Порт Пайра

Порт Пайра
Порт Пайра
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Бангладеш
Расположение	Калапара , Барисал , Бангладеш
Координаты	21 ° 59'20 "N 90 ° 16'45" E / 21,9890 ° N 90,2792 ° E
ООН/ЛОКОД	BGPAY
Подробности
Открыто	13 августа 2016 г.
Владелец	Администрация порта Пайра
Количество пирсов	3 опоры у въездных ворот, спроектированные Creato Design Research Lab Ltd и построенные NDE.
Глубина осадки	10,5 метров ( в зависимости от высоты прилива )
Земельный участок	6562 акра (26 квадратных километров)
Статистика
Годовой доход	32 миллиона долларов США (2019)

Порт Пайра — морской порт , расположенный в Калапаре в Патуахали , Бангладеш . Он был основан парламентским актом в 2013 году. Официальное открытие порта состоялось в 2016 году. Он расположен на проливе Рамнабад недалеко от Бенгальского залива . ^{[ 3 ]} Порт находится в стадии разработки и расширения, и ожидается, что проект будет завершен в 2020 году. ^{[ 4 ]}

Разработка

Работы по благоустройству включают капитальное дноуглубление порта, ввод в эксплуатацию восьми судов, первого терминала, а также строительство шестиполосной подъездной дороги и моста.

Капитальные дноуглубительные работы

Администрация порта Пайра (PPA) подписала договор с бельгийской дноуглубительной компанией Jan De Nul (JDN) на капитальные и эксплуатационные дноуглубления 75-километрового основного канала строящегося морского порта Пайра. В марте 2023 года Ян Де Нул завершает капитальные дноуглубительные работы в порту Пайра. Теперь портовый канал был объявлен открытым для коммерческих судов с осадкой до 10,5 м. Фонд иностранной валюты страны будет использован для дноуглубительных работ в рамках Фонда развития инфраструктуры Бангладеш.

Дноуглубительные работы обеспечат доступ к порту Пайра, а Ян Де Нул выполнит дноуглубительные работы в порту на следующем этапе проекта. Три земснаряда с прицепным бункером будут развернуты в Рабнабадском канале порта Пайра для выполнения дноуглубительных работ в ближайшие годы. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Фон

Порт Пайра изначально планировался как глубоководного заявка Китая на строительство еще одного морского порта в рамках стратегии «Жемчужной нити» . Таким образом, строительство порта, которое финансировалось на основе государственно-частного партнерства (ГЧП), было передано китайской компании. Индия , Япония и США выступили против этого плана. ^{[ 7 ]}

В 2016 году индийские компании инвестировали в порт. ^{[ 7 ]} был подписан меморандум о взаимопонимании В 2016 году с компанией Jan De Nul Group на дноуглубление канала Рамнабад. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

По состоянию на 2017 год Пайра была в первую очередь государственным маршрутом импорта и экспорта. ^{[ 11 ]}

Дирекция порта Пайра является автономным органом, отвечающим за управление морским портом Пайра. ^{[ 12 ]}

По состоянию на 2021 год планы по созданию глубоководного морского порта в Пайре были отложены, и порт должен был развиваться как обычный морской порт. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ «Кодекс Организации Объединенных Наций по торговым и транспортным пунктам (BD) – БАНГЛАДЕШ» . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Навигационная информация» . ppa.gov.bd.
^ «Открытие порта Пайра в Бангладеш» . Оффшорная энергетика. 15 августа 2016 г.
^ Аль Амин, Мехеди (16 февраля 2019 г.). «Медленный, но устойчивый прогресс в строительстве порта Пайра» . Дакка Трибьюн . Проверено 26 декабря 2020 г.
^ «Премьер-министр завтра откроет несколько проектов развития морского порта Пайра» . Финансовый экспресс . Проверено 1 апреля 2023 г.
^ «Ян Де Нул завершает капитальные дноуглубительные работы в порту Пайра» . Джон Зеро . Проверено 1 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Шепард, Уэйд. «Проблема глубоководных морских портов Бангладеш» . thediplomat.com . Проверено 20 марта 2022 г.
^ «Главный контракт на следующий этап дноуглубительных работ в порту Пайра заключен с компанией Ян Де Нул» . Ян Де Нул . 14 июня 2021 г. Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Ганич, Элдин (14 июня 2021 г.). «Ян Де Нул подписывает договор о дноуглубительных работах в Рабнабаде» . Оффшорная энергетика . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хан, Шариер; Номан, Моршед (19 апреля 2021 г.). «Пайра понижена до морского порта с глубоководного морского порта» . Бизнес-стандарт . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Насколько важен новый морской порт Пьяра для Бангладеш? [Важность нового морского порта Пайра] BBC News (на бенгали). 30 октября 2015 г. Получено 17 ноября.
^ «Порт не был открыт даже после его открытия». Протом Ало (на бенгали). 30 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Проверено 17 ноября 2016 г. .

Внешние ссылки

«CPA скоро начнет приобретение земли для третьего морского порта в Патуахали» . Финансовый экспресс . Дакка. 20 августа 2013 г.
«Третий морской порт в Пайре» . Дейли Стар . 30 октября 2015 г.
«Бельгийская фирма получает работу по дноуглубительным работам» . Дейли Стар . 26 мая 2016 г.
«Военно-морской флот проведет дноуглубление канала до морского порта Пайра» . Независимый . Дакка. 1 июня 2016 г.
«Сегодня начинается пробный запуск порта Пайра» . Дейли Стар . 1 августа 2016 г.
«Морской порт Пайра откроется завтра» . Дейли Стар . 12 августа 2016 г.
«Морской порт Пайра открывается сегодня» . Дейли Стар . 13 августа 2016 г.
«Порт Пайра начинает работу сегодня» . Независимый . Дакка. 13 августа 2016 г.
«Порт Пайра будет открыт в субботу» . bdnews24.com . 13 августа 2016 г.
«Большие надежды на Пайру» . Дейли Стар . 14 августа 2016 г.
«В порту Пайра начинается разгрузка товаров» . Независимый . Дакка. 5 сентября 2016 г.
«Сельскохозяйственные угодья возле Пайры в опасности» . Дейли Стар . 3 октября 2016 г.
«Премьер-министр раскрывает мегаплан для порта Пайра» . Дакка Трибьюн . 5 октября 2016 г.
«Военно-морской флот построит дорогу в порт Пайра» . Дейли Стар . 20 октября 2016 г.
«Китайские компании подписали сделки на сумму 510 миллионов долларов по морскому порту Пайра» . Дейли Стар . 9 декабря 2016 г.
«Британская компания построит железнодорожное сообщение Дакка-Пайра» . Дейли Стар . 21 декабря 2016 г.
«ВМШЛ строит первый морской буксир для порта Пайра» . Ежедневное Солнце . Дакка. 22 апреля 2017 г.
«Действуй медленно, получай дорого» . Дейли Стар . 2 июня 2017 г.
«Предложение повысить стоимость проекта Пайра на 250%» . Финансовый экспресс . 20 июня 2017 г.
Закон об управлении портом Пайра, 2013 г.

[Locode-1-1] «Кодекс Организации Объединенных Наций по торговым и транспортным пунктам (BD) – БАНГЛАДЕШ» . Проверено 3 февраля 2022 г.

[2] «Навигационная информация» . ppa.gov.bd.

[3] «Открытие порта Пайра в Бангладеш» . Оффшорная энергетика. 15 августа 2016 г.

[4] Аль Амин, Мехеди (16 февраля 2019 г.). «Медленный, но устойчивый прогресс в строительстве порта Пайра» . Дакка Трибьюн . Проверено 26 декабря 2020 г.

[5] «Премьер-министр завтра откроет несколько проектов развития морского порта Пайра» . Финансовый экспресс . Проверено 1 апреля 2023 г.

[6] «Ян Де Нул завершает капитальные дноуглубительные работы в порту Пайра» . Джон Зеро . Проверено 1 апреля 2023 г.

[:0-7] Jump up to: ^а ^б Шепард, Уэйд. «Проблема глубоководных морских портов Бангладеш» . thediplomat.com . Проверено 20 марта 2022 г.

[8] «Главный контракт на следующий этап дноуглубительных работ в порту Пайра заключен с компанией Ян Де Нул» . Ян Де Нул . 14 июня 2021 г. Проверено 3 февраля 2022 г.

[9] Ганич, Элдин (14 июня 2021 г.). «Ян Де Нул подписывает договор о дноуглубительных работах в Рабнабаде» . Оффшорная энергетика . Проверено 3 февраля 2022 г.

[:1-10] Jump up to: ^а ^б Хан, Шариер; Номан, Моршед (19 апреля 2021 г.). «Пайра понижена до морского порта с глубоководного морского порта» . Бизнес-стандарт . Проверено 3 февраля 2022 г.

[11] Насколько важен новый морской порт Пьяра для Бангладеш? [Важность нового морского порта Пайра] BBC News (на бенгали). 30 октября 2015 г. Получено 17 ноября.

[12] «Порт не был открыт даже после его открытия». Протом Ало (на бенгали). 30 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Проверено 17 ноября 2016 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]