылки

• Перемещение маяка на мысе Хаттерас - Национальный морской берег мыса Хаттерас (Служба национальных парков США)
• Видео, показывающее маяк на мысе Хаттерас с земли и вид сверху , 2016 год.
• Исследование исторических зданий Америки (HABS) № NC-357, « Маяк на мысе Хаттерас, мыс Хаттерас, подъездная дорога от шоссе 12, Бакстон, округ Дэр, Северная Каролина », 29 фотографий, 2 цветных прозрачных пленки, 13 измеренных рисунков, 25 данных страницы, 3 страницы с подписями к фотографиям