USS Nemasket

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Nemasket
Тезка	Река Немаскет в Массачусетсе
Заказано	Как мысли T1-MT-M1 Hull
Строитель	Cargill, Inc., Сэвидж, Миннесота
Заложено	6 октября 1942 года
Запущен	20 октября 1943 года
Введено в эксплуатацию	16 июня 1944 года
Выведено из эксплуатации	22 сентября 1959 года
Поражен	1 июля 1960 года
Судьба	Утилизировано «Скаппинг», «Эско Марин», Браунсвилл, Техас 6 июня 2006 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Patapsco -class Бензиновый танкер
Тоннаж	2210 тонн Дребого веса (DWT)
Смещение	1850 длиной тонны (1880 т) свет ; 4130 длинных тонн (4196 т) Полная нагрузка ;
Длина	310 футов 9 в (94,72 м)
Луч	48 футов 6 в (14,78 м)
Черновик	15 футов 8 в (4,78 м)
Движитель	4 × электрические дизельные электродвигатели , двойные валы, 3300 л.с. (2461 кВт)
Скорость	15,5 узлов (17,8 миль в час; 28,7 км/ч)
Дополнение	131
Вооружение	4 × 3 "/50 калибров ; 12 × 20 мм АА ;
Сервисная запись
Операции:	Вторая мировая война ; Корейская война ;

USS Nemasket (AOG -10) был Patapsco бензиновым танкером в службе военно -морского флота США с 1944 по 1959 год. Она была списана в 2006 году.

История

Nemasket был заложен 6 октября 1942 года Cargill, Inc., Savage, Миннесота ; запущен 20 октября 1943 года; Спонсором миссис Ребекка Хансон из Сэвиджа, штат Миннесота; и заказано 16 июня 1944 года в Новом Орлеане, штат Луизиана .

Вторая мировая война

Shakedown начал 3 июля в Чесапикской заливе , после чего Немаскет отправился в Арубу , Нидерланды Вест -Индии , для загрузки бензина. Она покинула Арубу 31 июля в Перл -Харбор через Панамский канал и Сан -Диего, штат Калифорния . Прибыв в Перл -Харборе 24 августа, она начала транспортировку нефтепродуктов на многочисленные островки Тихого океана. Достигнув Ulithi 12 ноября, она начала разжигать топливо - получая топливо от торговых танкеров и военно -морских осайлеров, а затем доставляя его различным бойцам, вспомогательным и островным базам.

Nemasket доставила авиационный бензин в Ангуар и Пелелиу на островах Палау с 12 декабря 1944 года до 18 января 1945 года. Затем она приготовьлась к Эниветоку, чтобы подпитывать флот вторжения, готовящийся к нападению Иво Джимы . Прибыв с Иво Джимы 20 февраля, она заправила более двухсот кораблей за двадцать дней. Затем бензиновый танкер сместился в Сайпан и Улити 9 марта, а 4 апреля она приготовлена на Керама Ретто , где она провела три месяца среди атак Камикадзе и бесконечных часов в общих кварталах . Она выплеснула « Вэл » 13 мая, в 100 ярдах от своего портового лука.

В Leyte, когда военные действия прекратились, Nemasket оставался в постоянном обслуживании с силой обслуживания Тихого океана . Она переехала в Шанхай , Китай 6 сентября, и оставалась на службе Китая до мая 1947 года, проведя только конец лета и начале осени 1946 года в Соединенных Штатах . В июне 1947 года ей было назначено обязанности по транспортировке и доставке по всему Тихоокеанскому отделу подразделения 51 службы , Силы обслуживания, Pacific .

Корейская война

Nemasket продолжила свои обязанности по транспортировке и доставке во время Корейской войны и в течение 1950 -х годов из своего дома в Перл -Харборе .

Вывод из эксплуатации и судьбы

Nemasket была поставлена из комиссии, в резерве 22 сентября 1959 года и поражена из военно -морского реестра 1 июля 1960 года. Несколько источников, в том числе словарь американских военно -морских судов, список Nemasket , который был отменен в 1961 году, эти источники неверны. Nemasket оставалась в резерве военно -морского флота до 6 июня 1971 года, когда ее перевели в резервный флот Suisun Bay. ^{[ 1 ]} Затем ее использовали в качестве коммунального суда флота (FB-64) ^{[ 2 ]} до 26 августа 2005 года, когда был вынесен контракт на ее демонтаж в Эско Марин из Браунсвилля, штат Техас за 1224 100 долл. США. Nemasket покинул резервный флот Suisun Bay 9 января 2006 года, направляясь в Браунсвилл и был полностью демонтирован к 6 июня 2006 года. ^{[ 3 ]}